自动挡车驾驶技巧

自动 挡 汽 车 相 对 于 手 动 挡 汽 车 而 言 ． 省 去 了 离合器 踏板 ， 不 必 频繁 地踩踏板 ． 使汽 车驾驶 变得 简单 、 轻 松 。 这正 是 人 们 宠爱之 处 。 正 确使 用 自动 变速 器 ． 还 会 降低油耗 ， 减少污 染 ． 避 免或 减少故 障 的发 生 。 反 之 ， 会人 为地增加 自动 变速器 的故障发生 率 ． 降低 其使 用 寿命 。 如 何 正 确 驾驶 自动挡轿车 ． 以下 几 点很重要 ： 起动乖¨起步 在 起 动 自动 变 速 器 汽 车 发 动 机 时 ， 必须将选挡操纵手柄置 于P 挡位或 N 挡位 ． 并拉 紧手 制动或踩下 制动 踏 板 。 汽 车起 步 时应 先踩 下 制动踏板 ． 挂挡后 ， 松开 手 制动 ， 然后 平稳 地抬 起 制动 踏板 ． 待汽 车缓慢起 步 后 再逐 渐踩 下 油 f - j踏板 。 汽 车起 步时还 应 注 意 ： 发 动机起 动后 ， 汽车起 步 前 ， 不 要 踩油 门踏板 ： 挂 挡 时 ， 不 要 松开 制 动踏板 ； 起步 后 ． 油 门踏板 不 要 踩 得 过急 、 过猛 ． 应缓慢地踩下 。 平路行驶 行驶时 ． 可将选挡手柄置于 D 挡位 ， 根据油 门大小和车速高低来 自动变换挡 位 ． 不是 “ 只要 D 挡起步 一 直加大节气 门开度就可 以升入 高速挡 “ 。 正 确的操 作是在车速达到 一 定值后 ． 做到 ” 收油 门提前升挡 ． 踩油门提前降挡 ” 。 74 12008 U T O 啦 & S 艇 T Y 坡道行驶 一 般 的小 坡道 ． 可 在 D 挡位 下 用 油 门踏 板 和 制 动 踏 板 来 控 制 汽 车 的 上 、 下 坡速度 。 如 遇 较长的陡坡 ， 应 将选 挡操纵手柄从 D 挡位移 至 S 挡位或 L 挡位(视 坡度而 定)。 这样可 以避 免在 D 挡 位 上 坡 时 ， 因 高挡位的动 力不 足 而 造成 自动 变速器 “ 循环 跳挡 ” (不 断 地减挡 、 加挡)． 加剧 自动 变速器 换挡 执行元 件 的磨损 ． 而 下坡时 ． 在 S 挡位 或L 挡位下 则可 以利用发动机的怠速 牵 制作用来控制好车速 。 泥泞路嘶 此 时 ， 应 将选 挡操纵 手 柄 从 D 挡 位移 至 S 挡位或L 挡位 。 对 于有驾驶模 式选择键 的 自动 变速器 ， 还 可 按道 路 情况 变换 驾驶 模式 ． 然 后 以手 动换入 适 当的挡位行驶 。 超 jj 当需 要 超车时 ， 迅 速将节气 门的 开 度增大 ． 这 时 自动 变速器 会 自动 降 低 一 个挡位 ， 汽 车的动 力性增强 ． 可 获得强 烈 的加速 效果 。 {,----t；~速达到要 求后 ． 应 立 即松开 油 门踏板(自动 变速 器 又 自动升入 高挡)． 以避免发动机 的 转速过 高和对 高挡换挡执 行元 件造成 过 大 的冲击 。 行驶 中 ． 若非 紧急超 车 言况 ， 尽 量 不 要 将油 f - j踏板 迅 速踩 曩． 因 为这样做 自动 变速器 会 进行 虽制低 挡 ” 控制 ， 即 自动 变速 器 立 虽制换入 低 挡 ， 容 易使 发动机 转速 i． 造 成 自动 变速 器 中摩擦 片 磨损 刊和 自动变速器 油温 过高 。 另外 ， 装 有 自动 变速器 的汽 车 ， 叮使 用 N 挡 位滑 行 ， 不 然 ． 不 仅 容 吏自动 变速器 油温 过 高而 影 响其使 事命 ， 而 且 还 会造 成 高速旋 转 的齿 导不 到充分润滑而 烧蚀 。 行 驶 中 ． 用 选 挡 操 纵 手 柄 选 挡 不要踩下油 门踏板 ， 挂上挡位后也 要立 即猛踩油 门踏板 ． 否则 ， 会使 自 芝速器 中的离合器 、 制动器 受损 。 切 主车速很 高 的情况 下 从 D 挡位换入 S 立或 L 挡位 ， 否 则会 引起发动机强 烈 _『J动作用 ， 使低挡换挡执行元件受到 较剧 烈 的摩擦 而 损 坏 。 因 此 ， 应 在 车 速 下 降 以后 再 从 高挡位换入 低挡位 。 另外 ， 在换入 低 挡位 后 ， 不 要 猛 踩油 门踏板 ， 否 则容 易使 发 动机 的转速过 高 ， 造成 自动 变速器 中的摩擦 片 磨损 加剧和 自动 变速器 油温过高 。 需要倒车时 ， 应在汽车完全停稳后 再 将选挡操纵手柄移 至 R 挡位 ， 否 则会 损坏 自动变速器 中的换挡执行元件或停 车锁止机构 。 如果是在平坦 的路面上倒 车 ， 松开 制 动踏板 和 手 制 动 后 ． 以发 动机 的怠速 缓慢 倒车即 可 ． 无 需 踩油 门踏板 。 如 果倒 车 中要 越 过 台阶或其 他 障碍 物 ， 应 缓慢踩 下 油 门踏板 ， 并 在越过障碍物后及 时制动 。 停车时 间很短 ． 可在D 挡位下 踩住 制动踏板停车 ， 这样松开 制动踏板可立 即起 步 ． 但 要 注 意 制动 踏板 不 能有松 动 ． 否则 ， 汽车将出现蠕动 ， 可能碰上 前面 的汽车 。 停车时间稍长 ， 可 在 D 挡 位 下 踩住制动踏板 的 同 时 ， 拉 紧手 制 动 。 若 时 间较长 ． 最好将选 挡操 纵 手 柄 置 于 N 挡位 ， 并拉 紧手 制动 后 松开 制动 踏板 ， 以免造 成 自动 变速器 油温 过高 和 因制动 时 间过 长而 使制动灯 消 耗 过 多 的蓄 电池 电能 。 此 外 ， 不 要 让 发动 机 在N 挡 位下 长 时 间怠速 运 转 ， 否 则会 使 自动 变速器 油 因循环 不 畅而 导 致温 度升 高 。 因此 ． 如 不 想 让 发动 机 熄火 ， 最 好在这期 间踩 几 次 加速踏 板 ． 使 油 能 循 环 流动 ， 通 过 冷却 器 使 油 温 下 降 。 汽 车停下 后 ， 应踩住制动 踏板 ． 将选挡操纵手柄 置 于 P 挡位 ， 并 拉紧手制动 ， 然后关闭点火开 关 ， 使发 动机熄火 。 瑷 A uT 。＆s 2 A 00 F 8曼疆2I75— 1 I