靖远煤电有限责任公司

靖远煤电有限责任公司 甘肃靖远煤电股份有限公司 综放工作面设备安装施工组织设计 矿 名: 宝积山煤矿 工作面名称:707综放工作面 施 工单 位:综掘一队 编 制日 期: 2015年4月 编 审 人 员 签 名 编 审 人 员 会 审 人 员 签 名 专 业 签 名 单 位 生 产 综掘一队 通 灭 机电设备管理部 机 电 通风灭火部 制 图 生产技术部 审 核 安全检查部 编 写 调度指挥中心 安全副总 通灭副总 机电副总 批 准 技术领导 运输副总 地测副总 采掘副总 生产副矿长 机电副矿长 矿 长 矿有关行政领导 安全副矿长 总工程师 目 录 第一章 概述 第二节 安装的主要设备、缆线 第二章 工作面设备的安装 第三章 设备安装前的准备工作 第四章 设备的运输 第五章 安装顺序及安装工艺 第六章 安装质量要求 第七章 安全技术措施 第八章 安全系数及强度检验 第九章 组织安排及施工计划 第十章 安装所需材料、配件计划表 第十一章 附 图(表) 图一:707综放工作面绞车布置示意图 图二:707综放工作面运输系统示意图 图三:707综放工作面基本支架运输方向示意图 图四:707综放工作面轨道及机道甩车场铺设示意图 图五:707综放工作面设备供电系统图 图六:707综放工作面设备列车摆放示意图 图七:707综放工作面设备计划进度表 附 表: 表一:707综放工作面设备安装前期准备工作工期计划表 表二:707综放工作面设备安装工期计划表 表三:707综放工作面设备安装劳动组织 表四:707综放工作面设备安装所需材料配件计划表 表五:707综放工作面设备配置表 表六:707综放工作面设备安装检修及机加计划表 第一章 概 述 第一节 工作面概况 707综放工作面为我矿706工作面的接续面。机道长度879m，回风巷长度954m，工作面长度160m，倾角平均8?，最大达15?。断面设计为微拱圆角矩形，707开切眼断面尺寸净宽7.2m(上口15m、下口5m西帮加宽500mm，宽度按7700mm要求)，净高2.65mm，净断面面积19.08?，掘进断面面积20.72m,。切眼采用锚、网、锚索联合支护，微拱圆角矩形断面一次成巷。其巷道布置和运输系统见系统图。 第二节 安装的主要设备、缆线 707综放工作面设备安装工程中，安装的设备150台，敷设缆线约8290米。详见707综放工作面设备、电缆配置表。 707综放工作面设备、电缆配置表 序单数名 称 型 号 备 注 号 位 量 1 中间架 ZF4800/17/28 副 101 白银银河大修101副 2 过渡架 ZFG5200/20/32 副 6 白银银河大修5副 3 端头架 ZZFT12000/22/35 副 1 706工作面回撤复用 4 采煤机 MG250/600-QWD 台 1 706工作面回撤复用 5 前部刮板机 SGZ730/2*315 台 1 白银银河组配160米 7 后部刮板机 SGZ730/2*315 台 1 白银银河组配160米 8 转载机 SZZ730/160 台 1 外购新增 9 破碎机 PLM1OOO 台 1 外购新增 10 乳化液泵站 BRW315/31.5 台 2 706工作面回撤复用 11 皮带机 DSJ100/80/200 台 1 外购新增1000米 12 移动变电站 KSGZY-1000/1140 台 3 706工作面回撤复用1台、新配2台 13 软启动开关 QJR-400/1140 台 1 (控制皮带机) 706工作面回撤复用 真空起动器 QJZ-400/1140 (控制采煤机、乳化泵、破碎机、转14 台 5 载机)706工作面回撤复用 15 组合软启动开关 QJR-400?2/1140 台 2 外购新增(控制前溜、后溜) 16 真空开关 QBZ-200N 台 1 无极绳绞车控制 17 真空开关 QBZ-120N 台 6 控制两道绞车 18 真空开关 QBZ-80 台 4 控制两道潜水泵 19 馈电开关 KBZ-630/1140 台 3 设备列车移变低压侧馈电开关 20 馈电开关 KBZ-400/1140(660) 台 2 707两道660V电压馈电 21 照明信号综保 ZBZ-4.0 台 1 皮带机头照明 22 照明信号综保 ZBZ-10.0 台 1 工作面照明、信号 23 潜水泵 37KW 台 4 机道2台、回风2台 MYPTJ-3.6/6 3?50+1?24 高压电缆 米 1100 25/3+3?2.5 MYP-1140 27 采煤机负荷电缆 米 510 706工作面回撤复用 3?95+1?25+4?6 28 前溜机头负荷电缆 MYP-1140 3?70+1?25 米 350 外购新增 29 前溜机尾负荷电缆 MYP-1140 3?70+1?25 米 510 外购新增 30 后溜机头负荷电缆 MYP-1140 3?70+1?25 米 350 外购新增 31 后溜机尾负荷电缆 MYP-1140 3?70+1?25 米 510 外购新增 33 转载机负荷电缆 MYP-1140 3?35+1?16 米 350 706工作面回撤复用 34 破碎机负荷电缆 MYP-1140 3?35+1?16 米 310 706工作面回撤复用 35 乳化泵负荷电缆 MYP-1140 3?35+1?16 米 各30 36 皮带机负荷电缆 MYP-1140 3?35+1?16 米 520 37 绞车电缆 U-1000-3?35+1?16 米 1740 信号、控制线、照37 U-500 3?2.5 米 2550 明用电缆 第二章 工作面设备的安装方案 一、工作面设备的安装顺序 前部刮板输送机?后部刮板输送机?上口过渡支架?基本支架?下口过渡支架?采煤机?端头支架?前、后部刮板输送机机头及传动部?转载机(破碎机)?皮带机机尾?设备列车?机道皮带机 二、设备安装方案 1、前、后部刮板输送机安装方案 前、后刮板输送机的各部件，在地面组装调试后，按编号装车，经副井?1132车场?暗斜井?1060平巷?1060材上?1090深部联巷?1090深部平巷?707机道口?707机道?707切眼。利用切眼上口安装的绞车，沿切眼轨道运输至安装地点进行卸车组装，自上而下进行安装。 前、后部刮板输送机机道侧机头及传动部，待端头支架安装后进行安装。 二、过渡支架安装方案: 地面检修6付过渡支架在地面解体为散件后，经副井?1132车场?暗斜井?1060平巷?1060材上?1090深部联巷?1090深部平巷?707机道口?707机道?707切眼。在切眼上下口段利用施工的起吊装置进行组装，最后利用切眼上口绞车拉移就位。 三、基本支架安装方案: 地面检修的101付基本支架从地面机修队整架装车，经副井?1132车场?暗斜井?1060平巷?1060材上?1090深部联巷?1090深部平巷?707机道口?707机道?707切眼。再利用切眼上口安装的绞车牵引，沿切眼滑道自下而上横向拉运、自上而下安装就位的方案。 四、端头支架安装方案: 端头支架由706工作面解体后散件装车，经706机道?1090深部平巷?707机道口?707机道?707切眼下出口，再利用下口施工的起吊装置对端头支架进行组装、就位。 五、采煤机安装方案 706工作面回撤的MG250/600-QWD采煤机，升井检修后，经副井?1132车场?暗斜井?1060平巷?1060材上?1090深部联巷?1090深部平巷?707机道口?707机道?707切眼下口大断面段进行组装。 六、转载机、破碎机安装方案 转载机、破碎机各部件，在地面组装调试后，按编号装车，经副井?1132车场?暗斜井?1060平巷?1060材上?1090深部联巷?1090深部平巷?707机道口?707机道安装位置，按照自机尾至机头的安装顺序进行安装。 七、机道皮带机安装方案 机道皮带机各部件，地面检修组装编号后装车，经副井?1132车场?暗斜井?1060平巷?1060材上?1090深部联巷?1090深部平巷?707机道口?707机道运输至机道安装位置，按照由机尾向机头方向的安装顺序进行安装。 八、机道设备列车安装方案 707综放工作面配置的设备列车，直接将707机道设备列车运至距切眼下口350米位置摆放。 第三章 设备安装前的准备工作 第一节 设备的检修调试 根据设备调试大纲，对支架及三机等设备在地面进行检修调试，待验收合格后，方可入井。 一、支架调试: 1、待大修支架到矿后，对6副过渡架、101副中间架进行通液动态试验，检查各运动件，各千斤顶油缸及液压管件的密封性能及工作情况，检查焊接结构件及各种连接固定件，根据检查情况进行检修。 