莫斯科地铁

莫斯科地铁 莫斯科地铁，全称为列宁莫斯科市地铁系统，被公认为世界上最漂亮的地铁，按运营路线长度为全球第6大地铁系统 ，按年客流量为全球第四繁忙暨亚洲以外第一繁忙的地铁系统 。1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。地下铁道考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。 地铁站的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，多用五颜六色的大理石，花岗岩，陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕，雕刻和壁画装饰，照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。 地铁车厢除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，在车厢门口安装了报站名用的电子显示屏。地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治事件为主题而建造，其中最早建成的车站其名为卡冈诺维奇。 中文名 莫斯科地铁 外文名 Moscow Metro 别    名 列宁莫斯科市地铁系统 属    性 电气化都市轨道系统 所属地区 俄罗斯莫斯科 营运时期 1935年5月15日至今 路线长度 327.5公里（203.5英里） 路线数 12 车站数 171 乘客量 约900万人 轨道标准 1520mm 历史沿革 “一五”期间（1928—1932年），在苏联重工业奠定了初步基础的情况下，为了改善首都的交通状况并缓解有轨电车的压力，莫斯科市委第一书记拉·卡冈诺维奇在1931年的联共（布）六月全会上做了关于建设莫斯科地铁的。 从1932年起，数千名青年投入到地铁建设中。1935年5月15日，一条以红线为标志的莫斯科第一条地铁线（1号线）通车。这也是苏联的第一条地铁线，总长度为11.6公里，从索科里尼基站到文化公园站，沿途设有13个车站。到卫国战争前夕，莫斯科又开通了两条地铁线：绿线（2号线，从索科尔站到剧院站）和蓝线（3号线，从阿尔巴特站到库尔斯克站）。 1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。其建设工程耗时仅3年，一期工程建了两条线。第一条线路从索科尔尼基公园到市中心斯摩棱斯克广场，共13站，长11.6公里。后来又建成3条、4条线，到1943年5条线全部通车，20世纪40年代末出现了把各条线穿起来的环线地铁。 1941年10月15日，苏联国防委员会下令关闭莫斯科地铁并在3小时内将地铁里的设备拆除。 1950年，自文化公园至库尔斯克站的第一段环线通车； 1952年，环线从库尔斯克站延伸至白俄罗斯站； 1954年3月，环线白俄罗斯站与文化公园站实现对接。 1955年11月，苏共中央委员会和苏联部长会议通过了《关于消除建筑和工程中的累赘的决议》。随之，莫斯科新的地铁建设也开始以简单、经济和节省空间为主基调发展起来。 1962年，世界上最早的行车自动化系统在莫斯科地铁试用。 2013年5月15日，莫斯科人第一次将首都地铁诞生的日子作为城市节日来庆祝。这一天，莫斯科文艺名流举办了音乐会、绘画展览，一些参加过地铁建设和苏联卫国战争的老革命者还向人们讲述地铁的历史、地铁在战争年代所起的作用等。 运营线路 如今，莫斯科地铁布局与地面的布局一致，呈辐射及环行线路。地铁总共有12条线，包括11条辐射线和1条环行线，全长将277.9公里，有171个站台，4000列地铁列车在地铁线上运行，有5000多节车厢。地铁每天平均开8500多次列车，担负全市客运量的45%，每天运送的乘客达900多万人次，其主要结构为中心向四周辐射状，所有的线路按照其开通顺序的先后获得1-12的编号，其中最重要的线路便是长度大约为20公里的5号线--环线，它负责连接起其余绝大部分分支线路。 地铁运行速度很快，时速最高达90公里。莫斯科地铁连接着莫斯科的各主要公共场所，大多数标志性建筑都有地铁站，以红色“M”标记。 