世嘉卖点

世嘉卖点 东风雪铁龙 C–QUATRE 新世嘉 世嘉的卖点 , 锐意精雕前部造型 , 立体感十足的新世嘉前脸造型尽显大气、时尚，使人过目难忘。 , 前部镀铬饰条的应用起到了画龙点睛的效果，即不繁琐，又突显精致 , 考虑到中国消费者的使用习惯，新世嘉特别加长了前悬，提高了车头，驾驶更安全，更舒适 , 大视界行车视野 , 多项增加行车视野的设计，行车更加自如，安全性更高 1、大尺寸挡风玻璃 2、小A柱设计 3、前部三角窗 , 全新雪铁龙家族脸谱 , 雪铁龙的最新一代车标以双人字标为基础，极富金属质感，更加立体圆润，体现时尚、现代气息。 , 新一代双人字金属立体车标最先应用于雪铁龙的高端概念车型，世嘉作为在中国东风雪铁龙产品系列中 客户接受度最高、销量最大、口碑最好的产品，借新世嘉上市之机把全新家族车标强势带入中国。 , 犀利晶钻卤素前大灯 , 犀利晶钻卤素前大灯尽显运动攻击性，外观造型优雅动感但不失硬朗刚毅。 , 独特的大灯造型使整个大灯看起来更有神采，精气十足。 , 精致灯眉设计 , 发动机盖的前沿向前探出，前抑后扬，形成了灯眉式设计，使大灯造型更加动感犀利，更漂亮 , 前大灯电动调节 , 新世嘉的内部大灯高低调节功能可以在不同路况下自由调节灯光照射的高低角度，非常方便，保证了夜 间行车的安全 , 全新前保险杠造型 , 新世嘉的保险杠下沿外翻拉低了整车的离地间隙，动感更强，力量感更强 1. 可以有效提升行驶中的下压力 2. 提升进气效果 3. 提升散热效果 , 引擎盖宽大双筋线造型 , 新世嘉前盖上雕刻的的两条筋线极富有肌肉感，此设计彰显强壮的运动性，更突显了力与美结合的前部 造型，隐喻了引擎盖之下蕴藏的充沛动力 , 流线风雕侧部造型 , 新世嘉的侧部造型简洁、流畅 1、上扬的腰线在前翼子板处勾勒出上翘的曲线，彰显发动机的澎湃动力，极具动感 2、黄金比例的身车造型，更加协调 3、后轮的轮眉线条刻画的强劲、饱满，力量感十足。 , 带转向灯电动调节外后视镜 , 新世嘉的外后视镜经过了全新的设计 1、更宽大，行车时视野更好 2、嵌转向灯，提示效果更明显 3、加热和自动折叠功能 感性传导话术: 车跑在路上最怕的就是反光镜盲区大，开起来心里特没底，新世嘉的反光镜经过了全新的设计，嵌转向灯的好处就不言而喻了，更宽大的面积可以让您开起车来比别人多看一点，早看一步，这样开车才踏实啊～ - 1 - CREATIVE TECHNOLOGIE 人性科技 创享生活 东风雪铁龙 C–QUATRE 新世嘉 , 多幅运动式铝合金轮辋 , 新世嘉的轮辋采用了全新的12幅轮毂造型，4主8副的设计新颖别致 1、全新的多幅运动式铝合金轮辋，更动感 2、高扁平比宽胎，抓地性能更强 , 三维圆雕尾部造型 , 新世嘉的尾部造型借鉴立体雕刻的手法，勾勒出上扬、饱满的尾部造型，自然流畅，动感十足 1、水滴型C柱的巧妙设计，过渡自然，后箱微微上翘，非常时尚、漂亮 2、隐形尾翼符合空气动力学原理 3、与车头的呼应更强 , 晶莹剔透LED光导组合尾灯 , 后尾灯采用全新的LED光导设计，更具科技感和现代感 , 与长条形高位刹车灯形成三条线的品字型尾灯，灯光布局别致实用 , 亮丽后镀铬饰条 , 后部镀铬饰条的点缀为整车增添了一抹亮色，并起到了首尾呼应的效果 , 车身同色保险杠 , 后保险杠下部黑色裙边造型，与前部呼应，更显动感 , 浮雕艺术美感的内饰整体布局 , 新世嘉的整体内饰布局大量采用了浮雕技法，富有艺术的美感，给人以精致，时尚的感觉 , 浮雕式豪华钢琴烤漆中控台 , 中控面板采用了高级别豪华车使用的“钢琴烤漆”做为装饰，档次感强 , 出风口悬浮式设计，设计特点鲜明 , 悬浮式设计新颖别致，像一对展开的机翼，立体感、档次感超强，与整车雕塑感融为一体 , 带镀铬装饰真皮方向盘 , 全新加入机翼式金属把手，更显档次感，操作更舒适 , 集中四功能区，操作更加方便快捷 , 更加保证行车安全，做到眼不离路，手不离盘 , 全球独创中央固定操作与“网球拍”式气囊 , 航空推杆式排档手柄 , 