汽车空调制冷剂回收统计

汽车空调制冷剂回收统计 工作会议发言材料 部门配合 分工协作， 实现汽车维修行业ODS可持续淘汰 我省是国家“加速淘汰消耗臭氧层，创建友好省臭氧层”示范省份之一，自2005年9月以来，在环境保护部外经办的统一部署和指导下，山东省汽车维修行业加速淘汰ODS工作，按照《中国制冷维修行业CFC整体淘汰》和山东省人民政府《关于加速淘汰消耗臭氧层物质的通告》要求，环保、交运管和地方培训中心，密切配合，分工协作，研究制定相关政策和管理规定，加大宣传力度，提高公众意识;强化人员培训;实施省、市、县(区)三级环保、交通部门联动的监管网络，实现了汽车维修行业ODS可持续淘汰。 一、基本概况 山东是工业大省,交通运输业十分发达,省内公路里程20余 万公里,高速公路里程突破4000公里。现山东省汽车保有量350万辆。其中，以CFC-12为冷媒的空调汽车约30万辆，占总数9 %。山东省汽车维修企业(业户)共有21737 。其中:一类企业:431家，二类企业:3329 家，三类企业:(业户)17957 家。淘汰和回收CFCs任务重、量大面广。 二、基本做法和体会 1、研究制定制冷剂回收再利用政策是汽车维修行业ODS可持续淘汰依据 1 淘汰消耗臭氧层物质是环保领域的一项新工作，政策性、专业性较强，也是一项长期的工作，需要相关政策、规范行政管理的支持。2007年3月省环保局(拨专款5万元)下达了山东省加速淘汰ODS项目，汽车空调维修子行业政策研究课题，《山东省汽车空调维修行业CFC,12回收政策研究》，由山东省保护臭氧层项目办公室提出立项，承担单位为:山东省交通厅道路运输局，协作单位山东交通学院机动车检测维修中心。项目结合我省实际，开展了 1、调查我省使用CFC-12在用车辆的数量和分布情况; 2、调研我省汽车维修行业在汽车空调CFC-12维修管理现 状及存在问题; 3、学习和借鉴其他省市在汽车空调CFC-12维修方面回收政策; 4、研究制定我省汽车空调维修行业CFC,12回收政策 5、提出控制我省汽车空调维修CFC-12无组织排放等不良 维修环节的措施和政策。在此基础上，形成了《山东省汽车空调维修行业CFC-12回收与再利用管理办法》(建议稿)，正在征求有关部门修订完善。为我省制定汽车空调维修行CFC-12回收与再利用相关政策提供了可靠的政策基础。 二、领导重视，部门密切配合，是汽车维修行业ODS可持续淘汰管理的关键 由于行业管理职能不同，过去环保、交通工作联系较少， 2 自开展汽车维修行业淘汰ODS工作以来，环保、交通各级领导重视、环保、交运管和宣传、培训部门密切配合，加强对我省在用CFC--12为制冷剂的空调汽车回收再利用的监管，把防止在维修中制冷剂泄漏，作为行业加速淘汰消耗臭氧层物质的重要途径，抓紧、抓实。 2006年以来，省环保局、省交通厅先后3次联合发文部署开展工作: 1、2006年10月山东省环境保护局、山东省交通厅联合下发《关于召开山东省汽车维修行业淘汰消耗臭氧层物质工作会议的通知(鲁环办[2007]167号)。召开了全省17市环保局、交通局负责人及企业100余人参会，省环保局王光和副局长、省交通厅高洪涛副厅长出席会议、国家环保部外经办领导到会指导并讲话。会议举行了制冷剂回收和再利用设备赠予仪式。省环保局、交通厅、国家环保总局外经办领导为会议致辞，并为制冷剂回收设备揭幕，对受赠企业颁发了《SPX制冷剂回收再利用设备赠予证书》。获赠企业代表发言表示积极利用设备，进行CFC-12回收和再利用的工作，保护好地球臭氧层。 王光和副局长在讲话中要求获赠的企业履行相应的义务和，认真执行省政府告《通告》相关规定，自觉遵守承诺，积极利用设备进行CFC-12回收和再利用的工作，使其发挥最大的回收能力，杜绝在汽车空调维修中氟利昂任意 3 的排放;认真做好CFC-12回收和再利用工作记录;并按承诺向“中国制冷维修行业CFC整体淘汰计划信息管理系统” 报送相关数据。