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关税、增值税、消费税的计算公式

2018-01-07 8页 doc 22KB 43阅读

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关税、增值税、消费税的计算公式关税、增值税、消费税的计算公式 最常见的关税、增值税、消费税的计算公式: 关税=完税价格x关税率 增值税=(完税价格+关税),(1—增值税率)x增值税率 消费税=(关税+增值税+完税价格)x消费税率 外贸制单结汇操作全集 一、制作出口单据 a.汇票 国际贸易中,主要使用的是跟单汇票,作为出口方要求付款的凭证。制作汇票时应注意下列问题。 ?出票条款。信用证名下的汇票,应填写出票条款。包括:开证行名称,信用证号码和开证日期。 ?汇票金额。托收项下汇票金额应与发票一致。若采用部分托收、部分信用证方式结算,则两张汇票...
关税、增值税、消费税的计算公式
关税、增值税、消费税的计算 最常见的关税、增值税、消费税的计算公式: 关税=完税价格x关税率 增值税=(完税价格+关税),(1—增值税率)x增值税率 消费税=(关税+增值税+完税价格)x消费税率 外贸制单结汇操作全集 一、制作出口单据 a.汇票 国际贸易中,主要使用的是跟单汇票,作为出口方要求付款的凭证。制作汇票时应注意下列问题。 ?出票条款。信用证名下的汇票,应填写出票条款。包括:开证行名称,信用证号码和开证日期。 ?汇票金额。托收项下汇票金额应与发票一致。若采用部分托收、部分信用证方式结算,则两张汇票金额各按规定填写,两者之和等于发票金额。信用证项下的汇票,若信用证没有规定,则应与发票金额一致。若信用证规定汇票金额为发票的百分之几,则按规定填写。这一做法,通常用于以含佣价向中间商报价,发票按含佣价制作,开证行在付款时代扣佣金的情况。 ?付款人名称。托收方式的汇票,付款人为买方。信用证方式下,以信用证开证行或其指定的付款行为付款人。若信用证未加说明,则以开证行为付款人。 ?收款人名称。汇票的收款人应是银行。信用证方式下,收款人通常为议付行;托收方式下,收款人可以是托收行,均作成指示式抬头。托收中也可将出口方写成收款人(已收汇票),然后由收款人作委托收款背书给托收行。 b.商业发票 商业发票(commercial invoice)是出口商开立的发货价目清单,是装运货物的总说明。发票全面反映了内容。 发票的主要作用是供进口商凭以收货、支付货款和进出口商记账、报关纳税的凭据。在不用汇票的情况下(如付款信用证、即期付款交单),发票代替汇票作为付款的依据。 发票没有统一的格式,其内容应符合合同规定,在以信用证方式结算时,还应与信用证的规定严格相符。发票是全套货运单据的中心,其他单据均参照发票内容缮制,因而制作不仅要求正确无误,还应排列规范,整洁美观。 * 制作内容及注意事项如下: ?出口商名称。发票顶端必须有出口商名称、地址、电传、传真和电话号码,其中出口 商名称和地址应与信用证一致。 ?发票名称。在出口商名称下,应注明发票(cormercial invoice或invoice)字样。 ?发票抬头人。通常为国外进口商。在信用证方式时,除非另有规定,应为开证申请人。 ?发票号码,合同号码,信用证号码及开票日期。发票号码由出口商自行按顺序编制。合同号码和信用证号码应与信用证所列的一致,如信用证无此要求,亦应列明。开票日期不应与运单日期相距太远,但必须在 ?装运地和目的地。应与信用证所列一致,目的地应明确具体,若有重名,应写明国别。 ?运输标志(嗟头)。凡来证有指定嗟头的,按来证制作。如无规定,由托运人自行制定。以集装箱方式装运,可以集装箱号和封印号码取代。运输单据和保险单上的嗟头,应与发票一致。 ?货物名称、规格、包装、数量和件数。关于货物的描述应符合合同要求,还必须和信用证所用文字完全一致。如用列明重量,应列明总的毛重和净重。 ?单价和总值。单价和总值必须准确计算,与数量之间不可有矛盾,应列明价格条件(贸易术语),总值不可超过信用证金额的超值发票,银行可以接受,也有权拒收。 ?附加证明。大致有以下几种:(l)加注费用清单:运费、保险费和fob价;(2)注明特定号码,如进口许可证号、布鲁塞尔税则号;(3)注明原料来源地的证明文句。 ?出单人名称。发票由出口商出具,在信用证方式下,必须是受益人。ucp 500规定,商业发票可以只标明出单人名称而不加签署。如需签字,来证中应明确规定,如signed commercial invoice。 c.运输单据 运输单据因不同贸易方式而异。有海运提单、海运单、航空运单、铁路运单、货物承运收据及多式联运单据等。 我国外贸运输方式以海运为主。这里着重介绍海运提单bill of lading的缮制及注意事项。 ?托运人(shipper)。一般即为出口商,也即信用证的受益人,如果开证申请人为了贸易上的需要,在信用证内规定作成第三者提单也可照办,例如请货运代理做托运人。 ?收货人(consignee)。该栏又称提单抬头。应严格按信用证规定制作。如以托收方式结算。则一般做成指示式抬头。即写成 to order或to the order of x x x字样。不可做成以买方为抬头的记名提单或以买方为指示人的提单以免过早转移物权。 ?通知人(notifyparty)。这是货物到达目的港时船方发送到货通知的对象,通常为进口方或其代理人。但无论如何,应按信用证规定填写。如果信用证没有规定,则正本提单以不填为宜,但副本提单中仍应将进口方名称地址填明,以便承运人通知。 ?提单号码(b/l no.)。提单上必须注明编号,以便核查,该号码与装货单(又称大副收据)或(集装箱)场站收据的号码是一致的。没有编号的提单无效。 ?船名及航次(name of vessel ;voy no)。填列所装船舶及航次。如中途转船,只填写第一程船名航次。 ?装运港(port of loading)和卸货港(port of discharge)。应填写具体港口名称。卸货港如不同国家有重名,则应 ?嗟头。与发票所列一致。 ?包装件数和种类(number and kind of packages)与货物描述(description of goods)。按实际情况列明。一张提单有几种不同包装应分别列明,托盘和集装箱也可作为包装填列。裸装有捆、件,散装货应注明in bulk。货物名称允许使用货物统称。但不得与信用证中货物的描述有抵触。危险品应写清化学名称,注明国际海上危险品运输规则号码(imco code page),联合国危规号码(un code no),危险品等级(class no)。冷藏货物注明所要求的温度。 ?毛重和尺码(gross weight,measurement)。除信用证另有规定外,重量以千克或公吨为单位,体积以立方米为计算单位。 ?运费和费用(freight,charges)。