2009款华泰圣达菲原厂维修手册（下册）（可编辑）

2009款华泰圣达菲原厂维修手册（下册）（可编辑） 2009款华泰圣达菲原厂维修手册(下册) 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 点 蚀: 接触压力下金属面的拉破。 金属摩擦产生的热量导致的颜色改变可显示出来。 阶梯状磨损: 邻近的接触面和非接触面之间，由于过度的磨损产生一个可以看到或感觉 到的台阶。 不均匀磨损:局部的、非均匀分布的磨损。包括孔洞、亮点、不均匀的抛 以及别的可见 迹象。 特定的检查过程 按表 中指定的说明检查表中的零件。表 中所用的零件序号与第八章的分 动器总成分解 爆炸图中指定的零件相 。 齿轮或链轮齿的检查 当 表 中被指定时，就按如下 式检查齿轮或链 轮齿: 注意:不要把加工导致的刀具痕迹和挤压痕迹相混淆。典型 的加工痕迹如图4-1 所示。 检查齿轮或链轮齿的啮合接触区形式。常见的 啮合接触区形式如图 中所示。具有如“接 受”栏中所示接触区形式的零件是可以接受 的，如果其它的检验要求满足可以继续使用。 具有如“拒用”栏中所示接触区形式的零件是 不可接受的，必须丢弃且不允许修理。 - 16 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 检查齿轮或链轮齿的剥 情况。齿的剥 或沟痕形式参照图 中所示。如图中“修理” 栏中所示，带有局部小块剥 的零件可以修理并重新使用的(参考 节)。如图中“拒 用”栏中所示，带有严重剥 或断齿的零件是不能进行修复的，该零 件必须丢弃且不允 许修理。 花键齿的检查 检查断的或剥 的花 齿。局部小块剥 可以如齿轮齿部剥 一样以 样的 式修理并重 新使用 (见图 和 节)。若任何花 齿断裂，该零件必须丢弃且不允许修理。花 齿的接 触形式和齿轮的接触形式不一样。然而显示阶梯滑移的花 必须丢弃且不允许修理。 4-3 维修或替换 检查中拒用的零件应被更替，除非按下列图中指定的程序维修或其它需轻微维修的零件 可以继续使用。 齿轮和链轮齿的维修 维修应局限于对图 中所示局部小块剥 的维修。 、使用合适的手动高速磨削工具进行局部小块剥 的维修。 、磨削基体金属时，尽量不去除更多的金属。 、所有的尖角或飞边必须修理成 滑的轮廓线。尖角或飞边可能再次剥 或发展成裂纹。 - 17 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 使用合适的研磨石去除毛刺，并小心去除凸起的而不毁坏基体。 替换不可修理零件 (如轴承等)，若对零件的可继续使用性有任何怀疑，则更换掉它。 表 检查 零件(项目) 检查 接受拒用 检查裂纹 拒用所有带裂纹的零件 所有零件 (包括所有弹簧) 检查扭曲 拒用弯曲、扭曲和圆跳不好的零件 检查腐蚀 拒用所有点蚀或腐蚀的零件 检查螺纹是否破坏或有其他损 所有的螺纹件 拒用那些不能被攻丝或套扣的零件 伤 法兰盘 ( )、( ) 按 节 检查花 依照 节中要求处理 速度传感器 ( )马达总成 参照车辆服务手册 车辆上进 按要求更换零部件 ( )，电动离合部分的零件 行功能检查 滑动轴承 ( ) 检查滑动轴承的内表面状况 若点蚀或损坏则拒用 目视查看轴承的滚珠和滚道，是 拒用损坏的轴承 否有有剥 、胶合、点蚀或其他 损坏。 球轴承 ( ， 和 ) 确信轴承已润滑，握住轴承内圈 拒用损坏的或 松的轴承 慢慢转动轴承外圈。感觉是否运 或者查看轴向间隙是否超过 毫米 转不畅或锈蚀住。轴承必须能平 稳转动且没有窜动量和逛量。 目视查看轴承的滚针和滚道，是 滚针轴承 ( 和 ) 否有有剥 、胶合、点蚀或其他 拒用损坏的轴承 损坏 分动器前盖 ( )、前壳体 检查结合面是否有毛刺或者其 参照 节去除毛刺，否则更换损坏零 ( )和后壳体 ( ) 他妨碍配合和密封的损坏。 件 分动器后壳体 ( ) 检查轴承 ( 和 )孔 若点蚀则拒用 里程表主动齿轮 ( ) 按照 节检查齿轮的齿部 依照 节中齿轮或链轮齿的检查要求 离合器线圈壳体 ( )和换挡 参照 节检查花 依照 节中要求处理 齿毂 ( ) 检查拨叉槽的磨损或损坏情况。 若阶梯滑移或损坏则拒用 换挡齿套( ) 参照 节检查花 依照 节中要求处理 检查变形情况 若弯曲拒用 换挡导轴 ( ) 检查外圆毛刺或别的损坏。 参照 节处理，否则拒用损坏的导轴 检查外圆的磨损情况 若发现阶梯滑移或损坏则拒用 检查拨叉与换挡凸轮和齿套配 换挡拨叉 ( 和 ) 若发现阶梯滑移或损坏则拒用 合的部位是否磨损或损坏 检查与齿套配合的拨叉镶面的 如果发现阶梯磨损或损坏拒用该镶面 磨损或损坏情况。 换挡拨叉分总成 ( 和 ) 若滚轮转动困难或损坏，则用新的销子 检查滚轮是否能自由转动或损 滚轮分总成。 