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本周要闻
2012年第33周 8月15日
世界海洋工程资讯
上海澜玛投资管理有限公司
上海市浦东新区新金桥路18号民航大厦1820室邮编:201206
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挪威埃捷力海洋工程集团(中国)
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新加坡胜科海事获40.3亿美元钻井船合同
8月8日,新加坡胜科海事宣布从巴西Sete Brasil公司获得了一项总价值40.3亿美元的合同,根据合同,新加坡
Sembcorp公司将为巴西Sete Brasil公司建造5艘钻井船,这些钻井船将用于巴西海上桑托斯盆地的盐下油田。这些新钻
井船将能在水深10000英尺的深海中进行钻井作业,钻井深度为40000英尺。
新加坡胜科海事在今年2月份还与巴西Sete Brasil公司签署了另外一项价值7.93亿美元的合同,根据合同,新加坡公
司将为巴西公司建造一艘钻井船。这6艘钻井船
在2015年至2019年期间交付给巴西Sete Brasil公司。据悉,这些新
钻井船将包租给巴西国家石油公司,每艘钻井船的租期为15年。
中远船务集团与上海长兴岛签署海洋装备项目意向
8月12日,中国远洋运输(集团)总公司与上海市人民政府在沪签署
战略合作框架协议。中远集团总经理马泽华与上海市政府副秘书长肖贵
玉签署了《中远集团与上海市人民政府战略合作框架协议》,中远船务
集团总经理王宇航与上海市长兴岛开发办副主任五一签署了《中远长兴
岛海洋装备项目意向协议》。
中远集团与上海市政府战略合作的范围包括建设国际航运中心、建
设国家级海洋工程技术中心、建设海洋工程装备制造基地、综合物流领
域、航运服务业领域等五个方面。根据协议,中远集团将在现有基础上
不断拓展上海地区业务,加大在沪投资强度,把上海作为中远集团发展
航运服务、综合物流、海洋工程技术研发和装备制造、特种船舶修造等业务的重要战略基地,为上海“四个中心”建设和
经济转型发展做出积极贡献。上海市政府本着“着眼长远、互惠互利、合作共赢、共同发展”的原则,支持中远集团将上
海作为项目投资和业务发展的重要基地,将为中远集团在沪项目的规划、立项以及土地、岸线等资源的使用提供优良服务
和优惠政策支持,创造良好的投资环境。
中远船务集团在长兴岛投资发展海洋装备产业是此次战略合作的主要内容之一。根据协议,中远船务集团将以上海中
远船务搬迁长兴岛为契机,进一步优化产品结构,积极在长兴岛布局发展高技术、高附加值的海洋装备产业,建设一流的
海洋工程技术中心和研发制造基地,全方位参与长兴岛世界先进海洋装备岛的建设。上海市长兴岛开发办将充分发挥长兴
岛开发建设的综合配套和政策聚焦优势,为中远船务创造良好的投资环境,积极协调支持项目落户工作。
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海洋工程装备市场
巴西国家石油公司签署9艘钻井船租约和运营合约
8月10日,巴西国家石油公司宣布与Sete Brasil, Odebrecht和Etesco签署了9艘钻井船的租约和运营合约。这9艘钻
井船将在巴西建造,本土化率(产品和服务)将达到55%-65%。这9艘钻井船已获得巴西国家石油公司为期15年的租
约。
其中6艘钻井船将在Enseada Paraguaçu船厂建造,建成后,4艘将由Odebrecht负责运营,2艘将由Etesco负责运
营。另外3艘钻井船将在RioGrande2船厂建造,建成后将由Etesco负责运营。
这是巴石油21个钻井装备订单中的最后9艘钻井船,预计将从2016年开始陆续交付。这9艘钻井船将主要会被应用于
桑托斯盆地盐下层区域,这些钻井船设计作业水深3,000米,钻井深度可达10,000米。
8月3日,巴西国家石油公司与SeteBrasil,QueirozGalvão,Petroserv,Odebrecht,Odfjell和Seadrill签署了共计
12座浮式钻井平台的租约和运营合约。这些浮式钻井平台将在巴西建造,本土化率将达到55%-65%。这些平台也将获得
巴西国家石油公司为期15年的租约。
Prosafe Rigs出售一座自升式生活平台
Prosafe SE的全资子公司Prosafe Rigs Pte Ltd近日向一东南亚客户出售了一座
