MAS车管所系统
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第一章 车管所移动信息化应用需求分析 ................................................................................... 3 1.1 车管所 行业背景分析 ...................................................................................................... 3
1.2 车管所 移动信息化需求 ................................................................................................. 3
第二章 车管所 移动信息化解决方案 ......................................................................................... 5 2.1 车管所 信息化建设现状分析 ......................................................................................... 5 2.2 车管所 业务应用分析 ..................................................................................................... 5
2.2.1 包括哪些应用业务系统,针对业务系统展开移动应用 ................................... 5
2.3系统安全保障 .................................................................................................................. 10
2.3.1物理接入级安全 .................................................................................................. 10
2.3.2 产品安全 ............................................................................................................. 10
2.4客户定制化开发 .............................................................................................................. 12
2.4.1开发系统的兼容性 .............................................................................................. 12
2.4.2 开发接口的开放性 ............................................................................................. 12
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1.1
随着信息技术的高速发展和广泛应用,交通信息化建设全面开展,并且已经形成了一定
规模。与网络相关的应用也蓬勃发展,逐步形成了以交通网和互联网为基础的形式多样的交
通信息化平台。
移动通信技术是信息技术的前沿和热点,移动通信与交通网络的结合,是交通信息化进
一步发展与应用的体现,是充分利用现代通信技术进行政务办公、管理、信息发布、公文流
程审批的深层次的应用
。而短信作为移动通信数据业务的最大载体,在使用习惯、用户
体验上均已获得广大手机用户群体的认可。而且,手机在社会上的日益普及,同样也影响广
泛,手机也渐渐作为新生代的随带品。手机短信也凭着它新颖、便捷、廉价、有趣的优势,
获得了青睐。
建设车管所移动信息化平台,能够为交通服务、管理工作提供了无线网络延伸服务,提
供多层次的网络服务平台。通过短信应用服务,可以加强交通内部的沟通,有利于高效管理;
同时,交通服务的窗口单位可利用短信实现资源的共享,为市民提供贴切服务,真正贯彻“交
通的服务细节比服务口号更有说服力”这一口号。
当今手机已经十分普及,成为大众普遍接受和广泛使用的终端产品,也成为了信息的一
个重要载体,人们的沟通变得容易便捷,随时、随地无处不在。交通各部门如何充分利用移