坏 - 18 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 主动链轮 ( )和被动链轮 参照 节检查链轮齿 节中链轮齿检查 ( ) 参照 节检查链轮花 节中花 检查 主动链轮 ( ) 检查与输出轴配合的内径 若点蚀或损坏则拒用 检查阶梯滑移、松动或销子或连 传动链条 ( ) 拒用磨损或损坏的传动链条 接件的损坏 检查滤网是否干净和是否有小 滤网 ( ) 必要时清理它，如损坏则拒用 洞或损坏 检查泵壳内径是否点蚀或阶梯 泵壳 ( ) 若泵壳损坏或磨损严重则拒用 滑移 油泵销 ( ) 检查点蚀情况 若磨损、点蚀或损坏则拒用 参照 节检查花 节中花 检查 输出轴 ( ) 检查与轴承配合表面状况 若点蚀或损坏则拒用 检查扭曲情况 若弯曲或圆跳不好则拒用 参照 节检查链轮花 节 中 花 检查 减速换挡齿套( ) 检查与拨叉配合处的磨损或损 若发现阶梯滑移或损坏则拒用 坏情况 检查与轴承配合表面状况 若点蚀或损坏拒用 前输出轴 ( ) 参照 节检查花 节中花 检查 参照 节检查花 节中花 检查 输入轴 ( ) 检查扭曲情况 若弯曲或圆跳不好则拒用 止推垫片( )和 止推盘( ) 检查点蚀情况 若点蚀或损坏则拒用 参照 节检查齿轮齿部 节中齿轮齿部检查 太阳轮 ( ) 参照 节检查花 节中花 检查 参照 节检查齿轮齿部 节中齿轮齿部检查 行星齿轮分总成 ( ) 检查行星轮轴销的磨损或是否 若发现阶梯滑移或点蚀拒用 松动及止推垫圈的磨损情况 换挡凸轮 ( ) 检查是否点蚀或阶梯滑移 若发现阶梯滑移或点蚀则拒用 检查是否点蚀或阶梯滑移 若发现阶梯滑移或点蚀则拒用 换挡轴 ( ) 检查扭曲情况 若弯曲则拒用 检查与分动器壳体的配合状况 检查分动器壳体分总成 ( )看齿圈是 齿圈 ( ) 否 壳体中松动 参照 节检查齿轮齿 节中齿轮齿部检查 分动器前壳体 ( ) 检查与轴承 ( )配合的孔 若点蚀或损坏则丢弃 - 19 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 第 章 装 配 5-1 概况 装配过程中，参考本章中指定的说明。另外 时参考第八章中的分动器总成零部件爆炸 图，爆炸图的说明列 第八章的开始部分。装配中注意以下问: 、当螺纹零件的扭矩有要求时，要使用扭矩扳手来拧紧螺纹零件，其指定的扭矩值 本章 的结尾处表 中。 、安装过程中用润滑脂涂 较小零件上，以使它们固定 安装的位置上。 、装配油封和轴承时，应使用专用维修工具通用冲套 压油封和轴承。装配过 程中禁止使用锤子直接砸油封或轴承。 装配中的润滑 所有未涂布润滑脂的内部零件 装配前都要用正确指定的润滑油 (脂)润滑，以便容易装 配并能运转时提供初始润滑。 、装配前，“ ”型圈或油封 没有润滑时可能会损坏。 、确保轴承或衬套 装配前能完全被润滑，运转未被润滑的轴承或衬套即使是很短的时间， 也将导致损坏。 、装配前，需润滑油封唇口和与之配合的零件。 5-2 分动器壳体装配 安装那些从分动器壳体拆下的零件，过程如下(见图 ): 如果齿圈 ( )被更换，压入新齿圈时，新齿圈的齿状凸起应和分动器前壳体 ( ) 内的对应的齿槽对齐，压进齿圈至如图 所示尺寸，其中倒角端为压 入端。确保齿圈 平整且没有翘起，紧紧的压装 前壳体内。 若两个定位销被拆下， 壳体上装入两个新的定位销 ( )，尺寸如图 所示。 压入轴承 ( )到分动器前壳体 ( )内并装好卡环 ( )。 将新油封 ( )按图 所示尺寸放好并压入壳体。 - 20 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 5-3. 电动换挡凸轮的装配 电动换挡凸轮分总成安装过程如下(见图 ): 插入衬套( )到扭簧( )内径里并穿过换挡轴( ) 的自由端部。 换挡轴 ( )上滑动扭簧 ( )和垫圈 ( )到达 驱动舌的部位，把扭簧的第一个指端放 驱动舌的左边 (从换挡轴的自由端看)(见图 ) 换挡轴 ( )上扭转扭簧的第二个指端到驱动舌的右 端 (见图 ) 尽可能地推动扭簧 ( )和垫圈 ( )一起向后 (见图 ) 安装电动换挡凸轮 ( )到换挡轴 ( )上，凸轮上带 驱动舌的端部先进入。固定凸轮上的驱动舌 换挡轴上驱 动舌的下面， 时也在两个扭簧指端之间，并尽可能向里 靠。 换挡拨叉安装至壳体上后再将换挡凸轮分总成 (件 到 )装到分动器前壳体分总成内。(见 节中的安装 换挡锁止部件) - 21 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 5-4. 前壳体、输入轴分总成及行星机构的装配 工 台，安装如下件 (见图 ): - 22 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 (把行星架分总成 ( )放 工 台上，带有卡环槽的一端朝上。 (装入太阳轮 ( )，带有凸出端的部位朝上。旋转行星架组件直到行星齿轮与太阳轮完全 啮合。 (对齐凸出齿，把止推盘 ( )装入行星齿轮分总成 ( )里。 (装入卡环 ( )完成整个行星齿轮分总成 ( )。 (输入轴分总成如被拆解，按图 所示放好滚针轴承 ( )并压入输入轴。 时按图 所示压入新的衬套( )完成整个输入轴分总成 ( )。 (举起行星齿轮分总成 ( )装入输入轴分总成 ( )，装入止推垫片 ( )并通过输入轴 的端部压入轴承 ( )。用卡环 ( )装入输入轴的卡环槽内固定轴承。 (定位销若被拆解，压入新的定位销 ( )到前盖 ( )中，压入尺寸如图 所示。 (按图 放好油封 ( )并按图示尺寸压入到前壳体内。 (将前壳体 ( )的结合面朝上放置好，前盖分总成 ( )在两个木头块上，以使输入轴 分总成 ( )与工 台有间隙。放置已装好的输入轴和行星机构分总成 (件 )至前 壳体中，使输入轴朝下。涨开卡环 ( )的长尾端，装入输入轴和行星齿轮分总成直到 卡环进入轴承 ( )外圈的卡环槽。 ( 前盖与分动器总成结合处涂布直径为 的密封胶(乐泰 )，涂胶时要绕过螺纹 孔 时要连续且不间断。 (安装通气嘴 ( )，扭矩值为, 。 (安装 个双头螺柱 ( )，扭矩值为, 。 - 23 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 5-5. 前输出轴的装配 装配前输出轴组件 (见图 ): 把前输出轴 ( )放入分动器前壳体 ( )内，然后依 次装上垫圈( )、法兰盘( )、密封圈( )、垫圈( ) 和螺母 ( )。 用防扭杆 插入前法兰盘安装孔以固定法 兰，拧紧螺母 ( )，扭矩值为, 。 5-6. 减速换挡零件的装配 安装零件的过程如下(见图 ): (若减速换挡拨叉组件 ( )被拆卸，组装时使用新的销 ( )及滚动轴套( )装配换挡拨叉组件 ( )。压装 销及滚动轴套到减速拨叉孔内直到销 ( )完全通过并 卡到位，并确保滚动轴套( )能自由转动。 ( 减速换挡拨叉 ( )上安装两个拨叉镶面( )。 (接合减速换挡拨叉组件 ( )和减速齿套( )安装 壳体内，减速换挡齿套安装在以上装好的行星齿轮分总 成内。然后安装后输出轴 ( )，接合输出轴和输入轴端 部的轴承及和减速换挡齿套的花键。 注意:输出轴的装配可推迟到油泵装配到输出轴上以后。油泵可通过将油泵滤网浸入润滑油 见表2-2)中， 从输出轴后端看逆时针方向旋转输出轴，看油泵是否出油以检查油泵是否工作正常。安装好的零件就 可以做为一个分总成装进分动器壳体内。 - 24 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 5-7. 油泵的装配 确保油泵等零件 装配时已经被完全润滑，而且要保证 润滑油能从油泵前盖的锥形孔中泵出。安装油泵过程如下 (见图 ): 将销子 ( )安装到后输出轴 ( )上 油泵分总成 ( )通过销子 ( )滑向安装到后输出 轴 ( )上。 把弹性卡箍 ( )放 油管的端部，把油管安装到泵 壳油嘴上，卡紧弹性卡箍 ( )。 5-8. 链条传动系统的装配 装配零件过程如下(见图 ): 工 台上，待分动器前壳体分总成装配后，即可将 主动链轮 ( )安放 后输出轴 ( )后端部，被动 链轮 ( )放 前输出轴 ( )后端部。 链轮 (件 和 )上装好链条 ( )。 抓住两个链轮并使链条紧贴 链轮上，与分动器平行 放置， 时穿过两根输出轴 (件 和 )装入链条 和链轮分总成 (件 到 )，必须轻轻转动被动链 轮 ( )以确保它和前输出轴 ( )花 啮合。 前输出轴 ( )上装上垫圈 ( )、卡环 ( )。 5-9. 换挡锁止机构的装配 装配零件过程如下(见图 ): 安装锥形回位弹簧 ( )、换挡齿毂 ( )到换挡齿套( )中并用卡环 ( )固定，完 成四驱换挡齿套分总成 ( )。 将换挡导轴 ( )穿过已装配好的减速拨叉分总成并装入前壳体的盲孔内。 将四驱换挡拨叉 ( )装 四驱换挡齿套分总成 ( )上，并使整套分总成滑过换挡导 轴 ( )和后输出轴 ( )。 装入以上已经装配好的电动换挡凸轮组件 (件 到 )和离合器线圈壳体 ( )，过 程如下: - 25 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 (按图 所示放好换挡凸轮组件。 (握住换挡导轴 ( )向下，轻轻地提起拨叉分总成 ( 和 )。转动换挡凸轮组件入 位，以使减速拨叉分总成 ( )上的滚轮进入换挡凸轮的凹槽内，四驱换挡拨叉分总成 ( )的凸起处 换挡凸轮的尾端部。然后放低组件使之进入分动器前壳体 时使换挡 轴 ( )接合到分动器壳体内的销孔上。 (将电磁离合器壳体 ( )安装到后输出轴 ( )上，并确保电磁离合器壳体 ( )的花 和后输出轴 ( )花 接合。 - 26 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控 系列分动器维修手册 5-10. 后壳体的装配 分动器后壳体安装零件，其过程如下 (见图 ): 将后壳体 ( )放置 合适的压床上，结合 面朝上且与压床工 面平行。 把滚针轴承 ( )有标记的一端向上放置好， 压入后壳体 ( )内，直到滚针轴承 ( ) 的上端比与前壳体配合的后壳体接合面低 , 。 压入球轴承 ( )到后壳体 ( )里，并装 好卡环 ( )。 电动分动器电磁离合线圈的安装过程如下: (确认四个” ”型圈都放 离合电圈总成 ( )的指定位置上 (一条线圈线束上， 三个螺柱上)。安装电磁线圈组件 ( )到后壳体 ( )，其中线束和螺柱 出后 壳体，小心不要损伤电气线束。装上三个螺母 ( )并拧紧，扭矩为, 。 ( 后壳体 ( )上压入油封 ( )。 5-11. 后壳体分总成的装配 将上面装配完成的后壳体分总成装配到前壳体分总成上，其过程如下(见图 ): 把回位弹簧 ( )装 分动器换挡导轴 ( )上。 