济南华瑞源二手车帮你分析新车与二手车的辩证统一关系[技巧]

济南华瑞源二手车帮你分析新车与二手车的辩证统一关系[技巧] 二手车与新车呈现出一种辩证统一的关系 1二手车交易在日常生活中越来越多，二手车经销人员最怕同车型新车价格的下降，新车降价促销会争取一部分二手车的购买人员，而且同车型二手车也会进行相应的价格调整，利润空间会缩小。近段时间是新车及二手车销售的淡季，一些汽车商家为了市场不得不进行降价来吸引客户，其中豪车充当了“表率”的作用，继而是整个新车市场都进行了不同程度的降价策略，当然，二手车市场也因此受到了牵连，纵观二手车与新车市场，其实，二者是一种辩证统一的关系。 1 二手车交易:现在二手车越来越受到消费者的欢迎，二手车交易主要包括买车、买车、二手车过户、变更保险等业务，随着网络的普及，二手车也实现了网上交易，济南二手车网()提醒您在交易过程中要小心谨慎，防止上当受骗 新车市场虽然经过了价格战的洗礼，但是从整体来说销售量还是不容乐观，除部分抢手车型价格依然坚挺外，其他车型包括高档豪车都逃脱不了降价的命运。其实，新车和二手车的销售关系是相互促进、相互制约的，新车销售的好了，其二手车也会受到更多消费者的青睐，二手车保值率会更高，当然，二手车的前景广阔，其新车也会改进更快，生产的更好，反过来，有较多消费者关注了新车，而二手车的销售空间就会缩小，受关注度也会有所影响，今年的销售淡季，新车与二手车就呈现了冰火两重天的景象，二手车的销售量不断增长，而新车的销售情况并不看好，这就是它们相互制约的一方面，因此，应该辩证性的看待二者的关系，二者并不是完全独立的。 降价刺激，是车市遇到销售瓶颈时常用“招数”。尽管利润不断减少，不少汽车经销商还不得不拿出降价的方法，不过，并不是通过降价就能缓解汽车销售不景气的尴尬，不仅是价格打折，就连销售量也跟着进行了“打折”。新车的销售萎靡不振，让不少二手车经销商措手不及，二手车最突出的优势就是价格低，新车的价格一降，二手车价格马上就会被“牵连”。但目前二手车商手头的许多“库存”都是降价之前收来的，这无疑给二手车商增加了不小的压力，而且“库存”越高档，压力就越大。所以，二手车商最怕的就是听到有关新车再度降价的消息。 由于受到新车市场的“牵制”，二手车价格走低的同时，周转周期也有所加长。尽管如此，上半年我市二手车销售仍保持了一定的活跃度。与新车相比，二手车虽然也进行了降价的策略，但是同比来看，销量还是不错的，只是销售金额上比去年有所减少。新车进行了一系列的价格战，二手车难免会受到影响，有不少二手车商发出“本是同根生，相煎何太急”的感慨，当然，这只是开玩笑的说法，不过，新车的价格会对二手车的价格及销售量产生很大的影响，这是二手车业内人士深知的行业。 目前，购买二手车的人群越来越多，如何挑选到高品质的二手车成为大众主要关注的问题，针对于二手车市场上车型多样的现状，消费者挑选二手车要考虑的因素也比以往要多的多，但是济南华瑞源二手车提醒您，新车的价格和二手车保值率还是首先要考虑的主要因素。购买二手车，考虑到的毕竟是二手车的经济实惠，所以成交价格和保养成本都是必须要考虑的。 不要购买一些新车价格经常起起落落的车型，这种二手车买回去后，保值率也不会很高，可能在很短的时间内就会降价，一些价格稳定的 或者已经有了大幅降价的车型，购车后迅速贬值的可能性就低一些。这就需要消费者在购买之前对一些车型的新车进行调查，以此作为是否购买的凭证。另外，首先要考虑保有量大，已经有较高信誉，国内成熟企业的车型，这种二手车的保值率相比来说会高些。所以，新车价格是购买二手车参考的一个重要因素。 二手车成交价固然重要，但是售后的使用成本也是非常重要的，如果所购买二手车，油耗大、维修的零配件稀少并且昂贵，那这辆车也是不合适的，毕竟在日后养护费用是首要考虑因素，否则，等进行维修和保养时面对一张张收费单就会产生悔不当初的感觉。 豪华车固然气派，有身份，但是与经济型车相比，其降价的空间会大很多，如果遇到市场不景气，可能会发生刚买一年就降价几万的局面，基本型和舒适性二手车的价格会相对比较稳定，风险也相对较小。 二手车市场日子难过，除了受新车降价的“打击”外，日前国家税务总局发布的《关于二手车经营业务有关增值税问题的公告》更是雪上加霜:从7月1日起，收购二手车时必须将车办理过户登记到自己名下，销售时再将该二手车过户登记到买家名下，并按照现行规定征收增值税。 据了解，在以往的一些二手车市场交易中，二手车行收购车辆时，车主会与车行私下签订一份转让，二手车行再将车款支付给车主，这一过程并不需要过户，汽车仍保留在原车主名下。等到二手车真正找到买家，销售出去后，才会开具二手车发票，办理过户手续。也就是说整个二手车交易过程中只需支付一次增值税，一般由买方承担。但新政实施后，车行在收购二手车时就必须取得该车的所有权，办理一次过户手续，交第一次增值税。等车行卖给新车主时，再办理一次过户手续，交第二次增值税。“增加这道手续后，同样一款售价在10万左右的二手车，商户若通过两次过户后售出，要多交2000元的增值税，交易成本增加了。”一部分车商认为，这一政策会打击这个行业，部分资质较差的车行或将被迫退出。 夏季是我市二手车市场的传统淡季，而今年二手车商们的日子更加难过，新车的大幅度降价、二手车增值税新政实施，给二手车市场带来了很大的冲击。今年以来，二手车日交易量下降近三成，存量也进一步下滑。种种情况使新车和二手车市场的情况不容乐观，大多数二手车商正期待着八月底能使二手车有所翻身，但是据有经验人士分析，这种效果不会很大。所以，从某种程度上说，新车与二手车是一损俱损，一荣俱荣～有些新车4S店为了招揽客户，过度夸大新车的性能，将二手车贬的一文不值，利用各种策略提高销量，这固然没错，但是，不要也不至于将二手车的销路堵上，其实，他们这是自断后路，新车终归会变旧，当消费者不想继续开这辆车，想要换个感受的时候，还会选购同款车型的车吗,长此以往，这类车的二手车销量不好，那其再大规模的生产价值就不会增加，人们对它的需求小了，只能是慢慢的导致降价甚至是停产，所以，济南华瑞源二手车再次重申，新车与二手车是辩证统一的关系。 稳定，二手车价格才能坚挺，新车销量好，二手车的保值率才能高，市场上统计同款车保有量时，并不是仅仅单个统计新车或者二手车的，而笔者说了这么多，目的只有一个，不要单纯的为了销售新车或者二手车而销售，其实二者是相辅相成的关系，前面已经说过，新车的价格 是将同款车型存在市场上的数量都包含在内，进行一个整体的统计和科学分析。所以，新车和二手车并不是像大多数车商所想的是此消彼长的关系，而是相互促进、相互制约的辩证统一的关系。