【开学巨献】北大新生看完这些，买自行车就再也不会被坑了！

【开学巨献】北大新生看完这些，买自行车就再也不会被坑了！ 北大新生购车 北大车协·开学巨献 在北大的生活当中，让很多北大学生感到最窝囊的事情，恐怕都和自己的自行车有关。小小一辆自行车，生出无限烦恼——买车被骗、花冤枉钱、新车被偷、货不对版、电动车横冲直撞、保卫部暴力清车......这些事情都是北大人经常遇到的事情。不过，自行车又是大家学**生活的必备交通工具，几乎绝大多数新生都会选择购买一辆自行车通勤使用。因此，北大人对于自行车可谓是又爱又恨。 针对北大新生即将入学，面临的一大难题——如何在北大购买一辆适合自己的自行车？北京大学自行车协会的老司机们为大家倾情献上开学大礼——《北大新生买车指南》，希望能够帮助大家在开学阶段少走冤枉路、少花冤枉钱。 这篇文档当中的每一句话都是肺腑之言，经验之谈。每多一个新生阅读，就多一个受益者。北大车协的会员们不忍看到新生被山寨车、翻新车、赃车和骗子们无辜坑害，也不希望看到一些不了解北大丢车情况的同学，花重金购车，车子却在几日之内不翼而飞。北大车协更希望用实际行动倡导校园文明交通，安全出行，坚决抵制不文明交通行为！ 希望本文能够帮助大家走好开学第一步，实现人车和谐相处，校园交通顺畅，这是北大车协的最大心愿！ ——编者的话 在北大，自行车真的必需吗？ 不是所有买车指南 都先教你买车 我们的指南希望大家仔细思考 究竟要不要买车？                  北大说大不大，说小不小。如果是校本部燕园校区的同学，脚快点的话，校内的宿舍楼离教室最远也就十来分钟的路程，因此自行车并不是必需品。有时找车＋开锁＋停车＋锁车的时间就抵得上骑车省下的时间了。但如果考虑到便捷效率灵活性，或者现在或将来载男朋友女朋友的需求，抑或是周末去隔壁学校串串门去附近超市扫扫货的需求，拥有一辆自行车还是很好的选择。此外，如果不是校本部的同学，而是住在其他校区，每天需要往返宿舍和校本部燕园校区的话，那么有一个靠谱的自行车（电动车）是十分必要的。          不过这不意味着必须买车。学校里面是比较拥挤的，特别是上下课人流集中的时候，很多地方堵的根本骑不了自行车。更何况北大里面虽然治安已经相当不错，但是毕竟人多眼杂，社会人员依然不少， 丢车现象更是时有发生。 而且一旦丢车，极难找回。因此，住校本部的同学，如果愿意在学校里面多走一走，既可以锻炼身体，又可以让自己养成早起的好**惯。少花一份钱，何乐而不为呢？         其实，北大里面还有一种解决自行车问题的“中间路线”——在去年，北大里面突然出现了一大批“小黄车”。这些小黄车是由北大的几个师兄师姐的创业团队“ OFO共享单车”在校内投放的。这些师兄师姐们在燕园求学期间屡遭丢车之苦，因此他们下决心要解决这一难题。因此，这些“小黄车”是在校内自由流通的共享自行车，大家大可不必马上买车，可以先体验一下“共享经济”的成果。如果感觉方便，可以一直不买自己的车。如果觉得还是不甚方便，再购车不迟。OFO小黄车的具体使用办法可以通过扫描车身上粘贴的二维码了解。也可以直接通过微信搜索“ofo共享单车”和下载app了解。 （悄悄说一句，这个创业团队的核心成员当年都是北大车协的会员！） 风靡北京各大高校的“小黄车” 争议和便利并存 特别声明：本购车指南为北大车协独立撰写的经验总结，虽不能避免主观性，但绝未同任何商家或品牌借开学之机进行软广营销。如果在使用或者购买自行车时出现任何质量问题，请同商家协商投诉，与北大车协无关！北大车协绝对不会做出损害同学利益的事，恳请老师同学予以监督！ 正三观：自行车到底有几种？ 可能对于绝大多数国人来说 对于自行车的了解只停留于28大杠和骑车买菜 但是自行车却绝非只用来通勤 通勤的自行车也绝非单独一种 根据通勤距离、路况和经济条件合理选择 才是选车买车骑车之道！ 1 单速自行车         单速自行车是占据国内绝大多数自行车销售份额的自行车门类。其主要特征是——没有变速功能，前后齿轮齿比固定。主要用于 非运动用途的慢速骑行——近距离上班通勤、买菜去超市、带人接孩子......这类车价格最为低廉，质量也参差不齐。挑选时往往容易挑花了眼。         