动运营商提供的优良质量的通信网络、结合车管所自身业务需求、有效的与车管所的各种业
务系统进行整合、辅助推进车管所的执政为民的形象和最终为老百姓服务的宗旨。这些问题
成为我们要解决的关键问题, 若雅移动代理服务器MAS产品使这些问题迎刃而解。
车管所承担着众多公众信息的发布,如政务公告、最新政策通知、体验信息通知等,利
用短信、彩信、WAP信息平台可以达到最广泛的覆盖,提高车管所的对外服务形象
交通的信息化建设已初具规模,目前已有内部管理系统,在车管所已经和客户形成自己
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独特的信息链,基本解决了交通各部门、各区域员工以及与客户的工作衔接沟通需求。但是
随着科技的不断进步,如何让交通通过快速、便捷的信息传递与沟通,促进交通工作效率的
提高和业务的发展。
移动信息化的移动性和实时性在提升交通内部管理水平,加快交通办公
,节省行政
成本;促进政务公开和廉政建设;密切交通与群众关系,塑造良好的人民交通形象;提高交
通公共服务水平,提升人民大众的满意度;带动电子商务和企业信息化的发展等发面发挥自
身积极的作用。
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从20世纪70年代起,中国交通信息技术开始全面规划信息技术在交通上的应用,逐
步发展到今天,涉及了全路各部门,覆盖了运输和车、机、工、电、财务、统计、办公等系
统,功能深入到交通运输生产内部环节的全路全网型实时性系统。
但是信息化建设在推广过程中调整不及时,不能适应当前形势要求,更不能适应交通
跨越式发展要求。通信、客户服务和专用系统,全部依托在固定的通信的网络上,不能满足
交通移动的车、移动的客户、移动的工作人员、移动的货物等移动通信需求。
总的来说,摆在交通移动信息化面前的问题是,如何充分利用移动运营商提供的优良质
量的通信网络,充分利用手机这一便捷的通道?同时又如何结合交通自身业务需求,有效的
和现有IT系统进行结合,辅助推进交通部门的服务职能?以上所叙种种问题,正是若雅移
动信息化平台要解决的问题。
对于车管所,一般都具有三类性质雷同的信息系统:
1 办公自动化OA系统 交通内部办公系统,一般包括文件管理、
交通资源管理、日常工作管理、个人信息
管理和公用信息管理等功能。
2 Web门户 交通对外进行政策、法规等或其他事项宣
传、意见征集、接受举报投诉的Web系统,
即所谓的政务网系统。
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1 交通局、交通、公路、水路 相关业务管理系统
六家合作医院定期对驾驶人员进行体检,六家医院的操作人员通过移动专线接入后连接
到车管所平台进行信息录入。当信息录入后车管所人员进行信息审核后,系统会定时自动或
通过平台手动的将通过审核的信息发送给相应的人员。
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从以上图示 可以看出,车管所的数据信息管理,主要的业务流程是数据的采集、录入,
并加以处理和管理,在数据执行时,面向内部职工和社会群众的信息发布和管理以及面向内
部人员信息发布及应用管理。
针对车管所的业务应用特点,面向社会和面向内部人员的两个方面的应用,总体上可以
把移动信息化在车管所的应用从两个方面切入:
第一、面向内部职工的应用
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移动代理服务器MAS移动信息化解决方案模版 会议通知、办公信息移动处理、工作紧急调度、员工节假日问候等应用、医院体验信息录入;
第二、面向社会群众的应用
主要包括交通各类民情信息的发布、交通工作的意见征集以及接受社会的监督等应用、体验
信息查询;
车管所移动信息化应用的主要切入点,可以参考以下图示:
对于上图所示的办公系统的每个应用点,移动应用都可以切入。
移动信息化应用,MAS平台怎样才能既稳定又安全地集成到到车管所的信息应用系统
中。下面是MAS平台的组网方式:
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基于手机、PDA等移动终端,利用中国移动的行业应用网关(短信、彩信等功能)、
GSM、移动代理服务器等网络资源和服务能力,让车管所工作人员通过手机等终端设备就
可以随时随地、快捷、方便地进行行政管理和日常事务处理。
基于手机、PDA等移动终端,利用中国移动的短信网关、GSM网络、移动代理服务器等网络资源和服务能力,让车管所工作人员通过手机等终端设备就可以随时随地、快捷、方
便地进行行政管理和日常事务处理。
基于手机、PDA等移动终端,利用中国移动的彩信网关、GSM网络、移动代理服务器等网络资源和服务能力,让车管所工作人员通过手机等终端设备就可以随时随地、快捷、方
