汽车发动机大修基础

汽车发动机大修基础 发动机大修是指将发动机拆卸, 分解后,对所有零部件进行清洗,检 查,并根据需要更换或修复必要的零 部件,以恢复发动机性能的作业. 1.发动机大修的步骤 1)确认存在的问题 首先确认发动机发生了哪种故 障,以及哪个总成需要进行大修. 2)拆卸与分解 将发动机从汽车上拆卸下来,分 解发动机各总成及零部件,以便进行 检查,调整及修理. 3)清洗与检查 彻底清洗各零部件,并用正确的 方法进行测量和检测. 4)装配与安装 用正确的步骤和方法组装发动 机,装配时一定要参考具体车型的维 修手册. 2.发动机大修的基本技能 1)拆卸和安装零部件的要点 ?螺栓:按照规定的顺序和扭紧 力矩拆卸或紧固螺栓,防止设有多个 螺栓的部件在拆卸和安装过程中发 生变形. ?皮带轮:在拆卸和安装转动部 件上的螺栓和螺母时,要确保其转动 部件的稳定. ?塑lI生域螺栓:有一种被称为塑 性域螺栓的特殊螺栓,可以被紧固到 规定的扭矩. ?密封填料和密封垫:为了防止 漏油,一些部件装有密封填料或密封 垫. ?凸轮轴:在拆卸和安装凸轮轴 时,要保持气门弹簧的弹力分布均 匀,凸轮轴要保持水平. ?油封:为了防止漏油,一些部 件装有密封填料或密封垫. ?卡环:卡环是一种圆形部件, 可以安装在不同的位置上,以防止零 件松动. ?锁止螺母:锁止螺母的作用是 防止零件松动. ?开口螺母:为了防止零件松 动,有些部件使用开口销和开口螺 76 l80. 图1塑性域螺栓的紧固图2塑性域螺栓长度和直径的测量 汽车维修201o.1 母. ?安装位置和方向:各零部件的 安装位置和安装方向是有规定的,不 可装错. ?软管和夹子:管道和软管均有 夹子固定,在断开和连接软管时,应 选择恰当的工具并采取正确的方法. ?蓄电池:在安装蓄电池时,应 遵照规定的顺序,以防止短路. ?连接器:在拔下连接器时,应 先解除锁紧部件,然后再断开连接 器. ?箍和卡爪:位于内部的零部件 可以使用箍和卡爪进行安装. 2)测量和检查零部件的要点 ?测量间隙:用百分表,塑料间 隙规和厚薄规检查各部件间的间隙. ?测量尺寸:用游标卡尺和干分 尺检查和测量零部件的尺寸. ?检查径向跳动量:用V形块 和百分表检查和测量轴的径向跳动 量. ?形变检查:用刀尺和厚薄规检 查和测量零件表面的变形情况. ?检查开裂和损坏:用颜色渗透 法检查零件是否开裂和损坏. ?清洗:为了保证精度和零部件 原有的性能,应彻底清洗零部件. ?外观检查:对所有零部件进行 外观检查,确保没有异常或损坏. 3)拆卸和安装零部件的方法 ?塑性域螺栓的紧固方法:塑性 域螺栓能加强螺栓的轴向张紧力和 稳定性,在某些发动机上被用于气缸 盖和轴承盖螺栓.拧紧塑性域螺栓不 同于拧紧普通螺栓,如图1所 示,先在螺纹上和螺栓头的下 面薄薄地涂抹一层机油;安装 螺栓,然后均匀地拧紧到规定 的扭矩:给每只螺栓作上油漆 标记:紧固螺栓到规定的角度 (规定的拧紧角度有90.+90., 90.,45.+45.等3种情况,具体 可参考车型维修手册),然后 检查油漆标记的位置. ?判断塑性域螺栓能否 再用的方法:塑性域螺栓使用 口江苏\许红军 汽车发动机大修基础 一一一/ 葱FC露目四腻窜 起动系统故障分析与技术改进 :作可靠性及出勤率是汽车用 关注的问题,而车辆的起动系 证其正常使用的重要因素.针 FC系列车型在使用过程中 统故障率较高的问题,我公司 认真的分析和技术改进,现介 :家,希望能对车辆维修电气技 U一定的指导作用. 背景 公司生产的德龙FC系列车 j康明斯ISM系列电控发动机 主德国技术的F2000/F3000驾 图1烧毁的起动线圈 ;状会被轴向力所改变,拆卸下 性域螺栓是否可以再次使用, 一 步的判断.测量塑性域螺栓 :和直径,即可以判断该螺栓能 使用.测量塑性域螺栓长度和 l方法如图2所示. l测量和检查零部件的方法 ? 口陕西/杨宝萍 驶室.该系列车型投放市场后,其整 车的可靠性,动力性,经济性及环保 性能均得到了用户的一致认可.但 是,在投入市场初期,售后服务系统 的统计数据显示,该车型起动系统的 故障率和保修费用偏高,其主要表现 为起动机不能正常工作. 针对这一问题,公司组织技术人 员与发动机厂家一起对部分用户进 行了走访调查,经初步拆检发现,起 动机损坏主要表现为起动线圈烧毁 和起动机离合器损坏,故障点如图 图2损坏的起动机离合器 通常情况下,零件的磨损是不均 匀的,因此在测量时要检查零件的磨 损度.磨损度可用锥度和椭圆度来表 示.由于这个原因,某些零件要求在 特定的测量位置进行测量. ?零件内,外径的测量方法:如 图3所示,用游标卡尺,量缸表和卡 图3零件内,外径的测量 1,图2所示. 2.故障原因5-)析 根据初步拆检结果,我公司联合 发动机生产厂家及起动机生产厂家 进行了起动机过载试验.试验结果表 明,起动机不存在及质量缺陷. 同时我们注意到,故障车辆的电 器系统均出现过以下问题:?发动机 点火后点火开关钥匙不能及时回位: ?起动继电器内部触点锈蚀,甚至粘 吉失效. 参照起动系统线路图(见图3), 如果起动系统工作正常,转动点火开 关钥匙时,点火开关闭合,起动继电 器线圈通电,使其触点闭合,这时起 动机的吸合线圈,保持线圈及起动线 圈均通电,起动机拉杆臂在吸合线圈 与保持线圈的共同作用下向右移动, 利用杠杆力将起动机的驱动齿轮向 左推出,驱动齿轮被推出的同时在起 动线圈的作用下低速旋转,并与发动 机飞轮齿圈啮合. 规测量零件的内径,如认为零件磨损 不均匀,应分别在几个位置进行测 量,并读出最大值;用游标卡尺或外 径干分尺测量零件的外径,如认为零 件磨损不均匀,应分别在几个位置进 行测量,并读出最小值. ?零件锥度和椭圆度的测量方 口 H图4零件锥度和椭圆度的测量 法:如图4所示,在零 件上,下部的几个位置 测量零件的内径,可以 检查零件是否存在锥 度磨损;在沿对角线方 向的几个位置测量零 件的内径,可以检查零 件是否存在椭圆形磨 损. (作者单位:南京 交通职业技术学院】 汽车维修201n177