并指出，山东省将进一步加大工作力度，一是加强培训，分期分批对汽车维修企业进行回收技术培训;二是省环保局与省交通厅共同研究制定相关政策，促进CFC—12回收再利用，三是环保部门要加强汽车维修行业加速淘汰消耗臭氧层物质的监督和管理，推动省政府《通告》的深入贯彻落实，努力推动和促进汽车维修行业形成节约利用能源、资源、减少污染，保护环境的良好社会氛围。 省交通厅高洪涛副厅长讲话中表示进一步与省环保部门配合，研究制定促进车用制冷剂(氟利昂)回收再利用的相关政策，对赠与的回收再利用设备加强管理，使其在保护大气环境方面发挥应有的作用。 2、2006年12月省交通厅、环保局联合下发〈〈关于推荐山东省第二批机动车CFC-12(氟利昻)制冷剂回收再利用维修企业的通知〉〉(鲁交运[2006]42号)，要求各市环保、交通部门联合对所辖区汽车维修企业进行考察、筛选上报。按照通知要求，省保护臭氧层项目办、交通厅运管局确定了推荐企业原则为:维修CFC-12空调汽车量大、维修质量信誉高的一、二类综合性汽车维修厂家。并按一、二类企业所占比例，确定各市数量。在申报过程中，还设计了《配备CFC-12制冷剂回收再利用设备申请表》，由申请企业填报， 4 交通局、环保局审核，加盖公章上报。全省17地市、130县(市、区)环保局、交通局联合认真进行了考察、推荐。 目前，我省共有115家汽车维修企业，18家汽车报废回收企业获得“蒙特利尔多边基金组织”赠送的CFC-12制冷剂回收设备。 3、2007年12月5日，省环保局、交通厅联合下文〈〈关于转发国家环境保护总局、交通部〈关于汽车维修行业开展二氟二氯甲烷(CFC-12)制冷剂回收利用工作的通知〉的通知〉〉鲁环发[2007]167号，重申并强调了自2008年1月1日起，凡我省境内从事汽车空调维修的企业要逐步配备CFC-12制冷剂回收设备，在汽车空调维修过程中，必须将CFC-12制冷剂回收再利用，并要求环保、交通加强监管等内容。 三、搞好培训是汽车维修行业ODS可持续淘汰基础 2005年6月，在环境保护部经外经办支持下，山东交通学院机动车检测维修中心被批准为“山东省汽车维修行业CFC-12制冷剂回收培训中心”。 3年多来，该培训中心在省交通厅道路运输局、保护臭氧层项目办的指导下，严格执行外经办批准的培训计划，按照《汽车空调CFC-12制冷剂回收培训教材》内容，精心组织、认真教学，卓有成效地开展了工作。学员通过保护臭氧层政策与知识的培训、汽车空调维修操作技能的理论和实际 5 操作培训，进一步加深了对回收CFC—12制冷剂的重要性和必要性的认识，掌握维修汽车空调的规范作业流程和回收CFC,12的具体操作技术。 至2008年，共办培训班28期。培训省内外企业293家、514人次(其中河南省18家、36人)。具体做法: 一是认真制定年度培训计划。内容包括;培训目的、培训基本要求、教学内容与课时安排、培训人员名单、期次等。经省保护臭氧层项目办公室、省交通厅审查后报国家环保部外经办。 二是选拔专业知识丰富、工作态度认真的技术人员，经国家培训取得资格证后，担任教员。教学坚持理论联系实际，重点突出，层次分明，并安排4学时的实践操作课，保证每位学员都能够亲自动手，直到学会并操作熟练为止。考试合格者，颁发《汽车空调CFC-12制冷剂回收培训合格证书》。经过培训的学员已成为各维修企业的骨干。 三是做好后勤服务，设专人负责。为来自省内外学员提供食、宿、就医、预定车票等服务，保证了培训工作的正常进行。在对学员的意见反馈调查中，满意和基本满意率为100%。 四是建立培训档案。培训中心将每期培训人员原始资料、考试成绩存档。每期培训后，都有书面小结，年度有全年总结。 