跨大广高速特大桥连续梁施工方案

跨大广高速特大桥连续梁施工 中铁四局沪昆客专江西段站前工程HKJX-7标 跨大广高速特大桥连续梁专项施工方案 跨大广高速特大桥连续梁专项施工方案 一、编制依据及概况 1.1编制依据 ⑪《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行》（铁建设160号）； ⑫《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） ⑬《铁路工程混凝土施工质量验收补充》（铁建设[2009]152号文） ⑭《客运专线桥涵工程施工技术指南》（TZ213-200⑮； ⑮《铁路混凝土结构耐久性设计暂行》（[2005]157号）； ⑯《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）； ⑰《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-200⑬ ⑱《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术》（JGJ85-200⑫ ⑲《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号） ⑳《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号） ⑴《铁路工程测量规范》（TB10101-200⑲ ⑵《高速铁路工程测量规范》（TB10601-200⑲ ⑶《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-200⑲ ⑷《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10302-200⑲ ⑸针对跨大广高速特大桥前期所进行的施工调查资料； ⑹新建铁路杭州至长沙客运专线跨大广高速特大桥施工图，杭长客专施图（桥）-HCJXVII－5、《（60+100+60）m无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）》（通桥（200⑱2368A-V）。 1.2 设计概况 本连续梁设计为无砟轨道预应力混凝土双线连续梁，施工采用图为《无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)》（通桥（200⑱2368A-Ⅴ）。 连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12m，底宽6.7m，全桥箱梁除梁端附近外顶板厚均为40cm。腹板厚分别为0.6m～0.8m、0.8m～1.0m,按折线变化。底板厚由跨中的0.40m变化至中支点梁根部的1.2m，按直线变化，梁底线型按二次抛物线变化。全联在端支点、中跨中及中支点共设五个横隔梁，隔板设有孔洞，供检查人员 1 / 112