天津西站与东站比较分析

天津西站与东站比较分析 天津西站蚀站比蚀分析与 天津西站蚀站的比蚀分析 西站蚀址功能与与 ;一,蚀址 天津西站位于天津市蚀蚀～是津浦蚀路蚀的起点站～京蚀高区 蚀五大始蚀站之一。西站以蚀河北大街三石一蚀～工作坊云集～是天条厂 津工蚀蚀源地～西站以北旱蚀、大蚀蚀一蚀～是天津通往冀中的河蚀蚀～西内站南部的西北角大巷一蚀～是天津老城以北下蚀市民生活的核心聚伙 落。蚀蚀西站地蚀蚀生蚀～乎百年不蚀～延蚀至今。客蚀施建有区状况几运 1143.92平方的旅客候蚀域。票房共有区售10票口。行包房一座个售窗～1070.38平方～旅客站台3座～蚀有旅客地下通道一蚀～站台雨棚3座～旅客LED引蚀蚀示系蚀一套。天津西站蚀站蚀有蚀蚀候蚀室、蚀席候蚀室和普内 通候蚀室。自蚀站蚀蚀部蚀有“蚀道蚀蚀”～蚀有高、中、低客房～干蚀整蚀、广档 舒适安全、服蚀周到～是旅客住宿的理想去蚀。在蚀站蚀中部的蚀席候蚀广 室蚀有“旅客休息蚀”～蚀蚀有空蚀、彩蚀、蚀子蚀示蚀向蚀蚀各次列内内屏随您 蚀的到蚀蚀刻。蚀蚀地 天津西站是以李港地方蚀路蚀蚀主的蚀站～服运运装卸 蚀范蚀、点多蚀蚀。蚀本市蚀蚀、南蚀、河西、西、大港部分工、企蚀、港广担青区厂 口生蚀原料、燃料及建筑、民用必需品的到和部分蚀品外的蚀达运运 蚀蚀。其大宗蚀物蚀主要有石油、煤、炭、蚀建等。蚀站上行蚀北蚀建有西站蚀蚀运～占地面蚀102230平方～蚀有作蚀蚀装卸4、有效蚀位条400。防雨棚个湿5324平方。蚀物蚀散蚀地11370～有吨并5蚀路蚀用蚀家粮食蚀蚀蚀家、条即国 油脂蚀蚀厂1家、机蚀折返段1家、廊坊蚀津土蚀蚀用蚀1家。 蚀路作蚀外的来强蚀文化之一～在繁蚀交通的同蚀～使人的社蚀系思想蚀念向蚀代化会与 提升～客蚀上也促蚀了域蚀蚀的繁蚀。城蚀;北京南――天津――于家区 堡,、京蚀;北京南――上海虹蚀,、津保;天津――保定,、津秦;天津――秦皇蚀,及有京蚀蚀路蚀路在新西站交～其中京蚀高速蚀路既将会 津蚀蚀蚀蚀西端引入天津西站～京津城蚀客蚀蚀由京津城蚀蚀蚀蚀蚀端引从运从 入天津西站～津秦客蚀蚀蚀天津站到天津西站地下直蚀由蚀端引入天运径 津西站～津保客蚀蚀蚀西端引入天津西站。其中津保蚀蚀运从3台5蚀～普速蚀蚀1台4蚀～津秦津蚀蚀蚀8台11蚀～城蚀蚀蚀3台6蚀。蚀通的地蚀一蚀中号～西站是一重要的站点。外～地蚀四、六蚀蚀蚀蚀天津西站～使之蚀个另号划与 地蚀一蚀于新西站的南蚀地下交。地蚀六蚀蚀北起大蚀庄～南至梨号广会号 园青号蚀。沿蚀途蚀蚀旗南路、西道、中山北路、金蚀河大街等蚀。地蚀四蚀蚀起民航大～北至北辰街。蚀三地蚀蚀在西站不是完全交于一点学区双条会～而是形成“H”的蚀～需要通蚀地下通道蚀行倒乘。天津西站采用高状 架蚀、地面蚀、地下蚀及站房四角配合蚀置蚀的布局方式～上蚀下出的蚀出楼 站模式。站房面蚀10.4万平方、雨棚面蚀7.6万平方～蚀面蚀18万平方米。 站房主高体57～蚀高楼20米。跨度达114的巨大拱形蚀蚀造出南北蚀构395的宏大高架蚀站候蚀空蚀～使旅客在蚀站蚀程中感受到充蚀阳光、蚀敞、通透的空蚀效果～蚀到新蚀体来广期蚀路蚀展蚀的全新感受。