声屏障施工方案

声屏障施工方案 新建铁路北京到石家庄客运专线工程 JS-1标段路基段声屏障 施工方案 京石客运专线JS-1标六分部 二零一零年八月 北京 路基附属工程声屏障施工方案 一、 编制说明 (一)编制范围 本施工方案适用于新建铁路京石客运专线DIK10+110,DIK10+550里程段路基附属工程的声屏障施工。 (二)工程概况 DIK10+550段路基南侧， 由中铁六局承建的京石客运专线工程在DIK10+380, 此段线路为直线地段。铁路线路邻近“盛今佳园”和“莲西小区”居民大厦，为最大限度地减少行车对周边环境产生的噪声污染，在路基水沟南侧修建声屏障。声屏障形式采用吸声隔声式。 声屏障下部结构形式采用二级基础(钢筋混凝土地梁和钢筋混凝土基础)。声屏障设置于离线路中心为5.0m处，承台间距4m，墙体高 1.5m，道路内侧设置彩钢吸声板加彩钢夹芯隔声板，吸声板高度3m。 声屏障基础设置泄水孔，每单元设置一个，泄水孔间距4m，采用φ100mm镀锌钢管。 二、 施工方案 (一)施工前准备 1 1.施工场地 (1)办理施工用地、拆迁和临时占地手续，确定声屏障挡墙基础位置。 (2)机械、材料进场入口为小区东侧大门。 (3)临近线路侧有2m高挡墙，与铁路隔开，起到既有线防护作用;新建声屏障基础外侧2m处设施工围挡，隔离居民。 (4)施工材料集中堆放院子西北角处。 2.施工用电、用水 与盛今家园协商，临近引电、引水作为施工用电、用水。 (二)注意事项 1.在施工场地设置施工围挡并及时洒水，做好除尘降噪工作; 2.各种工程机械装置消声设备，夜间22:00点以后不进行大型机械作业，不扰民。 3.在施工过程中，保证在施工范围内建筑物的(东边休闲长廊)完整性。现场 施工完毕后，负责按施工前原标准进行场地恢复。 4.施工现场材料堆放整齐，布局合理，标牌醒目，并布置必要的横幅、彩旗、 口号、简介图板及工地广播、宣传栏。 2 三、 施工部署 1.机械设备 莱卡TC8021台，DSZ2水准仪1台，小型挖掘机1台，发电机1台，8吨吊车 一台。 2.劳动力 管理人员2人，技术人员2人，施工人员20人。 3.施工工期安排 10年8月20日-9月20日既有声屏障拆除; 10年9月21日—10月05日墙基础施工。 10月06日—10月16日，立柱及地梁钢筋混凝土施工。 10月17日—11月10日安装吸声板、隔声板。 4.组织机构 组织机构图 3 四、 其他施工注意事项及措施 (一)安全措施 1、开工前，根据施工现场地形、地貌勾划详细施工平面布置图。运输道路、临时用电线路布置、各种管道、仓库、加工车间(作业场所)，主要机械设备位置及工地办公、生活设施等临时工程安排，均要符合安全要求。 2、全面规划工地排水设施，其设置不得防碍交通和影响工地周围环境。排水沟经常清理疏通，保持畅通。 3、工地人行道、车行道坚实平坦，保持畅通。场内运输道路尽量 4 减少弯道和交叉点。频繁交叉处，必须设有明显警告标志，或设临时交通指挥。 4、一切建筑施工器材(包括建筑材料、预制构件、施工设施构件等)均按施工平面布置图规定地点分类堆放整齐稳固。各类材料堆放不得超过规定高度。严禁靠近场地围护栅栏及其他建筑物墙壁堆置，且其间距应在50cm以上，两头空间应予封闭，防止有人入内，发生意外伤害事故。 5、作业中使用剩余器材及现场拆下来、脚手架杆件和余料、废料等都随时清理回收，并且将钉子拔掉或者打弯再分类集中堆放。 6、油漆及其稀释剂和其他对职工健康有害物质，存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库。 7、施工现场安全设施如安全网、洞口盖板、护栏、防护罩、各种保险限位装置都齐全有效，并且不得擅自拆除或移动，因施工确实需要移动时，必须经工地施工管理负责人同意，并需采取相应的临时安全措施，在完工后立即复原。 8、施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险部位还必须悬挂按照GB 2893—2001《安全色》和GB 2894—1996《安全标志》规定的标 5 牌。夜间有人经过坑洞等处均设红灯示警。 (二)文明施工保证措施 1、严格按施工，对路基填筑的施工便道，要经常洒水，防止废水、垃圾流入河内，污染环境，防止尘土飞扬。 2、施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，立即与业主及有关文物研究部门取得联系，并大力配合，妥善处理后再进行施工。 3、施工现场材料堆放整齐，布局合理，标牌醒目，并布置必要的横幅、彩旗、口号、简介图板及工地广播、宣传栏。 4、严格按基建程序施工，坚决杜绝违章指挥和野蛮施工现象的发生。 5、与当地搞好路地共建活动，积极推进两个文明建设，教育全体施工人员， 人人争当文明职工。 6