本栏只填运费支付情况, cfr和 cif条件成交,应填写运费预付(freight prepaid),fob条件成交,一般填写运费到付(freight collect),除非买方委托发货人代付运费。程租船一般只写明as arranged(按照约定)。如信用证另有规定,按信用证规定填写。 ?正本提单份数(number of original bs/l)。按信用证规定签发,并分别用大小写数字填写,如(2)tw。信用证中仅规定全套(full set),习惯做两份正本,但一份正本亦可视为全套。 ?提单日期和签发地点。除备运提单外,提单日期均为装货完毕日期,不能迟于信用证规定的装运期。提单签发地点按装运地填列。如果船期晚于规定装运期,要求船方同意以担保函换取较早日期提单,这就是倒签提单(anti dated b,l);货未装上船就要求船方出具已装船提单,这就是预借提单(advanced b,l),这种做法系国际航运界陋习,一旦暴露,可能造成对方索赔以至拒收而导致巨大损失。 ?签署。按ucp 500规定,海运提单面应注明承运人名称,并由承运人或其代理人、船长或其代理人签署。签署人亦须表明其身份。若为代理人签署,尚须表明被代理一方的名称和身份。 ?其他。信用证要求在提单上加注的内容。如信用证规定每份单据上均应显示信用证号码、提单需提供贸促会证明等。必须按信用证规定处理。 各 1)提单 bill of lading 是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人据以保证在目的港交付的单证。 2)货运提单 house b/l 是指由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。国际货代通常都使用此种提单。一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用这种提单。 3)船东提单master b/l 是指由船东签发的提单。 4)已装船提单 shipped or board b/l 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。 5)收货待运提单或待运提单 received for shipping b/l 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。 6)直达提单 direct b/l 指货物自装货港装船后,中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。 7)联运提单或称转船提单 through b/l 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。 8)多式联运提单 mt b/l 指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。 9)班轮提单 liner b/l 班轮是在一定的航线上按照公布的时间表,在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分定线定期和定线不定期两种。 10)租船合同提单 charter party b/l 一般指用租船承运租船人的全部货物,船东签给租船人的提单,或者并非全部装运租船人的货物,而由船东或租船人所签发的提单。 11)记名提单 straight b/l 是指只有提单上指名的收货人可以提货的提单,一般不具备流通性。 什么是超长附加费(over length additional) 一件货物的长度超过规定长度时所加收的费用叫超长附加费(over length additional/surcharge for over length)。这类货物的装卸作业比较困难,或在积载上须特殊处理,使船方增加开支。起收点一般规定为9米,费率按长度分级递增 海运费用缩略语 由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因,使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失,船方为补偿这些开支或损失,除基本费率外,规定另外收取的费用,就叫附加费(surcharge或additional)。附加费种类繁多,而且随着一些情况的改变,会取消或制订新的附加费。以下是一些常见的附加费类别,供您参考: 燃油附加费(bunkersurcharge orbunker adjustment factor , 缩写是baf) 货币贬值附加费(devaluationsurcharge or currency adjustment factor , 缩写是caf) 绕航附加费(deviationsurcharge) 苏伊士运河附加费(suez canalsurcharge) 转直航附加费(direct additional) 港口附加费(portsurcharge) 港口拥挤附加费(port congestionsurcharge) 超重附加费(heavy-lift additional) 超长附加费(long length additional) 洗舱费(cleaning charge) 熏蒸费(fumigation charge) 冰冻附加费(icesurcharge) 选择卸货港附加费(optional fees or optional additional) 变更卸货港附加费(alteration charge) ams: 美国舱单录入系统费 american manifestsystem baf 燃油附加费bunker adjustment factor caf 货币汇率附加费 currency adjustment factor c.s.c 货柜服务费 containerservice charge ddc 目的港码头费 destination delivery charge eps 设备位置附加费 equipmentpositionsurcharges faf 燃料附加费 fuel adjustment factor pcs 港口拥挤附加费port congestionsurcharge pss 旺季附加费peakseasonsurcharges orc 本地收货费用(广东省收取) original receive charges t.o.c 码头操作费 terminal operations option thc 码头操作费 terminal handling charges t.r.c 码头收柜费 terminal receiving charge yas 码头附加费 yardsurcharges wrs yas 日元升值附加费 yen adjustmentsurcharge wrs 战争附加费 war risksurcharge
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