【doc】向碎胎和胶粉进口说不

【doc】向碎胎和胶粉进口说不 向碎胎和胶粉进口说不 业界始蟹 冀l _ 向碎黪霸爨昼说 天然胶,合成胶价格大幅上涨,使国内对再生 胶和胶粉的需求有所增加,加上土法炼油大肆抢夺 废旧轮胎资源,导致废旧轮胎价格一路上扬lo如去 年同期废旧轮胎的整胎售价仅为1050元左右(吨 价,下同),现在河北玉田地区的售价却已高达1600 元,江西,四川等地的价格也在12001500元不 等.丁基再生胶的原料更是从去年的300元,一路 攀升到现在的1600元左右,甚至还出现了有价无 市的局面.而废轮胎属于国家明令禁止进口的产 品,海关又对无商标,无规格型号旧轮胎的进口控 制比较严格,整胎进口难度较大.因而有些原本认 同不应进口废旧整胎的企业,在饱受”无米之炊” 痛苦之时,也打起了利用进口碎胎和胶粉来”找米 下锅”的主意.而最近进口的旧轮胎,胶条,胶粒, 边角料和胶粉的数量也的确有所增加. 在目前国内废旧橡胶资源利用率为65%左右, 翻胎率仅在5%左右的情况下,应本着优先处理本 国废旧橡胶的原则,利用国内废旧轮胎,胶管,胶 带,胶塞以及其他橡胶边角料等来加工精细胶粉, 生产再生胶,而不应提倡进口废旧轮胎及其碎块和 粗胶粉. 首先是因为国内橡胶工业,尤其是轮胎工业仍 在高速发展,废旧橡胶资源应该可以满足需求.如 进入21世纪以来,我国轮胎产量年增长率都在1O% 以上,去年全国轮胎产量已突破2.5亿条,有上亿 条废旧轮胎需要后续处理.而且随着汽车工业的快 速发展,轮胎的需求仍会不断增加,废旧轮胎数量 也将继续大幅增加,处理难度也将随之增大.由于 我国在最近几年才刚刚攻克了废旧钢丝子午胎胶 粉生产再生胶的技术难,国内废旧子午胎的利用 率还不是很高,还有不少废旧子午胎没有得到处 理,因此在轮胎子午化率不断提高,废旧斜交胎资 源日益减少的情况下,应优先考虑提高国内废旧子 午胎的利用率,而不是进口废旧轮胎及其碎块和胶 粉.此外,废旧橡胶制品,如胶塞,胶垫等,由于 回收比较困难,其综合利用率也不高.若能将其合 理利用,也不失为废旧橡胶资源,尤其是废旧丁基 胶等的一种补充. 其次,国家正在打击土炼油,以期合理利用资 源,保护环境.由于国际原油以及炭黑,钢丝等价 格持续上涨,土炼油在不少地方死灰复燃,并呈蔓 延之势,大量抢夺了废旧橡胶资源.如山东,江西, 湖南,湖北,安徽,江苏,四川等省都发现了土炼 油,甚至仅重庆,资阳,内江,自贡,永川一带就 有15家土炼油企业.据统计,我国每年由于土法 炼油浪费的废旧轮胎资源量约4O万t,因此若土炼 油能被遏制,则可以在很大程度上解废橡胶综合利 用企业资源紧缺的燃眉之急. 再次,碎胎和胶粉作为废旧轮胎进口的一种变 通形式,用其作为我国再生胶或是精细胶粉的生产 原料,实际上也是在为其他国家处理垃圾.而且一 旦轮胎碎块,胶粉进口的口子被打开,邻近国家就 会纷纷向我国输入碎胎,胶粉,届时”黑色污染” 问题将更为严重,国内废旧轮胎处理,利用的压力 也将陡然增大.因此,我们应大声地对碎胎和胶粉 进口说不! 第6页第18卷总第212期