排档手柄造型美观，手感舒适，采用了 金属装饰，显得精致，有档次 , 数字组合仪 , 中置仪表台经过全新的艺术处理，打破了以往车内空间布局的局限，使整个车内空间更立体，也更合理 , 中置式设计体现出高科技的酷炫感觉，行车更安全 , 显示信息全面，含电子转速表显示，突显档次感 , 高质感内饰材质 , 深、浅两种内饰颜色可供选择:全黑内饰酷劲十足，有档次;浅色内饰采用“三明治”内饰，彰显科技、 舒适感觉，同时地毯区域采用黑色，提高了耐脏性 , 在内饰中全新采用了软质皮纹设计，使整个仪表板的材质触感再升一级，凸现品质感，并且有很强的立 体效果 , 织物座椅面料采用了“缎面亚光压花”丝感面料，使得内饰材质更富有精致感、品质感; , 私密空间级静音系统 , 新世嘉注重产品质量提升，通过设计结构调整，改善车内噪音控制能力 1、发动机舱内附有布局合理的吸音材料 2、机舱与座舱间的所有穿孔件都有严格的密封设计 - 2 - CREATIVE TECHNOLOGIE 人性科技 创享生活 东风雪铁龙 C–QUATRE 新世嘉 3、车身内腔设有高级别膨胀片、隔音及吸音材料 4、行李箱两侧设有吸音总量较高的吸音材料 5、悬架有效降低来自地面冲击噪声和振动 6、进气道安装多个谐振腔，排气系统采用两级消音 感性传导话术: 新世嘉的静音性是由于在产品设计上做出了相应调整，借助产品质量提升，对噪音进行控制。在车内噪音控制方面，新世嘉的加强主要表现在，制动噪音、底盘噪音、助力转向噪音、车内装饰物噪音等方面，都经过了特殊的处理，一定会给您带来一个更舒适的驾乘环境～ 建议您做一个试驾，亲自感受一下～ , 人体最佳后排舒适空间 , 新世嘉的后排坐椅重新经过了人体工程学设计，包覆性更好 , 躯干角设计由之前的24?调整到现在的27?，座椅结构更加符合人员乘坐姿势，提供更加舒适后排空间 , 座垫经过了重新加长、加宽，对腿部的支撑更好 感性传导话术: 现在的客户在选车时，对后排的空间和乘坐感觉的要求越来越高，而新世嘉也特别针对这一点对于后排座椅进行了全新的设计，力求给您带来更好的乘坐感受，您坐一下试试，是不是靠起来非常舒服，同时坐垫对大腿的支撑也更好了，长时间乘坐也不会累的～ , 全方位外接设备支持 , 新世嘉除了对CD、MP3的支持外，配备了USB接口，可以更好的和移动设置对接，更是新增加了AUX接 口，实现了更多外接设备的支持 , 人性化储物升级 , 前中央扶手箱位置合理，与整体内饰融为一体，方便实用，储物空间同级别车最大 , 后排中央扶手方便实用，大大提升了后排乘坐的舒适性 , 多达20处以上的储物空间设计，彰显人性化 , 车内空气质量领先 , 车内材料均实施了VOC和气味控制 , 所有零件最大限度减少或回避引入挥发有机物 , 实施材料评估，及环境控制政策 , 东风雪铁龙对车内所有非金属部件的气味进行严格控制 感性传导话术: 我们平时用车，车内味道好坏及是否环保会直接影响到我们的健康，可以说非常重要。车内的味道是同产品的环保特性有着密切关联的，东风雪铁龙秉承欧洲车的制造理念和，通过对车内材料挥发有机物的控制及对应的评估政策和制度，为您提供放心的车内环境，保障您的用车健康。您可以亲自坐到车内感受一下～ , CAN网多路传输系统 , 整车线束更少，更安全 , 信息传输速度更快，反映更灵敏 , 故障易于发现和排除，防治并重 , 发动机电子密码防盗 , 发动机ECU与钥匙芯片相对应，防盗更加智能，让车更安全 , 转向柱扭力防盗系统 , 新世嘉的转向柱配有先进的扭力防盗系统 1、当钥匙拔出后，方向盘会进入锁止状态，无法转动 2、当转动方向盘的力量大到一定程度时，方向盘内的锁止齿轮组可以慢速转动，但无法正常驾驶 感性传导话术: 您肯定知道方向盘锁吧～大部分车都有，可您知道吗,一般的方向盘锁并不安全，用力一转就断了，根本起 - 3 - CREATIVE TECHNOLOGIE 人性科技 创享生活 东风雪铁龙 C–QUATRE 新世嘉 不到防盗的作用。