造船+指示灯颜色

造船+指示灯颜色 ICs 47(020(01 U 04 a目 中华人民共和国国家 2412:1982GB,T 21475--2008,IS0 造船 指示 灯颜色 of indicator Shipbuilding--Colours lights (IS0 2412:1982，IDT) 2008-03-03发布 2008-09-01实施 宰瞀髁紫瓣訾麟瞥星发中布 国国家标准化管理委员会促111 GB,T 2412:198221475--2008,IS0 本标准等刖 昌 同采用ISO 2412:1982(造船指示灯颜色》(英文版)。本标准等同翻译ISO 2412:1982。 为便于使用，本标准做了下列编辑性修改: ——“本国际标准”一词改为“本标准”; ——用顿号“、”代替作为分述的逗号“，”; ——更新所引用文件的版本I ——删除国际标准的前言。 本标准由中国船舶工业集团公司提出。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会船舶基础分技术委员会归口。 本 本标准主要起草标准起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院。 人:苗宏仁。 2412 1 1982GB,T 21475--2008,IS0 造船指示灯颜色 1范围 本标准规定了安装在船舶控制板上仪器指示灯的颜 色。 本标准适用于船舶控制板上指示灯颜色的确定，不适用于航行灯颜色的确定。 2性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注El期的引用文 件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 ISO 3864 图形符号安全色和安全标记1’ IEC 73号出版物指示灯和按钮的颜色 3颜色及其含义 指示灯颜色的使用要求及典 型示例见1。 表1指示灯颜色 颜色 含 义 说 明 典型示例 主要机器停转(如 舵机、推进发动机或电动机的润滑油泵等停转， 危险状态的警告或要求立即 红色 危险或警报 推进装置润滑系统或液压系统等压力不足; 采取行动 温度和压力(水、油等)接近临界值;主要线路损坏 黄色 预警 状态改变或临近临界状态 温度与压力偏离正常值，但尚未达到临界值 机器运行正常， 安全(正常运行和 绿色 指示安全状态 液体流通I 正常工作情况) 压力、温度、电流等在规定范围内 指令或通知(视情 用于确定上述红、黄、绿三种 发动机准备启动， 蓝色 况需要确定具体 颜色所不能确定的其他特定 空载发电机正待接人电嘲; 含义) 含义 空载电机的电加热线路 对地绝缘指示器; 其他状态，对红、黄、绿或蓝存 无特定含义(不确 同步指示灯，白色 在不确定时可使用白色，如用定) 电话呼叫} 作确认指令 自动控制设备 单靠颜色不能完全表示灯的含义。 可用铭牌或刻 蚀标志对灯的含义进行补充说明。 1)ISO 3864共分为三部分，分别为:ISO 3864—1:2002、ISO 3864—2:2004和ISO 3864—3;2006。 2412:1982GB,T 21475--2008,IS0 灯颜色种数的选择及频闪光和稳定光的采用取决于警报的性质和范围以及信号传输系统。通常， 要求立即采取行动时使用频闪灯。 这些颜色的含义与ISO 3864的规定相一致。所选择的颜色之间应能明显区别。 指示灯颜色的选择取决于对设备操作者最重要的信息。