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卸妆后的2007年超女五强与五大遗憾国产车

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卸妆后的2007年超女五强与五大遗憾国产车卸妆后的2007年超女五强与五大遗憾国产车 轰轰烈烈的超级女声已经结束,从最具实力的五强身上,我们看到了遗憾,人性的遗憾。而轰轰烈烈的国 内车市竞争也将在“金九银十”再次展开,我们能预见到遗憾,品牌与车型特质的遗憾。洗净铅华,我们对 卸妆后的超女五强,以及铺天盖地的广告背后的国内五大遗憾厂牌和车型进行了深度分析对比……… 张靓颖VS 上海通用:遗憾的外貌和遗憾的品牌 1 张靓颖卸妆后的照片,从哪里还能看出一点“张惠妹”的影子?只是一张普通的脸,以及略显老态的皮肤, 耷拉的眼角。在舞台上,细心的观众可以发现张靓颖眼部...
卸妆后的2007年超女五强与五大遗憾国产车
卸妆后的2007年超女五强与五大遗憾国产车 轰轰烈烈的超级女声已经结束,从最具实力的五强身上,我们看到了遗憾,人性的遗憾。而轰轰烈烈的国 内车市竞争也将在“金九银十”再次展开,我们能预见到遗憾,品牌与车型特质的遗憾。洗净铅华,我们对 卸妆后的超女五强,以及铺天盖地的广告背后的国内五大遗憾厂牌和车型进行了深度对比……… 张靓颖VS 上海通用:遗憾的外貌和遗憾的品牌 1 张靓颖卸妆后的照片,从哪里还能看出一点“张惠妹”的影子?只是一张普通的脸,以及略显老态的皮肤, 耷拉的眼角。在舞台上,细心的观众可以发现张靓颖眼部的妆特别浓,也许化妆师正为了这明显的缺陷大 伤脑筋,用厚厚的眼影才能让张靓颖看起来精神焕发。在看到张靓颖素面朝天的照片后,很多人对张靓颖 的印象大打折扣,本届超女最有气质,唱功最佳的女神就这样被无情解构。 2 上海通用的品牌策略与张靓颖有着同样的遗憾,近几年上海通用旗下新车型全部来自韩国大宇:Spark的原型车是大宇Matiz,凯越的原型车是大宇Nubira,HRV的原型车是大宇Lancetti,景程的原型车是大宇Magnus,最新推出的乐骋的原型车也是大宇Kalos。与很多人想象中的不同,除了别克君威和GL8,上海通用的其他车型一点也不具备美国车的特征。 这些大宇的车型经过上海通用的外观再包装,堂而皇之地当作新车上市,并且在宣传口径上隐瞒其大宇血 统。不明就里的消费者看见的是别克车标和雪弗兰车标,买到的却是过气的大宇车型。我们不得不钦佩张 靓颖的化妆师,也不得不钦佩上海通用的外形改造帖牌技术。不过大宇车型的血统正被越来越多的消费者 所知晓,反而使人对上海通用的品牌策略产生了反感。 李宇春VS伊兰特:遗憾的平庸 3 李宇春的嗓子好吗?公鸭嗓;李宇春漂亮吗?像姚明的弟弟;李宇春有气质吗?一点女人味都没有。唯一 的优势恐怕就是平易近人,相对于“冰山美人”类型的偶像,李宇春是个异数。 伊兰特动力强吗?群众反映起步慢;伊兰特省油吗?车主说百公里耗油没下过10升;伊兰特操控性好吗?上了高速会发飘。唯一的优势也就是价格低,配置齐全。 北京现代的市场策略就是疯狂地国产化,疯狂地降价,最近已经有消息传出,伊兰特将会全面降价8%, 最低配置的伊兰特可能会首次突破十万元大关。在小型家用车市场,伊兰特的旺销就像李宇春的超旺人气, 同样平易近人。 