二战末期日本试制的火箭动力战斗机
秋 水 (M itsu bishi E x pe rim e n ta l
In te rcepter
“ S hu su i” , 即三 菱工 厂
验证 截击机 ) 的海军 型 号是 J 8M , 陆军
型号是 戈200 (读作 K i 200) , 是战时
日本少有的陆海军携手研制共用的军用
飞机 。 其原准机就是来 自德 国的梅塞施
米特的M el63B - la火箭动力战斗机 , 它
实际上 又 是世界航空史上 第 一 种 、 也是
唯 一 一 种真正 进入 过现役的以火箭发动
机为唯 一 推动力的作战飞机 。 固...
秋 水 (M itsu bishi E x pe rim e n ta l
In te rcepter
“ S hu su i” , 即三 菱工 厂
验证 截击机 ) 的海军 型 号是 J 8M , 陆军
型号是 戈200 (读作 K i 200) , 是战时
日本少有的陆海军携手研制共用的军用
飞机 。 其原准机就是来 自德 国的梅塞施
米特的M el63B - la火箭动力战斗机 , 它
实际上 又 是世界航空史上 第 一 种 、 也是
唯 一 一 种真正 进入 过现役的以火箭发动
机为唯 一 推动力的作战飞机 。 固 江东
德国的有限技术支持
到太平洋战争后期 。 日本人最痛恨 、 也最
惧怕的莫过于给他们带来 巨大心 理 和生理
“
灾
难
”
的美国将军李奇 , 还有就是 由他指挥的 、
每隔 一 日将 日本本土 炸成焦土 的B - 29轰炸机
群 。 为 了减少因盟 国战略轰炸而造成的损失 ,
日本急需 一 种 ?眭能全面 凌驾于 一 般战斗机的要
地 (地面 重点 目标 ) 截击战斗机 (即 日本人所
称的
“
局地战
”
) 。 由于 严 峻的形势所迫 , 受
日本陆 、 海军的共同委托 , 著名的三 菱飞 机厂
再次受命 , 全力投入 研 制
“
秋水
”
式火箭动力
战斗机 。
“
秋水
”
的设计完全参考了 M el63这种构思
超前的飞行器 , 日本人得到的相关参考资料同样
来 自海军军官严谷英 一 利用伊29潜艇带回的德国
文件 。 不 过说是设计资料 。 其实真正 被带回 日本
本土的相关文件总共只有四 、 五 十页而 已 。 它仅
仅包括飞 机的总体设计
、 翼型 曲线坐标 . 几套
主系统的理论示 意图 、 推进剂的化学配方以及 一
张外形照 片 。 单靠这些东西 , 13本人想翻版制造
出亚 洲版的M el63 。 犹如梦想 一 步登天 。 几 经 交
涉 , 德国方面 总算同意让 日本驻德武官进入梅塞
施米特工 厂 现场观看 M el63的生产全过程 , 甚至
还允许他进入德军的飞行基地 , 见识和学习包括
驾驶技术 、 生命防护系统的使用和因飞机推进系
统不 同而特殊设计的战术动作等等 。
就在严 谷英 一 归国的第二 天 , 日本军部就迫
不 及待地下达 了
“
军种不 分 . 军 民不 分 、 全国协
力仿$1J M el63
”
的死命令 。 至 于 “ 秋水 ” 二 字 ,
其实是稍后才确定 下来的机名 。 而 一 说到这个故
事 , 其实还有 一 段看似
“
儒雅
”
的典故介绍给读
者 。 根据二 战时期 日本原秋水作战部队飞行员 冈
野的回忆 ,
“
秋水
”
一 词源于 岳200预备部队先期
集训时期 一 名飞 行员的即兴诗句 。 当时大家都急
于~:13B 一 29较劲 , 所以当某 日这个飞行员几杯酒下
肚之后 , 即兴吟出了 一 句
“
秋水 一 闪斩骄魔
”
的
看似
“ 豪迈 的绝句
”
。 后来 , 也不知这句诗是怎
样传到 了上面 , 于是就顺水推舟地将旬首二 字选
作新飞机的机名 。 奇怪的是 , 这样做有悖于战时
日本战斗机通常借用雷 、 电 . 风 、 云 之类的气象
名词作为机名的做法 。 但事实上 。 确实是将 一 句
料少之又 少 , 但它从气动布局 到内部构造却都与
理论上的原型机M el63B - 1a极其之相似 !
