中国汽车自主品牌发展分析

Ｔｉｍ ｅ ｓ Ｆｉｎ ａ ｎ ｃ ｅ 交流与思考 中国汽车自主品牌发展分析 毛恩 荣 摘 要 ： 汽车 工 业 是我 国 的 支柱 产 业 ， 发展 民 族 产业 ， 辅 助 自 主 品 牌 将 是 我 国 汽 车 产 业 今 后 发 展 的 重 点 。 本 文 通 过 总 结 目 前 我 国 汽 车 自 主品 牌 的 发展 现 况 与成 就 入 手， 分 析 我 国在 现 阶 段 自 主 创 新 实 践 过 程 中 存 在 着 的 问 题 ， 并 提 出 我 国 汽 车 产 业 在 新 时 期 下 的 发 展机 遇 和 突破 点 。 关键 词 ： 汽车 产 业 自主 品 牌 自主 开 发 机 遇 二、 在 问 题 存 （ 一） 缺乏自主开发的核心技术能力， 核 心问题为技术水平低， 自主创新能力有限 九十 年 代 ， 为了 发 展 汽 车 工 业 ， 我 国 采 取 的是 大 力 引进 外 资 的政 策 ， 即 所 谓 的 市 “ 场换 技 术 ” 的策 略 。 结果 证 明 这个 政 策 是 而 不成 功 的 ， 市场 大 块 大块 的 让 出 去 了 ， 而 我 国 从 国 外汽 车 巨 头身 上 学 习到 的 技 术 却 十 分 有限 。跨 国 汽车 公 司 它们 本 身 追 逐 利 益 最大 化 的 本质 ， 决 定 了其 不 会 出 让 先 进 的 核 心 技 术， 从 而 以 此 来 放 慢 、 延 中 国 自 主 拖 企 业 追赶 的 步 伐。导 致 的 结 果 是 国 内 汽 车 企 业一 直 忙 于吸 收 、 化国 外 的 旧 技 术 ， 陷 消 入了 “引 进 技 术 － 落 后 － 再 引 进 技 术 － 再 次 落 后” 恶 性 循环 。更 为 严 重 的 是 ， 许 多 的 国 内 企业 解 散 原先 的 研 发队 伍 ， 停 止 了 研 发 尝试 ， 最 终 导致 了 自 主研 发 创 新 的 能 力 的低 下 。目 前国 内 自 主汽 车 整 体 研 发 水 平 仍 远 落 后 发 达 汽 车国 家 的 平 均 水 平 ， 成 为 制 约 产业 发 展 的最 大 的 瓶颈 。 （ 二） 自 主 品 牌边 缘 化 自主 品 牌 面临 着 边 缘 化 的 处 境 ， 除 了 之前提 过的 核心技术空心化” “技术边 的 “ 品 尽 缘 化” 外 ， 还 有市 场 、 牌的 边 缘 化。 管 之 近几 年 自 主企 业 迅 速成 长 ， 然 而 国 内 市 场 四 分 之 三的 份 额 仍 牢 牢 被 合资 品 牌 和 进 口 品 牌抓 在 手 中， 自 主 品 牌集 中 竞 争 的 主 要 是中 低 端 汽车 领 域 ， 其竞 争 优 势 主 要 为 低 档 廉 价 车型 ， 产 品 的附 加 值 低。 在 中 国大 与 行其 道 的 跨国 公 司 相比 而 言 ， 自 主 品 牌 留 给 消 费 者的 印 象 主要 就 是 价 格 低 ， 在 “ 价 廉” 自主品牌已经做足了文章， 但在 物 上 “ 美 ” 面 到底 是 否 真的 能 让 人 称 心 如 意 呢 ， 方 这 在 消费 者 心 中打 了 一 个大 大 的 问 号 ？ 无 怪乎在众多的最受欢迎车型车系的评比 中， 自 主 品 牌的 现 总不 尽 如 人意 。 （ 三） 出 口 秩 序混 乱 ， 国 际形 象 不 佳 自主 品 牌 汽车 出 口 厂 商 总 体 呈 现 数 量 多、 模 小 、 规 竞争 力 弱 的局 面 。 ２００ ６ 年 我国 共 有 １４６５ 家 企 业 有 汽 车 出 口 纪 录 ， 其 中 年 出 口 １０ 辆 以 下 的 企 业 竟 高 达 ７１８ 家 ， 占 全 部 出 口 企 业 的 ４９％ ， 仅 仅 出 口 １ 辆 的 企 业 达 ２０４ 家 。