对于北大校本部及周边临近校区（畅春新园、中关新园）和在周边租房居住的同学， 如果没有骑车运动的需求，这类自行车从性价比和用途上最为适合。         因此，对于这类自行车， 首先购买者需要自己考虑自己的可承受预算——我到底要花多少钱买车？有了明确的答案以后，再去车店直接按照价格确定选择范围，切勿随意听从导购和车店老板推销，以免超支，花冤枉钱。 单速自行车         这类自行车的品牌十分繁多——除了人们耳熟能详的国内老厂“飞鸽”、“永久”、“凤凰”以外，还有很多七七八八的小厂和贴牌生产的自行车。价格在150元-600元不等。笔者建议新生们买200-400元内的自行车比较靠谱。 不过，无论什么价位都会遇到“山寨车”的情况，我们将在下文仔细教大家如何鉴别山寨车！         此外，单速车还分男士和女士车。主要区别在于是否有大梁（专业说法为上管）。上图就是一辆男士自行车，而下图就是一辆女士自行车。女生们有时候会穿裙子骑车，而有大梁的车对穿裙子的女生来说不太方便。 女士自行车一般采取斜大梁或者无大梁的设计 2 山地自行车         山地自行车属于运动自行车中的一种。原本是用于山地非铺设道路越野骑行设计的，但是现在很多人都用山地自行车来公路通勤和进行自行车运动。其主要特征是——带有前后变速器、车胎较宽（胎径在1.9以上），车架较单速自行车更大更宽，且前叉带有避震装置。一般带有大梁（少数女士山地车采用斜大梁）。         但是，不是所有符合上述特征的自行车都配得上叫“山地自行车”。在此特别提醒大家注意——无论在校内还是在校外都大量出售一种“山寨”山地车。这类山地车做工粗糙、变速器件非常不耐用，防锈能力极差，骑行体验非常不好，更重要的是， 一辆破车能卖好车的价钱！北大车协的会员们对这种车深恶痛绝，因为这类自行车往往在淘宝和网点上销售，仗着无法现场看货试骑，以次充好，实际上商家牟取暴利，而消费者则承担很大的安全风险。下文将仔细为大家介绍如何鉴别山寨车！ 山地自行车 山地自行车的后变速器         变速器主要的作用在于坡道骑行中，通过齿轮齿比的变化，让人体的踩踏功率得到最好的发挥——单速自行车就没有这种效果。在上坡的时候骑行非常费劲，而带有变速器的自行车就可以通过齿比变化，减少每蹬踏一圈的阻力，让骑行更加顺畅（实际上是保持踏频的一致）。         因此，由于北大校园内部除了博雅塔西侧有一处较陡的坡以外，其他地点均没有非常陡的坡路，因此如果只是在校内骑行，没有其他运动需求，大可不必购买山地车和变速车。因为正品名牌的山地车价格均在1500元以上，而且由于相对价格贵重，容易被小偷盯上，更容易丢车。         不过， 如果你希望参与自行车和户外运动，加入北大车协，体验骑行的**和户外运动的乐趣，购买一辆入门级的品牌山地车，现在对于绝大多数北大学生来说也不是很大的负担。至于自行车的存放问题—— 绝大多数 北大车协会员的车都是放在自己的寝室里。请放心，除极个别情况外，楼长是允许同学们把贵重的自行车放在寝室内的，这也是最安全的。不过，如果把车放在外面，丢车那就只能自己吃亏了。 北大车协周末拉练 北大车协2016暑期远征 三峡-汉中-甘南-西宁 3 公路自行车         在用于运动的自行车当中，还有公路自行车一类。公路自行车是用于铺设道路骑行的运动自行车，其主要特点是胎径非常小（轮胎很细），而且同样带有变速装置。公路自行车追求轻量化和阻力最小化，因此比山地自行车轻不少。         和山地自行车一样，公路自行车也属于运动自行车的一类，而且学校里面由于经常交通不畅，公路自行车的速度优势也无法发挥——相比起来，山地车由于地形适应性好，而且带有避震装置，更适合在坑洼不平的北大校园道路上骑行。因此，公路自行车应该是最不适宜在北大里面骑行的车了。再加上市面上假冒伪劣和山寨产品依然不少，所以只买车通勤的同学一般就不必考虑公路自行车了。         不过，北大车协的骑行活动，公路自行车是完全可以参与的，只不过由于公路自行车追求轻量化，所以入门的价格较山地车高出不少。