“Safe Esbjerg”号自升式生活平台,总金额为5500万美元,分两次付款,其中3850
万美元将在8月7日后的60天内支付,另外1650万美元将在三年内支付,利率为10%。
“Safe Esbjerg”号自升式生活平台采用Le Tourneau 82-S型设计,建于1975年,并
于2005年接受改造成为生活平台,作业水深50米,可在恶劣海况下作业,定员139人。
阿塞拜疆国家石油公司或将授出半潜式钻井平台建造合同
阿塞拜疆国家石油公司(Socar)正与潜在总承包商新加坡吉宝谈判最终合同细节,计划下个月授出新半潜式钻井平
台的建造合同。
该钻机主要针对DSS 38设计,可以在深达1000米的水域钻井,将包括一个装备齐全的系泊系统以满足里海钻井要
求。Socar最初计划订购一台非常先进的半潜式钻机,耗资约10亿美元,但公司目前倾向于将费用缩减到7亿-7.5亿美
元。
Socar旗下子公司里海钻井公司(CDC)将拥有并运营这台新钻机,它将被用于在里海深水区域进行勘探与开发作
业。吉宝旗下的里海船厂公司(CSC)有可能得到总承包商的职位,并为该钻机采用其自己的设计。
Socar与吉宝正在讨论的主要问题是自制率。据说,吉宝倾向于在新加坡建造该钻机,然后将其运到巴库进行最后组
装。然而,Socar坚持要求该钻机在巴库建造。消息人士说,该半潜式钻机将完全在巴库建造、装配和测试。SPS船厂也
将参与该钻机的建造工作。
大连中远船务获一座自升式钻井平台建造合同
大连中远船务近日与英国Foresight Limited的子公司Talland Navigation签署了一座自升式钻井平台建造合同,价
值1.7亿美元。该自升式钻井平台采用LeTourneau 116E Class型设计,设计作业水深350英尺,最大钻井深度30,000英
尺,可住员120人。
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巴西OSX推迟近一年交付WHP-1平台
巴西石油服务供应商OSX原计划在2013年第三季度向其姊妹公司OGX交付WHP-1井口平台,但由于该项目工作内容
变化,这座平台目前定在2014年第二季度交付,已推迟近一年。WHP-1平台将被用于开发坎波斯盆地TubaraoAzul浅水
油田。
OSX已聘请Techint公司为OGX建造两座井口平台,WHP-1和WHP-2。这两座平台总建造费用大约9亿美元,每座
能钻多达30口井。
中国未来3年或将获得60艘LNG船订单
有预测称,中长期来看,中国政府计划持续提高LNG进口量,在“国需国造”的旗帜下,未来3年间,中国造船厂能
够获得约60艘左右的LNG船订单。
中国船东将通过在本国造船厂建造的船舶进口LNG,因此国外LNG船舶公司无法进军中国的LNG船租赁市场,因而
转向泰国、印度尼西亚以及马来西亚等的运输需求。
此外,中国从澳大利亚进口的LNG价格相对高,因此选择中东、西非洲甚至美国等从运地区进口LNG时,对本国造
船厂的LNG船新造需求会进一步提高。眼下在中国只有沪东中华造船具有LNG船建造经验,建造过5艘,还拥有5艘在建
的LNG船手持订单。
Golar LNG或将再订购6艘LNG船
据悉,挪威船王John Fredriksen计划将通过Golar LNG进行LNG船新造项目。其中几艘考虑在韩国大宇造船海洋订
购,将在2014年交付。
预计2014年前后LNG船将出现供需不均衡,因此Golar公司已经投机性订购了11艘LNG船,此外还计划再订购最多6
艘LNG船。目前正对造船厂施加压力,有望进一步压低船价。
2013年第3季度之后,全球有大量的LNG船竣工,其中30多艘还未签订中长期的包租合同。
南通中远船务“腾达18”钻井辅助船开工
8月8日,南通中远船务承建的“腾达18”(N512)钻井辅助船开工割板。该船是南通中远船务为挪威Seadrill公司
设计建造的系列钻井辅助船中的第四艘。
韩国大宇签署了8座LNG-FSRU备选合同
ExcelerateEnergy公司当地时间8日表示,与韩国大宇造船海洋签署了最多8座LNG-FSRU的备选合同,交付时间为
2015至2017年。
ExcelerateEnergy公司现拥有9座LNG-FSRU,公司认为以后全球对浮式LNG进口站的需求有可能大幅上升。
此次FSRU船型与Excelerate Energy正在大宇新建的LNG-FSRU一致,该LNG-FSRU为173,40立方米级设计,长294