2、706工作面一台移动变电站、乳化液泵站、端头架、设备列车由于时间关系不再升井检修直接由706工作面回撤至707工作面安 装投运。 二、前后溜 1、在调试支架前后铺设对应的前后部刮板机传动部、过渡槽及中部槽，检查支架、溜子配套情况。 2、单机通电试运行，检查各电机、各传动部的运行情况，收集有关参数，依“三机”与支架配套达到安全生产的要求。 三、其它设备 1、转载机、破碎机、应整台在地面组装配套，检查，通电试验，进行部件编号。 2、皮带机尾应组装与转载机机头跑车进行配套检查。 四、工作面配置的设备，要求严格按照《煤矿设备检修质量》进行检修、调试，并派专人检查验收。 第二节 运输线的调整清理 清理自暗斜井至707机道下出口沿线巷道中的一切杂物，下底清煤，坡度起伏控制在最低限度，自轨面起，巷道有效高度不得小于2.5m，处理破网和掉包，待工作面下底清煤结束后，回撤机道DSJ80/40/55皮带机，SGW-40T型刮板机，EBZ-160综掘机，调整轨道，轨型不得低于24kg,轨枕间距0.8m，按矿井永久性轨道标准进行铺设、验收。 第三节 轨道的铺设、调整及更换工程 一、轨道的铺设 1、因支架由机道运输至切眼，因此在切眼内铺设5米等长轨道， 长度为160米。支架卸车点5米范围内轨道加工成1.5米及2米轨道，便于及时拆除及更换下一节轨道。 2、在707机道距切眼下口40米处铺设30米长甩车场，用于无极绳绞车尾绳轮的固定，存放牵引车及空车。 二、轨道的调整 1、制作支架模拟车，装支架专用平板车对运输线路进行模拟实验，对存在问题的轨道、管线等进行调整。巷道断面不满足设备运输的进行扩刷。调整后的轨道中心线，距巷道管路最突出部位距离不得小于0.9米。 2、在每个轨道的接头处加道木，保证运输安全。 第四节 起吊装置的设置位置、方式、锚固形式 1、在707切眼上下口巷道顶部施工专用起吊锚杆，用于过渡支架、端头架组装。 2、在707机道转载机、破碎机、皮带机安装点，巷道顶部施工各传动部安装起吊专用锚杆。 第五节 安装期间的供电、供液、照明 1、供电 ?707回风:自1060车场移变上馈出至707回风原掘进时的电源电缆不动，作为安装期间的电源。 ?707机道:自1090平巷移变上馈出至707机道原掘进时的电源电缆不动，作为安装期间的电源，供绞车、卡轨车、照明、乳化泵等。 2、供液:掘井期间自1060、1090车场分别接至707回风和机道的清水管路保留，在机道以外10米水窝位置安装临时泵站(BRW315/31.5),向工作面供液，在切眼主管路上，每隔20m装一个三通，配备注液枪供支架安装及顶板维护使用。 3、工作面照明与信号安装:设备安装前在工作面每6m范围安装一盏防爆日光灯。在707切眼每隔50米、上、下出口各安装声光信号一套，电缆敷设在煤帮侧。信号规定:一停、二拉、三松绳。 4、通讯:工作面两道出口分别装设防爆电话一部， 第四章 设备的运输 本次设备安装运输分为:地面运输、副井筒运输、1132车场运输、暗斜井运输、1060平巷及材上运输、1090深部联巷及平巷段运输、707机道运输及切眼运输等几个运输系统。运输方式为地面采用5T电机车、7T叉车配合运输，井筒利用副井绞车运输，其它巷道至707切眼采用绞车、卡轨车接力运输。详见《707综放工作面设备运输系统示意图》。 1、707机道运输系统 707机道运输系统承担工作面所有设备各部件的运输。 为了便于调车及存放车，在距切眼下出口35米处铺设甩车场，并安设道岔，两轨道中心距为1.5米。要求:(1)枕木中心距0.8米，枕木要垫实;(2)轨道接头鱼尾板扣件齐全、牢固并于轨型相符，轨道接头高低和左右误差不大于2?，间隙不得大于5?;(3)在轨道水平拐弯处，水平曲率最小半径为12m，防止出现死弯。(4)调整铺 设完工后，必须按永久性轨道标准进行验收，铺设质量达优良品。《详见707机道甩车场铺设示意图》。 2、切眼运输系统 切眼运输系统承担着前后溜、基本支架、端头支架、过渡支架在切眼内运输、就位，为了便于设备运输，在切眼内铺设轨道，形成运输系统。 切眼铺设轨道要求:(1)轨道铺设前，清理切眼及上出口底板，使其保持起伏变化最小;(2)沿切眼中线铺设5米等长轨道160米，轨道夹板齐全、螺栓紧固到位(螺栓头朝里)，切眼高度自轨道面起，不低于2.3米;枕木规格为 120?140?1200mm，枕木中对中间距为0.8米，枕木要垫实。(3)轨道铺设应达到平直、稳固、接头无错茬、卡挂现象;(4)经现场验收后，填煤捣实垫平。《详见707切眼轨道铺设示意图》 3、各运输系统调整完之后，利用支架模拟车对整个运输系统进行模拟试运行。 第一节 绞车的安装台数、型号、 位置及基础固定方式 根据安装需要，运输沿线布置14台绞车，具体安装数量、位置、型号、配绳、固定方式等(详见绞车安装平面布置图及明细表)，并完善各绞车信号系统。 一、707切眼上口 1#、2#绞车均为JSDB-16双速绞车，配用钢丝绳为:6?7—φ30 —1670。固定方法为:用6根M20?2600mm螺纹钢锚杆锚固，每根锚杆使用树脂药卷全锚固。同时在绞车尾部底板两角15?方向分打2根M20?2000mm螺纹钢锚杆，利用φ26mm钢丝绳将底座及锚杆联接固定，另外打4根φ180mm圆木压柱辅助加强固定。2#绞车安装在切眼上口绞车硐室切眼煤帮一侧，1#安装在切眼上口绞车硐室正对切眼老塘一侧。 二、707切眼下口 4#绞车为JHMB-14慢速绞车，配用钢丝绳为:6?7—φ30—1670。固定方法为:用6根M20?2600mm螺纹钢锚杆锚固，每根锚杆使用树脂药卷全锚固。同时在绞车尾部底板两角15?方向分打2根M20?2000mm螺纹钢锚杆，利用φ26mm钢丝绳将底座及锚杆联接固定，另外打4根φ180mm圆木压柱辅助加强固定。 三、1090平巷 7#绞车在原1090深部平巷处，安装一台SQ-120/132B型无极绳绞车，配用钢丝绳为:6?19—φ26—1670，基础捣制固定。 四、1060材上 11#绞车为JSHB-11双速绞车，配用钢丝绳为:6?7—φ30—1670。8根M20?2600mm螺纹钢锚杆,基础捣制固定。绳长120米。 五、暗斜井 13#绞车为JSDB-19双速绞车，配用钢丝绳为:6?7—φ30—1670。8根M20?2600mm螺纹钢锚杆,基础捣制固定。绳长210米. 六、其它绞车 由于1060平巷、1090深部联巷及平巷为平巷运顺，安装绞车均为JD-1.6调度绞车，1132车场安装JD-1.0调度绞车，707机道口10米位置安装JH-8慢速绞车用于转弯大件拉运，707机道口安装JD-2.5调度绞车用于卡轨车下坡辅助运输，707机道390米位置安装JD-1.6调度绞车用于卡轨车下坡辅助运输，切眼55米位置安装JD-1.0调度绞车，配备钢丝绳均为6?19—φ18—1670。绞车采用4根M20?2600mm螺纹钢锚杆固定。 六、设备运输绞车安装台数、型号安装位置及基础固定方式 序钢丝绳巷道容绳基础固定名称 型号 绳径 安装位置 号 规格 倾角 量 方式 1 1#绞车 JSDB-16 ,30 6*7 15? 200m 707切眼上口 地锚固定 2 2#绞车 JSDB-16 ,30 6*7 15? 200m 707切眼上口 地锚固定 707切眼553 3#绞车 JD-1.0 ,18 6*19 0? 70m 地锚固定 米位置 4 4#绞车 JHMB-14 ,30 6*7 0? 120m 707切眼下口 地锚固定 707机道3905 5#绞车 JD-1.6 ,18 6*19 15? 200m 地锚固定 米位置 6 6#绞车 JD-2.5 ,18 6*19 15? 450m 707机道口 地锚固定 7 7#绞车 SQ-120B ,26 6*19 15? 929m 1090平巷 捣制 8 8#绞车 JH-8 ,18 6*19 0? 40m 707机道口 地锚固定 9 9#绞车 JD-1.6 ,18 6*19 0? 90m 707机道口 地锚固定 10 10#绞车 JD-1.6 ,18 6*19 0? 70m 707回风口 地锚固定 11 11#绞车 JSHB-11 ,30 6*7 25? 120m 1060材上 捣制 12 12#绞车 JD-1.6 ,18 6*19 0? 100m 1060平巷 地锚固定 13 13#绞车 JSDB-19 ,30 6*7 25? 220m 暗斜井 捣制 14 14#绞车 JD-1.0 ,18 6*19 0? 90m 暗斜井口 地锚固定 第二节 设备的装车固定及运输 一、基本支架的装车固定 基本架:基本架用专用平板车整架装运，支架底座用4条M30?90高强度螺拴加垫板与专用平板车固定，两头各用一道Φ16mm钢丝绳加紧绳器固定在平板车上，副井入井顺序支架尾部朝后。 