数 量 众多 的 不 符合 出 口 准 入条件的企业 造成汽车出口秩序的混乱。 自 主 品 牌扩 大 海 外市 场 主 要 依 靠 低 价 竞 争 策 略 ， 出 口 企 业之 间 时 常 采 取 的 是 互 相 恶 性竞 争 ， 许 多国 外 经 销 商 正 是 利 用 中 国 汽 车 出 口 商这 种 心 理大 幅 压 价 ， 造 成 出 口 秩 序 更 加恶 化 ， 让 汽车 厂 商 蒙受 损 失 。 此外 ， 不 成 熟的 国 际 销 售 网 络 和 差 强 人 意的 售 后 服务 保 障 也大 大 影 响 自 主 品 牌 汽 车 的 国际 形 象 ， 制 约 着 国 际市 场 的 扩大 。 三、 车 产 业的 机 遇 汽 （ 一） 中 国 经 济 增 长 迅 猛 的 态 势 ， 有 力 的 带 动汽 车 产 业的 发 展 中国经济已经连续五年保持了 １ ０％ 以 上 的高 增 长 率， 经 济 高 速 增 长 将 带 来 人 民 收入 财 富 的积 累 ， 自 然 而 然 刺 激 了 人 们 对 汽车消费需求。此外货物运输的快速增长， 人员 商 务 、 休闲 旅 行 需 求 的 上 涨 分 别 将 带 动商用、 商务运输车辆的需求增加。与此同 时， 每 年 较 高的 投 资 增 长 速 度 将 继 续 支 撑 商 用 工 程车 的 需 求快 速 增 长 。 众 多 利 好 的 因素将有力的带动汽车产业的快速发展。 反 过来 ， 汽 车 工业 也 是 一 个 具 有 很 强 带 动 性的 产 业 ， 它的 发 展 又 可 以 拉 动 经 济 增 长 和就业的增加， 给国民经济发展注入活力。 （ 二） 中 国 庞 大的 汽 车 市场 已 初 具 形 态 以美 国 为 中心 的 美 洲 市 场 、 以 欧 盟 为 中 心的 欧 洲 市场 和 以 中 国 为 中 心 的 亚 洲 汽 车市场。 我国 汽 车 市场 需 求 庞大 ， 将 成 为一 个巨 大 的 新兴 市 场 。 随着 居 民 收入 提 高 、 消 一、 展 现 况与 成 就 发 ２００１ 年 中 国 加 入 世 贸 组 织 ， 遵 循 入 世 时 做 出 的承 诺 ， 中 国逐 步 开 放 了 汽 车 市 场 ， 有 人 曾下 断 言 ， 中国 本 土 的 汽 车 行 业 必 将 “ 是 受冲 击 最 大的 行 业 ” 。五 年 多 过 去 了 ， 中 国 的 汽 车 工业 ， 尤 其 是自 主 品 牌 汽 车 工 业 不 但 没 有因 为 冲 击而 彻 底 垮 掉 ， 反 而 茁 壮 的 成 长了 起 来 ， 发展 的 态 势 和 前 景 让 国 人 瞩 目和 期 待 。 随着 汽 车 市场 的 开 放 ， 国 际 汽 车 巨 头 纷 纷进 入 中 国成 立 了 合资 企 业 ， 一 汽 大 众 、 一汽 丰 田 、 上汽 通 用 、 广州 丰 田 、 州 本 田 、 广 标致 雪 铁 龙等 中 外 合资 汽 车 企 业 如 雨 后 春 笋 般 出现 。 此 同时 ， 更 令 人瞩 目 的 是我 国 与 自主 品 牌 汽车 企 业 如奇 瑞 、 利 、 晨 等 在 吉 华 经 受 住 了产 业 变 革发 展 的 考 验 ， 迅 速 崛 起 为 耀 眼的 明 星 。 根据 中 国 汽车 工 业 协会 发 布 的 产 销 统 计 表 明 ， ２００６ 年 中 国 全 年 汽 车 产 销 量 分 别 达 到 ７２７．９７ 万 辆 和 ７２１．６０ 万 辆 ， 同 比 增 长 ２７．３ ２％ 和 ２５．１３％ ， 经 过 几 年 的 跳 跃 式 发 展 ， 中 国已 稳 居 全球 第 二 大 市 场 和 第 三 大 汽 车制 造 国 。 中国国内的车市现在是日韩车系、 自 主品牌和 欧美车系三分天下的一种格局， ２００６ 年 全 年 自 主 品 牌 轿 车 销 售 了 ９８．２８ 万 辆 ， 市 场 占 有 率 为 ２５．