米,宽46米,日均产能8亿立方英尺,峰值可达9亿立方英尺。根据未来市场需求,船舶尺寸还可再调整。
此外,ExcelerateEnergy公司除了LNG-FSRU,还将积极进行LNG-FPSO项目的开发。
去年8月,韩国大宇造船海洋从Excelerate Energy公司获得过世界最大规模的1座173,400立方米级LNG-FSRU订
单,总价值超过2.8亿美元,交付时间为2014年一季度。(转下页)
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(接上页)
值得关注的是,大宇造船海洋的LNG-FSRU与已有的FSRU不同,都基于大宇造船海洋自主设计而成功建造完工的8
艘LNG-RV(LNG运输、再气化船舶)的设计,最高速度为18节,也可兼用为LNG-RV。
墨西哥国油建FPSO计划或流产
墨西哥国油原本计划为Ayatsil-Tekel重油开发项目建造一艘FPSO,不过,由于建造FPSO的成本不断上涨,该计划
有可能被取消。
由于FPSO的费用已被市场需求推高,墨西哥国油正在进行二次分析,认真研究FPSO是否将是最佳
,据悉,取
代FPSO项目的可能是一座固定生产平台,重2万吨,具备日处理20万桶原油的能力。
吉宝巴西船厂获9.5亿美元FPSO合约
吉宝巴西船厂(BrasFELS)日前获得来自巴西国家石油公司,Guara BV和Tupi BV财团的总价值为9.5亿美元的2艘
FPSO(P-66和P-69)建造和上部模块集成合约。
作为该协议的一部分,巴西国油还有一个相似合约的选择权,最后行使日期为2014年1季度。
印度Cochin船厂两艘平台供应船下水
2012年8月4日,印度Cochin船厂为欧洲船东公司建造的2艘平台供应船(PSV)“BY89”和“BY90”举行了下水
仪式。
据悉,这两艘平台供应船采用挪威STXOSVAS公司的PSV05LCD设计,全长82.2米,型宽17米,型高7.6米,配备
柴电混合推进系统,每台发动机功率为1200KW,定员28人,入级DNV。
STX Aukra船厂交付一艘PSV
挪威的STXAukra船厂于7月交付DOF最后一艘“SkandiAukra”号PSV。该船已获壳牌英国公司6+6周的租约,即
将前往北海中部为半潜船“OceanGuardian”号提供支援服务。
“SkandiAukra”号PSV采用STXPSV09型设计,总长87.9米,甲板面积1000平方米,配备DP2系统,同时满足高
环保、低耗油的要求。
GulfMark下单2+2艘PSV
GulfMarkAmericas,Inc.近日在BAESystems位于美国Mobile的船厂下单2+2艘
平台供应船(PSV)。该船由波兰MMCShipDesign&MarineConsulting, Ltd.设
计,总长288英尺,型宽62英尺,配备DP2动力定位系统。
Enquest包租一艘PSV
Enquest日前包租了一艘UT755XL型平台供应船(PSV),用于支援正在北海作业的“StenaSpey”号半潜式钻井
平台。该PSV由意大利Rosetti Marino船厂建造,命名为“FD Incomparable”号。于今年6月交付给船东Fratelli D’
Amato,并由GulfOffshore负责运营。
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印度Cochin船厂交付一艘AHTS
8月8日,印度Cochin船厂向印度船东SCI(ShippingCorporationof IndiaLtd)交付了一艘“SCIAhimsa”号三
用工作船(AHTS)。该船总长65.2米,型宽16米,船型为STX OSV设计的AH03型,配备了Rolls Royce的Brattvaag
Waterfall型起抛锚绞车,系柱拖力120吨,定员29人。此外,该船还可作平台供应船(PSV)使用。
阿联酋Topaz获2艘AHTS租约
阿联酋油服公司Topaz Energy and Marine(Topaz)近日获得2艘三用工作船(ATHS)长期包租合约,分别为
“TopazRayyan”号和“CaspianReliance”号。
其中,“Topaz Rayyan”号将前往卡塔尔为一家国家石油公司服役,为期7年,租金为5000万美元。“Caspian
Reliance”号将前往里海服役,租金为1390万美元。