这是 一 种外形
“
怪诞
”
的后掠中单翼 、 无尾
布局的火箭推进战术飞 机 。 在其前缘后掠27度的
主翼后缘设有 一 对襟副翼 , 这是无尾 飞机必需的
气动操纵面 。 和德国的M el63 一 样 , 在机翼前缘
设有固定式缝翼 , 它能有效推迟上翼面的气流失
速 。 在翼根前方突出2根粗壮的炮管 . 这是威力强
大的2门30毫米航炮 。 在机身后部 。 装有一 台日本
自产的 K R 10型 (又 称
“
特吕2号
”
) 液体火箭发
动机 , 不言自明 , K R 10发动机也完全仿自德国的
H W K S 09A 。 至 于 日本人事先是否得到过这种先进
发动机的样品尚不得而知 , 不过 , 很难想象在没
有详细的文字和图片资料及样机的情况 下 , 日本
能造出来这样的火箭发动机 。
为此 ,
“
秋水
”
同样使用了双 元推进剂 。 其
中 , 日本人将浓度80%的过氧化氢称作
“
甲液
”
(即氧化剂 ) , 它被储藏在铝合金硬壳式机身中
段的特殊材料箱体内; 而燃烧剂则选择了硫酸 ,
被称作
“
乙液
”
。 它储藏在机翼夹层 中的4 个燃料
箱内。 由于 日本的
“
秋水
”
在机头内增设 了 一 具
电台 , 所以机身长度要L:L M el63长10多厘米。
与M el63 一 样 , “ 秋水
”
起飞 时也使用可抛
弃的双轮小车 , 而着陆时则使用机腹中央 一 条自
带的液压缓冲单片式滑撬 。 M el63:~13
“
秋水
”
火
箭飞机共同的飞行特点是 : 爬升加速度大 , 最大
速度大 。 但和所有以火箭发动机为动力系统的航
空器 一 样 , 它的续航能力极差 , 这是 因为推进剂
的消耗非常快 。 使发动机运转时间和有动力飞行
三
194 4 年8月1 日 , K R l0发动机设计完毕 ; 8月20 日 ,
发动机图纸全部发出 ; 10月 1 5 日 , 飞机机体设计
完毕 ; 1 1月30日 。 用于早期无 动 力滑翔的试验机
组装成功 : 1 2月上旬 , 发动机进入 地面试车 , 同
时 , (有动力的)
“
秋水
”
原型机也组装成功 。
194 5年 1 月8Et, 被赋名
“
秋水重 滑翔机
”
的第 一
架无 动 力 的气 动力试验滑 翔机 作 了首次 滑翔 飞
行 , 试飞确认该机 已具有较良好的气动性能和操
纵稳定 性 。 同年6月 , K R l0型 发动机被装上 “ 秋
水
”
的原型机 , 等待正 式试飞 ⋯ ⋯
“
秋水
”
飞 机 的主任设计师是 当时三 菱飞 机
厂的高桥 已治郎 。 但风洞试验仍得依赖在空气动
力研 究方面
“
造诣颇深
”
的空技厂 。 后者曾专门
为此赶制了一 架翼展为1米的风洞模型 , 并提供了
一 座垂直风 洞来验证该机的气动性能 。 当时 , 三
菱飞机厂正 饱受盟 军 B - 29机群的高密度空袭 , 也
许是美国这些 巨型轰炸机并不希望看到 自己未来
的天 敌就此诞生 。 于是 , “ 秋水 ” 的试制工 作不
得不被迫疏散到农村中去 。
然而 , 由于 负责发动机研 制的陆军有关单位
工 程进展缓慢 , 以致于海军被迫派出技术团队进
驻援助 。 到 日本投降前2个月 , 陆军才勉强拿出一
台K R l0的样机出来 。 其实也难怪 , 若以当时的综
合国力而 言 , 无 论是火箭燃烧理论 、 特种材料的
冶炼 . 火箭发动机的制造工 艺与试验方法 ⋯ ⋯ 。
还是推进剂的化工 调配 , 对于 日本而 言 . 似乎都
有点勉为其难了 。
原型 1号机 (笔者经过考证 。 认为其机身序号
应为4 01 ) 、 即
“
秋水 ” J 8M 1原
于 1 94 5年7月
6日实行处女航 , 但由于 当天 的风向不符合本地机