一般来说，3000元以上的公路自行车才算入门级（而3000元的山地自行车已经不再是最初级的车了），而一般自行车爱好者使用的公路自行车往往在6000元以上，甚至到10000元。不过请放心，北大车协绝大多数会员使用的都是入门级的山地车参与活动，北大车协不攀比车辆价格，不攀比装备档次高低，新老会员之间建立相互信任以后，互相借车借装备是非常常见的事情。因此，没车绝对不是你错过我们的理由，也绝不是各位加入我们的门槛！ 公路自行车 4 折叠自行车         在北京，由于生活节奏很快，上班族经常需要从家到地铁站或者公交站，再下车到单位。这之间的衔接往往不太方便。而折叠自行车的出现，主要目的就是在于方便人们携带自行车。主要的特征就是在车横梁和车把处均有折叠的装置，自行车尺寸明显小于其他类别的自行车。         折叠自行车也分单速和变速两种。单速的折叠自行车绝大多数的质量都一般。因此没有必要单独购买。实际上，根据学长学姐的经验，入学以后各大电信运营商都会推出充话费送礼品的活动，而这些礼品当中经常就有印有诸如“中国联通”、“中国电信”等品牌商的小折叠自行车。因此，如果想买车，又需要充话费，实际上这种选择是“一石二鸟”，是相当划算的选择。不过，由于是赠品。这类自行车往往质量一般，特别是折叠的部件实际上质量并不算很好，不能经常折叠，生锈以后还会影响车架的稳定。不过如果不玩命使用，并且稍稍注意保护，一般来说不会很快损坏。 电信运营商充当赠品的折叠单速车         在市面上还能看到变速功能的折叠自行车。这类自行车当中，大家千万不要购买“折叠山地车”。因为山地车的设计结构是用来越野骑行的，而折叠本身就对车架强度有天然的影响，因此无论是车店还是网上打折“折叠自行车”（一般声称自己是悍马牌的）都是坑货，不要买！         比较靠谱的是一些名牌大厂的折叠自行车。这类自行车一般可以带上地铁，也可以带上火车，如有装车包，甚至可以带进教室。如果对防盗十分敏感，宿舍空间又不够的同学，其实可以考虑这种车。不过这类自行车价格也并不便宜，一般都在2000元左右。一些国内厂家近年来推出的折叠自行车质量也说得过去，价格也在800元以上。 美国大行（Dahon）折叠自行车 应该是国内能够见到的最靠谱的折叠车品牌 5 死飞自行车         现在很多地方都流行一种叫“死飞”的自行车。之所以叫“死飞”，是因为这种车的飞轮和后轴承是不能自由旋转的，而是定死在一起。因此这类车的车轮只要旋转，链条就会跟随飞轮旋转，人也必须跟随蹬踏。这样的设计也能让这种车实现“倒骑”，而其他的自行车如果脚踏往后蹬是空蹬。         这类车往往不会装有全套的刹车器件。有些车只有前刹车，有些车甚至前后刹车都没有。因此这类车骑行起来是十分危险的。特别是对自己车技不放心的同学，更不要随意尝试。这类自行车原本是一种特技车辆，并不是用来日常骑行的，只是这几年由于死飞自行车的设计风格比较突出，于是成为了一种风潮。不过，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和国家《GB3565-2005 自行车安全要求》的，非机动车必须有前后两个刹车制动器。 因此实际上死飞自行车如果上路，就违反了交通安全法。一旦因为刹车不利而导致交通事故，死飞骑行者肯定要承担相应的违法责任。此外，由于北大校园相当拥挤，任何自行车如果没有良好的刹车制动都容易发生碰撞事故，所以请大家注意自行车刹车情况，如果出现问题一定要及时修理。         一般来说，北大周边除了清华西门的一些专业车店（如死飞公园）以外，出售的类似死飞自行车质量都不过关，不建议大家购买。实际上，真正的死飞自行车玩家，他们的坐骑价格都在数千元以上！ 看到车店和网上的类似自行车千万不要购买 到北大以后，去哪儿买车？ 北大附近卖车的地方很多 但是坑人的地方也不少 此外还有淘宝京东等电商平台 还有学长学姐卖的二手货 以及闲鱼、58同城上卖的二手车 究竟在哪里买车最靠谱？ 1 校内购车         校内购车是很多新生的第一选择，不过这种选择实际上不见得明智。         每年开学时，一大波新生涌进校园，辛勤的大叔大妈们也开着小面包拉来一辆辆自行车在校内摆起了摊兜售，同时还有各种脸盆被单等杂物。