据悉,这2艘AHTS都将接受一次升级,配备DP2动力定位系统,以满足客户需求,升级费用约为200万美元。
巴西国油租4艘溢油回收船
巴西国油(Petrobras)日前宣布与挪威VegaOffshore签署了4艘5000马力溢油回收船(OSRV)长期包租合约。4
艘OSRV分别命名为“VegaInruda”号,“VegaJuniz”号,“VegaEmtoli”号和“VegaJaanca”号。
第一艘OSRV预期在今年8月交付,年底将赴巴西作业。剩下的3艘将会在接下来的几个月内陆续交付。所有4艘
OSRV都将在2013年3季度内为Petrobras在巴西海域作业。
GE获韩国船厂23艘LNG船电力推进订单
8月8日,GE下属Power Conversion业务部门日前接获了来自韩国船企的系列订单,将为23艘新造LNG船安装电力
推进系统,加强了GE作为LNG船电力推进技术主要供应商的市场地位。
据悉,订单来自韩国的大宇造船和现代重工,总推进功率达1105兆瓦。GE此次的合同范围包括MV7000变频器、异
步电机、变压器、发电机、主配电盘和货物货物配电盘、推进控制系统等。所有推进电机都在GE位于法国南希的工厂生
产,而推进系统的工程则在法国Belfort的GE卓越商船中心进行。GE的电机和变频器进行了优化设计,使推进系统易于维
护。
KBR获FPSO上部模块和船体FEED合约
8月7日,凯洛格布朗路特(KBR)宣布获得了一份前端工程设计(FEED)合同,为一艘新建造的双面单底船壳的浮
式生产储油卸油船(FPSO)的干舷部和船体开展作业。这艘FPSO将停放在安哥拉近海,FEED工作预定立即启动,为期
12个月。
KBR的作业范围包括这艘永久停泊的FPSO的伸展系泊系统。该FPSO容量为100万桶,至少能容纳130个人。其干舷
部将利用单轮系,每天处理8万桶石油和9000万
立方英尺,输出压力为3500psi。注水设施将用于每天注入多达13万
桶水。
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Kenz Cranes交付1台30吨海上平台起重机
7月28日,著名的海工起重吊装方案提供商KenzCranes成功地交付了1台新建造的30吨海上平台起重机。
据悉,经过最后负载测试后,这台Kenz起重机被运走并将安装至欧洲北海的Chevron Captain平台。这台30吨海上
平台起重机是为Chevron Captain BLP平台量身定制,该平台将延长使用寿命,因此新起重机将替代平台上现有的起重
机。
中船重工研制4500米深海载人潜水器
8月8日,从中国船舶重工集团公司举行的2011年度社会责任
新闻发布会上获悉,在“蛟龙”号7000米级海试圆
满成功的基础上,中船重工正在研制深海应用的4500米深海载人潜水器,并积极推进深海空间站的研制工作。
目前“蛟龙”号已回到试验基地,进行维护保养,下一步将交付用户,按计划明年要进行科学考察试验应用。同时,
集团正在配合国家有关部委,进一步推进中国深海装备研发。
NOV将以25亿美元收购Robbins & Myers
NOV(国民油井)本月8日宣布将以25亿美元收购美国Robbins&Myers,Inc.。NOV将支付每股60美元现金以收购
Robbins&Myers约4240万股票,较8日收盘价溢价28%。今日盘前Robbins股价涨至每股59.34美元。这两个公司的董
事会均已批准该协议,但协议仍需获得Robbins2/3股东的批准。
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海洋油气勘探和开发
伦丁石油在巴伦支海钻取油气勘探井
瑞典伦丁石油挪威分公司已开始在位于巴伦支海的Salina远景区PL533区块钻取7220/10-1油井。该公司拥有PL533
区块20%的股权,其合作伙伴埃尼挪威公司拥有40%股权并担任该区块的作业者,Det norske oljeselskap ASA
(DETNOR)公司和RWEDeaNorge公司各持有20%股权。
雪佛龙在澳洲西部海上发现天然气资源
雪佛龙(澳大利亚)公司日前在位于澳大利亚西部海上Carnarvon盆地的GreaterGorgon地区气田的WA-37-L许可
证区内获得了重要天然气发现。该发现井Pontus-1勘探井在钻进过程中钻遇了大约97英尺(约30米)厚的纯产气层。完
钻时的总深度为16581英尺(约5054米),水深大约690英尺(约210米)。拥有47.3%股份的雪佛龙公司担任WA-37-L
