从三轮车到智能电动车 看互联网+下的快递物流车

从三轮车到智能电动车 看互联网+下的快递物流车 导语:2009年，华立集团开始筹备布局新能源汽车制造业;经过长达5年的探索和研究，2014年初，华立集团用“互联网思维”对新能源汽车板块进行了重新规划和战略调整;同年，杭州智骐汽车有限公司成立，推出了国内第一辆融合了互联网、物联网、云计算、大数据等最新技术的智骐电动物流车;2015年2月，智骐互联网电动车正式通过“杭州市新能源汽车推广应用财政补助”备案，并正式拉开全国市场销售的大幕。 浙江在线•浙江汽车网4月6日消息(记者 王丽晴)2015年3月27日，“2015汽车产业技术大会”在杭州滨江举行，大会以“智能化、电动化、轻量化”为主题，聚焦新能源汽车产业的发展。在本次大会上，用新能源电动车替代现有物流行业的三轮车、电瓶车、面包车的观点，备受关注。提出这一观点的，就是浙江省智慧物流智骐汽车董事长杨爱喜。 那么，智骐汽车到底是一款怎么样的车,它是用来干什么的,它跟互联网、跟新能源、跟物流行业又有怎样的关系,„„本期《汽车深一度》，浙江在线记者走近杭州智骐汽车有限公司总经理卢正宇，看看他是如何看待“互联网+”下的新能源物流汽车的。 杭州智骐有限公司 总经理卢正宇 用互联网思维制造新能源汽车 当谈及智骐物流车的时候，卢正宇显得很有自豪感。在他看来，智骐电动物流车，是“互联网+”时代下的必然产物。 尤其是在网购越来越普及的今天，与它相依存的快递行业却显得相当混乱。尤其是快递车辆的使用和通行问题，一直困扰着目前市场上的多数快递企业。各种涉嫌非法营运的快递车辆，也是屡见报端。 最常见的，就是快递公司为了省钱，往往让快递员开着违规的三轮车或者两轮的电瓶车上路送货，对于这一点，经常网购的网友应该有所体会。这样造成的后果是，不仅快递员的工作量比较大，也存在一定的安全隐患。对于接收快递的客户来说，也存在一定的不便利性。 2015年的中央一号文件，首次提到了物流行业，而在这其中，物流业的智能化趋势是行业最为认可的发展方向。 华立集团正是在“互联网+”的时代背景下，把触角伸向了快递行业，于2015年正式推出智骐新能源物流车。他们的口号是，“为了更好地解决目前城市快递最后一公里难题而推出的智慧物流解决”。 这是一款运用纯电力驱动的清洁能源物流车，与传统的物流工具车相比，它具有经济便捷、智能绿色、安全舒适等优势。 记者也曾实地看到过这款电动物流车，全铝车身，比较小巧，箱体载重在430公斤以上，容量2.3立方，几乎是普通电动三轮车的三四倍。 而且，这款电动物流车，只需要用220v的民用电就可以实现充电，操作也很简单，跟普 通的充电电瓶车是一样的。据悉，该车充满电需要6个小时，可以行使150公里，最高时速可以达到75公里。与传统物流工具车相比，它具有经济便捷、智能绿色、安全舒适等优势。 配套“物流宝贝”APP实现智能物流 为了更方便的服务市场，凸显物流车的定位，智骐汽车为客户开发了与这款车相配套的智能APP——“物流宝贝”。 关于这款APP的功能，卢正宇也为我们做了简单介绍。对于普通客户而言，只需要下载这款APP，就可以直接召唤距离最近的快递小哥前来取件，并且支持在软件中填充完整的寄件收件地址，不需要繁琐的电话预约、上门填单，就可以实现寄快递的功能。 如果要收快递包裹，还可以通过APP实时跟踪包裹位置，也可以随时通过客户端实时修改收货时间及收货地址，彻底解决了快递投放的时间差异，收货人不在收货地址等现阶段快递投放的难题。 而对于快递公司和快递员来说，它可以帮助快递员根据当天派件、收件情况，实时更新路线规划，最大程度缩短行驶路程，节省时间，提高作业效率。同时，车辆同步定位系统还可以将快递员的位置实时定位，寄件人、收件人可以通过APP预约收发快递时间、地点。 ，是智骐汽车实现“智慧物流”的关键部件，也是互联网 这款名为“物流宝贝”的APP 思维在新能源物流车运用的体现。 智骐互联网新能源物流车 采用O2O模式搭建网上营销平台 有句话叫“理想很丰满，现实很骨感”，把这句话用在智骐物流电动车身上，就要看它是否能得到快递员们的青睐了。 虽然很环保，很轻便，也很智能，但是对于快递行业来说，使用成本的多少，才是决定它成败的关键。 “我们已经把这款车的车价压到非常低。除了国家补贴和地方补贴外，本身这款车的降价力度也很大，最终到客户手上不到4万块钱，这是购买成本。第二，我们也联合了银行和保险公司，有贷款的选择，最低零首付就能提到车。如果采用这种方式购车，一般的快递人员可能只要花费四五千块钱，就可以提到车了。” 关键是，在目前大多数城市限牌限购的情况下，智骐作为新能源汽车，是无需摇号竞价就可以直接上路的，这也在一定程度上减少了快递员买车的费用。 另外，在营销方面，智骐汽车也很互联网化，它不同于传统4s店的模式，而是采用了通过搭建网上营销平台，实现网上下单、线下交付、线下服务的O2O模式。这种模式，减少了中间环节的各种高额费用，把利润让给消费者，让他们真正得到实惠，从而提升了该车的性 价比优势。 目前，智骐汽车与北京、上海、武汉、杭州等各地的合作也已经在稳步开展中。据悉，目前已经有多家快递公司正在与智骐就该款电动车的合作事宜进行洽谈。届时，将为用户提供先进的O2O模式互联网购车体验，让智骐的拥有者真正体会物联网生态圈智慧物流带来的高效与便捷。 小结 智骐新能源物流车，一个主要的概念就是“最后一公里”，意思就是从城市最后的配送点，再到家里的方便快捷的一种物流快递。 对于目前的物流市场来说，如果成本控制在快递公司以及快递员的可接受范围内，市场前景还是很被看好的。尤其是在如今互联网应用的大时代下，这款配备有智能APP的“互联网+汽车+新能源”的产品，市场需求量还是挺大的。 与此同时，智骐电动物流车首批已经下线，正式大规模的发布将在下月初进行。届时，杭州及其全国的消费者都将看到这款车的真容。‍ 东莞物流公司