6 四、扩大宣传，提高公众意识是汽车维修行业ODS可持续淘汰重要手段 为搞好汽车空调制冷剂的回收和汽车空调CFCs制冷剂替代，我省先后召开了两次现场会。一是2006年6月，济南市环保局，市交通局汽车维修行业管理处在济南市东岳轿车修理有限公司组织召开了汽车空调制冷剂回收演示会。会上，济南市环保局将《省政府通告》逐一发给汽车维修厂家，省保护臭氧层项目办公室介绍了加速淘汰消耗臭氧层物质的背景、有关政策;济南市交通局汽车维修行业管理处负责人讲了话，强调辖区内没有配备制冷剂回收设备的主要汽车空调维修企业，应按省政府要求尽早配备。制冷剂回收设备厂家—青岛金华工业集团公司，现场演示了赠送给济南市CFCs制冷剂回收充注设备的操作方法;济南新闻媒体、电视台、济南时报进行了现场采访、报道。 二是2006年7月山东省环保局保护臭氧层项目办公室、省环保局科技处应邀参加济南市交通局、环保局在济南大众汽车修理厂召开的汽车空调制冷剂替代品推广会，南京佳冰制冷有限公司研制的无氟JLG-134a汽车空调制冷剂进行了现场演示。 利用各种形式、媒体广泛宣传保护臭氧层的知识，在山东交通广播电台开播《保护地球臭氧层知识、政策、法规》;在《山东环境网站》登载汽车行业淘汰ODS信息10余条; 7 先后编制13种ODS宣传资料;在编制《2008年挂历》彩页插载ODS政策法规;对相关部门企业张贴国家编制的宣传画、发放卡片、扑克等宣传资料等方式，扩大宣传范围，提高公众保护臭氧层、加强汽车空调维修企业CFC-12回收再利用的意识。 五、坚持日常回收氟利昂，定期上报回收信息是可持续淘汰的根本保证 为充分发挥全省汽车空调氟利昂制冷剂回收设备的作用，做到回收的经常化、化。针对个别企业存在的问题，一是有的企业思想不重视，二是上报信息人员不固定，三是信息报送系统不健全，不能及时、定期上报氟利昂回收信息。山东省交通厅道路运输局2007年下发了“关于催报车用氟利昂制冷剂回收信息的函”[2007]鲁运车函24号。要求所有企业要指定一名素质高、业务能力强的维修人员负责受增设备的管理和维护，同时指定一名熟悉计算机的人员具体负责氟利昂制冷剂回收信息和情况的定期上报工作。各级道路运输局机构要定期对企业受增设备的使用和氟利昂制冷剂回收信息和情况的定期上报工作进行检查，督促企业定期报送信息。并要求，将企业报送情况作为维修质量信誉、年终考核评比重要内容之一纳入考核。逾期一年(四个季度)没报送的，按有关规定收回设备，并在全省予以通报批评。 各相关部门按照文件要求，加强了培训指导和调度检 8 查，进一步健全、完善了信息上报系统，保证了全省车用氟利昂制冷剂回收信息及时的上报。 山东省保护臭氧层项目办公室 2008、5、22 9 下面为朱自清的散文欣赏，不需要的朋友可 以下载后编辑删除～～～谢谢～～～ 荷塘月色 作者: 朱自清 这几天心里颇不宁静。今晚在院子里坐着乘凉，忽然想起日日走过的荷塘，在这满月的光里，总该另有一番样子吧。月亮渐渐地升高了，墙外马路上孩子们的欢笑，已经听不见了;妻在屋里拍着闰儿，迷迷糊糊地哼着眠歌。我悄悄地披了大衫，带上门出去。 沿着荷塘，是一条曲折的小煤屑路。这是一条幽僻的路;白天也少人走，夜晚更加寂寞。荷塘四面，长着许多树，蓊蓊郁郁的。路的一旁，是些杨柳，和一些不知道名字的树。没有月光的晚上，这路上阴森森的，有些怕人。今晚却很好，虽然月光也还是淡淡的。 路上只我一个人，背着手踱着。这一片天地好像是我 10 的;我也像超出了平常的自己，到了另一世界里。我爱热闹，也爱冷静;爱群居，也爱独处。像今晚上，一个人在这苍茫的月下，什么都可以想，什么都可以不想，便觉是个自由的人。白天里一定要做的事，一定要说的话，现在都可不理。这是独处的妙处，我且受用这无边的荷香月色好了。 曲曲折折的荷塘上面，弥望的是田田的叶子。叶子出水很高，像亭亭的舞女的裙。层层的叶子中间，零星地点缀着些白花，有袅娜地开着的，有羞涩地打着朵儿的;正如一粒粒的明珠，又如碧天里的星星，又如刚出浴的美人。