场的起飞
. 所以首飞只得作罢 。
膜拜 “ 光神” 的312航空队
“
秋水
”
的试飞 和最早服役单位 , 安排为同
一 个部队 , 也即海军的3 12航空队 . 其实该航空队
当时从上到下早 已等得有点不耐烦 了 。 据战后 回
忆材料披露 。 当时这支
“
闲
”
着的部队中的大部
分人 , 都信仰 上 了所谓的
“
光教
”
神教 , 因此 ,
队友们常常外出参拜 一 个属 于 “ 光教
”
的邪教会
所 。 说 白了 ,
“
秋水
”
的首席试飞 员犬冢少尉家
中的两个女眷就是该教的巫婆 。 于 是乎 , 好些队
员常常以自己在平 日修炼 “ 光教 ” 时感悟到的所
谓神人教 旨, 向部队长柴田司令进言 , 甚至 对未
来的试飞 计划说 三 道 四 。 其 中竟然包括对
“
秋
水 ” 飞机试飞地点的选择和试飞吉 日的选定 , 一
时 间异 说纷纭 。 乌烟瘴气 。 根据
“
光教
”
神职 占
卜的结果 , 多数人认 为在追浜机场试 飞才是最吉
利的 。 理 由相当简单也相当荒唐 : 因为据说届时
会有神光出现 . 托举着飞机平安完成飞行 。
尽管三 菱厂 出于对技术的尊重 , 对此类邪说
不 屑 一 顾 , 但还 是拗不过3 12航空队里 甚嚣尘上 的
一 片胡言 , 虽然在这里 一 切行动仍 由柴 田大佐作
最后的裁决 。 眼看起飞时 日渐近 。 又有人跳出来
向柴田进言道 :
“
昨夜光神托梦于吾 , 下 旨云 。
甲液只能加注500千克 ! 切切
”
。 但技术说明书上
明明写着必 须 注满 1500千克 , 其胡搞的结果 . 就
可想而知 了 。 对于 已 经领受任务的3 1 2航空队来
说 , 神的意志已经成为大部分队员孤 注 一 掷的精
神支柱 。
194 5年7月7 日 , 倒是个好天气 。 午后 . 从海
面 吹来阵阵北风 , 使飞 机的逆风 向起
飞 得以实现 。 试飞 员犬冢被厚厚的橡
皮 防腐服 包 了个严 严 实实 , 因为这
种强腐蚀性的推进剂万 一 泄露溢出 ,
将对人体造成可 ?怕的侵蚀性伤害 , 肉
体将会大片大片地烂掉 。 他跨入机舱
后 , 无 关人 员统统撤到 了地下 掩 体
内 。 机务人员举着小黑板站在 一 边 ,
不 停地用粉笔更 改着倒计 时的分秒
数 。 可能是缺乏无 线电联络的有效手
段 , 不 得不 以这种
“
土 办法
”
向试飞
员通告起飞前的剩余时间 。
下 午 1 6时 5 5 分 , 犬 冢 少尉 按 动
按钮点燃 了火箭发动机 , 伴随着隆隆
巨晌 , 机尾 喷出长长的青黄色火焰 。
被漆成鲜艳的桔色警戒色的
“
秋水
”
1号机 , 快速向前 自主滑跑起来 。 出
乎意料的是 . 仅仅滑过4 0米 , 机体即
腾 空而起 , 辅助 双轮 车随即 自动脱
落 。 山下 队长高举起 白旗 , 表示 起飞
成功 。 一 时间 , 引来跑道两侧友邻飞
行部队围观者的 一 阵雀跃 。 只见 秋水
持续以4 0度左右的爬升角 一 气爬到 了
350余米的高度 。
突然 。 原先爆雷般的轰鸣声消失
了 。 这意味着发动机 出现严 重 异常 ,
已提前熄火 。 犬冢显 然并不 愿 就近迫
降在他正 前方的海滩上 , 而是十分费
力地 向右做起 360度的大转弯 , 打算
回到起飞点的跑道上 空 。 已丧失动力
的无尾 飞机要在低空作大机动飞行实
在是相当冒险的举动 (据事后分析 。
如果想飞 回到原先的跑道端 。 至 少需
要具备相当于在航母着舰时的高超驾
驶技巧 , 显然 , 犬冢并不具备这样的
经验和资格) 。 虽然他在飞行队里 是
利用无 尾 滑翔机训练时间最多的飞行