许可证的作业者,及其合伙人埃克森美孚公司和壳牌公司各拥有25%的股份,剩余2.7%的股份由3家日本公司持有。
BP重启美国墨西哥湾两大油田生产
英国石油公司(BP)日前重启了位于美国墨西哥湾的Mad Dog和Atlantis油田,而且产量正在逐步增长。此前由于
BP更换海底的设施,使Atlantis油田在整个二季度均处于停工状态,而MadDog油田也已停产15个月。目前,Atlantis油
田日产能为20万桶石油和1.8亿立方英尺的天然气。MadDog油田日产能为8万桶石油和4000万立方英尺天然气。
雪佛龙将斥资20亿美元开发西非海上项目
雪佛龙公司日前将向西非海上开发项目投资20亿美元,其中包括一个海底生产系统以及一条全长27英里的电加热出
油管,这些设备将把原油从Lianzi油田输送到Benguela Belize Lobito Tomboco平台。雪佛龙旗下的子公司将继续进行
Lianzi油田的开发。该油田位于刚果共和国和安哥拉共和国之间的一个海上联合区内,距离海岸65英里,水深3000英
尺。Lianzi油田将通过与位于安哥拉14号区块现有的BBLT平台回接予以开发。项目一旦完成后,预计最高日产将达到4.6
万桶油当量。
印尼批准12个油气开发计划
印尼油气上游监管机构日前批准了12个开发计划,涉及投资总额约为8.3亿美元。其中最大的两个投资计划分别为位
于Muriah区块的Kepodang天然气田以及位于东部Kalimantan省的Sapi气田第二阶段开发。前者目前由马来西亚国家石
油公司Petronas旗下的Petronas Carigali Muriah公司担任作业者,日均产量高达1.16亿立方英尺。Petronas公司计划
将在2015年二季度投产该气田,投资额约为5.45亿美元。而Sapi气田二阶段开发项目由雪佛龙印尼公司担任作业者,日
均产量将达到266桶石油、730万立方英尺天然气和1.53亿立方英尺液化石油气。雪佛龙公司计划今年投产,投资额约为
1.58亿美元。
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Rosneft已完成收购LNG合作企业51%股份
俄罗斯石油公司(Rosneft)日前已完成收购一个Itara公司天然气合资企业中的51%股份。作为获得天然气合资企业
中多数股份的对价,Rosneft将把位于西西伯利亚亚马尔-涅涅茨地区的一个天然气田的100%股份转让给Itara,并向Itara
支付1.734亿美元。据悉,在今年7月份俄油已斥资50亿卢布(约合1.537亿美元)收购了Itara公司6%的股份。
秘鲁国油将参与厄瓜多尔石油招标活动
秘鲁国有石油公司(Petroperu)将重返石油上游开发活动,秘鲁国油日前已与厄瓜多尔签署了一份保密协议,并表
示公司将参与厄瓜多尔计划中的新一轮油田竞标活动。
切萨皮克能源将出售更多资产来削减债务
为了能够在年底前削减其95亿美元的债务,美国切萨皮克能源公司(Chesapeake Energy Corp.)预计仍将继续出
售更多的资产。截止到目前为止该公司已出售了价值70亿美元的资产,其中包括即将出售拥有丰富石油资源的Permian盆
地的所持股份。
伊朗政府要求道达尔停止库尔德协议或出售哈尔法亚股份
伊拉克政府日前已正式要求法国道达尔公司遵守伊拉克法律,冻结其与伊拉克自治的库尔德地区政府签署的能源协议
或者出售其在哈尔法亚油田中的股份。如道达尔公司仍无视伊朗政府警告的话,伊朗将可能采取惩罚性行动。
BP将通过印度合资企业为印度进口LNG
英国石油公司(BP)时下正在计划研究与印度信任工业公司组建的合资企业为印度进口液化天然气(LNG)的可行
方案。去年BP已与印度信任工业公司签署了一项价值72亿美元的共同开发印度油气资产的协议,其中包括一个位于印度
东海岸以外海域在技术上具有挑战性的天然气区块,而该天然气将会从亚洲的其他地方进口。另外,BP目前正在印尼开
发一个大型LNG项目“Tangguh”,预计产量为7.6万亿立方英尺的天然气,气源来自6个海上气田。
伊拉克计划通过约旦出口石油
伊拉克政府日前表示,伊拉克石油部时下正按照通过约旦出口伊拉克石油的战略计划和机制努力使伊拉克的石油出
口实现多元化并大幅提高石油产量。目前该项目的调研工作正在积极开展。
印尼无视制裁计划继续购买伊朗原油
印尼政府不理会西方国家对伊朗实施的单方面制裁,将继续购买伊朗原油并希望与伊朗加强在各种领域的合作。据