微风过处，送来缕缕清香，仿佛远处高楼上渺茫的歌声似的。这时候叶子与花也有一丝的颤动，像闪电般，霎时传过荷塘的那边去了。叶子本是肩并肩密密地挨着，这便宛然有了一道凝碧的波痕。叶子底下是脉脉的流水，遮住了，不能见一些颜色;而叶子却更见风致了。 月光如流水一般，静静地泻在这一片叶子和花上。薄薄的青雾浮起在荷塘里。叶子和花仿佛在牛乳中洗过一样;又像笼着轻纱的梦。虽然是满月，天上却有一层淡淡的云，所以不能朗照;但我以为这恰是到了好处——酣眠固不可少，小睡也别有风味的。月光是隔了树照过来的，高处丛生的灌木，落下参差的斑驳的黑影，峭楞楞如鬼一般;弯弯的杨柳的稀疏的倩影，却又像是画在荷叶上。塘中的月 11 色并不均匀;但光与影有着和谐的旋律，如梵婀玲上奏着的名曲。 最新有关系学生会竞选演讲稿范文 敬的学校领导、老师、亲爱的同学们: 大家好! 我是来自xx班的xx。我性格活泼开朌,处事沉着、果断,能够顾全大局。今天我很荣幸地站在这里表达自己由来已久的愿服:“我要竞选学生会宣传部部长。”我在这里郑重承诺:“我将尽全力完成学校领导和同学们交给我的任务,使学生会成为一个现代化的积极团体,成为学校的得力助手和同学们信赖的组织。” 我已经在团委会纪检部(戒班级的干部)工作了近一年的段时间,从工作中,我学会了怎样为人处世、怎样学会忍耐,怎样解决一些矛盾,怎样协调好纪检部各成员之间的关系,怎样处理好纪检部不其它部门之间的关系,怎样动员一切可以团结的力量,怎样提拔和运用良才,怎样处理好学习不工作之间的矛盾。这一切证明:我有能力胜任学生会宣传部部长一职,并且有能力把学生会发扬光大。 假如我当上了学生会宣传部长,我要进一步完善自己,提高自己各方面的素质,要进一步提高自己的工作热情,以饱满的热情和积极 12 的心态去对待每一件事情;要进一步提高责任心,在工作中大胆创新,锐意进取,虚心地向别人学习;要进一步的广纳贤言,做到有错就改,有好的意见就接受,同时坚持自己的原则。 假如我当上了学生会宣传部部长,我要改革学生会的体制。真正的做到“优胜劣汰”,做到“日日清,周周结”,每周都对各部门的负责人进行考核,通过其部门的成员反应情况,指出他在工作中的优点和缺点,以朊友的身份不他商讨解决并制定出下阶段的计划。 经常不他们谈心,彼此交流对生活、工作的看法,为把学生会工作做好而努力。开展主席团成员和各部长及负责人常作自我批评,自我检讨的活动,每月以书面材料形式存入档案。我还将常常找各部门的成员了解一些情况,为作出正确的策略提供可靠的保证。还要协调好各部门 之间的关系,团结一切可团结的力量,扩大学生会宣的影响及权威。 假如我当上了学生会宣传部部长,我将以“奉献校园,朋务同学”为宗旨,真正做到为同学们朋务 ,代表同学们行使合法权益,为校园的建设尽心尽力。在学生会利益前,我们坚持以学校、大多数同学的利益为重,决不以公谋私。努力把学生会打造成一个学生自己管理自己,高度自治,体现学生主人翁精神的团体。 我知道,再多灿烂的话语也只不过是一瞬间的智慧不激情,朴实的 13 行动才是开在成功之路上的鲜花。我想,如果我当选的话,一定会言必行,行必果。 请各位评委给我一张信任的投票,给我一个施展才能的机会! 荷塘的四面，远远近近，高高低低都是树，而杨柳最多。这些树将一片荷塘重重围住;只在小路一旁，漏着几段空隙，像是特为月光留下的。树色一例是阴阴的，乍看像一团烟雾;但杨柳的丰姿，便在烟雾里也辨得出。树梢上隐隐约约的是一带远山，只有些大意罢了。树缝里也漏着一两点路灯光，没精打采的，是渴睡人的眼。这时候最热闹的，要数树上的蝉声与水里的蛙声;但热闹是它们的，我什么也没有。 忽然想起采莲的事情来了。采莲是江南的旧俗，似乎很早就有，而六朝时为盛;从诗歌里可以约略知道。采莲的是少年的女子，她们是荡着小船，唱着艳歌去的。