国 《航 空世 界 》 经 销 商 辽 宁省 抚 腼 市新抚 压 东六 路 1 1号 亚 细 亚 书店 郎瑞 华 04 13 - 260083 6
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员 。 但并不 一 定是个出色的战斗机飞行员 。 果然 , 就在离跑
道端不远 、 高度仅7米处 , 飞机突然撞上 一 间库房的房顶 ,
翻滚中的秋水当即坠毁在地面 。 七窍出血的犬冢瘫倒在座舱
内 。 奄奄 一 息 ⋯ ⋯ 并于次 日凌展死在了
“
光教
”
的烛台之
前 。
秋水前后总共4 0秒的试飞 , 终于以失败而告终。
机 已经等不到它的第二 次试飞 。 据柴田战后的
回忆 : 至 战败时 , 追浜机场旁的舫空壕内已 运
到2 . 3架装配完好的
“
秋水
”
。 可 是 它们不 久
都被随后赶来的美军技术人员弄走 了 。 也就是
说 。
“
秋水
”
似 乎总共向部队交付了3 、 4 架 ,
而不应该只是 1架 。
再说说海军的3 12航空队 , 该航空队组建于
194 4 年的8月3 日 (当时
“
秋水
”
飞 机还是纸上
谈兵 呢 ) 。 以小野为首的飞 行 中队拥有 16名年
轻飞行员 、 清 一 色的少尉军衔 , 他们希望成为
日本 、 同时也是亚 洲第 一 批 、 世 界第二 批火箭
战斗机的飞行员 。 另外 。 还有60名机务人员正
在同步接受 “ 秋水
”
的维护培训 。
小野原是在海军飞
“
2式水战” 战斗机的家
过 一 架6 - 1 7轰炸机的2台发动机 。 当他第一 次邂
逅他的15位部下时所说的第 一 句话是 :
“
我是爱
姆依 . 请多多关照 ⋯ ⋯
”
原来 , 当时的 日本军方
尚未为 “ 秋水
”
取名 , 所以 日本海军知情人都叫
它作
“
爱姆依
”
, 这正 是 M e的谐音 。 因为德国的
M el63正 是
“
秋水
” 的精髓所在 。
8月20El晚饭过后 , 小野站在食堂前的空地上
对他的弟兄们吼道 :
“
⋯ ⋯ 这是 一 项重要任务 ,
大和 民族 的命运 就 拜托各位 了 ! 德国人能做到
的 , 我们也 一 定行 !
”
就在 等待飞机运 来基地 的 日子 里 , 飞 行员
们暂时利用
“
93式
” 教练机和
“
零
”
式战斗机维
持着自己的飞行技术 。 到后来 . 个别人才有机会
飞 一 飞 新到 的同型专用教练机 — — 和
“ 秋水
”
平行开发的另 一 种无 动力
滑翔机 。 除此之外 , 队 员
们 还 得 接 受 许 许 多 多近
乎苛刻的体格与心 理 方面
的检测 。 其 中 . 除包括在
目视飞 行 、 仪表飞 行和完
全 “ 盲 目
”
飞 行状态下对
个人的平衡机能的测试之
外 . 还包括反复实施的诸
如在摄氏负30度低温 、 缺
氧 、 和6000米高 度低气 压
密封舱 中的模拟实验以及
个人精神意志方面 的心理
鉴定等多项航空医学测试
项 目 。 可 见 , 要 尝试 驾驶
相当另类 、 完全 陌 生的火
箭飞 机 、 乃 至 用它进行拦
截作战决不 是 一 件容易 的
封连体服 。 据说在德国 。 就曾发生过迫
破损 , 燃料箱泄露 . 飞行员躯体因接触
进剂而大块烂掉的恐怖事件 , 故 一 时间
军中就有
“
彗星恐惧症
”
之说 。
. 让人难以想象的是 . 海军312航空队的
秋水
”
飞行员所要 过的最后 一 关 , 竟是
一 个叫水野义人的骨相师进行从面相到
手 相的算卦 , 而且 , 他竟是 由海军高
层特地请来的 。 可见 , 除表明 日海军
对
“
秋水
“
项 目的高度重视之外 . 也
反 映出了穷途末路的 日本侵略者 , 已
沦落到什么都要求助于鬼裨庇护的境
地 !