二、过渡支架的装车固定 过渡支架在地面解体为三大件，即:顶梁一车(专用平板车)、掩护梁及尾梁一车(专用平板车)、底座一车(专用平板车)，固定与基本架相同，然后按照尾梁?底座?顶梁顺序入井运输到切眼下出口，利用卸车点起吊装置进行组装。 三、端头支架的装车固定 1、端头后架解体为顶梁二车(专用平板车)、掩护梁一车(专用斜车)、底座二车(专用平板车)、连杆、立柱一车(矿车);运输顺序为掩护梁?底座及连杆?顶梁。用Ø16?钢丝绳配紧绳器固定。 端头前架解体为前梁一车(专用平板车)、顶梁二车(专用平板车)、底座二车(专用平板车)、上连杆及前连杆一车(专用斜车)、后连杆及立柱一车(矿车)，运输顺序为顶梁?底座?前梁。用Ø16?钢丝绳配紧绳器固定。其余4根推移千斤顶及管路、各联接销装箱车一车。 2、端头支架前梁及上连杆装车及运输方法。 端头支架前、后架的顶梁及底座为分体式结构，尺寸较小，装车方便，支架的前梁和上连杆部分尺寸较大。 四、其它设备 前、后部刮板输送机、转载机、破碎机、皮带机、采煤机等设备均采取解体分装，依部件外形尺寸、重量，可分别装平板车、花栏车、1T矿车，其固定均用Φ16mm软钢丝绳辅助紧绳器进行绑扎固定。乳化泵站、移变、设备列车等成套专用设备，直接上道运输。 第三节 设备运输顺序及运输路线 设备的运输顺序依工作面设备安装顺序及安装工艺的要求进行运输，运输顺序及路线如下。 一、707工作面安装设备运输顺序 工作面前溜?工作面后溜?上口过渡支架3架?基本架101架?采煤机?下口过渡架3架 ?端头支架 ? 转载机?轮式破碎机?皮带机?设备列车组。 二、707运输路线为: 地面?副井筒?1132车场?暗斜井?1060大巷?1060材上?1090深部联巷?1090深部水平运输巷?707机道?707切眼。运输的主要设备有前后溜、过渡架6付、基本架101付、端头架1付、采煤机、转载机、破碎机、皮带机等。单件最大件为基本架重18T。 线路牵引方式:地面装车天吊、叉车、人力?副井绞车?1132车场(14#)JD-1.0调度绞车?暗斜井(13#)JSDB-19双速绞车?1060平巷(12#) JD-1.6调度绞车?1060材上(11#)JSHB-11双速绞车 ?1090深部联巷(10#)JD-1.6调度绞车?1090深部平巷(9#)JD-1.6调度绞车?707机道口转弯(8#)JH-8慢速绞车?707机道(7#)SQ-120卡轨车、(6#)JD-2.5调度绞车、(5#)JD-1.6调度绞车?707工作面(3#)JD-1.0慢速绞车?707工作面上口(1#、2#)JSDB-16双速绞车。 第五章 安装顺序及安装工艺 第一节 安装顺序 系统设备的安装施工按下列顺序进行: 1、工作面安装顺序 工作面前溜160m?工作面后溜160m?上出口过渡支架3付?基本支架101付?采煤机?下出口过渡支架3付?端头支架1付。 2、机道安装顺序 转载机?破碎机?皮带机?乳化泵站?设备列车?移动变电站 设备的安装顺序为:前溜、后溜(除机头及传动部)?上出口3付过渡架?101付中间架?采煤机?下出口3付过渡架?端头支架1组?前、后溜机头及传动部?转载机?破碎机?皮带机?设备列车?其它设备。 第二节 液压支架的安装工艺 一、支架定位: 支架定位:根据前部刮板机机头链轮中心线至转载机中心线的垂直距离为565mm，转载机中心(端头架中心)跟机道中心线为470mm, 以此为基础确定前后部刮板机各部安装位置，以刮板机与支架连接耳座的位置，确定支架的安装位置。 二、上下出口6付过渡支架的安装 一)上出口3付过渡支架的安装 1、待工作面前、后溜机头及传动部运输到位后，进行上出口3副过渡支架的安装。 1、先运进过渡支架的尾梁和掩护梁，放至切眼上出口适当位置。 2、运进支架顶梁，在上出口起吊装置上悬挂4台5吨倒链将顶梁吊起，单体支柱辅助。 3、把支架底座运至顶梁下方，组装四连杆与顶梁，立柱与顶梁。 4、连接尾梁及掩护梁。 5、连接管路。 6、组装好后，给支架供液，使支架处于最低位置，用2条Ø30?108的圆环链穿过支架顶梁与上出口1#、2#绞车钩头连接。 7、1#、2#绞车向上牵引，利用单体支柱辅助，将支架拉到位后停车，给支架供液，使支架撑紧顶板。 8、连接推移装置与前溜。 二)下出口3付过渡支架的安装 1、待工作面基本支架安装到位后，进行下出口3副过渡支架的安装。 2、下出口过渡架安装程序与上出口安装一致。 三、端头支架安装: 待下出口3付过渡支架安装结束后，进行端头支架安装。端头支架先安装后置端头支架，再安装前置端头支架。 1、后置端头支架的安装: (1)先运进掩梁车，停至组装点，利用下出口起吊钢梁及倒链、单体配合卸车。 (2)再运送后置端头支架底座车至组装点后，利用下出口起吊钢梁及倒链、单体配合卸车，调整安装位置后，起吊掩梁至底座上部调整，找正安装点，与前后连杆对正后，用销轴绞接。 (3)最后运进顶梁车，停至组装点，利用下出口起吊钢梁及倒链、单体配合卸车，起吊至底座上部，调整找正安装点，与立柱对正后，用销轴绞接，连接顶梁与掩梁。 2、前置端头支架的安装: (1)、先运进前置端头支架底座车经卸车后，调整底座，找正安装点。 (2)、起吊上连杆与底座连接。 (3)、运进顶梁车，停至组装点，利用下出口起吊钢梁及倒链、单体配合将顶梁支撑到顶板上，并用4条Ø18mm钢丝绳绳扣对顶梁进行防护，起吊至底座车上部，连接上连杆与顶梁，安装立柱4根。 (4)、最后运进前梁车经卸车，吊运前梁于顶梁上部，调整找准顶梁销轴孔位置，打入销轴绞接。 四、基本支架的安装 此次707工作面基本支架因整架运输，利用机道无极绳绞车运输 至切眼下口，采用自下向上纵向运输、自上向下横向安装就位的方案。 1、支架在切眼内的拉运: 基本支架整架运输至切眼下出口，车辆使用阻车器前阻设牢固后，工作面55米至160米段下口支架运输利用工作面的3#绞拉将支架拉运至切眼变坡点位置(55米位置)，(切眼下口至55米段支架安装支架运输利用下口4#绞车配合滑轮倒拉，滑轮悬挂在上一付支架上，上付支架必须支撑顶板达到初撑力要求，支架要升紧升平)，将切眼上口1#绞车主钩头使用Ø26?92的圆环链在支架四连杆处连接，连接好后，绞车司机确认信号后开启1#绞车，切眼硐室内提前安排一名监护人员，人员在切眼煤帮侧硐室内，在支架拉运时随时监护支架运行状况，出现情况及时进行信号联系。 2、支架的卸车: 基本支架在拉运至距安装位置6米处 (即平板车前轮与底板接触，后轮在轨道上)时停车，绞车司机将绞车制动，然后将平板车的后部使用Ø18mm钢丝绳或40T圆环链固定在切眼轨道上。车辆固定后拆除支架与平板车的联接螺栓，同时在支架两侧各打一根单体支柱，防止支架卸车时侧翻，准备工作完成并确认完好后，人员躲避后信号联系点动开启1#绞车，将支架从平板车上卸车。 3、支架的转向就位: 支架利用1#绞车卸车后，将2#绞车钩头使用Ø26?92的圆环链联接在支架底座尾部及四连杆处，同时在支架靠下口侧打单体支柱辅助支撑进行转向，支架转向后利用1#、2#绞车及单体支柱进行就位 调整，摆放到位后给支架供液，升起支架支撑顶板，拆除1#、2#绞车钩头，与前后溜联接。 4、平板车的回收: 支架就位并可靠支撑顶板后，拆除1#、2#绞车钩头及联接圆环链，然后将1#绞车钩头与平板车联接，联接可靠后，拆除平板车在切眼轨道处的固定，开启1#绞车将平板车下放至切眼下口。人工推运至机道主运输轨道甩车场处，然后进行下一副支架的拉运。 第三节 前部刮板机的安装 一、运输顺序 上口侧机头及传动部?过渡槽?偏转槽?中部槽(销轨、电缆槽)?偏转槽?过渡槽?下口侧机头及传动部?大链及刮板。 二、安装方法 1、前溜机头运至切眼上下口靠煤帮侧摆放。待上下口6付过渡支架组装就位后，组装前溜机头架、传动部及机头过渡槽， 2、前溜中部槽的安装，待工作面基本支架未安装前，前溜中部槽利用切眼轨道运输到位后，利用手动葫芦单件进行起吊组装，每7张中部槽中间加入1张开天窗中部槽。同时安装完成齿轨的安装，从上向下进行组装。 3、中部槽安装结束后，待工作面基本架、过渡架、端头架及采煤机安装结束后安装机头及传动部。 4、将电缆槽按安装顺序在煤帮侧摆放，电缆槽滞后支架2副安装。 5、刮板链的铺设，利用上口1#绞车铺设底、浮槽刮板链。 6、连接底槽、浮槽刮板链。 第四节 后部刮板机的安装 一、运输顺序 回风侧机头及传动部?过渡槽?中部槽?上口侧过渡槽?下口侧机头及传动部?大链及刮板。 二、安装方法 1、后溜机头运至切眼上下口靠老塘侧暂时摆放。 