据观测， 抛开质量不说，校内的车普遍比校外的价格贵一些（一般贵数十元左右），这和校内的水果摊比早市贵是一个道理，毕竟人家送货上门。从质量上讲，这些自行车并不是人们熟知的名牌。经过我们的观察，如果比较爱惜，注意保养， 这些地方卖的单速自行车还是可以胜任在学校内部通勤的需要的。 不过这些地方卖的所谓“山地车”（价格在400-600左右）可不要买，质量很次，根本算不上山地自行车。总之，从性价比上讲，如果不是那么着急用车的话，大可不必在新生入学人荒马乱的时候仓促购车。         经过我们的观察，在校内购买的单速自行车，如果比较爱惜，注意保养，这些自行车还是可以胜任在学校内部通勤的需要的。 总之，从性价比上讲，如果不是那么着急用车的话，大可不必在新生入学人荒马乱的时候仓促购车。         除了临时性的摆摊，校内的修车点也长年售车。校内共有3处修车点，分别在学五食堂东南边、二教西南边和图书馆西南边。这几处的价格同样较贵。关于这几个修车摊的评价，强烈建议大家上北大未名BBS的Student Union版以“修车”为关键字搜索一下往日文章。         同时，北大车协是全校唯一进行自行车运动的学生兴趣社团，北大车协并不参与自行车买卖，但是 我们协会每周五下午均会有“义务修车”活动，为北大师生服务。（这也是北大车协会员约定俗车的聚会地点和活动报名地点！）修车的人员均为北大车协内部修车技术比较过硬的会员，虽然手艺肯定没有修车铺大叔的精湛，但是我们对一些简单的问题还是可以解决的（闸不好使、车筐容易掉、掉链子...)。特别的，我们对山地车、变速车的修理，相比起修车铺来说更有经验。协会修车免手工费，配件费用按成本价收取。 北大车协的同学们利用周五下午为师生义务修车 2 清华西门自行车店 清华西门车店密集区路线         另一常见买车的选择是清华西门往北100m处，在马路的两边聚集着一大批自行车店。清华西门离北大东门大约两站地，大家可自行搭公交或走路前往。这里的自行车相对便宜，并且车店较多也有得挑。但近年来卖电动车的越来越多了，自行车店似乎变少了。关于电动车，由于我们并不是电动车协会，所以没有相关购买、修理经验。只是希望如果购买电动车的新生，注意防盗，骑行时注意文明，速度不要过快，容易发生危险。         清华西门附近车店，自行车品牌繁多，且因为店面数量实在不少，竞争充分，质量和价格也大同小异。一般常见的车有以下几种： 01 品牌单速自行车         除了我们熟知的飞鸽、永久、凤凰以外，实际上一些运动自行车品牌——如捷安特、美利达等也都有自己的单速车款式，而且质量一般要比这些传统厂家要好。不过价格也相当不便宜。一般都在600元左右。实际上，只要我们认准品牌，自行车的质量就不会很差。此外，一分钱一分货，价格在200元以下的单速自行车，质量就没什么可以谈的了。         此外，还有一些国内二三线厂家（如清华西门能见到的Battel富士达，Wolf等）也有自己的单速车品牌。价格也在250-400元左右不等。这个价位的单速自行车基本上都可以考虑。         还需要注意的是，有些品牌打着“飞鸽”、“永久”和“凤凰”的旗号，美名其曰“飞鸽集团自行车二厂”。这些所有带“二厂”的自行车都不是原厂产品，质量相比起原厂产品肯定要差不少。不要听信车店老板说——“这就是飞鸽正品”的鬼话。当然如果价格足够低廉也可以考虑。 所谓的自行车二厂并非原厂产品         还有一些自行车，车胎稍宽，车架也类似于山地车，但是没有变速器，或者变速器一看就十分低劣，这类车千万不要买。没有变速器的车，胎阻要比普通自行车大不少，骑起来费力，再加上车架类似于山地车，重量比普通单速车大，完全是花钱找罪受。（实际上这种车叫做雪地车，是专门在雪地里面骑行使用的，完全没必要到校园中骑行） 这种档次价位的粗轮胎车百无一用                  因此，实际上我们的忠告是—— 如果买单速自行车，要买就买最低调、最普通、价格适中、符合个人消费能力和需求的自行车。不要追求花样、拉风、怪异的造型，不被坑才怪！ 02 品牌运动自行车         在清华西门有大小三家品牌运动自行车车店——路东侧（清华大学一侧）从南到有两家，分别是BMC顺如风和美利达。