用脚刹上坡启动技巧经验

用脚刹上坡启动技巧经验 脚刹坡道起步技巧 一、在坡道停下来的时候，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合器，抬到车身开始抖动的时候保持这个位置，(教大家一个技巧，就是看转速，转速表在离合器抬到突然下降的时候，就是半联动开始的位置)，这个时候慢慢放开刹车，你会发现有三种情况，第一种情况不多见，就是车子慢慢后溜，第二种情况是车子保持不动，第三种情况是车子慢慢前进。 对于第一种情况，不算太糟，因为你是缓抬刹车的，所以你立刻踩下刹车，左脚再稍微抬一点点离合器，重复上述尝试。 第二种第三种情况最好，你可以放心大胆的踩下刹车等待起步的时刻，等可以起步的时候，你慢慢放掉刹车，然后轻松的踩下油门，左脚再慢慢抬离合器就ok了,～ 二、坡起并不难。 关键是: 1、不要后溜; 2、不要熄火。 上车后，用脚趾(脚尖)踩离合、刹车，档位在1档(如果拉了手刹就放开)。 先多一些抬离合，方法是脚后跟平行向后移动。 1 根据平时的感觉，到了快要半联动的时候，离合器的抬起速度要放慢。 等到车身开始抖动了，稳住离合，控制车身抖动的程度。 坡小，可以控制车身抖动轻些，坡大，用脚趾再多松点离合，车身抖动会大一点，以保证坡起顺利起步。 车身抖动后，脚趾略有点儿下压(但不明显)，保持抖动程度不变。此时，直接松开刹车即可顺利起步。 车起步匀速前行后，松开离合，使车平稳行走。成功～ 一下: 1、开始抬离合的时候，感觉车身抖动后，就保持离合位置，不要动。 2、车身抖动后，就直接松开刹车，车就会自行起步。 3、车速平稳后，再松开离合，车身稳定，给人以舒适的感觉。 4、后溜的原因是:车身抖动不够，动力不足，所以此时松开刹车，车就会后溜。改正:感觉车抖动再大一点，然后再松刹车。 5、车熄火的原因是:松开刹车后就立即快速松开离合，把车憋熄火了。改正办法:松开刹车后，离合继续处于起步前的那种半联动状态，车前行2—3米或3—5米后，车速均匀了，再松开离合。 篇二:利用脚刹进行半坡起步的技巧 2 利用脚刹进行半坡起步的技巧,更加详细! 祝大家把开车起步练的滚瓜烂熟,呵呵... 半坡起步最易掌握最有效的方法如下: 1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜); 2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门:如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作 3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。 3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态) 4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行动作5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹50px” width=“450px” alt=“用脚刹上坡启动技巧经验” title=“用脚刹上坡启动技巧经验”/> 车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复) 5、先 3 慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的) 6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。 牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧,慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。 如何解决平地起步熄火的问题, 其实也是参照上面的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。 定点停车和半坡起步的绝招 时间:2009-7-13 11:33:22 作者: 来源:欧浪网 编辑:倪菲 7月1日考试,0扣分.现把定点停车和半坡起步的办法写出 4 来与大家交流. 有用不要谢,没用也别恼,供你参考.(重点介绍半坡起步,) 首先要说明的是,我的考场上,路面上被人做了记号,车型:捷达 定点停车: 1:将座椅头枕(后背)调整到与车窗边齐(稍后一点点) 2:起步后.头和后背贴住头枕和座椅后背. 3:找远点,调整好车的直性方向和距离路肩约30CM的距离直线行驶. 4:当车头离定点线有50-80CM的距离时,保持方向直线行驶,头侧向车窗看地面记号线, 当目光与记号线平齐时,立即踩离合踩刹车!(以下内容为半坡起步,特别适用于没有过 驾驶经验的朋友,这个方法可以免除因为动作不娴熟而掌握不好放手刹熄火.) 这个时候,定点停车就100了,最少也是80分,绝对不会超过50CM的距离. 5:此时紧张的朋友可做深呼吸一次,脚刹睬住不动. 6:慢慢放松离合,一点一点感觉,当车轻轻抖动时,离合更要慢,当感觉车头有上跳(或方向盘 抖动较大)时,轻放脚刹,(一定要轻),离合不动,当车开始挪动后,马上松开全部脚刹,离时 5 慢慢放完.这时,车子就会轻松地上坡了.如果你嫌上坡速度太慢,放心加油就是了. (完成考试前,建议不要给油,放心地让车子慢慢行走就行了.) 篇三:上坡起步必过的独门技巧张老师 上坡起步必过的独门技巧张老师 科目二的考试百分之八十的失败是上坡起步失败的，很多人上坡起步不是后溜就是熄火，其实，只要多方学习，掌握独门技巧，上坡起步是很简单。 1.到达坡道时对准坡道上的点(考场都会有提前练习的人用油漆喷好的记号)，尽量对准鼻尖，上坡渐渐调正方向。 2.看到标出的停车线时，提前一个手掌的距离，马上踩下离合，车子就会平缓前行一点点，到达肩膀与线平齐时 ，踩下刹车。 3.车子停好后，拉起手刹，松脚刹，再缓缓抬一点离合，让汽车第一次抬头，随后稳住不动，3秒后，再次缓缓抬离合器，车子第二次抬头。 4.再放手刹，这时候，车子要么立即起步前行，要么悬停不动，(不会后溜的，只要是让车子抬头了两次，车子的前进力量与下滑惯性力量至少是相互抵消的。)，如果，车子悬停不动，只需要，将离合器放抬一点点(一根头发丝那么大的距离，一点点地放抬……)，车子就会顺利起步前行，考 6 试就会过关。 5.这一步最为关键，很多人科目二的考试就是上坡起步失败的。我听过多位教练的指导，总结出从未失败过是经验就是(口诀)——“秒停丝放”，也就是说到达定点停车线后，要让车子抬两次头，两次之间要停3秒左右(简称“秒停”)，第二次抬头后，立刻放手刹。如果车子还不走，就微微抬起，轻轻放离合器，切记要“一根头发丝，一根头发丝地放” (简称“丝放”)，车子最终会起步前进的。如果抬多了，大于“3根头发丝(大约的)”，车子就会熄火，考试就会失败。 6.总之，科目二的上坡起步只要牢记并做到“秒停丝放”，就绝对会成功过关。我平时练习和最终考试都是用这个方法，除了开头两天天小有失败外，后来摸索出这个经验就从未失败一次。考试也是一次性过关。 我的教练是武汉东方驾校竹叶山场地的魏师傅，他为人很好，从不找学员索要财物，接受能力差的学员，他也很耐心，很文明，失败了，他就亲自在副驾位上指导你多次反复，从不骂人，总是鼓励人，老师傅的厚道风范，很受学员尊敬。 7