2、后溜中部槽从707切眼内卸车后，利用手动葫芦单件进行起吊组装，每7张中部槽中间加入1张开天窗中部槽，从上向下组装。 3、中部槽安装结束后，待基本架、过渡架、端头架安装到位后，安装机头及传动部。 4、刮板链的铺设，利用上口安装的1#绞车铺设底、浮槽刮板链。 5、连接底槽、浮槽刮板链。 第五节 采煤机的安装 待工作面基本支架安装101付后，在切眼下段完成采煤机的安装。 1、将煤机各部由机道运输至安装位置摆放，顺序为:左滚筒?左截割部?左行走部?中间箱?右行走部?右截割部?右滚筒。煤机左滚筒组装硐室(煤帮部)要求宽1米，硐室距切眼下口10米，高2.5米。采煤机各部件用钢丝绳拴在前溜齿轨上，防止采煤机各部件下滑。 2、安装要求:拉运过程要有专人看护，防止损坏机件和拉倒其它设施，安装前必须对机件进行清洗干净。 3、在中间箱安装位置的前部刮板机中部槽上垫枕木，稳好中间箱，利用起吊锚杆及支架前梁做支点依次起吊、安装左右行走部、左右摇臂、左右滚筒及辅助装置。 4、质量要求: ?零部件完整无损，螺栓齐全并紧固，手把和按钮动作灵活、准确。 ?油质和油量符合要求，无漏水和漏油现象。 ?电动机接线正确，滚筒旋转方向符合要求(两滚筒向外侧旋转)。 ?运转声音正常。 ?电缆尼龙卡齐全。 ?冷却系统、内外喷雾系统完好。 ?液压螺母M30?3.5,打压到200MPa为宜。M42?3,打压到185 MPa为宜。 5、完善前溜与煤机闭锁及煤机瓦斯电闭锁并通电试车。 第六节 桥式转载机的安装 1、准备工作: 工作面设备安装完后，进行安装转载机，安装之前必须将机道的可伸缩胶带输送机机尾布置到位。将转载机各部件搬运到相应的安装位置，准备好起吊设备和方木。 2、安装转载机工序:从机尾往机头方向进行。转载机机尾?安装落地段中部槽?变坡段溜槽?悬空段中部槽?行走小车?机头架、传动部?敷设刮板链、刮板?上挡煤板?试车。 3、安装顺序 ?首先铺设机尾，将刮板链从机尾下链道穿过，搭接在转载机尾链轮上。 ?从机尾逐段铺设水平段中部槽，这时应将链条穿过封底板。 ?铺设爬坡段及悬空段凸槽、凹槽及中部槽，按高度要求用方木搭建两个临时木垛来支撑，木垛必须架设可靠，与桥段底接实，防止滑动。 ?将小车安装在带式输送机机尾的轨道上。然后安装机头并与悬空段的中部槽对接好。 ?分别起吊减速器、电动机，到位后连接牢固。同时在机头下面用方木打成井字型木垛，机头两侧用单体柱戗柱，防止机头摆动， ?将下链道刮板从机头下面引出，绕过机头链轮搭在链轮上，便于紧链。 ?将所有挡板从机尾到机头依顺序安装，并用M24螺栓及压板固定在溜槽上，同时拧紧挡板间螺栓。每安装两节中部槽就应将两侧挡板用螺栓固定在槽帮上。 ?紧链时，将底链挂到机头链轮上，插好紧链器，开反车紧链。 ?将导料槽装到带式输送机机尾轨道上，置于转载机机头前面，上好导料槽与机头小车的连接销轴。 4、质量要求 ?刮板转载机与可伸缩带式输送机在同一条中心线上，运煤时畅通无阻。 ?机头必须摆正。传动装置连接面要严密，不留间隙。 ?传动装置在人行道一侧，便于检查维修。 ?刮板链松紧适中，松环不得大于2环。 ?油质油量符合规定要求。 5、加油、敷设电缆、接线、加装刮板，通电试车。 第七节 轮式破碎机的安装 1、准备工作 将转载机机尾前的平段中部槽及高低档板安装完毕后，在破碎机输入、输出过度槽及破碎箱的上方锚固起吊锚杆，并将输入、输出过渡槽及破碎箱运至安装位置。 2、安装破碎机的工序:输入槽?破碎部?输出槽?皮带轮及护罩。 3、安装 ?先安输入过渡槽，再安装破碎部及输出过渡槽。 ?安装电机。 ?上皮带。 ?安皮带护罩。 ?安装破碎机的安全装置。 ?按破碎机输出部依次安装转载机其余部件。 4、质量要求 ?破碎机破碎箱部不得随意拆卸。 ?所有螺母都要紧固，用于破碎机的螺栓应认真紧固。 ?三角皮带和飞轮必须准确对正，使皮带槽在一条直线上。 ?安全装置必须性能可靠。 ?设备试运转之前按说明书规定加注锂基润滑油脂。 第八节 皮带机的安装 1、准备工作 首先放皮带机的安装中心线，机头平台打机头固定锚杆,24?2000mm并砼捣制厚度300mm。锚杆用快慢速药卷各一支。巷道底板平直无积水、浮煤、杂物，特别要清理平整从机头到储带装置50m的巷道底板，以便安装机器的固定部分。 2、安装顺序 ?按顺序将机头牵引装置、中间架、(按3m距离摆放)、储带仓、机头等部件运到安装地点的巷道旁。 ?根据已确定的基准点，顺序安装机头部、储带装置、中间架、机尾牵引装置。 ?安装中间架，先把下层输送带铺好连接好。 ?各部位联接好后，装上铰接托滚和下托辊。 ?将上层输送带铺好，连好接头，张紧。 3、质量要求 ?机头架距巷道顶板大于0.8m。机头、机尾及中间架垫稳、垫 平、牢固、可靠。 ?零部件齐全，完好，紧固，符合《煤矿机电设备完好标准》的要求。 4、传动部加油、配接电缆、通电试车。 第九节 乳化泵的安装 1、要保证乳化泵箱与乳化液泵在同一水平上，且不可使乳化液箱低于泵体，泵与乳化液箱的距离要适当，保证泵的进液管长度不超过10m。 2、为保证设备检修及行人的安全，设备与巷帮间距不小于0.5m。 3、快速接头U形销不准单面插，以防承压时甩脱伤人。 4、泵站各部件的连接及固定螺栓要齐全、紧固。 5、曲轴箱及油环所用润滑油应符合规定牌号。 6、各种安全保护装置要灵敏可靠，不得任意甩掉。 7、泵站周围应保持清洁无杂物。 8、泵站的工作压力必须调到规定压力(31.5MPa)。 第十节 布置工作面供电系统 1、供电系统(见供电系统示意图) ?移变、设备列车(开关均在设备列车上安装好)由706工作面回撤直接运至707机道安装点就位，距工作面下出口350m位置。 ?自1155变电所?副井筒?1132车场?暗斜井?1060平巷?1060材上?1090深部平巷?707机道移变，敷设MYPTJ3*50+3*16 型高压电源电缆1100m。 ?自移变至设备列车铺设7根1140V电源电缆。 ?移变、设备列车开关电缆进出线接线。 ?工作面各台设备安装情况依次从设备列车向各设备电机安设相应的负荷电缆接线。 2、供液系统 ?乳化泵站就位、配管。 ?完善泵站清水供给管路，沿巷道上邦敷设自泵站至下出口20m的两趟进回液管路。进液管路选用,38mm的高压胶管，回液用,51mm高压胶管。各管间均用相应的直通连接。 ?待工作面支架安装完后，端头架进回液管路分别与主进回液管路接通。 第十一节 工作面两道超前支护架设 1、工作面两道超前支护采用单体液压支柱配合π型钢梁支护方式，π型钢梁必须要保持一梁二柱。π型钢梁顶部必须使用板皮或方木打“#”字形木垛接顶。两道超前支护长度均不少于100m。 2、两道超前支护的架设必须保证单体的直线度符合规定要求，偏差不超过?50mm，柱距要一致，偏差不超过?100mm。 3、所有单体架设的角度要符合规程规定要求，即单体迎山角为每6?,8?迎1?，保证单体柱爪与顶梁(架棚巷道)接触严密，杜绝线接触。 4、所有支护单体的三用阀、手把的方向要一致，即所有单体三 用阀方向要统一朝向老塘侧，所有单体手把的方向要统一朝向工作面推进方向。 5、所有超前支护单体必须穿柱鞋，保证钻底量不超过规定、初撑力满足要求。 6、所有支护单体不得超高使用，其最大支撑高度小于最大设计高度0.1m，最小支撑高度大于支架最小设计高度0.2m。 7、所有打设的超前单体必须要用标准防倒绳进行防倒，防倒绳挂设的方向要一致。 第十二节 集中控制及照明 自设备列车向工作面安装集中控制及信号照明缆线，扩音电话和灯具。每10付支架安装打点器1套，每4付支架安装照明灯一盏，每10付支架安装语音声光信号一台。完善前溜与煤机闭锁及煤机瓦斯电闭锁，完善前后溜总控开关的瓦斯电闭锁。 第十三节 单机调试 工作面设备安装完毕并经综放安装领导小组验收合格后，要对各种设备进行单机试运转，达到安装设计要求后,再将所有设备进行联合试运转，并报煤电公司验收合格后方可进行试生产。 第六章 安装质量要求 第一节 安装主要设备技术参数 1、主要设备的安装数量和长度 工作面共计使用液压支架:108架，其中: 过渡6架，正四连杆四柱支撑掩护式，支架高度2000-3000mm， 工作阻力5200KN，重量20.7T，型号ZFG5200/20/30 中间架101架，两柱支撑掩护式，支架高度1700-2800mm，工作阻力4800KN，重量18T， 型号ZF4800/17/28 端头1组(前后架)。