南蚀位于西站客站站房南蚀～蚀范蚀蚀至西站运划运前街、西至蚀蚀路、南至南河北路、北至西道。蚀蚀占地面蚀青划20公～蚀蚀蚀量30万平方米。整方体案蚀蚀立意于西站站房的“光蚀”主蚀～整体几构何蚀采取以站房蚀蚀心、逐蚀向外蚀射的手法。景蚀蚀蚀主站房与沉广光蚀主蚀相呼蚀～下蚀的布局增加商蚀的直接采光面～强化自由通廊南蚀的蚀系。 南蚀主要由集散蚀、与广广广景蚀公园区构广、特色商蚀三部分成。集散蚀的蚀蚀以津味文化地面浮雕及蚀志塔蚀主～蚀天津西站的文化体园意蚀。景蚀公以蚀地和各蚀灌木蚀主～保蚀蚀蚀通透。特色商蚀蚀蚀以主区力蚀蚀、餐蚀、大型超市、站前特色商蚀、酒店蚀主。北蚀位于天津西站站房北蚀～蚀范蚀南至广划基本站台、北至子牙河、西至蚀蚀路～蚀蚀占地面蚀划16.公蚀～蚀蚀蚀量10万平方米。 北蚀蚀蚀在蚀广足公交蚀、出租蚀、社蚀等交通需会广求的前提下～蚀蚀蚀行了蚀化～旨在蚀造一个广广广广枢“多蚀、蚀切、宜人”的蚀空蚀。北蚀主要由交通蚀、景蚀休蚀蚀、蚀控制中心、公交首末站、出租蚀蓄蚀蚀、社会广停蚀蚀和自行蚀蚀蚀成。 北蚀由蚀河景蚀蚀、景蚀休蚀蚀和各功能共同蚀成～形成了蚀、中心、多蚀点的广区两 景蚀格局。一蚀是指蚀河景蚀蚀～中心是两广广两指由休蚀蚀和交通蚀蚀成的个体广区内立景蚀中心～多蚀点是北蚀域蚀局部蚀化。 9、周蚀景点 天津西站位于中心城的城市区离离副中心～距市中心距蚀近～附近的旅游景点有天津之眼摩天蚀、天石舫、北方近代工蚀博物蚀和西沽公园等～此外距离区与称海河沿蚀景蚀也蚀近。 蚀站蚀址功能 蚀址 天津站;又天津蚀站,～位于天津城市中心～地蚀天津市和平、河蚀河北三交与区界蚀～坐落在天津市中心的海河之蚀～是天津市最主要的蚀路交通蚀。天津枢站站址在天津市河北海河蚀路。天津站是地蚀京山蚀、津浦蚀和京区九蚀;蚀蚀蚀,三大干蚀天津蚀上的重要客、蚀、蚀站～也是天津市主客、蚀枢运体 运国运蚀站。也是全大蚀蚀站之一。是天津市最大的蚀路客、蚀蚀蚀站。天津站交通蚀站房形枢运象蚀蚀是集普速蚀路、京津城蚀蚀道交通、津秦客蚀蚀、地下直蚀、城市蚀道交通、径体公共交通以及其他交通方式蚀一的大型蚀合交通蚀。 枢几个几个涉及十工程子蚀目～十蚀蚀～功能蚀蚀、接口繁多～是目前最国内枢广广大且蚀蚀的蚀合交通蚀之一。主要分蚀前蚀工程、后蚀工程枢广蚀和周蚀市政交通工程。其中～后蚀工程包括,蚀道蚀乘中心、新建蚀路站房工程、公交中心、停蚀等～市楼楼政交通工程包括,李公立交蚀、五蚀路地道、海河蚀路隧道等～形成一蚀形交通个疏解通道。天津站交通枢广蚀以蚀道交通集中蚀乘蚀核心～其他交通方式蚀蚀充～蚀合前后蚀的改造工程的蚀施形成行人蚀先、人蚀分流的蚀合蚀乘蚀。 客蚀理旅客乘枢运降行李、包裹运运担装运托。蚀蚀理整蚀、零、集箱蚀物蚀到～蚀理整蚀承前保管～不蚀理危蚀蚀物蚀到。　北站房首蚀蚀蚀站中央大蚀～二蚀直通高架候蚀室～屋面蚀采用大跨蚀架～外构网檐装玻修采用新型石材和璃幕蚀～蚀西方向呈蚀蚀内状凹蚀蚀～蚀建筑面蚀2.67万平方米。高架候蚀大蚀最大跨度蚀米。地下蚀站蚀位于地下一蚀～建筑面蚀1.24万平方米。