６７％ ， 名 列 第 二 ， 仅 比 居 于 第 一 位 的 日 系 车 低 了 ０．０ ２ 个 百 分点 。 时 ， 自主 品 牌 领头 羊 奇 瑞的 销 量 更 同 是历 史 性 的突 破 了 ３０ 万辆 ， 其 中 出口 整 车 ５ 万辆， 创地跃身进入了全国轿车企 业第 四 强 。 此 外 上 汽 荣威 、 汽 奔 腾 和 ＨＱ３ 的 推 一 出 ， 也 预 示着 自 主 品牌 正 向 中 高 端 车 型 领 域 发 起强 有 力 的攻 势 ， 也 将 改 变 了 自 主 品 牌一 直 缺 席 中 高 端 市场 的 局 面。 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 市场活跃， 对机械需求较大。中国出口越南的工程机械主要 有推土机、 路机、 压挖 掘机、 路机等， 产品得到客户的认可 压 液 筑 和欢迎。中国企业可在积极扩大出口的同 时， 考虑在越南投资建 立组装厂， 既可带动零部件和技术出口， 又可降低关税成本， 增 强 产品竞争力。越南的基础设施是越南经济发展最大的障碍， 所以 政府特别支持这方面 的投资， 已经把这些行业指定为 重要经济 “ 行 业” 因 此 肯 定会 以 最 优惠 的 政 策来 吸 引 外资 。 ， （ 四） 医 疗 卫 生 中方可考虑同越南医疗部门合作， 投资兴 办医院， 运用激光 医疗、 物医药等高新技术， 提高中国医疗技术知名度， 同时带动 生 国 内 技术 设 备 出口 。 （ 五） 电 力 和 通信 设 备 据 亚 洲 新 闻 报 道 ， 为 满 足 ２０１０ 年 ８８０ 亿 － ９２０ 亿 千 瓦 时 电 力 需 求 ， 越 南 电 力 公 司 （ＥＶＮ）大 力 扩 展 国 有 电 力 公 司 规 模 ， 吸 引 电 力 侧 投 资。 于 越 南 对 中 国 的技 术 设 备缺 乏 信 任。 此 ， 中 国企 业 可 由 因 以考虑与在越南承包 业绩好、 誉佳的西方国家公司合作。中方 信 提 供 辅机 ， 合 作 方提 供 主 机等 。 这 样 可利 用 中 方设 备 的 价格 优 势 ， 降低 成 本 ， 并利 用 合 作方 的 名 气 共 同 投 资， 提 高 中 标率 。 （ 六） 视 听 技 术设 备 中国企业可考虑向越南转移 生产适销对路、 术成熟的产品 技 电 组 如 ＶＣＤ 、 ＤＶＤ 、 ２９ 寸 彩 电、 子 游 戏机 、 合 音响 等 ， 利 用两 国 ２１－ 便利的公路和铁路运输条件， 开展加工贸易， 带动国内技术设备 和 原 材料 出 口 。 （ 作者 单 位 ： 云南 财 经 大学 经 济 系） ８８ 时代金融 Ｔｉｍ ｅ ｓ Ｆｉｎ ａ ｎ ｃ ｅ 交流与思考 费结 构 的 升级 ， 汽 车 价格 的 下 降 和 消 费 环 境 的 改 善， 中 国 汽 车市 场 规 模 将 持 续 扩 大 ， 中 国 的汽 车 市 场潜 在 的 市场 容 量 ， 是 其 他 任 何 国 家 所 无法 比 拟 的。 ２００６ 年 我 国 汽车 产 销 ７２１ 万 辆 ， 超 过 日 本 跃 居 世 界 第 二 大 汽车市场， 此外我国的市场容量以每年 式仍 然 是 引进 国 外 先进 生 产 技 术 和 管 理 经 模 改 验 ， 通 过吸 收 、 仿、 进 ， 逐 步 实 现 技 术 科 研 开 发的 成 熟 化， 最 终 达 到 能 够 自 主 创 新 的 目的 。 这 个过 程 中 ， 企业 是 自 主创 新 的 在 主体 。 业 在政 策 有 力的 引 导 和扶 持 下 ， 加 企 大自 主 创 新开 发 资 金投 入 通 过 建 立 研 发 实 验室、 科 研 中 心 ， 加大 与 高 等 院 校 汽 车 科 研 开 发合 作 ， 培 养汽 车 人 才。 