2003款别克凯越发动机故障灯亮,加速无力

2003款别克凯越发动机故障灯亮,加速无力 高手秘笈 MASTER'STIPS l2003款别克凯越1www.atauto.com.cn/20100926 发动机故障灯亮 加速无力 @太原/张喜亮 车型:2003款别克凯越,I.6L发 动机. VIN:LSGJS52U54S1××××xX. 故障现象:发动机故障灯亮,踩 下加速踏板时加速无力.车主还反映 最近空调也不凉. 故障诊断:接车后,首先用 TECH2~查诊断,读取故障码,故 障码为:P0122,节气门位置(IP) 传感器电路低电压.清除故障码,但 不能被清除,确定该故障码不是历史 故障码.读取数据流检查,在踩下加 速踏板时,数据流显示的TP值并不 变化.关闭点火开关,拔下节气门位 置传感器的插头,该车节气门位置传 感器是一个可变电位计,采用三线制 式,一根是发动机控制模块给节气门 位置传感器5v的电源线;另一根为 节气门开度的信号线,输给发动机控 制模块(ECM);还有一根为传感 器的搭铁线.工作过程:踩加速踏 板,随节气门转角发生变化,节气门 位置传感器开度信号的输出电压随之 变化,ECM依据此信号确定节气门 的开度.打开点火开关,用万用表测 量节气门位置传感器线束测的插头端 子,测量结果为搭铁正常,而传感器 的供电线上只有0.65V的电压,正常 情况是5v电压.据此判断有几种故 障可能:一种情况是ECM到节气门 位置传感器的供电线路存在短路;另 一 种是ECM本身故障不能给节气门 位置传感器提供5v的电压.依据上 述两点逐项排查,断开蓄电池负极, 拆下ECM的插头,)AM端找出节气门 已 位置传感器的电源线M32端子(绿/ 白线),经检测,该线从EcM的M32 端到IP传感器的线束插头端导通,测 该绿/白线与搭铁的导通情况,结果 为不导通;仔细检查插接器各端子均 良好,不存在接触不良的可能.线 路良好,那么ECM是否输出5v电压 呢?其他维修人员建议用新的ECM 试一下,但那样太费时间,因为换新 的ECM还得重新编程.无意中我看 到了节气门前下方的空调压力传感器 (ACP),它和其他三线制传感器一 样进行工作,为传感器提供5v基准 电压以及搭铁.空调(A/C)制冷剂 压力变化将导致空调压力(ACP)传 感器至ECM的输入电压发生变化, ECM利用该信息使发动机冷却风扇 运转,并在空调制冷剂压力过高或过 低时,使空调压缩机分离.何不检 查一下空调压力传感器上有无5V的 电压?于是拔下空调压力传感器的插 头,打开点火开关,检查发现其上有 ECM提供的5v电压且正常.再次测 量节气门位置传感器,其上也有5v 的电压且正常.带着疑惑,当把空调 压力传感器的插头恢复插好后,再次 测量节气门位置传感器的电源线,电 压又变为0.65V.难道是节气门位置 (TP)传感器和空调压力(ACP) 传感器的导线相互短路?于是断开蓄 电池负极,拆下ECM的插头,测量 两个传感器上导线的通断情况,没有 一 根相通.插好ECM的插头,再测 量,发现空调压力传感器的电源线 (灰色线)与节气门位置传感器的电 源线(绿/白线)相通,由此初步断 定ECM内部提供的5v电源分两路分 别供给空调压力传感器(ACP)和节 气门位置传感器(TP),ACP与TP组 成并联电路(如图1所示).为什么 不插空调压力传感器插头时,节气门 位置传感器上有5v的电压,而插上后 几乎没有电呢?于是又把检查重点放 在空调压力传感器上,是否传感器直 接搭铁?测量空调压力传感器的各个 端子,发现该传感器5v供电线的端 子与搭铁端子直接导通,拿来一个新 的空调压力传感器(ACP)测试,二 者并不导通.由此断定,罪魁祸首为 空调压力传感器内部短路直接搭铁, 导致节气门位置传感器始终处于低电 位,ECM因此设置故障码P0122,并 启亮故障灯.