安 全 员 应 知 应 会 培 训 内 容(机械知识)

安 全 员 应 知 应 会 培 训 内 容(机械知识) 安 全 员 应 知 应 会 培 训 内 容 (一)提梁设备:门吊 一、门式起重机组成:(目的，进行实际检查工作时，从何下手。) 1、结构部分:像门形，在承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，为了增加作业面积，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。 2、走行部分:起重小车在主梁的轨道上行走而整机则沿着地面轨道行走。主要有:走行轮、变速机构、驱动装置。 3、 起重部分:完成起吊工作的机构主要有:卷扬机、 钢丝绳、吊具。 4、电气部分:动力来源与控制装置。电机、操作台、变频装置、电控箱。 5、安全装置:是在机械设备上采用和安装各种安全有效的防护装置，克服在使用过程中产生的不安全因素。除有必不少的制动器外。还有很多。在这就不一一叙述了。 二(怎样进行门吊检查 简单地说，门吊安全三大块。 1. 结构部分: (1) 主梁—大梁、支腿有无脱焊、开裂。 (2) 螺栓联结是否出现松动。 (3) 销轴是否脱落、销轴上的保险销是否有。 (4) 明显变形。 2.走行部分: (1)地基是否出现下沉。 (2)钢轨是否出现开裂，是否平直及固定情况。 (3)走行轮是否出现异常。 (4)走行变速箱润滑油够不够，是否有异响，开式齿轮缺不缺油。 (5)轴及轴承座是否出现异常。 (6)有无啃轨(主要指大车) (7)是否同步(包括大车自身，两门吊上的起重小车) (8)异响、联结螺栓有无松动。 3.起重部分: (1)卷扬机:(图45、46) 制动装置是否灵敏;卷筒是否出现变形(整体出现凹陷、脱焊、磨损出现的凹槽);轴承座是否出现异常;地脚螺栓是否松动;变速箱润滑油够不够，是否有异响，开式齿轮缺不缺油;电机输出轴端是否异常。 两起重小车起升速度是否一致。 (2) 钢丝绳:(图35) 卷筒上钢丝绳应排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少要保留三圈以上。 钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝 绳直径的15倍，并不得少于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时，数量不得少于3个。最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。 外观检查发现下列情况:钢丝绳断丝;麻芯外露;明显腐蚀;打死结;绳股挤出;绳径局部增大;严重扭结。 (3)吊具:(图43) 起重机的吊钩和吊环严禁补焊 (1)表面有裂纹; (2)危险断面及钩颈有永久变形; (3)挂绳处断面磨损超过高度10%; (4)吊钩衬套磨损超过原厚度50%，心轴(销子)磨损超过其直径的3,5%。 (5)吊钩开口度增大值超过15%; (6)吊钩扭转变形超过10%。 5.门吊安全日检查表 大家回去可以看看，对自己有一定的帮助的。 (二)架桥机 .一、架桥机的组成:(图) 1. 结构部分:(同上) 2. 走行部分: 3. 起重部分: 4. 液压部分: (1) 漏不漏油。 (2) 油缸是否变形。 (3) 油泵上的压力表、操作手柄是否完好。 5.架桥机日检查表 (三)浮吊: 一、分成三大部分。 上部分是桅杆吊机，下部分是船。 1. 桅杆吊机:可分为 结构部分。(同上) 起重机构、变幅机构都是采用的卷扬机来完成。 回转机构:是通过立柱的回转来实现吊臂回转的。在立柱下部安装有一个直径7.56m的园弧销齿轮。通过两台驱动机构(电机减速机带小齿轮)使其旋转。回转电机功率22kw×2台。回转速度为0.2r/min，回转角度?95?。我们看成是门吊的走行机构。 在检查过程中其结构部分、起重部分、变幅部分、回转部分基本与上述一样。 2、驳船: 船自身的锚固情况(钢丝绳、锚桩)、结构架子与船体的联结螺栓、船体是否出现异常。 3、钢结构部分: 4.浮吊安全日检查表。 谢谢大家～2009.6.4.