持 自 主开 发 的 坚 同时 ， 企 业 应当 着 重 二次 创 新 ， 所 谓 的 二 次 创 新 ， 指 的 是 将 学 习然 后 改 进 跨 国 汽 车 巨 头先进的技术， 采用的是 选择引进 － 吸 “ 收 － 改进 － 再创新” 发展途径， 在这个 的 过 程中 ， 最 为 关键 的 是 改进 和 再 创 新 的 步 骤， 只 有 这 样才 能 形 成自 己 的 独 有 的 先 进 的 技 术 ， 跳 出 先 前 所提 及 的 “引进 － 落 后 － 再引进 － 再落后” 怪圈， 真正的实现技 的 术 跨越 和 赶 超。 （ 二） 把 握 国 内 市 场 ， 利 用 国 内 市 场 做 大 做 强企 业 ， 产 生规 模 经 济， 形 成 具 有 国 际 竞 争力 的 汽 车产 业 集 团和 集 群 经 过 十五” 期的发展， 国内汽车产 时 “ 业 的 结构 性 调 整取 得 了 一定 成 果 ， 但 目 前 我 国 的 汽 车 整 车 企 业 仍 超 过 ５００ 家 ， 汽 车 零 部 件 企 业 就 更 是 超 过 ４０００ 家 以 上 ， 企 业 规 模 小 ， 产 量 低 ， 效 率 低 ， ２０ ０４ 年 ， 中 国 最 大 的 汽 车 厂 商 一 汽 ， 年 产 量 包 括 外 资） （ 不 足 通 用汽 车 的 四分 之 一 。 中 国 自 主 汽 车 企 业 规模 、 力 普遍 较 弱 的局 面 亟 待 改 变 ， 实 行 业结 构 调 整不 可 避 免。 根据 《中 共 中央 关 于 制 定 国 民 经 济 和 社 会发 展 第 十一 个 五 年规 划 的 建 议》 产 业 ， 结构 调 整 要 “向 重 点 行业 产 业 集 中 ， 向 中 央 企 业 集 中” 重 组 原则 。 的 期 “十 一 五 ” 间 ， 汽 车行 业 重 组力 度 要 继续 加 大 ， 通 过 大 型 汽 车 集 团 的重 组 整 合， 引 导 市 场 资 源 流 向 优 势 企 业、 争 力 强的 企 业 ， 培 育 具 有 国 际 竞 竞 争 力的 大 企 业集 团 ， 提 高产 品 生 产 集 中 度 ， 产生 规 模 经济 ， 最 终 形成 健 康 发 展 的 中 国 自 主 汽 车产 业 。 零 （ 三） 推 动 相 关配 套 产 业 发 展 钢 铁 、 （ 配件、 汽车 金 融 信贷 、 路 基础 设 施） 道 汽车 工 业 是相 关 产 业链 非 常 长 的 一 个 行业 ， 上 游 的相 关 配 套产 业 包 括 钢 铁 、 属 金 冶 炼 、 胶、 工 、 织等 ， 一 直 延 伸 到 下 游 橡 化 纺 的 汽 车 金融 信 贷 、 道路 基 础 建 设 等 ， 汽 车 行 业 跟 这些 相 关 产业 间 依 赖性 和 带 动 性 都 相 当强 。 当 采取 产 业 集群 策 略 ， 满足 集 群 间 应 各个 相 关 产业 分 工 协 作 的 需 要 ， 实 现 分 工 的 专 业 化。 分 工 专业 化 的 基础 上 ， 集 群利 在 用 市场交易关系取代了内部管理关系， 使 得生产、 经营 每 个 环节都 更 加 有 效 率 ， 交 易 成 本 最小 化 。 外， 通 过 地 区集 群 将 相关 性 此 和支 持 性 产业 有 机 的聚 集 在 一 起 ， 可 能 构 造 有 力 的外 在 经 济和 信 息 环 境 ， 便 于 信 息 和 技 术便 捷 的 传递 ， 有 利 于自 主 创 新。 我国 自 主 汽车 为 了 寻求 国 际 竞 争 力 的 提高 ， 必 须 成功 实 现 产业 集 群 化 ， 形 成 几 个 具 有 世 界级 水 平 的产 业 集 群 ， 具 有 完 善 发 达 的 相关 配 套 产业 。根 据 中 国 汽 车 产 业 发 展的现况， 东北老工业区， 京津、 渤海湾 环 地区 ， 长 江 三角 洲 区 域， 珠 江 三 角 洲 均 具 备 形 成 重 点汽 车 产 业集 群 的 潜 力 和 基 础 。 