莫斯科地铁为了战备而建，大部分线路都建在离地面50米以下，但4号线途中有7个车站、3号线以及7号线各有一站是建立在地上的，另外，还有1号线、2号线、4号线3条线路因需要通过铁桥而穿越了莫斯科河，其中1号线的麻雀山站最为独特，因为该站就设立在莫斯科河正上方的卢日尼基铁路桥上。 线名   线路名称 开通年份 最后扩建年份 全长 站数 1 索科利尼基线 1935 2014 28.2公里 20 2 莫斯科河畔线 1938 2012 39.8公里 21 3 阿尔巴特－波克罗夫卡线 1938 2009 45.1公里 22 4 菲利线 1958 2006 14.9公里 13 5 环状线 1950 1954 19.3公里 12 6 卡卢加－里加线 1958 1990 37.6公里 24 7 塔甘卡－红普列斯妮娅线 1966 2014 40.7公里 22 8 加里宁－太阳线（东段） 1979 2012 16.3公里 8 8 加里宁－太阳线（西段） 2014 2014 3.4公里 2 9 谢尔普霍夫－季米里亚泽夫线 1983 2002 41.2公里 25 10 柳布林诺－德米特罗夫线 1995 2011 28.2公里 17 11 卡霍夫卡线 1969 1995 3.3公里 3 12 回村线 2003 2014 10.0公里 7 　 327.5公里 196 ∙ 备注 1. 虽然4号线开通于1958年，但其中部分车站本属于3号线于1935年就已开始运作。 2. 8号线的东段与西段使用同一名字和编号但暂时互不相通，计划未来兴建中间连接段让两段合并为一条连贯的铁路线。 地铁亮点 站台风格 莫斯科的每座地铁站都拥有其独特的建筑风格。来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等二十多种不同产地的大理石及各种矿石，铺满了车站的大厅。精美的大理石艺术雕像、浮雕，典雅的吊灯、玻璃拼花以及站台顶部那些代表着建筑者精湛技艺的马赛克镶嵌画，使车站仿佛成了一座艺术博物馆。 地铁车厢除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，在车厢门口安装了报站名用的电子显示屏。地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治事件为主题而建造。 各个地铁站以民族特色、名人、历史事迹、政治事件为主题而建造，其中最突出的就是以爱国主义为主题的地铁站。这些地铁站，例如革命广场站，雕塑的是以十月革命胜利和苏联红军反法西斯战争为主题。冲锋陷阵的苏联红军、站岗值勤的哨兵，一个个鲜活的面孔早已定格在激情澎湃的历史年代。有观光客必访的共青团车站，里面金碧辉煌如同沙皇宫殿。还有些是以著名文学家为主题，配上各种人物的雕塑和历史题材的浮雕画面，在明亮的灯光照耀下，既展示了历史画卷，又显得富丽堂皇，使人们既获得艺术上的享受，又从中获得精神上的教益。 另外，不少地铁站也以俄国大文豪命名，如“普希金”、“契诃夫”、“屠格涅夫”等。其中名气最响的是“马雅可夫斯基”站。“马雅可夫斯基”站是为了纪念苏联革命诗人马雅可夫斯基。地铁入口处立着诗人的头像，目光深邃。“马雅可夫斯基”站之所以有名不仅在于诗人，更是由于车站的建筑特色。这个地铁站的建筑风格被归入当时的“斯大林式新古典主义”，前卫的设计理念融入了传统的装饰元素，别有一番诗人般的浪漫情怀。大厅两侧的每座大理石拱门都镶着不锈钢。一盏盏照明灯围成圆形，嵌在穹顶。地面中央的红色大理石“通道”，犹若一条红地毯，仿佛在欢迎每位乘客。地铁站最吸引人的地方是天花板：千万别以为只是灯饰围成圆形这么简单，其实每个圆圈里面都另有风光。这里镶嵌着苏联名画家杰伊涅卡的马赛克壁画，共有31幅。该设计于1938年在纽约国际展上获得大奖，使“马雅可夫斯基”站成为世界级的地铁站 。 总体来看，莫斯科地铁保留了浓厚的斯大林时代色彩。从一些地铁站名就可以看出，如十月广场、马克思主义者、红色近卫军、列宁大街、共青团员等。而且，在莫斯科市中心的库尔斯克站，仍然能看到前苏联的标语“斯大林教育我们要对国家忠诚，鼓舞我们为了伟大事业努力奋斗！” 莫斯科共青团地铁站在科尔特瑟瓦雅地铁线以及莫斯科整个地铁系统中最有名气，它也是莫斯科的标志，部分原因是它处于莫斯科最繁忙的交通枢纽——共青团广场。