把磁铁 ( )装 前壳体 ( )相对应的槽内。 涂布Φ 的乐泰胶 壳体的结合面上，涂胶时要绕过螺纹孔 时要连续不间断。 警告:在以下的中，不要使用太大的力试图把后壳体扣到分动器前壳体上。当所有要求对齐的条件满足 时，不用很大力就能使后壳体装到前壳体上。若不能装配到位，需拿下后壳体分总成，检查对齐条件。 后壳体分总成( )装 分动器前壳体( )上，所有以下对齐条件必须满足(见图 ): (对准壳体上的定位销 ( )和后壳体上的定位销孔。 (对准后输出轴 ( )及前输出轴 ( )和后壳体孔内轴承 (对准后壳体内盲孔和换挡导轴 ( )，确保回位弹簧 ( )不翘起，用笔形电筒检查 后壳体上速度传感器的孔。 (对准换挡轴 ( )和后壳体换挡轴安装孔。 放置好铭牌后，拧紧 条螺栓 ( )，扭矩值, 。 通过后输出轴 ( )花 装入里程表主动齿轮 ( )到后壳体分总成 ( )里。 把新油封 ( )压入后壳体分总成 ( )上。 - 27 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 - 28 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 5-12. 换挡马达的装配 对电动换挡分动器，安装部件过程如下(见图 ): (马达分总成 ( )与分动器前壳体 ( )结合处涂布直径为 的密封胶 (乐泰 )， 涂胶时要绕过螺纹孔 时要连续且不间断。 (把换挡马达分总成 ( )放置好，马达上的三角槽和换挡轴 ( )对齐 (见图 )。 移动换挡马达分总成使其与换挡轴结合， 时和后壳体 ( )贴紧。然后以顺时针 向 转动马达直到马达处于正确的位置(见图 )且与安装孔对齐。 (把” ”型圈 ( )安装到速度传感器 ( )上并将速度传感器组件 ( )安装到后壳体 里。 速度传感器上部安装卡子 ( )并装上三条螺栓 ( )，拧紧扭矩值为, 。 ( 马达的线卡端部拧紧法兰面螺栓 ( )，扭矩值为, 。 - 29 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 5-13. 法兰盘部件的装配 安装零件过程如下(见图 ): 安装两个油塞( ) 后壳体 ( )上。 装入法兰盘 ( )、“ ”型圈 ( )、垫 圈 ( )。拧紧螺母 ( )，扭矩值为 , ，安装时用专用维修工具 防扭杆 固定法兰盘。 表 拧紧力矩值表 零件名称及索引号 扭矩值( ) 前法兰盘螺母 ( ) , 后法兰盘螺母 ( ) , 注油堵、放油堵 ( ) , 马达支架固定螺栓 ( ) , 马达分总成固定螺钉 ( ) , 离合线圈螺母 ( ) , 壳体连接螺栓 ( ， ) , 通气嘴 , - 30 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 第六章 电气部分检修 6-1. 电动控制单元 分动器电子控制单元 (ECU )通常安装 驾驶员座椅下 或仪表板下 。通常情况下，驾 驶员通过一个四驱转换开关来选择车辆的四驱或两驱状态。高速行进中换挡只能 2H 和4H 档 位之间进行。 四驱分动器电子控制单元 (ECU )和系统其他零件电气连接如下图6-1 所示: - 31 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 6-2. 四驱分动器换挡控制 1.从2H 换挡至4H ??将四驱换挡开关从2H 换至4H ，4H 档指示灯点亮。 ??高速行进中可执行此换挡。 2.从4H 换挡至2H ??将四驱换挡开关从4H 换至2H ，4H 档指示灯熄灭。 ??高速行进中可执行此换挡。 3.从4H 换挡至4L ??停车 ??如果车辆安装的为手动变速器，踏住离合器踏板;如果为自动变速器，将变速器换为空档。 ??将四驱换挡开关从4H 换至4L，4L 档指示灯点亮。 4.从4L 换挡至4H ??停车 ??如果车辆安装的为手动变速器，踏住离合器踏板;如果为自动变速器，将变速器换为空档。 ??将四驱换挡开关从4L 换至4H ，4H 档指示灯点亮。 注意:如果四驱分动器存在故障，4H 档和4L 档指示灯会闪烁。 6-3. ECU 电子控制单元的检测 1.4H 和4L 指示灯的检测: 当点火开关接通时，4H 和4L 指示灯会亮0.6 秒后熄灭，这是指示灯的正常自检功能。 3. 电子控制单元ECU 的管脚电压: 管脚名称 控制状态 电压值( ) 4H 或者4L 12 J 1-7 2H 0,0.50 4H 指示灯亮 小于1.00 J 1-8 4H 指示灯灭 大于11.00 2H 或4H 12 J 1- 13 4L 0,0.50 离合器踏板踏住 小于0.50 J 1- 14 离合器踏板松开 大于11.00 4L 指示灯亮 小于1.00 J 1- 15 4L 指示灯灭 大于11.00 马达停止 小于1.00 J 1- 16 马达工 大于11.00 马达停止 小于1.00 J 1- 17 马达工 大于11.00 注意:1.供ECU 工作的12V 电压应保持稳定。 2.打开点火开关，J1-8 和J1-15 管脚外接的指示灯将会点亮 0.6秒。 3.如果4H 和4L 指示灯在打开点火开关后长亮，请检查ECU 故障诊断码。 - 32 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 6-4. ECU 电子控制单元的诊断 ECU 侦测到分动器系统故障时，将会通过指示灯闪烁的 式来指示故障原因。驾驶员应 点火开关打开时注意分动器故障情况下仪表板上4H 档和4L 档指示灯的闪烁频率及次数。 分动器故障诊断仪是用来显示ECU 二进制故障码的仪器，将故障诊断仪其中的一条尾端连 线连接到ECU 的22 管脚，将另一条尾端连线连接到点火开关。此时故障诊断仪上的指示灯会 显示侦测到的故障码 (如下表所示)，识别故障码并记录。 二进制 相当于 L 1 L2 L3 故障零件 故障码 十进制 Off Off On 001 1 ECU 故障 Off On Off 010 2 换挡马 达故障 Off On On 011 3 电磁离合线圈故障 On Off Off 100 4 速度传感器故障 On On Off 110 6 换挡开关故障 On On On 111 7 位置传感器故障 如果其中一个零件故障，诊断仪指示灯会显示故障码，并持续闪烁三次。如果多于两个零 件故障，第一次闪烁的故障码为第一个故障零件，此故障码持续闪烁三次;然后第二次闪烁的 故障码为第二个故障零件，此故障码也持续闪烁三次;依此类推。 当排除故障后，清除ECU 存储区的故障码。将诊断仪的诊断接线接地，然后点火开关置为 打开状态保持5 秒，此时ECU 存储区故障码应可以被完全清除。 如维修分动器时无法找到专用分动器故障诊断仪，请按照下图自制一简易诊断工具。 故障代码的读取 法: a 首先根据分动器ECU 电路图纸找出分动器ECU 故障诊断线，并找到单PIN 自诊断 接口。 b 将电控驱动 式转换开关旋转至 2H 位置上，然后再将点火开关打开(此时，4 驱 指 示灯会点亮?熄灭?点亮)，不启动发动机。如果系统有故障，设置 仪表板中的 4 轮驱动指示 灯会点亮不灭。 c 如上图简易诊断电路所示，将发 二极管 (LED )指示灯的负极端接地，正极端接触 到自诊断插头的端子上。 d 此时，LED 指示灯会先点亮一次(0.6 秒)后熄灭 (约3 秒)，然后开始闪烁故障代 码，每个故障代码会连续闪烁 3 次。 所有储存的故障代码被闪烁后，LED 灯会常 亮，表示输出结束。 e 如果需要再次读取故障代码，则须将点火开关关闭，然后重复第2 、3、4 步骤。 注意:当用显示故障码的方式侦测到分动器故障并替换故障零件时，应检查各段线束及插接件是否正常。 - 33 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 诊断码图表: 首先应连接一个分动器故障诊断仪，将点火开关打开。4WD 指示灯点亮0.6 秒后熄灭3 秒，然 后显示故障码并持续显示3 次。 - 34 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 第七章 专用工具 本章介绍了装配和拆卸BW 17-08 电控系列分动器总成过程中所用到的专用 工具。 图T-1 中专用工具: 序号 工具零件号 工具名称 用 途 1 T-13-54-001 通用冲套 装配时压油封和轴承 2 T-13-54-002 防扭杆 当拧紧法兰盘螺母时，固定法兰盘 - 35 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 第八章 零部件分解爆炸图及易损件明细 本章对北京博格华纳公司的 电控系列分动器的更换零件用明细图例 加以说明。 分动器总成分解爆炸图 (图 )中每个零件的序号及名称都在紧随的明细表中有说明，而且该 序号和本手册中其它章节的服务维修说明中的零件序号一致。 零件明细表中 “零件图号”栏给出了零件的图号，可以用来订购更替零件。因为这部分 包含不止一种形式的分动器，不是所有的零件都被用到一个指定的分动器总成上，所以词 “没 有用到”可能会出现这个栏中。分动器完整的信息都 铭牌上标明 (见图 )。 “零件名称”栏中给出了零件的英文和中文名称，该名称不仅出现 该明细表中，而且也 出现 维修说明中。 “数量”栏给出了分动器总成中用 零件序号指定部位的该零件的数量。 “配件提供 式”栏给出了该零件 售后服务中的提供状态，该栏中包 含特定含义说明如 下: 1(整体供货―此部件 售后服务中，如果需要购买维修，需整体购买。 2 (分体供货―此部件 售后服务中，如果需要购买维修，可以单独购买。 - 36 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控系列分动器维修手册 - 37 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控 系列分动器维修手册 47-28-000-001 总成爆炸明细表 配件 代号 零件图号 零件名称 规格 数量 提供方式 壳体分总成 壳体 分体供货 轴承 分体供货 轴承卡环 分体供货 油封 分体供货 齿圈 分体供货 空心弹性销 分体供货 盖分总成 前盖 分体供货 油封 分体供货 定位销 分体供货 卡环 分体供货 法兰面螺栓 分体供货 双头螺柱 分体供货 通气嘴 分体供货 输入轴分总成 输入轴 分体供货 轴承 分体供货 衬套 分体供货 太阳轮 分体供货 止推盘 分体供货 止推垫片 分体供货 轴承 分体供货 卡环 分体供货 卡环 分体供货 行星齿轮分总成 整体供货 行星架组件 行星齿轮 行星齿轮轴 止推垫片 轴承滚针 垫片 减速换挡齿套 分体供货 减速换挡拨叉组件 整体供货 减速换挡拨叉 - 38 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控 系列分动器维修手册 拨叉镶面 销 滚动轴套 四驱换挡拨叉 分体供货 换挡轴 分体供货 衬套 分体供货 扭簧 分体供货 换挡凸轮 分体供货 换挡导轴 分体供货 回位弹簧 分体供货 输出轴分总成 输出轴 分体供货 弹性销 分体供货 油泵组件 分体供货 油管 分体供货 弹性卡箍 分体供货 油滤清器组件 分体供货 磁铁 分体供货 四驱换挡齿套分总成 换挡齿毂 分体供货 换挡齿套 分体供货 锥形回位弹簧 分体供货 卡环 分体供货 主动链轮 分体供货 链条 分体供货 被动链轮 分体供货 垫圈 分体供货 卡环 分体供货 输出轴 分体供货 垫圈 分体供货 法兰盘 分体供货 型圈 分体供货 垫圈 分体供货 螺母 分体供货 后壳体分总成 后壳体 分体供货 轴承 分体供货 卡环 分体供货 - 39 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控 系列分动器维修手册 油封 分体供货 电磁线圈组件 整体供货 螺母 分体供货 滚针轴承 分体供货 离合器线圈壳体 分体供货 里程表主动齿轮 分体供货 油封 分体供货 法兰盘 分体供货 型圈 分体供货 垫圈 分体供货 螺母 分体供货 法兰面螺栓 分体供货 油 分体供货 铭牌 分体供货 速度传感器组件 整体供货 左置马达 支架 分体供货 换挡马达分总成 分体供货 换档马达线束支架 分体供货 螺栓 分体供货 螺栓 分体供货 插接件固定线卡 分体供货 三孔塑料接插件 分体供货 接插件线卡 分体供货 里程表被动齿轮 分体供货 里程表被动齿轮轴套 分体供货 里程表轴套压板 分体供货 油封 分体供货 ” 型圈 分体供货 螺钉 ” ” 分体供货 - 40 - 北京博格华纳汽车传动器有限公司 BorgWarner TTS Beijing Co.,Ltd. BW 17-08 电控 系列分动器维修手册 对分动器进行维修时，推荐使用 易损零件包。该易损件包包含要求正 常 替换的轴承、卡环以及别的小件。 表 易损零件包 数量 零 件 号 描 述 或 名 称 螺母 垫圈 油封 (换挡马达处) 油封 (法兰盘处) 油封 (输出轴和输入轴处用) “ ”型圈 (速度传感器处) 卡环 (输出轴轴承处用) 卡环 (被动链轮处) 卡环 (行星机构分总成处) 卡环 (输入轴轴承处) 轴承 (输出轴) 轴承 (输入轴) 滚针轴承 (前输出轴处) 滚针轴承 (输入轴处) 垫圈 (被动链轮处) 换挡拨叉镶面 油泵油管卡箍 油管 止推板 (输入轴处) - 41 - 转向器维修手册 1.产品简介与工作原理 1.1概述: 动力转向系统是为了减轻司机的工作强度而装到汽车上的，开始时主要是在重型 汽车上安装，随着轿车高速化及转向轮上负荷的加大，动力转向已变得必不可少了， 并且应用范围越来越广。动力助力转向有如下一些优点:减轻了转向盘上的转向力特 别是在原地转向和低速大转角转向时助力明显。提高了转向灵敏性。减小了地面反冲 时对方向盘的影响。在某个车胎爆破的情况下，可以更好的防止车轮的突然转向，从 而改善了行驶安全性。 转向器维修手册 l 允许转向车轮的负荷更大，可以增加总布置的自由度。 汽车动力转向系统由 力转向器、转向油泵、转向油罐、 转向油管组成。其中 力转向器为转向系统液压助力的执行元件; 转向油泵与发动机相联为系统提供液压动力源;而转向油罐则起到储 存、降温、过滤油液 的作用 转向油管 转向油罐 转向油泵 转向油管 向油 泵 动力 向器 动力助力转向系统结构如图1所示: 图1 转向器维修手册 1.3工作原理: 介 齿轮齿条式动力转向器的组成由控制阀、机械转向器、助力缸三大部分组 成。控制阀为结构先进、灵敏性高、国外普遍应用的转阀。机械转向器为齿轮齿条 式。 控制阀控制阀由扭杆1、输入轴2、阀套3、等零件组成的常开式转阀。通过输入 轴2和阀套3的预开间隙使液压油输入左右两个油腔。结构 图2 2、机械转向部分 机械转向部分为齿轮齿条式，由齿轮轴、齿条活塞总成及转向拉杆三大部分组 成。 3、助力缸 助力缸为金属壳体，内部的齿条活塞将其分成左右两个油腔，并分别与控制 阀的两个油口相联。 详 齿轮齿条动力转向器分解图 1.扭杆 2.输入轴 3. 阀套 通左腔 图2 进油 通右腔 回油 转向器维修手册 齿轮齿条式动力转向器结构分解图1 转向器维修手册 下例序号对应上图 转向器维修手册 工作原理: ( )中间位置 汽车直线行驶转向盘不 时，油泵供给液压油从进油口进入，经过转阀的预 开隙后，由于此时转阀不动，液压油从回油口回到油罐，此时转向器两个工作腔油压相同不 产生助力。 ( )转向过程 当转 转向盘时，使阀套与输入轴之间阀槽间隙发生变化，从而使得流向两个工 作腔的液压油形成油压差。