前后架组合型式，支架高度2000-3200mm，工作阻力7200KN，重量40T， 型号ZZFT7200/20/32 泵站:工作压力31.5Mpa 2、三机安装长度: (1)前溜，型号:SGZ730，长度:160m，驱动方式:双驱动，电机功率:2*315KW (2)后溜，型号:SGZ730，长度:160m，驱动方式:双驱动，电机功率:2*315KW (3)转载机，型号:SZZ764，长度:40.6m，电机功率:200KW (4)破碎机，型号:PLM1000，驱动方式:减速器，电机功率:110KW (5)皮带机，型号:DSJ100/80/200，长度:847m，电机功率:200KW 3、电气设备:煤机、前后溜、转载机、破碎机、乳化泵站主工作电压为1140V，皮带机为1140V、两道绞车及水泵工作电压为660V。 第二节 设备安装的质量要求 1、支架中心距为1.5米，误差?100?，每付支架的活动侧护板要撑紧;液压支架排列整齐，前后排成直线，误差不超过?50?;销子管路齐全;支架迎山要一致，如切眼有局部倾角变化较大时，可适当调整;第一付支架的安装位置要满足设计及放线要求，安装质量 要高，支撑顶板达到初撑力要求;各支架要升紧升平，左右相邻支架顶梁误差不得超过?300?;为防止支架中心距累计误差，每15m调整一次，做到及时修正;液压系统不窜漏液，泵站工作压力稳定;各阀操作手把到位灵活可靠，各运动件运动自如、无蹩卡。 2、前后溜、煤机、转载机、皮带机各减速箱油量适合，油质良好。各联接、固定件齐全，到位可靠，联接紧固。冷却系统良好，前后溜平直，刮板间距符合设计要求。 3、皮带平直，各种托辊齐全，运转灵活，皮带接头可靠，各紧固件齐全有效。 4、电气设备:电压等级准确，接线工艺符合规定无失爆，电缆悬挂整齐合格，电气保护齐全且灵敏可靠，机构闭锁完好，各按钮小型电气上牌板、开关上架齐全，接地系统完善。 5、各设备工作性能可靠，电流、电压、温度、温升、声音、压力、绝缘等都应达到设备说明书规定要求。 第七章 安全技术措施 第一节 施工组织措施 为了确保本次安装工作安全顺利进行，特成立707综放面安装领导小组，设立5个工作小组，分别明确各小组人员任务及工作职责。 组 长:高耀权 副组长:何泊 马卫斌 张振坤 丁振武 马进昇 卢兆合 张向阳 成 员:李志金 王宏武、何玉祥 陈钦曾 郭维斌 王小平 厚贵林 高维国 杨俊才 温常明 毛建平 魏建军 魏振华 孙东生 卢永忠 王北平 闫德成 丁国林 潘建华 常宝强 高卫东。 领导小组负责统筹安排、技术指导，现场监督，协调指挥和安全管理工作。 按具体工作分五个专业组: 1、技术管理及设备安装质量验收组(以生产部室人员为主) 组 长:丁振武 副组长:马进昇 卢兆合 成 员 王宏武 郭维斌 厚贵林 李志金 杨俊才 王小平 高维国 何玉祥 温常明 陈钦增 魏建军 毛建平 职责:负责707工作面安装的技术管理，现场指导及规程、安全技术措施的编审，设备安装后调试和工程质量验收。 2、设备地面调试及装车组(人员以机修队为主) 组 长:马维斌 张振坤 副组长: 杨俊才 孙冬生 王小荣 成 员:卢永忠 冯建军 万承辉 苏国宏 庞正昌 职责:负责设备下放期间地面支架设备的装车、捆绑及调试工作。 3、设备运输组 组 长:马进昇 副组长: 王北平 成 员:阎德成 张彦宏 周青 徐海清 王继海 岳金林 郑维东 职 责:负责井口、副井筒、1132车场、暗斜井口的安全运输工作(人员以运输队为主)。 4、设备安装施工组(由综掘二队承担) 组 长:卢兆合 副组长:丁振武 张向阳 成 员: 王宏武 郭维斌 厚贵林 李志金 杨俊才 王小平 高维国 何玉祥 温常明 陈钦增 毛建平 马中跃 胡登文 王小荣 贾 海 常宝强 高卫东 及综掘二队跟班副队长 职责:负责暗斜井至707工作面安装点设备运输安装及现场跟班指挥和协调工作。 5、安全监督管理组 组 长:张向阳 成 员:王宏武、何玉祥及现场跟班人员和巡检部长与跟班安检员 职责:负责707工作面安装工作中各项安全技术措施落实情况的检查督促，检查安装中小绞车、钢丝绳、挡车门、起吊装置等安全设施的完好情况，对设备拆卸、起吊、装车、捆绑、工作面支护等工作进行安全检查 第二节 支架设备装车、运输、卸车、安装的职责划分 1、地面支架、设备检修、装车捆绑运输到副井口由机修队负责。 2、支架、设备从副井口、副井筒到1132车场、暗斜井口由运输队负责。 3、设备从暗斜井、1060平巷、1060材上、1090平巷至工作面运输由综掘一队负责。 4、运输每辆车时必须悬挂责任牌。(每个人签字) 5、设备配件必须签交接手册，并返回机电设备管理部。 第三节 设备地面吊装、捆绑安全技术措施 1、设备在支架车间检修好后的起吊、装车、捆绑至井口的运输工作由机修队承担，起吊器具及钢丝绳在起吊前由专人负责检查，确保万无一失。地面支架设备验收、装车、捆绑工作由地面设备验收、装车、捆绑小组负责。并做好设备验收、装车、捆绑。 2、所有参加作业人员必须无条件服从现场负责人的统一指挥，切实做到行动协调统一。 3、起吊前，与吊车司机用哨音提前定好联系方法，发出信号，起吊重物距离地面或障碍物不得超过500mm，在整个工作过程中必须听从现场指挥人员的口令。 4、起吊时将绳套捆绑在设备的重心位置上，严禁偏移、偏载。起吊物下方1米范围内严禁有人停留或通过。 5、装车位置根据部件的外形、重量大小决定具体位置，偏差要按实际情况前后不得超过50mm，左右不得超过30mm，装车时根据运输线路总体考虑，不超长(6.3m);不超宽(1.8m);不超高(2.2m);且留有一定的安全距离(400-500mm)。 6、起吊、捆绑用绳扣、绳头的绳卡规定:,13 mm至,18 mm钢丝绳绳卡不少于4个，,26 mm钢丝绳绳卡不少于6个，上紧后其钢丝绳直径方向压缩变形不少于20%，每个绳扣、绳头制作完成后必须经施工负责人验收后方可使用。 7、起吊重物时，将起吊绳逐渐张紧，使其微离地面进行1-2次试吊，检查物体是否平衡，捆绑有无松动，吊运工具、机械无异 常响声确认无误后再正式起吊，吊至平板车中心位置，垫好衬木，平稳下放装车。 8、设备与平板车必须用钢丝绳、绳卡及花栏螺丝绑扎牢靠，支架装车后与平板车用M30螺栓连接牢靠。并用钢丝绳捆绑两道稳绳。 9、设备与平板车绑扎后的高度(自轨面算起)不得高于2200mm，宽度不得超过1800mm。 10、设备与平板车的固定方式: 支架用两道Φ16mm钢丝绳加花栏螺丝固定在平板车上，底坐的四角与平板车用M30的高强度螺栓连接。其他设备捆绑钢丝绳直径不小于,16mm。 第四节 运输安全技术措施 一、轨道要求 1、综放设备运输的轨道必须选用24kg/m轨道，轨道质量必须符合《煤矿安全规程》规定。安装前应对运输系统内所有轨道进行详细检查，对于不符合要求的轨道要进行处理。安装过程中，要派专职轨道维修工每天要对运输系统内所有轨道检查一次，如有问题，要停止拉运，待问题处理完后，在进行拉运，并做好记录。 二、副井下放、大巷运输的安全措施 1、副井运输设备的安全技术措施 ?首先由运输队清理疏通运输线路上的所有杂物。 ?运输同一线路轨型必须一致，轨道、道岔质量符合《煤矿窄轨铁路质量标准》及机电设备安装设计说明。确保行车时轨道不下沉 和压裂枕木。 ?副井绞车司机必须持证上岗，集中精力。主司机操作，副司机监护。 ?副井下放支架的运行速度不得超过1.5m/s，提升1.5m/s。 ?副井运输前，地面由机修队装车捆绑，运输组检查验收合格后下放。对支架的捆绑情况必须进行认真检查，发现问题及时汇报并督促整改，问题得不到彻底整改，副井不得下放设备。 ?设备在副井运输时，副井1320、1235、1155各水平必须派专人在安全硐内进行监视。各水平监视人员由运输队选派。当设备下放中出现异常情况时，监视人员必须立即发出停车信号，停车检查。经检查无异常情况后方可发信号运输。 ?车辆掉道或出现其他问题需处理时，必须由运输跟班人员详细察看后汇报调度室，制定专门措施，确保处理时的安全。 ?处理车辆掉道等故障时，必须使用移溜器、起道器配合垫板作业，严禁硬拉硬顶处理。处理前必须采取防跑车措施，人员必须站在车辆上方严禁下方和侧方有任何人员。 ?运输前，每小班由运输队派人座人车巡检轨道，必须对副井筒内的轨道认真进行详细检查，对不符合支架运输要求的轨道必须及时处理整改。 ?副井运输时严禁人员在井筒内行走。 ?副井运输支架前，认真检查车辆的捆绑情况，有问题必须整改。发现车辆轮对不灵活时严禁运输。 ?运输设备前必须检查副井绞车钢丝绳情况。如有异常情况及时处理或更换。 ?严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，运送物料及设备时，副井各水平分别安排人员设置警戒，防止人员进入。 ?把钩工必须经过安全技术培训，持证上岗。严格按操作规程作业，每次提升前必须认真检查挂车数量、钩头及车辆连接和装载情况，确认无误后才能发出开车信号。 ?绞车绳头与专用平板车连接必须使用带闭锁的插销联结。 ?加强车辆的检查与维护工作，发现车辆地盘有开焊和裂纹时，停止运输。三环链与插销等连接装置必须符合有关要求，不合格的严禁使用。 ?沿途提升设施的配备安装必须满足《煤矿安全规程》及有关规定，按《规程》要求对提升钢丝绳，由专职钢检工定期检查，超过规定必须采取相应的措施，否则，禁止使用。提升钢丝绳选用交互捻绳，其安全系数应大于6.5，其它吊具必须符合规程要求的安全系数。 ?每班对责任范围内的隐患，必须排查清楚，当班问题当班处理，不留隐患，并现场交接清楚。钢检工每天应对707安装所用绞车钢丝绳进行检查，若检查发现断丝超限，应责成使用单位对损坏钢丝绳进行更换。 2、大巷运输设备的安全措施 ?设备在1132大巷运输时采用JD-1.6调度绞车牵引运输，平板 车与绞车钩头连接使用专用连接装置。 ?使用的绞车，必须声光信号齐全，灵敏可靠。。 ?所有跟车人员始终保持距车辆5m左右。严禁在车辆前方及两侧跟车，严禁乘坐空、重车。 ?运输车辆经过道岔、弯曲巷道、风门时必须减速慢速行驶并提前发出警示。运输过程中，运输线路及附近不得有闲杂人员。 ?每次运输前，跟车工应对运输设备、车辆连接装置进行详细检查，确认无误后方可发出行驶信号。 ?在大巷人力推车时一次只能推一辆车，严禁在车辆的两侧推车，同时推车时的距离不得少于30m，推车时必须时刻注意前方，发现前方有人或障碍物时，推车人必须及时发出警号。 三、斜巷小绞车运输的安全措施 1、在工作面两道、材料上、下山和正负坡段运输时，全部采用绞车运输，绞车必须带电运行，行车点下方和钢丝绳绳道内严禁有闲杂人员逗留，严禁站在车道两侧指挥。 2、小绞车司机必须持证上岗，操作中精力要集中，按信号开车，坚持信号不清不开车。 3、绞车滚筒中心线与斜巷轨道中心线必须重合，绞车安装牢固，方便操作。钢丝绳做到不爬绳、不咬绳、不跳绳，排列整齐。 4、绞车基础必须打水泥基础固定。707上口两台绞车必须用戗柱固定，戗柱角为65?,75?;柱顶应打在柱窝内不准加楔，要牢固可靠。其他绞车要加大稳绳直径来固定。 5、小绞车司机上岗必须做到"六不开"。即:绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。 6、每班运输前必须由跟班队长、安检员、信挂工对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、小绞车无余绳方可发信号开车，每次提一辆车，并做好检查记录。 7、信号要声光兼备，五小电器完好不失爆，固定牢固、排列整齐、布置合理，做到上板上墙，固定在峒室内;线路做到吊挂整齐。每班在工作前逐台检查一次，确保信号灵敏可靠。工作面切眼上口安装的绞车和回风巷切眼以里安装的绞车必须设独立的信号系统。信号规定:一停、二上、三下、四慢上、五慢下。 8、“一坡三挡”设施齐全可靠，支架、材料设备运输时，必须关闭挡车器、安全门严防跑车。严禁一条巷道多点作业，下坡运输必须采用边松绳边下放，严禁提前松绳以免车辆加速后损坏钢丝绳，严禁放飞车。 9、工作面两道、上下山、切眼布置的所有绞车硐室必须设可靠的防护栏，防止断绳伤人，且绞车开关必须靠近司机便于应急操作。 10、卡轨车运输巷道高低起伏时，底弯处轨道必须打地锚固定。以防钢丝绳弹出。 11、小绞车运输巷道必须设置信号，固定牢靠。 12、使用绞车前，必须做到先检查绞车、钢丝绳、联结索具、导向轮、轨道、司机防护栏等设施确认完好后方可提升和下放，严 禁车辆运输中有人逗留。 13、斜巷运输中支架有抬头现象时必须在运输前配重，配重位置要合理，捆绑牢靠。 14、暗斜井及1060材上提升及下放车辆时，1060运输巷给煤机司机及警戒工必须躲至1060泵房通道内。 四、707机道运输的安全技术措施 707综放工作面安装的设备由运输队运输到1132车场暗斜井口，后由综掘二队承担运输任务，707机道主运输采用卡轨车运输。斜坡大于15?使用JD-2.5调度绞车辅助运输。 1、卡轨车运输支架、机组等大型设备时，安检员随时注意每次只准提一辆车，其他车辆不准超过两辆。 2、运输中使用的插销必须有闭锁装置，三环链必须完好、可靠。 3、斜巷运输时严格执行斜巷运输的有关规定。每班必须由本班跟班负责人认真检查车辆的装车、捆绑等情况确认无误后方可运输。 4、机道往工作面运顺设备时卡轨车在后、往出拉运车辆时卡轨车在前，卡轨车运输期间，巷道内严禁人员行走、打钻及干其它工作。 5、卡轨车司机 (1)司机必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。 (2)卡轨车司机必须了解卡轨车的结构、性能、原理、主要技术参数。 (3)卡轨车司机必须了解巷道基本情况。(包括巷道名称、长度、 最大坡度、变坡地段、甩车场、轨道状况、道岔改造及挡车器等)。 (4)卡轨车司机必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离开工作岗位，不做与本岗无关的事情。 (5)经常检查绞车电动机、联轴器、减速机运转是否正常;绞车地脚螺栓的联接是否牢固可靠。主副绳轮上的钢丝绳有无爬绳、咬绳、乱绳等情况发生。 (6)经常检查张紧器框架之间的联接是否牢固可靠;张紧器地脚螺栓的联接是否牢固可靠;吊重砣绳卡螺栓是否牢固可靠;检查吊重砣钢丝绳磨损、断丝情况。 (7)检查控制开关、操作按钮、联络信号工作是否正常。 (8)注意观察车的行进方向，严防误操作。 (9)听到清晰、准确的开车信号后，首先应送上红灯，向行人警示，再次确认车辆挂钩情况方可开车。 (10)如果钢丝绳在轮衬打滑，必须立即停车检查，采取措施。 (11)如遇到启动困难、接到不明信号应立即停车，查明原因，不准强行启动。 (12)如遇到制动闸失灵，必须立即停车检查，采取措施。 (13)如果钢丝绳在轮衬上打滑、乱绳跳槽或钢丝绳突然松弛，必须立即停车检查，采取措施。 (14)如果张紧器重砣上下剧烈运动或重砣落地，必须立即停车检查，采取措施。 (15)如果突然断电或出现其它险情，必须立即停车检查，采取 措施。 6、跟车工 (1)跟车司机一定要熟记信号的使用和规定。 (2)注意观察车的行进方向，严防误操作。 (3)检查巷道中有无影响车辆运行的杂物或矿车等。 (4)检查道岔活动节开启是否灵活，绞车运行时道岔活动节是否处于开启状态，防止撞坏牵引车和钢丝绳。 (5)挡车器是否处于开启状态。 (6)检查钢丝绳磨损、断丝、锈蚀情况。 (7)检查牵引车车轮运转是否正常，与车辆的连接是否牢固可靠。 (8)跟车司机上坡时，应在牵引车前方3-5m处行走;下坡时应在牵引车后方3-5m处行走。 (9)卡轨车正常运行时，其他人员严禁在运输区段内行走。 (10)在遇到轨道弯道时，严禁工作人员在弯道内侧(小圆弧侧)行走。 (11)严禁偏载、超载、超挂。 (12)严禁工作人员乘车、扒车。 (13)在处理牵引车故障时，严禁工作人员站在车前、车后、 车上、车下。工作人员应在牵引车侧面处理问题。 (14)在处理牵引车故障时，如果牵引车被卡死，应立即发信号，点动一下反转，使牵引车前后钢丝绳张力差为零，然后再处理问题。 (15)车辆掉道，严禁硬拉复位。 (16)因处理事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，严禁脱岗;如需在斜巷摘挂钩处理故障时，必须采取措施，将车辆固定好再进行处理。 (17)在卡轨车运行过程中，仔细观察牵引车前面的路况，特别注意观察钢丝绳是否在压绳轮内，如果发现钢丝绳在压绳轮外必须立即停车，把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号开车。 五、支架装车 1、装运支架的车辆必须是专用车辆，严禁用其它车辆装运支架。 2、支架专用车辆应设有特制的连接装置，其车辆宽度、轴距必须符合运输线路巷道弯曲半径要求。 3、支架装车时，必须掌握好重心，固定要牢固可靠。对精密零部件及易损部件要采取防护措施，必要时按类型分装分运，严防冲击碰撞。 4、整架运输前，必须对支架经过的巷道作模拟试验，确定调车次数及装车方向，以及装车最大高度，长度和宽度，车辆两侧超出车盘部分不得大于100mm。不得超长、超宽、超高装车，要求沿途巷道有效高度不得小于2.5m。 第五节 电气设备安装安全技术措施 1、入井安装的所有电气设备，必须在地面调试合格，经防爆检查，贴合格证，方可入井。装车正确，运输过程中，不得倾斜、倒置，对喇叭口、闭锁等部位严防碰击。 