汽 车 产 业形 成 集 群化 是 必 然 的 。 为 实 现 我 国 自 主 汽 车 产 业的 发 展 更需 要 集 群 化 ， 在 十 一五 计 划 期间 ， 为 提 升 我 国 自 主 汽 车 的 产 发 完 业竞争力， 应将形成、 展、 善汽车产业 集 群 ， 作 为发 展 汽 车产 业 的 战略 来 推 进。 加 （ 四） 加 速 出 口、 大 出 口 力 度 ， 树 立 良 好 的 国际 形 象 发展 国 内 ， 拓展 海 外 。 以汽 车 整 车和 部 分关 键 零 部件 出 口 为切 入 点 来 提 高 中 国 汽 车 在 世界 市 场 中的 竞 争 力 ， 适 应 国 外 营 销 环 境， 加 大 国 外销 售 力 度， 提 升 中 国 汽 车 的 国际形象， 形成继美 国车， 日本车， 欧洲车 之后 具 有 独树 一 帜 的品 质 和 性 能 的 中 国 车 品牌。 我 们 看 到 ２００６ 年 ， 自 主 品 牌 汽 车 已 经在 我 国 汽车 出 口 上占 主 导 地 位 ， 自 主 品 牌轿车出口总量占全部出口量的六成以 上 。 主品 牌 汽 车出 口 的 步伐 会 越 来越 快 ， 自 开拓 的 海 外市 场 逐 渐扩 大 。 而， 在 加 速 出 然 口， 加 大 出 口力 度 的 同 时 ， 出 口 企 业 数 量 多、 模小、 争力不强的局面亟待改 变。 规 竞 １５％ － ２０％ 的 速 度 稳定 增 长 。 根 据 福 特 公 司 预 测 ， 从 ２００２ 年 到 ２０１０ 年 ， 全球 汽 车 产销 量 将 增加 １１００ 万 辆 ， 亚 太 地 区 将 新 增 ７００ 万 辆 以 上 ， 占 到 ６５％ ， 而 其 中将 有 一 半来 自 中 国。 （ 三） 国 际 汽 车产 业 转 移 国际 汽 车 产业 从 发 达国 家 向 发 展 中 国 家 转 移 ： 自 上 世 纪 ９０ 年 代 起 ， 发 达 国 家 汽 车 产业 已 经 进入 产 品 成熟 期 ， 增 长 乏 力 ， 需 要寻 找 新 兴的 市 场 ， 并 主 要 通 过 合 资 形 式 等 把 部 分制 造 业 转移 到 中 国 、 东 南 亚 和 东 欧 等 国家 ， 从 而 引发 汽 车 业的 转 移 。 跨国 汽 车 企业 加 快 了向 发 展 中 国 家 转 移先进技术的步伐， 技术全球化趋势日益明 显。在传统市场的份额逐步缩小的时期， 争 夺 新兴 市 场 已成 为 跨 国汽 车 公 司 的 战 略 重 点和利益增长点。在新兴的市 场里， 传统的 竞争手段作用已不明显， 技术创新能力成为 跨国公司在新兴市场竞争取胜 的关键， 它们 通过在新兴市场设立研发中心， 通过核心技 术外溢作用和知识产权的转移， 使这些新兴 汽 车 国家 在 最 新的 技 术 领域 能 与 跨 国 公 司 的研发水平接近甚 至可以同步。 有趋 势 表 明， 中 国 是 这 一 轮 汽 车 产 业 转 移目 的 地 的中 心 ， 在 这个 大 背 景 下 ， 我 国 的汽 车 产 业发 展 必 须将 自 身 放 在 全 球 汽 车 产 业 整体 价 值 链中 ， 明 确 比较 优 势 ， 发 展 竞 争 动态 优 势 ， 把 握 时 机 ， 抓紧 时 间 争 取 更 大 的发 展 。 （ 四） 政 府 扶 持， 两 税 合 并 中 共 第 十 六届 五 中 全会 在 制 定 国 民 经 济和社会发展的第十一个五年计划中， 第 一 次 将 自主 创 新 作为 国 家 战略 写 入 全 会 公 报 里， 自 主 创 新”的 理 念 上 升 到 政 府 运 筹 “ 层 面， 其 中 非 常重 要 的 部分 就 是 要 推 动 中 国汽 车 自 主品 牌 的 自主 创 新 ， 国 家 将 实 行 支 持 技 术创 新 的 财税 、金 融 和 政 府 采 购 政 策 ， 完 善自 主 创 新的 激 励 机制 。 