汽车音响调试 听音

汽车音响调试 听音 1、多听:习惯聆听，丰富的聆听经验成就了自深厚的功夫底子。有了厚实的基础，在汽车音响的声音辨识及调试上就能如鱼得水了，以前安装过的各大品牌汽车音响的声音深深地烙在耳朵和脑海里，这些便汇集成了参考的标准依据。"听"永远是主观因素居多，但好的声音永远是好听的，像定律般的永恒不变，虽没有绝对的标准，但会是众人共同的感受及共鸣。 2.多调:听多了自然逐渐会知晓声音差异之所在，声音的差异优劣除了器材选择搭配的先天条件外，系统中的调试能在后天条件方面改善，发挥系统中应有的音质效果。知道差异便知如何进行调试～汽车音响中的要求---质感、音场、定位、深度、平衡性和超低音的衔接、形状、结实度、力度等都是整体性调试的组成要素。不言而喻，经常有高档配置的音响组合多听多调，定能快速养成调试的水准及功力。 3、多学习:多听多调外还要熟悉各品牌器材的，使用操作及声音特性，更要体验了解各种品牌不同搭配组合时所产生各种不同的声音，融会贯通才能对症下药，达成药到病除、一针见血的调试功能，懂得A牌，也要懂得B牌、C牌，更要懂得A牌+B牌或A+C、B+C或者A+B+C+D，充分的掌握资讯，充实专业知识。学无止镜～ 音响系统安装完成后调试步骤 1、安装完成后首先将主机、功放音量全部关小到"零"(但有加装均衡器者，则将均衡的主音量调至75%的音量位置) 2、设定功放的分频点及其它功能: A、前音场功放分频器开关设定在高通(HIGH PASS或HP)，分频点开关调在80HZ-120HZ之间(通常会先调在90HZ作为基准)。 B、后音场功放也设定在高通(HIGH PASS或HP);(若无后音场的配置则省略)分频点开关设定在200HZ-400HZ之间。 C、超低音功放分频器开关设定在低通(LOW PASS或LP)分频点开关调在80HZ-120HZ之间(超低音功放如同前音场功放，分频点要结合一致，如果前场功放为90HZ以上，超低音功放就必须是90HZ以下。不能有90HZ以下120HZ以 。 上之类的调试，否则会有遗漏某些音频的声音，造成不良音频衔接) D、将所有功放的低音频率点增强器(EQ BASS)归零或关闭(OFF) 3、完成以上的预先设定动作后，放入一张以人声为主的碟片进行播放，再 90%左右(例如主机总音量为40格，则将主机音量从零涿渐地慢慢地增至80%- 90%即为36格，超过以上音量时，主机便有可能输出失真的信号给功放，造成输入信号过大或失真而损伤内场喇叭或超低音单体)一定要非常缓慢地开大音量，先让喇叭逐渐适应慢慢加大音量，因为任何新装的喇叭类，必须要有短暂的磨合期，绝对禁止瞬间输入的大音量。 4、此时，不要管前场后场或超低音喇叭有没有发出声音(因为某些器材搭配会产生较大或较小的增益效果，故可能在任何一台安装的功放，即使是音量归零但在主机音量开到80%-90%时产生大小不等的音量)～ 5、首先把前场功放的音量开关逐渐加大，直到前场喇叭声音有失真声音为止，再将功放的音量开关旋纽退回约半个钟刻度(如时钟的时针刻度)，以上调试动作就是要让前场喇叭为主音场，在主机的最大音量输出讯号，在让功放在不失真的状态下产生最大的音量而不至于破声、打底，甚至烧毁音圈而产生故障～ 6、前音场调试设定妥当后，将主机调回正常的聆听音量，然后进行下一步骤与超低音的衔接调整。 7、将超低音功放的音量开关逐渐加大，直到能与前音场声音适当结合，让超低音打在仪板前沿或信表板上方～若是始终无法让超低音打在前仪表板上时，试着将超低喇叭线反相(正负线颠倒)，也许便能改善。当超低音音量过小时就打不到仪表板处，过大时则无法前移而在后行李箱响着～ 8、最后如果有后音场功放设置的话，将后音场功放音量加大至后座乘客能清楚听到，而前座乘听不见后场声音为止，是为了不让后音场的音质及音场效果。 9、以上便是音响系统的音量调试基准，还要教育宣导客户及车主避免错误的操作，如打开LOUNDNESS开关(低音响度加强器)或将主机的低音质整加到最大值，甚至将主机音量长时间开到最大等一些错误的操作。 让我们安装的器材既能产生正确而美妙的声音，又能保护器材延长其使用寿命，减少无谓的损坏，甚至造成业者与消费者之间的麻烦困扰。数年后的多听多调多学习累积的音感及手法，会使您成为调音大师，再加上谦虚不傲、永远保持学习的精神，您就是音响大师了～