该油压差作用在活塞上推 活塞克服转向阻力而产生位移，从而 带动转向拉杆总成移 实现助力转向。 ( )回位过程 转向完成后，转向盘上的力消失，由于在扭杆弹力的作用使输入轴回到相对阀套的 平衡位置，转向器两个工作油腔的油压差随之消失然后在汽车前轮自 回正力矩的作用下， 汽车将向直线行驶位置运动，直至回到汽车直行位置为止。 转向器维修手册 ( )路感效应 路感效应也即产生转向感觉的能力。当驾驶员施力于转向盘上时，也就同时作用 于转向器的扭杆上并使之产生扭转变形。而此变形量取决于车轮转向阻力 当转向阻力增大 时，则此变形量也增大。因此驾驶员可以根据他加在转向盘上力的大小来判断转向阻力的 变化，以此获得 “路感”效应。 转向系统故障诊断 初始检查 维修人员对于转向方面的问题，先认真倾听用户反映的真实情况，可以节省大量的 处理时间，比如，用户说转向沉重，就应该弄清楚是左转向沉重还是右转沉重。是原地转 向沉重，还是断 的转向沉重，或者根本没有助力。如果有可能，在安全可行的条件下试 开一下车，以便对用户的问题有一个直接的感觉。一旦确认了具体情况，不要急于拆下转 向器或油泵，实际上在大多数情况下，转向系统中有许多其它部件可能引起转向故障，应 先检查这些部件，最后检查转向器。 首先，检查转向轮轮 的压力是否合适，是否均衡一致，大小是否符合要求。 转向器维修手册 其次，检查前轮定位(主销后倾、主销内倾、车轮外倾及前束)情 况，以及转向横拉杆、球节及主销处的松紧程度。 如用户更换过油管，则考虑是否装错或者油管直径太小、或堵塞、或 油管扭曲、或弯曲过大引起油液流动不畅、或流量不够，必须更换那些 不符合要求的油管。 接下去检查动力转向油罐，确保罐内的油面达到规定的高度。 上述内容只是在检查转向器或油泵之前，应先检查的内容中的一部分 ，表 中 “常 故障及排除方法”针对某些特殊故障如何判断进行了 ，根据这些所列的故障进行查找，可以节省大量的时间，避免不必要的 修理和费用。 液压试验: 液压试 验准备 转向器维修手册 起 发 机，预热液压系统。预热时，先调节截止阀直至压力表读数为 ，当油液的温度 升至 至 之间时，打开截止阀，这时预热完毕，可进行试验。 注意不得使截止阀处于关闭状态，否则会损坏油泵。所有试验都应使油温在 ? 的范 围内进行。 油泵的压力试验: 发动机怠速，关闭截止阀，读压力表，如果压力表上的读数低于油泵规定的最小值，则应修 理吸油管或者更换油泵。 注意关闭截止阀的时间不得超过秒钟，以免油泵损坏。 关闭截止阀以后，油泵处于溢流工况，油温会迅速上升，在进行其它试验时，需等油 温降至 ? 之间。 油泵流量试验 在发动机怠速和油液温度在 ? 之间时，检测油泵的流量，并比较油泵规定的流量与 流量计读数值。 转向器维修手册 完全关闭截止阀，直到压力表反应出油泵处于溢流工况时的压力，当油泵溢流 时，流量应为零。然后立即打开截止阀。流量必须立即回到原来的读数值，如果流量不能 立即返回到原来的读数值，表明油泵工作不正常，可能导致瞬时无助力或助力作用中断。 接下来，将发动机调至三倍怠速转速，重复上面的试验，如果油泵流量不立即回 到原位，同样表明油泵工作不正常，可能导致瞬间无助力或助力作用中断。 转向器内泄漏试验 试验时，转 转向盘，直到行程的极 位置，在转向盘上施加足够的力，以保证 转向器的控制阀完全起作用，此时，压力表读数应为油泵的溢流压力 (最高压力)，流量 计上的读数就是内泄漏值。 内泄漏值应? 在另一方向重复上述试验 以测定该方向的内泄漏。 内泄漏的值超过 时，转向器应返修。 (常见故障及排除方法 ( 表 ) 转向器维修手册 故障 产生的主要原因 排除方法 单侧轮 气压不够。 充气 单向转向沉重 转向器仅在一个方向泄漏大。 修理转向器 转阀不在中间位置或有污物阻塞 更换转阀 轮 气压过低 充气 前轮定位不正确 按规定检查调整 转向传 轴弯曲或转向管柱凹陷产生摩擦 校正或更换 转向拉杆系统零件弯曲，各处球销摩擦力过大 加油润滑或更换 转向沉重 转向油罐油位过低或滤网堵塞。 加油或更换滤芯 转向器内泄过大 修理转向器 油泵油压或流量不够 更换或修理油泵 油泵驱 皮带打滑 调整或更换皮带 车辆严重超载 减载 转向盘与转向轴配合松 拧紧松 部位 转向传动装置连接部位过松 紧固松 部位 转向器及转向器支架固定螺栓松 紧固松 部位 转向盘自由行程大 前轮轴承磨损 更换前轮轴承 转向拉杆系统零件磨损 更换磨损零件 转向器调整不当 调整或修理转向器 转向器维修手册 故障 产生的主要原因 排除方法 左右轮 气压不等或轮 气压不足 按规定调整充气 转向齿轮齿条啮合间隙调整过紧，转向齿轮上的轴承预紧力 过 调整间隙及 预紧力或更换轴承 大、损坏 回正能力差 油泵油压或流量不够 更换或修理油泵 转向控制阀定中不良或发卡 更换控制阀 前桥零件配合过紧 调 整 前轮定位调整不当 调 整 转向传动系统松弛 拧 紧联接件 机械系统异常噪音 转向系统万向节磨损 更换万向节 转向齿轮齿条啮合间隙调整过松或损坏 调整或更换转向齿轮 转向油罐油面低于油标下标记线 加油 液压系统混入空气。 查 明混气原因并修理后，排除空气 转向时转向器或油 泵有噪声 油罐滤网或管路堵塞 清除沉积物，疏通管路 油泵严重磨损或损坏 更换油泵 控制阀性能不良 更 换控制阀 油泵流量过大 更换 油泵 转向器过热 (超过 油管弯曲半径过小或内部受阻致使油液流动不畅而发热 更换油管 环境温度 ? 