实施攻击是个梦
按照原先的生产计划 . 工 厂应在
194 5年3月之前先生产出155架
”
秋水
”
, 到9月 。
应累计生产1200架。 到194 6年3月 , 则希望总共产
出3600架 。 但据有关历史资料显 示 。 实际上只有5
架组装完毕 。 战后 , 曾有学者提出过这样 一 个观
点 : 即该机即使能够达到大批量生产的规模 . 也
会因火箭推进剂的生产和运输难以得到保障而无
法维持其战斗力 。
“ 秋水
”
从松开刹车到进入 6 - 29轰炸机通
常的巡航高度 10000米 。 约需3分30秒 。 按理 论计
算 . 如果在中等速度5 00千米/时推杆将飞机改
平 , 则最多允许该战斗机再作3分钟的战术机动
飞行 。 在总计为6 — 7分钟的有动力飞行时间里 ,
甭说有幸能和B - 29编队遭遇 , 就算让你撞上 了 ,
也鲜有机会通过 一 系列的机动动作之后 、 正 确 占
位且 咬住目标的尾 巴 ! 这里 , 暂且 不讨论在遭到
B - 29机群密集火力的阻击和P - 5 1 “ 野马
”
式护航
战斗机的拼死 拦截后 .
“
秋水
”
飞机所须付出的
尽管陆军 当时还打算为 “ 秋水
”
加挂2具 小
型 固体火 箭助推发动机 , 用 于 巡航时的附加推
进 , 目的是增加飞机的续航能力 , 让 一 个架次的
机动飞行时间得以延 长 ; 而海军方面 , 则计划为
它研制一 种起飞弹射装置 , 从 而让更 多的推进剂
能够用在作战飞行中 , 另外 , 海军还计划为飞行
员另外研制一 套对付高空突然减压以后保护飞行
员的特种减压 飞行服 , 它应该相当于今天 的 “ 代
偿服
”
吧 。
也有 日本军 人在 “ 秋水 ” 的战术应用方 面
提出了自己的建议 。 比如可 以在 日本本土各地 、
分散秘密建造 一 些起飞弹射器 。 平时 , 由对空观
察员密切监视天 空 。 一 旦 有敌机过来 , 可及时测
出飞近距 离 , 适时向相关的
“
起飞点 ” 发出弹射
起飞的信号 , 尽量让 “ 秋水
”
能够事先
“
窜
”
到
B 一 29大编队的前面 。 争取时间 , 先作 一 次30度仰
角的迎头攻击 , 然后借着剩余动力飞 过敌机群的
头顶 , 绕~1J B - 29的后尾 , 作第二 次 . 当然也是最
后 一 次的追尾攻击 。 在推进剂耗尽之后 。 飞行员
必须赶紧找机场或平坦的地面 进行迫降 。 然而 ,
即使这样操作 , 真正 有效的空战机动时间也仅
有 1分30秒而 已 ! 另外 , 也有人干脆提 出用 “ 秋
水
”
投入神风 “ 特攻战术 ” : 具体而言 , 就是让
秋水挂着2颗 3号炸弹窜入敌阵 (B - 29大机群的中
由陆军 的荒莳少佐 进
行 了 试 飞 , 但 这 次
负 责 牵 引 的 飞 机 是
岳 5 5 (即
“
九 九 高
练
”
) 。 有鉴于 将来
可 能 出 现 的 大 需 求
量 , 虽 然 另外安 排 了
横 井 、 松 田 , 前 田和
大 日本等几 家 工 厂 作
为
“
秋草
”
滑 翔 机 的
平行生产单位 , 但这 4
家 工 厂 中只 有横 井造
出过 1架来 。
也 许 一 般 人 并
不 了解 , 除
“
秋水
”
和
“
秋草
”
之外 , 在
这 个机 型 系 列之 外还
有位
“
第三 者 ” , 它
就 是 以
“
秋 水
”
的
设 计为基 础 , 拆 除全
套火箭动 力装 置 和推
进 剂箱 以后 的训 练 改
型 — —
“
试 制秋 水 重
滑翔 机
”
。 它与
“
秋
草
”
的 区别是 : 仍然
属 于 全 金 属 制 造 结
构 , 所以才有
“
重
”
滑翔机的冠名 。
“
试制秋水重 滑翔机
”
一
共只造过2架 , 其中1架由
“
彩云
”
飞机牵引 、 在百 里 原基地升
空试飞成功 , 时间是 194 5年的1月8日 。 该改型的研制目的 , 无
非是 为飞行员再提供 一 种介乎于前两个型号之间的所谓 “ 过
渡
”
教练机 , 使飞行员的训练改装过程能够更 “ 平缓
”
一 些 ,
事故风险也相对可 以少 一 些 。
为节省宝贵的航空汽油和牵引飞机 , 越野 中佐还计划进 一
步开发 一 种加装低功率 “ 初风 ” 式4 缸空冷活塞式发动机的 .
可 以自行从地面起飞 的 “ 有动力滑翔型秋草
”
教练机 , 可 是 一
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