2、施工前，由施工负责人召集所有施工人员，认真学习本措施，交待好安全注意事项，明确分工，落实责任。未参加本措施学习的人员不得参加本次施工。施工前，根据现场情况，带好工具、备齐材料，保证施工顺利进行。 3、设备列车上安装的组合开关，应在地面固定可靠后随列车入井。各电气设备就位过程中，应轻抬轻放，严禁野蛮作业。接线正确，工艺良好，卫生干净，严禁失爆，缆线悬挂整齐，符合要求。各设备开关、电机接线，绝缘测试，保护整定，应有专人操作并有验收记录。 4、按规定打局部接地极，除设备列车上组合开关外，其它开关均应上架，摆放整齐，防护可靠。 5、所有进入机道、回风巷的电缆分别按上帮、下帮吊挂整齐，均采用电缆钩悬挂，电缆钩间距均匀间距1m，电缆下部高度大于1.5m,且必须与瓦斯抽放管路分帮吊挂，前、后溜机尾电缆线，敷设绑扎在前溜电缆槽内，并使用皮带做防护。 6、工作面照明，通讯控制系统，信号系统等小型电器上牌板，布线合理，悬挂整齐，杜绝失爆。 7、整个电气设备安装过程中，严格执行《电气操作规程》和《电气设备质量标准化》、杜绝一切“三违”现象发生。 8、所有作业人员必须持证上岗，电钳工必须随身携带瓦斯便携仪。 9、作业过程中，由施工负责人统一指挥，施工人员必须认真服从安排，积极配合工作。 10、电气设备在装、卸、运过程中要避免严重撞击，电缆不得遭受强拉和挤压。严禁野蛮搬迁开关或用绞车拖拉电缆。 11、斜巷运输必须严格执行《斜巷运输管理》相关规定。 12、抬运设备和肩背电缆时，要统一口号，注意路面情况，避免跌倒和摔伤。 13、严禁带电作业，严格执行一人操作，一人监护工作。 14、停、送电前须及时与调度室进行联系，经调度员同意后方可进行操作。 15、停、送电操作必须由专人进行，并严格执行停送电工作票制度。 16、开关停电后经验电、放电、短路接地、挂好警示牌、上好闭锁后方可接线。 17、电气设备开盖前，必须检测附近风流中的瓦斯浓度，确认其浓度小于0.8%后方可作业。 18、设备应合理摆放，避免周围有积水或有淋水现象。 19、设备的安装布置必须保证距行人、行车侧有0.5m以上的安全距离。 20、严格按照《机电设备完好标准》进行安装接线，施工完毕，必须进行认真检查。 21、707两道的供电线路，必须安装瓦斯断电开关。 22、供电线路的接地系统必须符合《接地保护细则》的相关规定。 23、施工负责人必须对施工中的所有内容做好详细记录，施工过 程中遇到问题时必须及时汇报。 24、线路送电前，必须摇测其绝缘电阻，并对该线路馈电开关进行一次漏电跳闸试验，正常后方可对外送电。 25、供电线路上所有馈电开关的保护定值，必须严格按设计要求进行整定。 26、工作面配电点三台以上的电气设备，必须装设合格的局部接地极。 27、供电线路送电后，必须对每台开关进行检查和试运行。 28、电气设备在调试过程中，严禁用万用表测量其工作电压。 29、供电线路安装完毕，应及时挂上清晰的标志牌。 30、工作面安装完毕，应由技术负责人、安全防爆员进行全面验收，整个电气系统安装检查无误后，在空载下，试验各种起动器的控制回路。接通负荷线，测量电机绝缘，符合要求后，通电运转，按设计调整完善各种保护。合格后方可使用。 第六节 支架安装安全技术措施 1、支架安装前，应对工作面安装系统进行一次全面验收，符合要求后，方可进行安装工作。 2、切眼内滑道铺设质量按照永久性轨道标准进行铺设。达到平、直、稳，左右高低偏差不大于?5mm，枕木间距中对中0.75m，枕木长1.8m。 3、切眼绞车信号规定为:“一停、二收绳、三松绳”，长铃紧急停车。各台绞车分别设置信号，不得混合，并在操作牌板上标明。 4、使用单体支柱时，必须找好支点，柱头垫木楔防滑。 5、在切眼内拉运支架时，切眼内随架观察人员必须躲避在躲避硐室。处理支架挂卡等问题时，待车停稳后进行处理。严禁强行拉移。 6、待支架停稳并将绞车刹紧后，在支架两侧各打好2根单体支柱后，同时配接好支架的供液，人员站在待就位支架向上不少于5米范围切眼煤帮侧或躲避硐室内，用片阀远距离操作单体支柱辅助进行卸车及转向就位，最后给支架供液支撑顶板，最后将绞车钩头拆除。 7、支架拉运前，先拆除切眼内的点柱，如就位段顶板较破碎，确需支护时，必须先稳好支架，支架下方必须用单体支柱支撑稳固，并张紧绞车钢丝绳。 8、就位支架就位后距离已就位支架3米位置拆除已铺设的滑道，拉至机道进行回收。 9、支架并架后，调整方向和前后距离，接管供液升架，使支架接顶，达到初撑力，如顶板有锚网吊包不平或超高时，应加木料绞顶，支架升架后，应垂直顶、底板。斜巷段安装支架，架与架之间采用Φ26*92圆环链在四连杆上拉紧防倒。每两付支架在支架前顶梁各打单体柱一根。 10、各绞车工、信号工、支架工等现场工作人员必须严格执行各工种操作规程和岗位责任制。认真学习和领会支架安装的每项措施，每道工序，分工明确，责任到人，拉运、就位支架时，支架下方严禁站人，下方不得平行作业，各参与人员应作好自主保安和互助保安，现场有专职安检员负责安全，整个工作必须每班有一名跟班队长全面 负责协调，杜绝蛮干。 第七节 处理车辆掉道安全技术措施 1、发生车辆掉道事故后，由当班运输安检员、跟班队长、跟班矿领导现场负责处理。 2、处理前，应认真检查掉道点周围的顶板支护情况及掉道程度、车辆绑扎、连接情况，再确定处理方案。对处理过程中可能出现的其它不安全因素，应有一定的预见性，并采取相应的防范措施。 3、处理掉道的复位器、千斤顶、倒链等工器具应安全可靠。依现场情况，确定钢丝绳的受力工作状况，明确松绳、收绳动车联系信号，专人指挥。绞车工必须坚守工作岗位，确认信号后方可动车。 4、现场处理人员不得站在钢丝绳受力三角区内，以防断绳、弹绳伤人。斜巷掉道时，处理人员必须从巷道上部向下行走，不得从下向上行走，并在下部车场设专人警戒，禁止其他人员进入巷道。 5、处理掉道车时，设一人监护，其他人员应选择好安全退路，严禁一人工作。依掉道情况，必须先刹好车。当点动开车或利用起吊工具起吊时，在有可能出现二次掉道、倾翻的一侧、车辆移动直线方向严禁站人和行走。其他人员必须站在安全的地方。 第八节 工作面顶板管理安全技术措施 1、每天对707机道及切眼进行系统地观察一次，对巷道变形大或锚杆支护严重失效的地段，重新根据实际情况支护。 2、对安装期间因吊挂等原因使巷道局部顶板扯破而漏煤时，应及时补挂新金属网。 3、切眼在支架安装之前如有顶板下沉量迅速增大或顶板离层时，采取园木戴帽点柱补充支护。 4、切眼两帮在安装前如有片帮现象，则用DZ—25或3.2型单体液压支柱配合板梁，一梁三柱维护。 第九节 其它设备安装安全技术措施 1、凡参与这次安装的施工队，根据各自承担施工的项目，逐项编制具有针对性的施工安全技术措施，对工程质量和安全要全面负责。 2、起吊一般采用倒链，起吊点的选择应安全可靠，吊具完好无损，满足安全要求，严禁超载起吊。 3、两人以上的施工小组应明确安全负责人，由项目安全负责人对施工地点的安全负责。作好自主、互助保安，严禁“三违”。 4、各单位必须加强对施工人员的现场管理，组织职工对有关措施和施工方案的学习，做到文明、科学施工，杜绝野蛮操作。 5、各施工项目必须指定项目负责人，参与施工的人员必须服从统一指挥，项目之间应协调安排，避免互相牵制延误工期。 6、严格执行交接班制，岗位责任制和汇报制。 第八章 安全系数及强度检验 第一节 计算参数说明 钢丝绳选择抗拉强度为1670--1770MPa，最小安全系数为6.5倍，车轮与轨道的摩擦系数F=0.01，钢丝绳与枕木地轮的摩擦系数F'=0.2，支架与滑道的摩擦系数为0.15。以上数据查自《煤矿安全规 程》、《实用五金手册》、《矿山运输与提升》，中间架整架重量18 T，平板车重量1.7T。 第二节 绞车及钢丝绳能力验算(只对斜巷绞车进行效验) 一、副斜井提升绞车能力验算 绞车JK2.5/20、绞车静张力9000Kg、钢丝绳直径,30mm、钢丝绳破断拉力64253kgf、钢丝绳重量3.76m/kg 井口标高:+1664.、井底水平:( 1132)、井筒倾角23.5? 由于端头支架、过渡支架解体下放，最大重物为基本支架18T、提升车选用600mm轨距平板车，自重1.7T。轨道与平板车轮摩擦系数取0.015、钢丝绳与拖绳轮摩擦系数取0.2。 1、地面至1132下放、斜长1400m。 ?、绳端荷重: Q基本=n?(Qk+Qg)?(Sin23.5-f1Cos23.5) =1?(18000+1700)?(0.3987-0.015?0.917) =1?19700?0.3895 =7673kg F基本=Q基本+LtPk?(Sin23.5-f2Cos23.5) =7673+1400?3.76?