又由于空调压力传感 器反馈给ECM的信号电压也是低电 压,ECM依此断定空调制冷系统压 力太低,因此开空调后,虽有A/C请 求信号,但ECM认为不具备空调工 作的条件,不给空调压缩机继电器控 制线圈搭铁信号,继电器不动作,空 调压缩机离合器始终不能接合,空调 系统不能制冷.换一个新的空调压力 传感器后故障彻底排除. 发动机控制模块(ECU) 搭铁信号厂————— I_二准信号搭铁 L}I图1传感器电路 故障总结:无论查阅原厂维修资 料,还是其他方面的参考,电路图 上节气门位置传感器和空调压力传感 器看不出丝毫的联系(如图2所示),如 果单纯依据电路图来看,处理节气门位 置传感器低电压的故障,检查空调压力 传感器,似乎是头痛治脚,而在此后的 维修工作中,我通过多辆凯越车反复测 64I汽车维修技师.2010年第9期 高手秘笈 MASTER'STIPS 试验证,得出结论:节气门位置传感器 的5V电源线与空调压力传感器的5v电 源线相互导通,其连接点在ECM内部, 并且君威(2.OL)轿车也如此,希望引起 各位同仁的注意,在今后的维修工作中 少走弯路.圈 I 随时通电l 进c歧管绝对力(MA『1]々感器 .l,86 GRY了\?怠速空气控制(rAcJ阔 线性排气再循环flEGR)阀5也 主合主,A『B'至87Y,,,,,,,【TBl_Urr肌5EfIDCBAORNf)K8LUJ,J,, ——J/BIK/WHT'."丫4,,],2,1—? LTBIU/BLKIMl06 YELPPLDKGRNl19,CII BRNWHT/WHT}1l0ORN/BLKJ3RNLTGRN8ORNDKBLULTBLUWHTDKGRND KGRN /BLKWliT/BI_K/BLK M13M15-MMl4M48M8Ml6M9M52Ml9M3K54 高低高低搭铁信号5V基准信号高低高燃油泵继电器 怠速空气拄制A怠速空气控制B搭铁发动机 控制磷块 (ECM) 信譬5V基准信号估搭铁苦号5V基准信搭铁 BI M32,M,M7,,'一t『l(50,,K22:K34M28M64Ml8 GRY DKGRNGRYGRYBL KJ一LTELuPBI|KL /WHT? BLK. 4 .PPL /BIKL.TGRNj GRYLTBL』BLKDKBRBLK BLKBIKBLU A BLK LBCLA .J -.工'.,,l一,l口 r1,f Bj ..T1l^. I图2发动机控制模块(ECM)电路图 I2002款奥迪A61www.atauto.com.cn/20100927 行驶时加速无力 不易启动和怠速抖动 0兰州/王晓强 故障现象:一汽奥迪A6轿车, 2.4LAPS型发动机,5气门可变气门 正时,0.1V自动变速器.行驶里程 78000km.行驶中ASP,.(防滑驱动控 制系统警告灯)点亮,行驶加速动力 不足,怠速抖动,有自动熄火的现 象,启动时需要踩下加速踏板经多次 启动才能启动成功.ASR.点亮时水温 表恒定指示在90~(3上不变化. 故障诊断:此前由于左侧气门 室盖渗油,更换左侧气门室盖垫后行 驶了1O00km,出现此故障.停机连 接诊断仪读取发动机系统故障码,结 果发动机系统正常.读取ABS系统的 故障码,仍然是系统正常.路试了 半个多小时,ASP,.警告灯点亮后,在 发动机运转的情况下连接诊断仪读 取发动机系统故障码是:00522,发 动机水温传感器断路,对正极短路, 对地短路.组合仪表的故障码是: 01039,冷却液温度传感器断路,对 正极短路,对地短路.ABS系统的故 障码是:00761,在发动机控制单元 中的故障.为什么会点亮ABS系统中 的ASP,.警告灯,奥迪CAN数据发送 的优先权首先是制动数据,其次是发 动机数据和变速器数据.根据以上故 汽车维修技师.2010年第9期I65