有关数据统计,在2011年期间两国之间的贸易额达到大约18亿美元。
美国制裁向伊朗提供油气的叙利亚国家石油公司
由于叙利亚国家石油公司(Sytrol)曾于今年4月向伊朗提供3.3万吨汽油,价值约3600多万美元,超过了美国法律
所设定的金额上限。美国政府日前决定制裁叙利亚国家石油公司。
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委内瑞拉计划在2019年前把石油产量增加一倍
委内瑞拉政府计划在2019年前将把本国石油产量和石油收入增加一倍。为此,委内瑞拉国家石油公司(PDVSA)将
把2014年和2019年的石油日产量分别提高到400万桶和600万桶。委内瑞拉原油出口目前占到该国出口的95%。
伊朗将把原油日产量提高1.5万桶
伊朗石油部表示,Sarvestan油田和Saadatabad油田的开发,将为伊朗每天的原油产量增加1.5万桶。伊朗计划在今
后的3个月内开始这两个油田的早期原油生产。目前,这两个油田所钻的10口井已完钻,另外两口注气井不久也将完钻。
另外,伊国油在本伊朗历年结束前(2013年3月)将为3个油田和3个海水淡化厂的早期生产举行投产典礼并建造管道和发
电厂。这3个油田分别是日产2万桶原油的Yadavaran油田和各日产1万桶原油的Sarvestan油田和Saadatabad油田。预计
伊朗的油气日产量在2015年前将分别达到500万桶和14.7亿立方米。
OPEC 7月份石油产量减少 已连续3个月下滑
自今年4月份产量达到2008年9月以来的最高点3175万桶/天起,欧佩克产量已经连续三个月下滑,但是目前仍高于
之前提出的3000万桶/天配额。7月份欧佩克12个产油国平均总产量进一步减少,从前一个月的3163万桶/天减少到3118
万桶/天,减少量达到45万桶/天,超出了业界的预期,几乎抵消了之前的所谓供应盈余。如欧佩克石油产量继续降低,将
对石油市场和石油价格产生巨大的影响。
EIA上调今年全球石油日需求预期,而明年全球石油需求增长趋势缓慢
由于中国及其他发展中经济体的需求持续增长,美国能源情报署(EIA)日前上调了对今年全球石油需求的预期,较上
月预测水平高出19万桶/日。EIA在其月度《短期能源展望报告》中预计,今年石油需求将增加76万桶/日,至8,883万桶/
日,较去年增加0.9%。2013年全球石油需求将增加0.3%,增至8,970万桶/日。此外,IEA还称由于全球经济活动放慢,
明年全球石油需求增长趋势缓慢,预计将下降到2012年疲软的水平之下。这是由于地缘政治紧张局势,其中包括西方和
伊朗之间在德黑兰核计划上的僵持局面,及全球疲软经济的看跌影响,油价在今后的几个月里可能持续升高。而伊朗问题
将可能会继续对今年下半年的市场施压。
美国原油库存大跌推动布伦特原油价格再创新高
鉴于在美国公布的最新统计数据显示国内原油库存大幅下降以及对北海石油生产近期前景担忧的加深下,布伦特原油
价格再创新高。截止到8月8日,9月份交付的布伦特原油期货价格每桶上涨了1.18美元,达到了每桶113.18美元,创3个
月来的新高。与此同时,美国原油期货价格每桶上升了30美分,达到了每桶93.97美元。
2011~2012年原油价格走势 (Brent Crude Oil) 2011~2012年天然气价格走势 (Henry Hub Natural Gas)
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全球海洋平台近况
地域 固定式平台总计 有合同/服役中 利用率
美国墨西哥湾 52 26/11 50.0%
欧洲/地中海 107 103/23 96.3%
世界范围 297 249/117 83.8%
地域 本周 上周 一月前 一年前
美国墨西哥湾
钻井平台总数量 113 113 114 121
有合同平台 75 75 76 64
无合同平台 38 38 38 57
利用率 66.4% 66.4% 66.7% 52.9%
南美
钻井平台总数量 138 138 140 133
有合同平台 111 111 113 107
无合同平台 27 27 27 26
利用率 80.4% 80.4% 80.7% 80.5%
欧洲/地中海
钻井平台总数量 120 119 119 114
有合同平台 109 107 108 101
无合同平台 11 11 11 13
利用率 90.8% 89.9% 90.8% 88.6%
西非
钻井平台总数量 65 66 68 69