(0.3987-0.2?0.917 =7673+5264?0.2153 =7673+1133 =8806kg,9000kg ?、钢丝绳安全系数校验: M基本=Qs/{Qd+[Ltpk(Sin23.5-f2Cos23.5)]} =64253/8806 =7.296>7 结论:从地面到1132下放基本架钢丝绳安全系数及绞车静张力均能满足要求、 二、暗斜井(13#)双速绞车及钢丝绳提升能力验算 绞车JSDB-19、绞车静张力28吨、钢丝绳为,30mm、斜长120m、倾角25?、钢丝绳破断拉力64253kgf、钢丝绳重量3.76kg/m、所下放最大重物为破碎机18T加平板车1.7T。轨道与平板车轮摩擦系数取0.015、钢丝绳与拖绳轮摩擦系数取0.2。 暗斜井下放:斜长:190m 、倾角25? 最大静拉力: Fmax=n?(Qk+Qg)?(Sin25-f1Cos25)+LtPk?(Sin25-f2Cos25) =1?(18000+1700)?0.4+190?3.76?0.2416 =7880+154 =8034,28000kg 钢丝绳安全系数校验: M=Qs/{Qd+[Ltpk(Sin25f2Cos25)]} =64253/8034 =7.99,6 结论:下放时钢丝绳安全系数及绞车静张力均满足要求。 三、1060材上(11#)绞车及钢丝绳提升能力验算 现使用绞车为JSHB-11、静拉力为20吨、钢丝绳为,30mm、斜长120m、倾角25?、钢丝绳破断拉力64253kgf、钢丝绳重量3.76kg/m、所提最大重物为破碎机18T加平板车1.7T。轨道与平板车轮摩擦系数取0.015、钢丝绳与拖绳轮摩擦系数取0.2。 最大静拉力: Fmax=n?(Qk+Qg)?(Sin25+f1Cos25)+LtPk?(Sin25+f2Cos25) =1?(18000+1700)?0.4+120?3.76?0.2416 =7880+109 =7989,20000kg 钢丝绳安全系数校验: M=64253/7989 =8.04,6 结论:提升重物时钢丝绳安全系数及绞车静张力都满足要求、 四、707机道卡规车(8#)运输能力验算 型号为SQ-120/132B、绞车功率132KW、最大牵引力120KN、钢丝绳规格为6?19丝、绳径,26mm，钢丝绳重量2.112kg/m,抗拉强度45282kgf。斜长920米，巷道最大倾角15?、最大重物选支架18T，平板车重量1.7T，梭车重量1T、轨道与平板车轮摩擦系数取0.015、钢丝绳与拖绳轮摩擦系数取0.2。 最大静拉力: F=n?(Q+Q)?(Sin15+fCos15)+LP?(Sin15+fCos15) 18maxkg1tk2 =1?(18000+1700+1000)?0.2732+1840?2.112?0.45 =5409+1748 =7157,12000kg 钢丝绳安全系数校验: M=Q/{Q+[Lp(Sin25+fCos25)]} 18sdtk2 =45282/7157 =6.326,3.5 结论:运输18T支架时钢丝绳安全系数及绞车静张力都满足要求。 五、707工作面切眼上口(1#、2#)绞车能力验算 绞车为JSDB-16双速绞车、静拉力为220KN，钢丝绳为6?7丝、绳径,30mm，钢丝绳重量3.76kg/m,抗拉强度64253kgf。斜长160m，倾角15?、最大重物选基本支架(18T)，轨道与平板车轮摩擦系数取0.015、钢丝绳与拖绳轮摩擦系数取0.2。 最大静拉力: Fmax=n?(Qk+Qg)?(Sin15+f1Cos15)+LtPk?(Sin15+f2Cos15) =1?(18000+1700)?0.2732+160?3.76?0.452 =5382+272 =5654,22000kg 钢丝绳安全系数校验: M=Qs/{Qd+[Ltpk(Sin40-f2Cos40)]} =64253/5654 =11.36,6 结论:工作面提升支架时钢丝绳安全系数及绞车静张力都满足要求。 第三节 绞车基础强度效验 切眼上口双速绞车基础稳定性效验 绞车为JSDB-16型，用6根φ26?2600mm锚杆，及用2根斜拉锚杆和4根压柱，现对6根锚杆进行校核。 经过前面计算，工作面最大坡度为15?，绞车所需的牵引力为56.54KN 绞车的固定可简化为固定端约束，将前2条锚杆的固定看做回转的支点，后4条锚杆受拉。 1)、拉伸强度的校验 根据平衡条件:即ΣΜ=0 所以 Fcosα?h—FˊL=0 式中:F—沿机道运输时，绞车的牵引力F=56.54KN; cosα—707工作面坡度α=15?; h—绞车滚筒上边缘至底座的垂直距离h约为0.8m; Fˊ—后4根锚杆所受到的拉力; L—前排锚杆之后排4根锚杆中心的距离，查资料L=1.975m Fˊ= Fcosα?h/ L =56.54KN?cos15??0.8/1.975=22.12KN 查相关资料，45号优质碳素钢拉应力 [δ]=216—238MPa,取[δ]=220 MPa，?20的锚杆共4条，其受 22拉伸面的总和为(20/2)?π?4=1256(mm) 3锚杆所受的拉应力为22.12?10/1256=17.61 MPa,220 MPa,满足要求。锚固时要求每条锚杆的锚固应力不小于20 MPa，17.61,220 MPa,满足要求。 2)、锚杆剪切强度校验: 45#优质碳素钢，剪切应力[τ]=128-142 MPa，取 [τ]=130 MPa 26条锚杆同时受剪力，则剪应力[τ]=Fcosα/(20/2)?π? 326=56.54KN?cos15??10/π?(20/2)?6=28.98 MPa [τ] ,128-142 MPa，故满足要求 第九章 组织安排及施工计划 1、矿领导小组根据支架检修、安装及运输线路等实际情况，及时协调解决安装过程中存在的问题，保证作业过程中所需材料、设备、工器具等不受影响。 2、为了加快安装速度，采用“三八”作业制，在保证安全施工的条件下，可采用多工种同时作业，提高作业效率。 3、施工队对参加安装的所有人员必须分工明确，责任到人。合理安排和调整好各班电钳工、支架工等技术工种人员的配备，以保证设备安装安全及顺序合理。 4、参加安装的所有人员在施工前必须认真学习贯彻《707综放工作面设备安装施工组织设计》并经考试合格，安检部门同意后，严格按措施要求施工。 5、设备预计安装工期 ?、设备安装前期准备工期:于2015年 4月 21日前完工。 ?、设备安装工期:安装从2015年4 月22 日开始;6 月 8日 结束，工期48 天。 6、安装竣工验收、调试、试运转时间 安装竣工验收时间:6月9日 调试时间 :6月 9日 试运转时间:6月9 日 707综放工作面设备安装安全风险评估 序工作等安全风险源及后果 防范措施 负责人 备注 号 地点 级 严禁无证人员操作，持证 1 无证人员操作设备 C 上岗 2支架解体、装车侧起吊时必须找准重心，人天车操作人员;叉 C 地面翻; 员远离 车司机;地面拆装1 拆装 照明、信号、刹车可靠，指挥人员 3叉车运输伤人 C 慢速行驶 安检员 4天车起吊时断绳、脱使用前检查、更换，联接 C 钩; 要可靠闭锁 严禁无证人员操作，持证绞车、电葫芦操作 1无证人员操作设备 C 上岗 人员 2拉移车辆时掉道、伤轨道、道岔完好，监护人 C 井下安装指挥人员 人 员远离车辆 井下2 起吊时必须找准重心，不 组装 3倒链起吊时坠落、断操作人员 C 准过载起吊，检查更换钢绳 安检员 丝绳 4支架卸车、组装时侧起吊、组装时车辆与倒链倒链操作人员，组 C 翻 重心一致 装指挥人员安检员 严禁无证人员操作，持证 1无证人员操作绞车、 C 绞车司机 上岗 2平巷运输时硬连接 在使用前必须详细检查，绞车司机、信挂工、装置焊缝开焊、变形、C 如不符合要求则更换 安检员 断裂 运输3 3平巷、斜巷运输时， 系统 使用带闭锁的插销进行绞车司机、信挂工、未使用闭锁插销，易C 可靠联接 安检员 造成脱落 4保险绳使用不， 绞车司机、信挂工、造成连接处脱落、跑C 保险绳使用要可靠连接 安检员 车 1起吊时起吊装置过使用专用起吊装置，使用操作人员 C 载失效 前检查完好、可靠 安检员 2手动葫芦起吊过载，使用完好的手动葫芦，严操作人员 C 断链 禁过载起吊 安检员 工作使用时加垫板，拴好保险操作人员 面设3单体滑脱伤人 C 4 绳 安检员 备安检查轨道要完好，司机操 装 4切眼运输车辆掉道、绞车司机、信挂工、C 作规范，监护人信号要清侧翻 安检员 晰正确 5切眼绞车对拉钢丝绞车司机精力集中，信号绞车司机、信挂工、 C 绳钩头，断绳 准确，及时停机 安检员