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F1加拿大站汉密尔顿乱中夺冠 迈凯轮包揽前二

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F1加拿大站汉密尔顿乱中夺冠 迈凯轮包揽前二F1加拿大站汉密尔顿乱中夺冠 迈凯轮包揽前二 北京时间14日凌晨,F1加拿大大奖赛在蒙特利尔赛道落下战幕,迈凯轮车队继土耳其 站之后再一次包揽了前二,汉密尔顿豪取两连冠,队友巴顿获得亚军,法拉利的阿隆索第三。 红灯熄灭,24辆赛车同时出发,汉密尔顿发车十分顺利,他守住了第一的位置,维特尔 也继续在第二,阿隆索在第三。在进入1号弯时,中游的车手发生了碰撞,马萨和印度力量的里尤兹撞到了一起,两人的赛车都有所损坏。 韦伯发车相当稳,虽然在第七位出发,但马萨与里尤兹发生意外,澳大利亚人顺利上升 到第五位。撞车后的马萨及里尤兹都...
F1加拿大站汉密尔顿乱中夺冠 迈凯轮包揽前二
F1加拿大站汉密尔顿乱中夺冠 迈凯轮包揽前二 北京时间14日凌晨,F1加拿大大奖赛在蒙特利尔赛道落下战幕,迈凯轮车队继土耳其 站之后再一次包揽了前二,汉密尔顿豪取两连冠,队友巴顿获得亚军,法拉利的阿隆索第三。 红灯熄灭,24辆赛车同时出发,汉密尔顿发车十分顺利,他守住了第一的位置,维特尔 也继续在第二,阿隆索在第三。在进入1号弯时,中游的车手发生了碰撞,马萨和印度力量的里尤兹撞到了一起,两人的赛车都有所损坏。 韦伯发车相当稳,虽然在第七位出发,但马萨与里尤兹发生意外,澳大利亚人顺利上升 到第五位。撞车后的马萨及里尤兹都分别要进站更换前翼,两人的排名都下降。 第3圈,韦伯挑战巴顿,RB6的赛车还是十分强的,他轻松超过了巴顿抢占了第四位, 被超车之后,巴顿很快就进站更换轮胎了。 比赛继续进行,维特尔的车速也很快,他已经追近汉密尔顿了,小汉的轮胎似乎已经不 能提供足够的抓地力了,他显得很吃力。第7圈,汉密尔顿终于支持不住了,他只好选择进站更换轮胎,同时进站的还有法拉利的阿隆索。 在维修区,法拉利技师的效率要比迈凯轮高,结果阿隆索超过了汉密尔顿,出站之后, 西班牙人排在第五位,而汉密尔顿则在第六位。 第10圈,目前排名前十位的车手为:维特尔、韦伯、舒马赫、布米、阿隆索、汉密尔 顿、巴顿、科瓦莱宁、库比卡、苏蒂尔。 比赛继续进行,库比卡也都进站更换轮胎了,波兰人似乎也没有太大的竞争力,目前前 四位车手都还没有进站。 第11圈,排在第三位的舒马赫进站了,同时,巴顿跑出1分19秒808的最快圈速。 出站之后,舒马赫与库比卡相遇了,车王并没有相让,他还是抢在了波兰人的前面。 第13圈,韦伯和维特尔也进站了,维特尔换胎仅用了3.3秒,目前领先的是红牛二队 的布米,但是他还没有进站更换轮胎。阿隆索排在第二位,他准备挑战布米了。 第15圈,布米也进站了,同时,汉密尔顿追上了阿隆索,他在直道非常轻松了超过了 西班牙人,小汉目前领先了,阿隆索在第二,巴顿于第三,之后是维特尔及韦伯。 第17圈,罗斯伯格跑出1分19秒214的最快圈速,反观他的队友舒马赫表现并不好, 车王由于两次进站换胎,他只能排在第十一位了。 领先的仍然是汉密尔顿,他与阿隆索之间有0.6秒的差距,第三位的巴顿落后法拉利车 手2.2秒,维特尔及韦伯又分别落后巴顿近3秒,似乎红牛车手还在等待机会。 第24圈,马萨再一次进站,进站之后,他排在第14位,显然,比赛初段的碰撞让巴西 人陷入苦战。 第26圈,阿隆索追上了汉密尔顿,他在直道准备超越了,结果小汉选择进站更换轮胎, 这样一来,西班牙人暂时取得领先。 阿隆索在第27圈跑出1分19秒050的最快圈速,这时,巴顿和维特尔都进站换胎了。 