新世嘉特别装备了转向柱扭力防盗系统，就好像在您的方向盘上加装了一把超级防盗锁，再配合发动机芯片防盗，真正为您打造一辆偷不走的车～ , 全系标配ABS+EBD+BA(BOSCH 8.1版本) , ABS(Ant-ilock Brake System)刹车防抱死系统 , EBD(Electric Brakeforce Distribution)电子制动力分配系统 , BA(Brake Assist)紧急制动辅助系统 , ESP+TCS(BOSCH 8.1版本) , ESP(Electronic Stability Program)车身电子稳定系统，避免转向不足和转向过度 , TCS(Traction Control System)牵引力控制系统，防止车辆在起步时，由于扭力太大而使轮胎打滑， 在一些特殊路况下保证顺利起步 , 碰撞燃油自动切断装置 , 碰撞时气囊传感器会发生碰撞信号，BSI自动切断油泵电源，降低起火可能 , 燃油箱设有燃油防翻转阀。当车辆出现翻滚时，燃油防翻转阀在重力影响下自动关闭，防止燃油泄漏 , 碰撞自动解锁功能 , 车辆发生碰撞时，电脑检测到撞击后给电子锁下指令，四门会自动打开，方便人员逃生和外部救援 , 精典发动机组合 , 1.6 16V DOHC发动机 , 性能优异，实际驾驶感觉同级别领先 , 技术可靠稳定，安静省油，维修保养经济，已经成为PSA集团发动机的典范 最大功率:78Kw/5750rpm 最大扭矩:142N.m/4000rpm , 2.0 CVVT 16V 发动机 , 动力强劲，动力储备充足，升功率达到54KW/L , 国内最优秀的自然吸气2.0L发动机 最大功率:108Kw/6000rpm 最大扭矩:200N.m/4000rpm 除高尔夫6外，朗逸、新宝来、骐达、科鲁兹虽然都配有涡轮增压发动机，但主要销量仍为自然吸气发动机。由此可见，涡轮增压发动机在此级别车中客户接受度并不高，最受欢迎的仍然是自然吸气发动机。 , 优化的Tiptronic手自一体变速箱 , 全新“城市舒适性”软件升级 , NDTH液力传动系统，驾驶更加平顺自如 , 运动模式和雪地模式 , 手自一体适合各种路况应用 , 可以传递最大210N.m的扭矩 , 具备特别的上/下坡模式和降级模式 , 自学习功能使变速箱更加智能 , 麦弗逊式独立前悬挂 , 独立悬挂舒适性高 , 空间占用小，更加轻便 , 维修、保养方便，更经济 , 采用直径为23MM的实心横向稳定杆 , 高强度前副车架 , 进口高强度合金镀锌钢板加电泳，强度高和防腐能力强 , 副车架内焊接有进口的抗冲击加强管，对座舱的支撑保护更强 , 总成通过机器人焊接而成，一体性更强，强度更高 , 可变形横梁式准独立后悬架 - 4 - CREATIVE TECHNOLOGIE 人性科技 创享生活 东风雪铁龙 C–QUATRE 新世嘉 , 占用空间小，带来更大的后排空间 , 过弯侧倾小，带来精准的转向特性 , 优秀的操控性和可靠性 , 集成外径29MM后横向稳定杆 , 弹性连接后桥总成 , 后桥总成通过大尺寸的橡胶铰接与车身相连，通过优化铰接的装配角度及匹配合适铰接刚度，可 显著提高整车的操纵稳定性和舒适性; , 可变液压助力转向系统 1、驻车低速行驶时助力迅速达到最大值，转向助力较大，从而获得轻盈的转向手力; 2、高速行驶时，助力自动降低使得转向助力减小，因此高速驾驶时方向盘更平稳 3、独有的前置回油管散热系统，使助力油液始终保持在最佳黏度，转向助力工作品质更有保障 , 越级领先的制动性能 , 大尺寸四轮盘式刹车，带来全面超越同级的刹车性能 前制动器:283*26 后制动器:249*9 , 刹车可调制 , 前段减速斜率较低，在低速制动时浅踩踏板，容易掌握制动感觉，随心所欲的进行减速或停车。 , 后段减速斜率较高，深踩制动踏板时，制动反应更迅猛，从而实现快速的减速或停车动作 , 大尺寸轮胎抓地保障 , 新世嘉全系车型配置205/55 R16 91V 铝车轮，采用了高扁平宽胎，有利于整车获得更优良的操 控性能以及有效缩短制动距离 - 5 - CREATIVE TECHNOLOGIE 人性科技 创享生活