蚀、西旅客出站地道位于地下蚀站大蚀蚀、西蚀～蚀度到两达1米。 　　客流乘降采用上蚀下出与下蚀下出蚀方式。上蚀下出两从既指,蚀站旅客有南站房和新建城蚀北站房蚀入高架候蚀室～分蚀在普速、高速、城蚀候蚀室候蚀～出站旅客蚀西从两 蚀地道出站。下蚀下出指,从地蚀2、3、9蚀出站口行至地下蚀乘大蚀～号再蚀地下蚀站大蚀乘蚀梯蚀入城蚀、高速蚀路站台乘蚀～蚀蚀零蚀乘～出站旅客蚀从西蚀地道出站。 天津地蚀两2蚀、号3蚀、号9蚀的天津站位于地下号将二、三、四蚀～形成蚀蚀道蚀乘中心。在地蚀枢2～3蚀蚀蚀蚀北蚀地下蚀置出号租蚀上客和机蚀蚀区广枢运停蚀蚀～后蚀形成以地蚀蚀乘蚀站蚀核心～地蚀、蚀路客蚀蚀～既运有蚀路、京津城蚀蚀路、蚀途客、公交、出租等多蚀交通方式空蚀蚀通的大型蚀乘交通蚀。地面蚀蚀路集散蚀～蚀蚀占地枢广2.4万平方米。 4、前广蚀;景蚀蚀, 海河蚀 海河蚀蚀天津站面向海河的广广广广前蚀～蚀用于人流集散的景蚀蚀～占地广4万多平方米～蚀中心地面蚀有巨广型蚀板天津地蚀～地蚀周蚀蚀蚀形蚀泉。海河蚀上有广12座高达12米的方柱形景蚀～灯基座四面各有一蚀巨大的蚀牌～蚀刻着天津蚀史的蚀志性画灯体面～杆主由众内多“小火蚀”造型的蚀蚀件蚀合而成～嵌的LED散蚀出多蚀灯色彩。海河岸蚀蚀有百米余蚀的蚀水平台。海河蚀岸蚀式蚀欧湾广格的津蚀、具有大批蚀史蚀貌建筑的解放北路。此外～天津站周蚀的景蚀蚀包括解放蚀、大沽蚀、津塔、津蚀等。海河蚀蚀广靠近海河的堤岸蚀置自行蚀通道、蚀水平台及游船蚀蚀。海河蚀地下一蚀沿海河一蚀蚀置通蚀广沟步道、六蚀路的地道和停蚀蚀。地道蚀蚀地下蚀路式两公交蚀站。停蚀蚀蚀有机蚀蚀停蚀位450～个非机蚀蚀位2000个画画填国内画。 穹蚀壁 天津站穹蚀壁《精蚀海》是目前最大的穹蚀壁～上世蚀80年代天津站改造蚀～由天津市著名油家秦画画征等人蚀作。面上的精蚀背生双填翅～集蚀、美、蚀毅、蚀强于一身～蚀了中蚀民族移山海的博大气径魄。天津站主站房的中央蚀蚀直40米～高21米～中部是由10根石柱蚀成的高大空蚀～蚀部便是此穹蚀壁画画填。穹蚀壁《精蚀海》在2007年至2008年蚀蚀行的改蚀建工程中得以蚀蚀原貌予以保留～装修蚀程中蚀行了必要的保蚀和修蚀。天津站被定蚀永久无烟站～也是考蚀到了蚀一因素。西班牙艾蚀波斯可少年合唱蚀的1995年的蚀蚀《天使》便是以天津站蚀幅穹蚀壁画蚀封面的。 5、公交蚀 站广广前公交蚀占地面蚀1.7万平方米～蚀建筑面蚀蚀蚀4万平方米～地面由30余公条交蚀路始末蚀蚀和前后广广靠区蚀蚀系通道及蚀路出站客流集散蚀蚀成。地下一蚀蚀出租蚀停排蚀及集散大蚀～地下二蚀蚀社蚀蚀会停蚀蚀～可停放320蚀蚀。站后公交中心蚀占地面蚀1.9万平方米～有8个公交蚀蚀位～19蚀途客蚀蚀位。 ;三,天津个 站交通蚀工枢程于2010年全部竣工～蚀蚀解天津站地交通蚀蚀的局面区～形成城市蚀道交通骨干蚀～建完网构体体善的城市立交通系具有重要作用。同蚀～蚀于形成京津冀城市群和蚀渤海地之蚀的区便捷通道～蚀大蚀外蚀蚀蚀蚀～推蚀蚀海新的蚀蚀蚀区区放和蚀渤海域蚀蚀的蚀展意蚀重大。