张捷：快递业要与制造业结合发展

张捷：快递业要与制造业结合发展 张捷:快递业要与制造业结合发展 张捷:快递业要与制造业结合发展 张捷:快递业要与制造业结合发展 名人张捷:快递业要与制造业结合发展发展结合制造业快递张捷 各位领导、各位来宾，大家下午好～ 首先，感谢论坛给我们这样的交换机会，大家知道广东特别是珠三角地区是中国对外开放的前沿阵地，也是中国外向型经济最发达的地区，多年以来广东进出口贸易占全国首位，而且主要加工贸易基地都集中在广东。但是最近几年来广东制造业也碰到了很大的挑战，包括内部和外部的，从内部来看，长时间以来制造业是依托低本钱生产要素的投进，劳动力、土地、资源、环境，这类发展方式是不可延续的，今年我们所有生产因素都在上升，而且这类上升是刚性的，比如劳动力题目、环境题目还有资源题目都很严重，这类发展模式是不可延续的，特别是外向型制造业面临升级转型的压力。 在升级转型进程中，其中一个重要方向就是向产业链高端或向两端延伸，比如向创新、研发、延伸，另外一是品牌营销、售后服务、物流。讲到快递，我们说既是生活性服务业，同时也是生产性服务业。由于电子商务特别B2C、C2C的发展，生活性服务业的比重更大了，网购发展的比较快，这方面还是比较低真个市场。做生产性服务业，为制造业服务，这个市场实际上是更为广阔也是附加价值更高的市场，而且制造业的转型升级确切离不开快递的发展。 快递业对制造业的转型升级到底能够起到一些甚么作用呢,首先，快递跟制造业结合起来，可以加强供给链的管理，刚才有些领导已讲到了，实际上中国很多制造业也包括服务业的题目不是说技术非常落后，比如珠三角地区的电子、服装等传统制造业技术能力相当高了，但是有很多题目，主要在于组织方式、管理方面的效力比较低。从国际来看，假如把制造业跟快递业这样一些高端服务业结合起来，可以增强迫造业的竞争力，我们制造业现在面临的本钱压力非常大，但要素价格本钱是刚性的，没办法，只能往上走，不可能往下走，比如供给链的管理、物流业管理方面的本钱不断降落，日本产品销售额中的物流本钱大概5-6%，欧美发达国家也不超过8%，美国或其他国家一 些先进快递企业或国际快递巨头他们主要客户都是大型制造企业或世界五百强，而不是靠居民服务，这是高真个市场。快递业通过跟制造业联合，优化供给链管理，下降物流本钱和供给链本钱，不但可使制造业增强国际竞争力，同时也进步本身的水平和本身的盈利空间。 由于中国过往30年主要靠制造业支持我们的经济发展，现在内部比较上风在逐渐失往，另外一方面是国际市场，由于欧美现在债务危机，全球性经济危机可能会存在一种长时间化的趋势，现在经济结构转型其中一个重要方面就是今后国内制造业要往产能化，同时要由大量的招商引资转为对外直接投资，制造业结构调剂一个重要方向就是要鼓励我们的制造业企业走出往，现在广东也在这么做，有一部份也是这样的，向境外转移，但这个时候就碰到很多题目，但是服务业跟不上，产业链不完全，美国UPS怎样做大的呢,不完全是靠国内市场作大的，他们主要策略是所谓追随战略，比如70年代之前主要客户在国内，也开始实行所谓全球化战略，企业大量对外投资，构成跨国公司，在全球构成价值链分工，服务业企业包括快递企业跟随他的制造业企业走出往，然后才构成世界巨头而且主要增值业务在国外的局面。