以 上) 车辆超载严重 减 载 转向至两端极 位置的时间过长 避免转向至两端极 位置的时间超过 秒 转向器维修手册 故障 产生的主要原因 排除方法 转向系统元件松 或磨损 紧固或更换 转向器安装松 紧固 转向发飘 转向器调整不当 调 整转向器 油泵流量过大 更换油泵 在车上调整 向器 调整锁紧螺母 如果齿条支承座的锁紧螺母方便调整，则不必 车上卸下转向器，可在车上进 行调整。 间隙检查 ，用手拉动转向横拉杆，使转向横拉杆来回摆动，感觉齿条与齿轮轴间不得有任 何间隙。 提示:检查时若无异常，就不需要调整。调整齿条支承座的锁紧螺母，消除间隙 如有间隙，松开锁紧螺母 ，顺时针拧紧调整螺塞 ，直到齿条与齿轮轴间感觉不到有间隙 存在，再将调整螺塞后退度，然后在锁紧螺母上涂密封胶，拧紧锁紧螺 母。 拧紧力矩为 。 转向器 车上卸下后的修理和调整 紧固件拧紧力矩表 ( 表 ) 转向器维修手册 名称 规格 数量 拧 紧力矩 ( ) 六角法 螺母 堵盖 位套 锁紧螺母 油管接头螺栓 内球节齿条 六角螺母外球节 表3 4.2 拆卸: 4 (2(1要点: 齿轮齿条式动力转向器是汽车转向系统的主要总成,其使用性能和寿命 直接影响转 向系统的可靠性和安全性，其内部有许多精密部件，在修理过程中必须严 格控制灰 尘等杂质的进入,整体部件必须小心操纵,避免碰伤机器表面。毛刺和裂痕 都会导致损 坏配合件。因此在重新组装之前,必须先用一块精磨的油石将其除去，最好 在表面是 软板或橡胶板的工作台上进行。请遵守下面的拆卸原则: 转向器维修手册 1.拆掉转向拉杆及输入轴上的联接件。 2.从车架上卸下转向器并把它放到干净的地方。 3.在拆开之前,清洗转向器的表面并干燥。 4.从转向器上拆下进、出油管，排掉转向器内的油液，塞上进、出油 口堵塞。 5.在拆转向器时,应将拆下的零件放入干净的煤油中清洗，然后吹 干。 6.将拆下来的零件一一分开放置,以免划伤和磕碰。 7.所有拆下来的油封、O型圈等密封件报废,更换新件。 转向器的固定(见图) 1 将转向器固定在虎钳上，使输入轴呈水平 位置。取下进出油口堵塞,进行放油。来回转 动输入轴几次,以排掉转向器内的油液。 (见图5) 转向器维修手册 拆卸左，右转向拉杆总成 ( 图 ) 拧松左，右转向拉杆总成的锁紧螺母 ，拆下外球 节总成 。 拆左，右防护罩 ( 图 ) 拆下卡箍 ，单耳无级卡箍后， 取下防护罩 。 拆左，右油管总成 ( 图 ) 拧松左油管总成和右油管总 成 中的联接螺母，卸下左， 右油管总成。 转向器维修手册 拆齿条锁片和内球节 (见图9 ) 5 用平口螺丝刀把齿条锁片7的翻铆部分撬 起，拧下齿条锁片7和内球节总成6。 拆齿条的支承部分 ( 图10) 6 先用专用扳手拧下锁紧螺母29后，再拧下调整 螺塞28，依次取出 弹簧27，齿条支承座26，齿条 支承座垫25。 拆下阀芯总成 ( 图11) 8 将控制阀总成中的壳体油缸总成24夹在台虎钳上， 用专用工具拆下阀芯总成11。在阀芯总成11的齿轮轴 花键部分套上保护套，拆下油封9和轴承10 注意不要 损伤油封 的唇口部 。 转向器维修手册 拆下限位套总成 ( 图 ) 用专用工具拧下 位套 ，拆 下型橡胶密封圈 。 拆下齿条总成 ( 图13) 10 用专用工具压出齿条总成37 。 检查 :检查齿条活塞总成中齿条 的摆差，其最大摆差 为 。检查齿面是否有剥落或压印 同时查看齿的工作 表面是否有裂纹或损坏情况，检查齿背 面是否磨损或损坏， 如果有必要，则应更换齿条活塞总成。检查活塞中的活塞环 ， 型橡胶密封圈 的损坏情况。如果 存在缺陷，应更 换。更换时，使用螺丝起子拆下活塞环 ，型橡胶 密封圈 。注意:应小心不要损伤齿条 。在新型橡胶密封圈 上涂敷 力转向液压油，装上型 橡胶密封圈 。用手指涨 大新的活塞环 。注意:应小心不要将活塞 环涨得过大。将新的活塞环装到齿条活塞总成的活塞上， 在活塞环上涂敷动力转向液压油，并用手指将它向下贴紧。 检查齿条壳体总成中的轴承 ( 图 ) 检查 :检查壳体油缸总成 中的下轴承有无凹痕或损 伤，下轴承转动是否灵活。如有问题，则应更换下轴承。 在装配新的下轴承时，应在壳体油缸总成 的底部涂敷白 色特种润滑脂。 转向器维修手册 检查限位套总成的衬套 ( 图16) 检查 3 :检查 位套总成中垫片33的内表面有 无划痕，O型橡胶密封圈39有无损坏。如有问题， 则应更换垫片或O型橡胶密封圈。更换时，应在垫 片的内表面涂敷白色特种润滑脂。 检查阀芯总成 ( 图17) 检查 6 .检查阀芯总成11中齿轮轴的齿面是否有裂 纹，破损，剥落或变形。如果有问题，则应更换阀芯 总成。检查阀芯总成中轴承12是否有破裂，转 不灵 活现象，否则，则应换新的轴承。检查阀芯总成中密 封环是否破损，如果有必要，则应更换新的密封环。 更换时，用螺丝起子拆下密封环。注意:应小心不要 损伤阀套。 将新的密封环装到专用工具上，并将它涨大。将涨 大的密封环装到阀芯总成的阀套上，再用定形套定形 检查与壳体总成相连的锥接头 图18 检查与油缸接头相连的锥接头8 的锥面是否划伤， 破损，如果有必要，则应更换新的