很多人都期待一款类似于“国民车”的家用小型轿车,要便宜,要外形不扎眼,要配置齐全,伊兰特满足了 这样的需求,于是成就了北京现代神话;少男少女们需要一个平民偶像,要平易近人,不能漂亮得刺眼, 要像普通人一样,李宇春的中性装扮为她同时赢得了男性Fans和女性Fans的钟爱,顺理成章地成为超女冠军。卸妆后的李宇春还是具有那温和友善的笑容,不过遗憾的是,从歌手的角度来看,李宇春的确太平 庸了,而伊兰特何尝又不是一辆平庸的车呢?没有特色就是最大的特色,也只有平庸一点才能适应绝大多 数人的审美观。 4 周笔畅VS宝来:遗憾的倒退 用感情唱歌,用技术造车。周笔畅的歌声能摄人魂魄,因为她唱每一首歌都倾注了感情;宝来极佳的操纵 感,德国式的精良技术同样是宝来最具内涵的卖点。 关于周笔畅,被提到最多的是《解脱》这首被她演绎得出神入化的歌曲,而关于宝来,对于涡轮增压和优 秀的底盘,人们也津津乐道。但05款宝来1.6升款换成了捷达的1.6升2气门发动机,这一近似于变相涨价,技术倒退的行为遭到了一致的批评。周笔畅在超女后几场的比赛中状态不佳,催人泪下的《解脱》再 也没有出现。 宝来换掉了涡轮增压的1.8T发动机,也就失去了神韵;周笔畅同样似乎再也不能把一首歌唱得直刺人心, 只留下一个富于感染力的嗓子。宝来一直被誉为“驾驶者”之车,但老旧的捷达1.6升2气门发动机显然缺乏激情的动力;周笔畅的翻唱也被陶喆本人所欣赏,但缺乏感人的“歌魂”,只留下“形似”的歌声也不能打动听众。 纪敏佳VS塞纳:遗憾的个性 5 纪敏佳的实力非常强,个性也非常强,她上PK台从来不哭,始终保持微笑,她有独特的魅力,也有独特的歌喉,但她的人气值却并不高,典型的叫好不叫座。 也许就是这独立的个性使得纪敏佳最终没能进入三甲,她的现趋向于一个成熟的歌手,而不是一个受人 追捧的明星,独立,所以不需要怜爱;个性,所以只能被小众欣赏;沉稳,所以没有火爆的人气。同样遗 憾的事出现在塞纳身上,法国车的个性魅力超越任何品牌,优雅高贵,但在缺乏鉴赏力的人看来,这种个 性却与大众审美观格格不入。 塞纳具有出色的底盘调教,参加过WRC夺得冠军,2.0排量的动力充沛,但雪铁龙的品牌影响力非常有限,塞纳的两厢半造型虽然结合了两厢的空间优势和三厢的外观元素,却尴尬地得不到市场承认。纪敏佳上台 PK的次数最多,而塞纳最终也接近停产,改为订单式生产,这对有个性的成熟的歌手和车型来说,不能不 说是一种悲哀。 何洁VS上海大众:遗憾的贫乏 6 关于何洁,留下的无非是招牌式的甜蜜微笑和热辣的舞台表演风格,其余我们还能记得住什么?没有印象, 何洁是个会炒作现场气氛的高手,但在音乐上,何洁能有多深的造诣?我们只能记得有这样一个模仿李玟 惟妙惟肖的现场歌手而已。这种热炒型的歌手生命力极其有限,在劲爆的舞台表演背后,是遗憾的贫乏。 上海大众目前仍然硬撑着坚持在国内车市销量前三甲中,但看看上海大众有些什么当家产品?销量最大的 是老普桑,桑3000销售每况愈下,Polo与途安曲高和寡,帕萨特新款无望,斯柯达国产遥遥无期……上海大众上半年的销量已经比去年下滑了近一半,虽然瘦死的骆驼比马大,但日渐衰弱却是不争的事实。问 的症结同样是令人遗憾的贫乏,缺乏畅销车型,缺乏本地化零配件支持,缺乏换代新车,这一切都注定 了上海大众难于和日益强劲的日韩系合资公司竞争。 如果何洁能在唱功和音乐涵养上多下点功夫,如果上海大众能继续搞“飓风行动”,加大国产化率,加速引 进斯柯达,那么他们都能够有更大的作为。 7
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