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悍马H2车无法起动

2017-11-20 4页 doc 15KB 103阅读

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悍马H2车无法起动悍马H2车无法起动 嘉峪关市酒钢宏运修理厂(735100)付源 赦障现象一辆悍马H2车,发动 机有时无法起动.据车主反映,故障 出现时,起动机,点反应都没有.上述 故障的出现没有任何规律,有时几天 都不出现一次.有时一天却能出现好 几次. . 故障诊接车后试车,起动机转 动有力,发动机能顺利起动着机,经过 反复试验.均是如此.分析故障现象,认 为可能有以下几个方面的原因:一是 起动机故障;二是起动线路故障i三是 搭铁线或电源线故障;四是防盗系统 故障. 由于是偶发故障,车主要求将该 车开走,等故障出现后再通知我厂派 ...
悍马H2车无法起动
悍马H2车无法起动 嘉峪关市酒钢宏运修理厂(735100)付源 赦障现象一辆悍马H2车,发动 机有时无法起动.据车主反映,故障 出现时,起动机,点反应都没有.上述 故障的出现没有任何规律,有时几天 都不出现一次.有时一天却能出现好 几次. . 故障诊接车后试车,起动机转 动有力,发动机能顺利起动着机,经过 反复试验.均是如此.分析故障现象,认 为可能有以下几个方面的原因:一是 起动机故障;二是起动线路故障i三是 搭铁线或电源线故障;四是防盗系统 故障. 由于是偶发故障,车主要求将该 车开走,等故障出现后再通知我厂派 人到现场检修.几天后车主打来救援 电话.反映上述故障再次出现了.但当 笔者赶到现场后起动发动机试车,发 动机居然又可以起动了.对于这样的 偶发故障只能把认为可能的故障部位 都进行处理,然后再进行试车.于是便 把车上的搭铁点全部处理了一遍,把 起动继电器拆开,用2000号砂纸打 磨,并检查了蓄电池到起动机的电源 线路.接着进行数次试车.发动机均可 顺利起动.由干当时手上没有该车的 维修资料.也没有可靠的检测设备来 进行检测.只能试着用X.431来检测, 进入系统检测,无故障代码储存.于是 就将该车交给车主继续使用,要求车 主等故障出现后再联系. 几天后,该车车主又打来救援电 话,反映发动机怎么也起动不了了. 于是笔者便赶往现场救援.到达现场 后,发现起动发动机时起动机不运 转,短接起动继电器,起动机可以正 常运转,但是发动机还是无法起动着 机,这表明发动机起动不着的原因并 不单是由于起动机不转动引起的.再 次起动发动机,发现仪表盘上的发动 机故障灯和防盗灯比平时要暗许多, 这很可能就是故障之所在.发动机故 障灯和防盗灯同时变暗,说明它们公 用的电源或者搭铁部分由于虚接而 造成电压过低,从而使系统工作不良, 造成发动机无法起动.当时因缺少该 车型的维修资料,只能按照从简单到 复杂的原则着手检查.将发动机室熔 丝盒打开,在里面有几个IGN和ECU 熔丝.接通点火开关,用万用表测量, 发现有个IGNE10A的熔丝在接通 点火开关时只有5V的电压,而其他 的关于点火的熔丝上都有l2V的电 压.怀疑该熔丝的供电电压不足,但又 碍于没有资料,不敢轻易地施加l2V 的电压进行试验.于是拆下熔丝盒顺 着与该熔丝相连的导线走向进行检 查,最后发现它是通向点火开关的. 拆下点火开关检查,发现其里面的触 点有虚接的现象. {散障排隧处理点火开关内虚接 的触点后起动发动机试车,发动机顺 利起动着机:测量发动机室内熔丝盒 上的IGNEl0A熔丝,其上的电压是 汽车维护与修理2010?11 故瞪排晾实例-_________l_?__.1 l2V.该车出厂1个月后,经过电话回访,上述故障 一 直未再出现.故障彻底排除. (收稿日期:2010—09-06) 友情链接?? 悍马H2车机油保养灯复位方法 (1)接通点火开关. (2)按几下按钮图1中的按钮1,直到仪表 显示图2所示. (3)按住图1中的按钮2,保持5S以上. (4)仪表出现图3所示,归零结束. 图1按钮 图2仪表显示(1) 图3仪表显示(2) 40汽车维护与修理2010?11 O6款雪佛兰景程车 发动机不易起动 吴江和诚汽车销售服务有限公司(215222)顾彬 曩琨一辆06款 雪佛兰景程轿车,出现早 上发动机不易起动着机的 故障. 曩诊萱用故障检 测仪检测,有P0130-P0134 几个关于氧传感器故障的 故障代码存在,而且无法清 除.于是就更换了氧传感 器,当时试车表明发动机很 容易起动着机,于是该车出 厂.但20天后,该车发动机 再次出现不易起动的故障. 再次用故障检测仪调取故 障代码,分别为:P0l0 进气歧管绝对压力传感器 (故障);P0130,P013 H02S效能不足;P033 曲轴位置(CKP)传感器故 障.上述故障代码可以清 除.查看数据流时发现,曲 轴位置传感器无信号输出. 检查CKP传感器线路,发 现其电源线路无电压.于是 决定先检查其熔丝.结果发 现,在发动机室和仪表台熔 丝盒内都没有CKP传感器 熔丝.在几经查找无结果的 情况下,再查看维手册,结 果也让笔者大失所望,因为 维修手册上也没有说明哪 里有CKP传感器熔丝,难道 该传感器不受熔丝控制?难 道是该传感器电源线中间 断路?当带着诸多疑问准备 清理发动机线束时,突然回 想起07年以前的别克凯越 轿车,其CKP传感器熔丝也 不是装在熔丝盒内的.该款 景程轿车和凯越车的线路 布置情况基本一致,但由于 不知道这个熔丝的确切安 装位置,于是打电话向别克 站请教,得到的答案是他们 也不知道CKP传感器熔丝 装在什么地方,只知道在以 前拆事故车时发现过右前 B柱处有2个熔丝,但不知 道这2个熔丝是控制什么 电器元件的.于是抱着试试 看的心态拆下右前B柱,果 然发现有2个熔丝,而且其 中一个熔丝确实已经熔断, 顺着该熔丝的线路走向查 找,果然是CKP传感器的 熔丝. 黔蝴更换CKP 传感器熔丝后试车,发动机 很容易顺利起动着机,读取 数据流,CKP传感器数据正 常,上述故障彻底排除. (收稿日期:2010-09—16) ,._.,r,,,r1r,,,,,,,,,,,,,,—,r,r一,r,
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