奇瑞风云轿车 空调不凉弊病消除[新版]

奇瑞风云轿车 空调不凉弊病消除[新版] 源自:汽车与驾驶维修 一辆2004年款奇瑞风云7160轿车，行驶里程5万 km，车主反映在天气炎热时开空调，空调效果不好，出风口有时候吹冷风，有时候吹自然风，该车曾经在其他修理厂更换过制冷剂，但是问没有解决。 接车后，打开空调A/C开关和鼓风机开关，先检查空调压缩机电磁离合器，发现电磁离合器能够吸合。几分钟后，用手触摸空调低压管，感觉很凉，而且管道上还附有冷凝水珠，这就说明此时空调系统制冷功能正常，空调管路中加注的制冷剂没有问题。将手靠近仪板上的出风口，感觉吹出来的风很凉，用数字测温计测量温度为7.8 ?。虽然初步检查并没有发现问题，但是 从车主反映的故障现象来分析，一会吹冷风，一会吹自然风，很像是空调系统管路内存在水气。因为如果制冷剂内混有水气，这些水气就会在膨胀阀处结冰，制冷剂的循环就会暂时停止，但是当空调管路内的温度升高后，结冰的水气就会融化，然后制冷剂又能恢复到循环工作状态，表现出来的故障现象就是间歇性制冷。那么该车会不会是冰堵了呢?为了更加准确地判断故障，笔者决定进行路试，以便观察故障出现时空调系统部件的变化。 在路试的过程中，刚开始时制冷效果很好，但是大概行驶了十几分钟后，出风口吹出来的风就不凉了。停车检查，发现空调低压管路上附有很多水珠，看样子刚才制冷效果还是很好的。但是用手触摸低压管时却发现低压管已经变得温热了，显然制冷剂已经停止了循环。查看空调压缩机电磁离合器，没有吸合，难怪不制冷了呢～拔下电磁离合器上的插头，检查电磁离合器的电源，结果没有电源。查看压缩机控制电路图(图1)，从图中可以看到电磁离合器N25的电源是由中央电器盒内的怠速提升继电器J1和熔丝S1提供的。找到中央电器盒内的继电器J1，发现继电器J1焊接在中央电器盒内部的电路板上(图2)，而电路板又是双层的，因此无法替换继电器J1进行试验，笔者只好先从其他好入手的地方检查。 图 1 图 2