F —22—第一架采用真实全玻璃座舱的美国战术飞机

1991年第4期(总第 44期) 电光与控制 51 F一22——第一架采用真实全玻 璃座舱的美国战术飞机 平板彩色显示器正全面使用于洛克希德 公司的 F一22先进战术战斗机上，这使F一 22成为第一架实现真实全玻璃座舱的全部 优点的美国军用飞机。 凯泽电子设备公司将成为该显示器及将 来作为附加选择项的头盔显示器的承包商。 初始航空电子结构将设计成适应头盔需要的 航空电子结构。 F一22航空电子设备包括 7台各种尺寸 的有源阵列液晶显示器(LCDs)。主显示器为 一 块 8×8英寸的面板，另增添两块 6×6英 寸面板 ，两块 4×4英寸面板及两个较小部 件。驾驶员需要的所有数据，从高度、油量 表及武器状态到导航及雷达数据，都将以彩 色显示在多功能平板上，不带备用系统的圆 形仪表。 凯泽公司的 Maffuc~说，这种液晶显示 器可以具有足够的对 比度，即使在明亮的阳 光下也是如此。这样就可在所有条件下获得 彩色显示。 Maffacci说，“当要在这样的飞机上读取 并解释数据时，彩色显示器就显示出巨大的 优越性。” YF一22原型机在试验期间装配有这种 新型的显示器。洛克希德公司的YF一22主 试飞驾驶员 Fctguson说 ，他喜欢这种显示器， 并且在任何情况下观察它们都非常清楚。 Ferguson说，“有了色彩好多了一我们发 现，可以将这种显示器编程以在接近极限时 改变参数的颜色一从人员因素的角度看 ，这 很有帮助。” 由于常规彩色阴极射线管(CRT)的对比 度仅为 1．2。l且画面在阳光下易消失，因 此，将其用于飞机上不能令人满意。用于F一 22的 LCD的色度对 比为 3．5 l 1，大约 比 CRT亮 2倍。 LCD的画面也极清晰。6英寸面板分辨 率为 512×512线，8英寸面板为 640×640 线 。 LCD除具有易读性方面的优点外，还有 其它好外。LCD面板重量较轻、可靠性较高、 且在仪表板上所占空间小于 CRT所占空间 的一半，这给设计人员提供了较大的灵活性。 凯泽公司希望获得价值约5千万美元的 全面研制，和高达 1．5亿美元的生产合 同。Maffucci说 ，每架飞机的显示器以及驱动 这些显示器的电子设备价值约 225，000美 元 。 有源阵列显示器采用了比较新的技术。 一 个有源阵列包括许多安装在一块有玻璃基 片的透明硅薄膜上的晶体管。所有晶体管都 位于每个象索的后面并控制液晶的透明度。 通常用荧光源从后面照亮面板。已证实制造 大规模簿膜晶体管(其中所有晶体管都工 作)。是大有希望的也是昂贵的。 计划用于F一22的头盔显示器将以凯泽 公司的“灵眼+”(Agile Eye Plus)为基础 (参 见 1989年 6月 l9号的AW~ST第 儿9页)。 头盔将把平显(HUD)数据投影到驾驶员的护 目镜上，这样驾驶员无论往哪儿看都能看到 这些数据。Fo22头盔不打算装备夜视显示 器 。 头盔不能代替HUD，高精度武器投放和 其它功能需要HUD。 雷念平 译 自AW ．~ST1990．5．2 杭兰心 校 维普资讯 http://www.cqvip.com