有合同平台 58 59 59 53
无合同平台 7 7 9 16
利用率 89.2% 89.4% 86.8% 76.8%
中东
钻井平台总数量 127 125 124 117
有合同平台 106 105 106 96
无合同平台 21 21 18 21
利用率 83.5% 84.0% 85.5% 82.1%
亚太
钻井平台总数量 146 147 150 148
有合同平台 121 122 123 118
无合同平台 25 25 27 30
利用率 82.9% 83.0% 82.0% 79.7%
全世界范围
钻井平台总数量 825 825 829 807
有合同平台 683 683 686 632
无合同平台 142 142 143 175
利用率 82.8% 82.8% 82.8% 78.3%
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全球海洋平台日费率(单位:美元)/利用率
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澜玛资本——上海澜玛投资管理有限公司是一家从事海洋工程装备和船舶的项目管理顾问公司,专注于为中国与国际航运及海洋工程市场的发展搭建桥梁,提供基金管理、市场资讯咨询、投融资咨询服务以及项目引进、投资管理等业务。
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的发展来源于以下三块业务领域的卓越成就:海洋工程设计解决方案、海工装备建造、维护和改造。客户遍布全球油气行业,挪威公司还能够为陆上油气处理提供解决方案。
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类型 有合同平台 平台总量 占比 本周日费率 上周日费率
浮式平台
钻井船(<4000英尺) 7 8 87.5% 219,000 219,000
钻井船(>4000英尺) 63 74 85.1% 469,000 469,000
半潜式(<1500英尺) 9 15 60.0% 253,000 252,000
半潜式(>1500英尺) 65 92 70.7% 287,000 288,000
半潜式(>4000英尺) 96 111 86.5% 415,000 415,000
自升式平台
独立桩腿悬臂式(<250英尺) 32 53 60.4% 66,000 56,000
独立桩腿悬臂式(250英尺) 46 62 74.2% 83,000 83,000
独立桩腿悬臂式(300英尺) 94 133 70.7% 88,000 89,000
独立桩腿悬臂式(>300英尺) 131 157 83.4% 151,000 151,000
独立桩腿槽口式(<250英尺) 6 9 66.7% -- --
独立桩腿槽口式(250英尺) 7 9 77.8% 75,000 75,000
独立桩腿槽口式(300英尺) 3 6 50.0% 60,000 60,000
独立桩腿槽口式(>300英尺) 1 2 50.0% 70,000 70,000
沉垫支承悬臂式(<200英尺) 3 11 27.3% 38,000 38,000
沉垫支承悬臂式(>200英尺) 13 23 56.5% 67,000 67,000
沉垫支承槽口式(<200英尺) 2 3 66.7% -- --
沉垫支承槽口式(>200英尺) 7 15 46.7% 51,000 48,000
其它钻井平台
钻井驳船(<150英尺) 20 39 51.3% -- --
钻井驳船(>150英尺) 7 9 77.8% -- --
内河驳船 24 76 31.6% 52,000 52,000
固定式平台 144 250 57.6% 45,000 45,000
坐底式平台 0 5 0.0% -- --
有供应船辅助的钻井平台 24 33 72.7% 130,000 130,000
类型 有合同平台 平台总量 本周利用率% 上周利用率
钻井驳船 26 48 54.2% 54.2%
钻井船 74 153 48.4% 48.1%
内河驳船 27 77 35.1% 37.7%
自升式钻井平台 352 557 63.2% 62.1%
固定式平台 145 250 58.0% 58.0%
半潜式 180 238 75.6% 75.2%
坐底式平台 0 5 0.0% 0.0%
有供应船辅助的钻井平台 24 43 55.8% 55.8%