便地进行图像、扫描件等需要图片配合的处理工作。
基于手机、PDA等移动终端,利用中国移动的WAP网关、GSM网络、移动代理服务器
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等网络资源和服务能力,让车管所工作人员通过手机等终端设备就可以随时随地、快捷、方
便地登陆到办公网站,从而实现利用手机终端直接处理相关的工作事宜。
基于手机、PDA等移动终端,利用中国移动的USSD网关、GSM网络、移动代理服务器等网络资源和服务能力,让车管所工作人员通过手机等终端设备就可以随时随地、快捷、
方便地登陆到办公网站或其他通过认证的网址,从而实现利用手机终端直接处理相关的工作
事宜。
MAS服务器放置在企业现有网络域的DMZ(隔离区)区,通过VPDN方式连接到行业网关和MAS管理平台等设备,从IP链路上保证了数据传输的安全。
MAS服务器物理系统的安全控制符合企业对应用系统的
要求; MAS服务器满足所在企业对应用系统的网络安全要求,满足防病毒,防网络攻击要求;
网络安全方面应当支持访问控制、安全检测、攻击监控、操作审计等一系列的安全功
能,应提供完整的网络安全监控、报警和故障处理能力。
1、网络应具备一定的冗余能力,带有关键性业务应用的网络链路应实现冗余,当出现故障
时应支持自动路由切换;
2、网络应划分合理的安全区域,如Internet区,业务功能区、数据库区、外部系统区等,
并针对每个安全区域制定合理的访问控制策略,进行IP地址限制及端口限制; 3、网络系统和服务器系统应具有入侵检测的功能,可监控可疑的连接、非法访问等,采取
的
包括实时报警、自动阻断通信连接或执行用户自定义的安全策略; 4、网络和服务器系统应能定期检查安全漏洞及病毒,根据扫描的结果更正网络安全漏洞和
系统中的错误配置;
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5、使用加密技术对在互联网上传输的重要数据进行加密; 6、进行远程维护(管理)时应
1)、通过VPN、令牌等方式进行接入认证。
2)、维护(管理)操作数据流应经过加密,禁止明文传输。
3)、远程维护(管理)操作须接入第三方独立的审计系统进行审计,对操作内容进行存
储。
1、 系统已关闭不必要的服务,不安装不必要的软件。 2、 系统在必要并经测试验证稳定运行的基础上,安装若雅最新发布的最新版本安全补丁,
病毒代码库等。
3、 系统具有防病毒能力。防病毒软件具备全面查杀病毒、病毒特征码自动更新的功能;
4、 系统具备访问权限的识别和控制功能,对应用管理员、系统管理员、数据库管理员根据
不同的应用需求提供多级密码。系统应能自动实现下列控制: A、防猜测口令功能,例如,系统登陆时需要输入验证码,或者当口令输入错误达到一定次
数系统自动将帐号锁定并告警。
B、具有验证密码复杂度功能,密码复杂度应达到:密码长度大于8位;密码是大小写字母、数字,以及特殊字符混合使用。
C、具有定期强制修改密码功能,强制用户每3个月进行一次密码更改工作。
5、 系统应具有完善的日志功能,能够记录系统异常情况及其他安全事件。审计日志应至少
保存1年。包括:
A、应用系统日志
1)、 用户的创建、删除等操作。
2)、 用户登录和退出的日期和具体时间及IP地址等信息。 3)、 成功的和被拒绝的系统访问活动的记录。
4)、 成功的和被拒绝的数据与其他资源的访问记录。 5)、 成功的和被拒绝的管理操作记录。
6)、 用户操作记录。
B、数据库日志
1) 创建、修改和删除数据库用户的操作;
2) 创建、修改和删除任何数据库存储结构的操作; 3) 创建、修改和删除任何数据库对象的操作;
4) 创建、修改和删除表的操作;
5) 创建、修改和删除索引的操作;
6) 启用、关闭审计功能的操作;
7) 赋予、撤销某个账户数据库权限的操作;
8) 赋予和撤销某个角色或账户对于某个对象权限的行为; 9) 目录和数据库配置的变更;
10) 数据应该包括失败的连接;
C、操作系统日志
1) 系统登录记录。包括登录主机的IP地址、用户名、时间等;
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2) 成功及失败的登陆事件;
3) 系统事件;
为了适应企业发展需要,MAS系统提供应用程序开发接口,满足企业个性化、深层次
短信服务开发需求,实现与企业自身OA、ERP、CRM的结合,实现公文流转和生产环节移
动信息化的需要。
提供DB接口,支持:Lotus Domain、MySQL、SQLServer、Oracle、Sybase、DB2、Infoxmix等各种数据库类型,支持Windows、UNIX等操作系统;
提供开放的API接口,支持各种常用的开发语言,包括Java,C,C++,VB,Delphi, PB,.net等。
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