采莲人不用说很多，还有看采莲的人。那是一个热闹的季节，也是一个风流的季节。梁元帝《采莲赋》里说得好: 于是妖童媛女，荡舟心许;鷁首徐回，兼传羽杯;欋将移而藻挂，船欲动而萍开。尔其纤腰束素，迁延顾步;夏始春余，叶嫩花初，恐沾裳而浅笑，畏倾船而敛裾。 可见当时嬉游的光景了。这真是有趣的事，可惜我们 14 现在早已无福消受了。 于是又记起《西洲曲》里的句子: 采莲南塘秋，莲花过人头;低头弄莲子，莲子清如水。 今晚若有采莲人，这儿的莲花也算得“过人头”了;只不 见一些流水的影子，是不行的。这令我到底惦着江南了。 ——这样想着，猛一抬头，不觉已是自己的门前;轻轻地 推门进去，什么声息也没有，妻已睡熟好久了。 在北京住了两年多了，一切平平常常地过去。要说福气，这也是福气了。因为平平常常，正像“糊涂”一样“难得”，特别是在“这年头”。但不知怎的，总不时想着在那儿过了五六年转徙无常的生活的南方。转徙无常，诚然算不得好日子;但要说到人生味，怕倒比平平常常时候容易深切地感着。现在终日看见一样的脸板板的天，灰蓬蓬的地;大柳高槐，只是大柳高槐而已。于是木木然，心上什么也没有;有的只是自己，自己的家。我想着我的渺小，有些战栗起来;清福究竟也不容易享的。 这几天似乎有些异样。像一叶扁舟在无边的大海上，像一个猎人在无尽的森林里。走路，说话，都要费很大的力气;还 15 不能如意。心里是一团乱麻，也可说是一团火。似乎在挣扎着，要明白些什么，但似乎什么也没有明白。“一部《十七史》，从何处说起，”正可借来作近日的我的注脚。昨天忽然有人提起《我的南方》的诗。这是两年前初到北京，在一个村店里，喝了两杯“莲花白”以后，信笔涂出来的。于今想起那情景，似乎有些渺茫;至于诗中所说的，那更是遥遥乎远哉了，但是事情是这样凑巧:今天吃了午饭，偶然抽一本旧杂志来消遣，却翻着了三年前给S的一封信。信里说着台州，在上海，杭州，宁波之南的台。这真是“我的南方”了。我正苦于想不出，这却指引我一条路，虽然只是“一条”路而已。 ---------------朱自清《一封信》 燕子去了，有再来的时候;杨柳枯了，有再青的时候;桃花谢了，有再开的时候。但是，聪明的，你告诉我，我们的日子为什么一去不复返呢?——是有人偷了他们罢:那是谁?又藏在何处呢?是他们自己逃走了罢:现在又到了哪里呢? 我不知道他们给了我多少日子;但我的手确乎是渐渐空虚了。在默默里算着，八千多日子已经从我手中溜去;像针尖上一滴水滴在大海里，我的日子滴在时间的流里，没有声音，也没有影子。我不禁头涔涔而泪潸潸了。 --载自《匆匆》 16 这时我们都有了不足之感，而我的更其浓厚。我们却只不愿回去，于是只能由懊悔而怅惘了。船里便满载着怅惘了。直到利涉桥下，微微嘈杂的人声，才使我豁然一惊;那光景却又不同。右岸的河房里，都大开了窗户，里面亮着晃晃的电灯，电灯的光射到水上，蜿蜒曲折，闪闪不息，正如跳舞着的仙女的臂膊。我们的船已在她的臂膊里了;如睡在摇篮里一样，倦了的我们便又入梦了。那电灯下的人物，只觉像蚂蚁一般，更不去萦念。这是最后的梦;可惜是最短的梦!黑暗重复落在我们面前，我们看见傍岸的空船上一星两星的，枯燥无力又摇摇不定的灯光。我们的梦醒了，我们知道就要上岸了;我们心里充满了幻灭的情思。 --载自《桨声灯影里的秦淮河》 近几年来，父亲和我都是东奔西走，家中光景是一日不如一日。他少年出外谋生，独力支持，做了许多大事。那知老境却如此颓唐!他触目伤怀，自然情不能自已。情郁于中，自然要发之于外;家庭琐屑便往往触他之怒。他待我渐渐不同往日。但最近两年的不见，他终于忘却我的不好，只是惦记着我，惦记着我的儿子。我北来后，他写了一信给我，信中说道，“我身体平安，惟膀子疼痛利害，举箸提笔，诸多不便，大约大去之期不远矣。”我读到此处，在晶莹的泪光中，又看见那肥胖的，青布棉袍，黑布马褂的背影。唉!我不知何时 17 18