28圈,阿隆索也进站了,出站之后,他排在第三位,落后于汉密尔顿,目前领先的是韦 伯,但他仅完成了一次进站。 32圈之后,韦伯仍旧领先,他目前与第二位的汉密尔顿超过10秒,阿隆索在第三,巴顿守在第四,值得关注的是,车王舒马赫已经冲到了第九位。 维特尔目前排在第五位,在他前面的是迈凯轮的巴顿,德国小将正在努力加快速度,他 是希望能够追上对手。 巴顿并没有放松,同样地,汉密尔顿也在努力追赶韦伯,他在第38圈跑出1分18秒868的最快圈速,但他仍然落后澳大利亚人11秒。 第43圈,马萨再一次进站,显然,他在本场比赛仍旧毫无竞争力,甚至在与印度力量 的争夺中,他都未能取得优势。 在过去3圈,汉密尔顿不断加快速度,而韦伯的速度则慢了下来,似乎澳大利亚人也需 要进站了,目前他仅领先小汉6.6秒。 第47圈,韦伯仍然领先,但是他的优势已经不多了,汉密尔顿已经追上来了,两人目 前仅有0.5秒的差距。RB6赛车的左后轮已经磨损十分严重。 阿隆索也追了上来,他目前仅落后汉密尔顿0.8秒,前三位车手之间的差距不足2秒。 第49圈,汉密尔凭借直道的速度取得优势,MP4-25非常轻松地超过了RB6,汉密尔顿又抢回了领先的位置,韦伯在第二位,但他还不能放松,因为后面阿隆索也在紧逼着他。 第50圈,韦伯也终于进站了,相信澳大利亚人将会是两停战术了。出站之后,韦伯仅 能排在第五位,落后于队友维特尔,这样的位置跟第1圈之后是相同的。 第56圈,阿隆索遇到了慢车的阻挡,他的速度慢了下来,巴顿趁机超过了西班牙人, 目前两位迈凯轮车手处于领先位置了。 比赛进入最后10圈,第61圈,汉密尔顿跑出1分18秒025的最快圈速,他已经领先第二位的队友2.4秒,至于阿隆索,他落后巴顿1秒,红牛的维特尔及韦伯分别在第四、五 位。 目前排在前十位的车手为:汉密尔顿、巴顿、阿隆索、维特尔、韦伯、罗斯伯格、库比 卡、布米、舒马赫、马萨。 第63圈,马萨追上舒马赫,他开始挑战,但车王并没有就此放松,结果马萨的前翼撞 坏了,这影响了巴西人的速度,最终,他只好进入维修区更换前翼,这意味着,他不可能获 得积分了。 经过70圈的比赛之后,汉密尔顿率先冲过了终点,08年的世界冠军在蒙特利尔赛道夺 得冠军,巴顿在第二,法拉利的阿隆索在第三。红牛的维特尔及韦伯列四、五位。 前十位车手:汉密尔顿、巴顿、阿隆索、维特尔、韦伯、罗斯伯格、库比卡、布米、里 尤兹、苏蒂尔。 2010F1加拿大大奖赛正赛成绩表 1(25) 1 汉密尔顿 迈凯轮 1h33:53.456 2(18) 4 巴顿 迈凯轮 +2.254 3(15) 3 阿隆索 法拉利 +9.254 4(12) 2 维特尔 红牛 +37.817 5(10) 7 韦伯 红牛 +39.291 6(8) 10 罗斯伯格 梅赛德斯GP +56.084 7(6) 8 库比卡 雷诺 +57.300 8(4) 15 布米 红牛二队 +1圈 9(2) 5 里尤兹 印度力量 +1圈 10(1) 9 苏蒂尔 印度力量 +1圈 11 13 舒马赫 梅赛德斯GP +1圈 12 16 阿古尔苏拉里 红牛二队 +1圈 13 12 胡肯伯格 威廉姆斯 +1圈 14 11 巴里切罗 威廉姆斯 +1圈 15 6 马萨 法拉利 +1圈 16 19 科瓦莱宁 莲花 +2圈 17 14 佩特洛夫 雷诺 +2圈 18 24 查铎 HRT +4圈 19 23 迪格拉西 维珍 +5圈 20 21 格洛克 维珍 退出 21 20 特鲁利 莲花 退出 22 17 德拉罗萨 宝马-索伯 退出 23 22 小塞纳 HRT 退出 24 18 小林可梦伟 宝马-索伯 退出 最快圈速:库比卡
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