在近 日 结 束的 两 会 上 ， 通 过 了 两 税 合 两 并 的重 要 法 规， 并 于 明 年年 初 付 诸实 施 。 税合 并 无 疑将 对 国 内竞 争 激 烈 的 汽 车 市 场 格 局 产生 巨 大 的冲 击 ， 中 国 自 主 汽 车 企 业 终 于可 以 与 之前 享 受 的 “超国 民 待 遇 ” 外 资 企业 处 于 同一 起 跑 线。 税 合 并之 后 ， 自 主 两 品牌汽车可以有更大的空间降低产品价 格 ， 利 用 价格 竞 争 手段 挤 占 原 先 合 资 品 牌 的 市 场份 额 。此 外， 更 为 重 要 的 是 ， 自 主 企 业 可 以将 税 率 调整 节 省 的资 金 用 于 大 力 扩 充研 发 队 伍， 增 强 营 销力 度 ， 完 善 销 售 网 络， 提 高 核 心竞 争 力 。 四、 展 的 突破 点 发 改 创 （ 一） 吸 收 、 进 、 新 核 心 技 术 ， 增 强 自 主 创 新能 力 的 提高 ， 加 大 自主 品 牌 建设 当前 最 符 合中 国 现 况的 技 术 进 步 的 模 ０７ 年 ３ 月 １ 日 汽 车 出 口 开 始 实 行 许 可 证 管 理 ， 表明 国 家 已经 开 始 重 视 规 范 汽 车 出 口秩 序 ， 提 高汽 车 出 口 企 业 资 质。 （ 五） 发 展 节 能 环 保 型 汽 车 ， 实 现 低 档 车 向 中高 档 车 转换 国家 在 《中 共中 央 关 于 制 定 国 民 经 济 和 社 会 发 展 第 十 一 个 五 年 规 划 的 建 议》 中 明确 指 出 ， 要加 快 建 设资 源 节 约 型 ， 环 境 友 好 型 的 社会 ， 实 现 经济 的 可 持续 发 展 。 根据 这一 建 议 指向 ， 一 系 列有 利 于 小 排 量 、 能 节 型 、 保 型汽 车 产 品的 政 策 陆 续 出 台 ， 将 有 环 力 的 引 领 着 国 内产 家 进 行产 业 结 构 的 大 规 模调 整 。 发展 节 能 环保 型 汽 车 ， 不 仅 有 利 于 减 轻 环境 污 染 ， 促进 社 会 可持 续 发 展 ， 更 是 减 轻对 石 油 过分 依 赖 的程 度 ， 实 现 能 源 利 用 结 构 多 样化 ， 维 护 国家 能 源 安 全 的 迫 切 的 战 略 。新 一 代的 汽 车 发 展 的 方 向 是 发 展 节能 环 保 型汽 车 ， 因 此， 发 展 中 国 自 主 品 牌汽 车 产 业， 要 将 节 能 环 保 型 汽 车 作 为 品 牌 开 发 和重 点 跨 越的 突 破 点。 参考 文 献 ： 陈 【１】 斌 《中 国 汽 车 产 业 自 主 开 发 的 几 点 思 考》 ［Ｊ］ 财经界 ２０ ０７－ ２ 张仁琪等 《世界汽车 工业》 ［Ｍ］ 中国经济出 【２】 版社 ２００２ 郭璐璐 《中国汽车工 业在经济全球化 形式下 【３】 的发展方向》 ［Ｊ］ 市场周刊 ２ ００６－ ４ ［Ｍ］ 新华出 版 社 【４】 金磷洙 《从模仿到创 新》 １９９８ 彭 ［Ｊ］ 【５】 灿 等 《解 读 新 政 策 下 汽 车 工 业 的 发 展》 市场周刊 ２０ ０６－ １０ 北京大学经研中心 《经济全球化背景 下的中 【６】 国工业化进程》 ［Ｍ］ 《中国经济增长 ２００６》 中国 经济出版社 ２００６－ ４ 国家发展改革委产 业 政策司 《今年上 半年汽 【７】 车 工 业 运 行 情 况 分 析 及 需 要 关 注 的 问 题》 ［Ｊ］ 中 国 经 济导刊 ２００６ （ 作者 单 位： 厦 门 大 学经 济 学 院） ２００７／０６ 总第 ３４６ 期 ８９