这个地铁站是到莫斯科和俄罗斯其它地区的枢纽，它的设计主题是展示爱国史，激发人们对俄罗斯的未来充满向往。莫斯科共青团地铁站于1952年1月30日开张，是环线第二级的一部分。 媲美宫殿的地铁站 基辅站壁画自然主要是乌克兰的风光和生活情景。顿河彪悍的哥萨克，美丽的乌克兰姑娘充满民族风情的舞蹈，克里米亚和黑海的旖旎风光，每一幅，每一件都吸引人们的目光。这些都体现了乌克兰民族的生活、习俗和传统，它们生动而又鲜明。 基辅站的乌克兰风俗画 爱国主义也是地铁壁画的主题。俄罗斯和苏联时期的重大历史事件，如1812年抗击拿破仑的入侵、十月革命的爆发等等，有的是以反法西斯战争为主题，反映了苏联人民英勇奋战的壮观场面。 特点 线路的最大坡度为 40‰，最小曲线半径为300米；轨距为1524毫米。早期修建的区间隧道为浅埋、明挖法施工的双线矩形断面，宽7.6米，轨面以上高3.9米。以后修建的区间隧道绝大部分是深埋、盾构法施工的两个单线圆形隧道，内径为5.46米。 车站深埋居多，如狄纳莫站埋深达40米。深埋车站隧道的断面采用单拱、三拱立柱及三拱塔柱等几种形式，并设置岛式站台。站台宽度一般为10～14米(浅埋车站一般为8～10米)，站台面至吊顶的高度为4米，站台长度一般超过150米。深埋车站都装有自动扶梯，环行线上各站共有82部。平均站间距为1.84公里。列车用第三轨供电，电压为825伏直流电。 艺术文化 2014年11月5日，莫斯科地铁开放俄罗斯经典文学虚拟图书馆。莫斯科地铁站免费向乘客提供100多部经典文学作品，乘客只需用智能手机或平板扫描编码，就可以浏览图书馆的虚拟书架。 每年，莫斯科地铁的客流量达24.9亿人次，经典文学作品将供这些乘客免费下载，其中包括俄罗斯文学巨匠普希金、托尔斯泰和契诃夫的小说作品。另外，莫斯科还在公交车、有轨电车和无轨电车开展了类似的项目。2014年11月，该项目仅在195座莫斯科地铁站进行试运营。到2014年底，所有莫斯科地铁车厢还将提供免费Wi-Fi。 未来发展 2007年8月21日政府会议做出决议，未来三年莫斯科将从预算中拨出1030亿卢布发展地铁。其中分别2008年拨出300亿卢布发展地铁，2009年为343亿卢布，到了2010年则为387亿卢布。按照2008年至2010年莫斯科地铁规划，计划新增8个新地铁站，一个中转站和一个机车库。而到了2015年前计划新增12个地铁站，并开通长度为25公里的新线路。 乘坐指南 1.一票制。途中可以自由换乘。 2.换乘点有很多不同的路线，路线不同地铁站的名字也不一样，也就是说一个地铁站会有好几个不同的名字。 3.只在入口处检票。 4. 车票在检票机附近的窗口购买，买票的时候如果语言不通的话用手势就可以了，尽管车票有很多种，但单程票是最常用的；也可以买两次的票，和多次的票；只要在售票窗口告知售票员，买几次的票就可以了。 5. 买票之前最好准备好零钱  。 2.换乘点有很多不同的路线，路线不同地铁站的名字也不一样，也就是说一个地铁站会有好几个不同的名字。 3.只在入口处检票。 4. 车票在检票机附近的窗口购买，买票的时候如果语言不通的话用手势就可以了，尽管车票有很多种，但单程票是最常用的；也可以买两次的票，和多次的票；只要在售票窗口告知售票员，买几次的票就可以了。 5. 买票之前最好准备好零钱  。 事故记录 2010年爆炸事故 第一起爆炸 莫斯科时间2010年3月29日早晨7点50分左右，俄罗斯首都莫斯科市中心“卢比扬卡”地铁站内一节车箱发生爆炸，造成至少26人死亡，另有10人受伤。 第二起爆炸 莫斯科时间2010年3月29日早上8点38分“文化公园”地铁站发生第二起爆炸事件，距离“卢比扬卡”地铁站爆炸仅间隔42分钟。第二起爆炸事件已造成15人死亡。 第三起爆炸 据俄罗斯“生活”网报道，在第2起“文化公园”地铁站爆炸发生几分钟后，莫斯科地铁“和平大街”站发生又第3起爆炸事故。不过，俄罗斯prime通讯社称，莫斯科内政部门尚未证实此消息。 2014年脱轨事故 莫斯科时间15日，莫斯科地铁在早高峰时段发生列车车厢脱轨事故，已造成22人死亡，129人受伤。截至莫斯科时间7月16日凌晨1点25分，经中华人民共和国驻俄罗斯联邦大使馆领事官员在事故现场核实，确认已有2名男性中国公民在此事故中不幸遇难。中国驻俄大使馆已及时同上述2名遇难中国公民国内派出单位取得联系。