其中美利达的店面最大，车型也比较全面。而BMC顺如风销售的自行车都属于比较高档的产品，一般的同学就不必考虑了。路西侧天桥附近有一家捷安特，风传比较坑，不过卖的车是正品捷安特，应该没有假冒。只是车店老板应该是修车铺出身，砍价也不是很好说话。                   另外，在中国人民大学和魏公村附近有一家规模比较大的捷安特车店和一家规模较小的车店，在圆明园西路有一家规模稍小的美利达车店。这些车店出售的都是对应品牌的正品自行车，质量有保证。其中圆明园西路的美利达自行车车店曾经和北大车协有过一段时间的合作关系。                  特别需要注意的是：不要轻易听信导购的劝说。 在买车前一定要想好自己有多少预算，要花多少钱。否则非常容易超支。买车的时候， 谈价钱时可以不必压价太狠，可以要求车店老板送头盔和锁具，这样实际上和砍价下来差不太多。 如果确实有购买山地车或运动自行车的需要，也欢迎加入北大车协，或者通过微信公众号后台获得帮助。协会老会员会在两个学期开学招新后，陆续带想买车的新会员到车店选购，并现场给予必要的建议和帮助。 03 山寨车         山寨自行车的判定方法有如下几种：                  一是看品牌：所有带有BMW，宝马、Ferrari（法拉利）、Land Rover 等一看就很扯淡的汽车名牌的车全部都是山寨车！         二是看涂装：所有轮组颜色怪异，车架刷白，明显有喷漆和油漆味道，或者是车身颜色全部一致的车，基本上都是山寨车！         三是看字样：有些车跟大厂品牌达擦边球——Giant捷安特给改成诸如——Gian、Gvant等等，这类车是仿冒品，一定不要买！有些车上面到处都是蓝色的Shimano字样，或者是山寨的Shimiao，这是仿冒日本Shimano自行车变速套件品牌的山寨车。真正的品牌山地车并不会在自家车架上印刷如此多的Shimano标志！         四是看减震：一般单速车没有减震装置，数千元的山地自行车也只有前叉（前轮）有减震装置，在车架其他部位一般没有减震装置。如果有，而且跟弹簧差不多，基本判定为山寨车。         五是看车轮：车轮只要没有辐条，而是像下图一样，像扇叶的车轮都是山寨车的特征！这类车轮看着拉风，实际上材质十分脆弱！ 此车符合山寨车的许多判定 所有类似的车都是山寨车 车架上印着Gvant的山寨车         此外，还有一种山寨车十分可怕——是完全的山寨仿冒，并且模仿涂装非常类似于正品。这种车往往能逃过一些人的眼睛，甚至经常骑车的朋友乍一看也分辨不出。 这两山寨捷安特几乎可以以假乱真 不熟悉的消费者很难分辨         那么，该如何规避买到山寨车这种风险呢？                   价位是最简单的方法。一般来说， 新山地车低于700元的，请慎重购买，特别是所谓300-500元的所谓变速车山地车，更是强烈不推荐。 车身笨重、变速粗糙，配件用料渣渣，骑久了甚至没有普通的车好骑。除了看起来比较拉风，可以说一无是处。时间长了以后，变速器就很难使用，其他零件也变形锈死，非常难骑。而且笔者亲眼见过车店手动拼装新车，部分零件是从旧车上拆下来，喷上新漆以后安装在新车上的。所以请千万不要贪便宜，毕竟一分钱一分货。 总之，一辆价格400元的普通自行车，质量是很好的。但是400元的山地车质量就比较差了。所以从性价比上看，买这类车是相当不明智的。          对自行车不熟悉的同学不要网上（主要指淘宝）买车。现在，网购成为了消费的新趋势。但是淘宝等商家出售的自行车，质量参差不齐。再加上快递公司暴力装卸，新车需要买家自己组装，其实并没有便利多少。不太熟悉自行车的新生，还是不要随便到淘宝搜索一下就下单购买。虽然看上去价格便宜，但是算上邮费、还要自己组装，非专业人士组装很有可能出现问题。想必到时你就后悔了。淘宝上还有不少坑人骗钱的商家，把山寨车卖出品牌车的价格，因此还是实地看车、验车为好。 淘宝搜索“山地自行车” 实际上很多搜索结果都是山寨车 3 购买二手车         除了买新车以外，还可以购买二手车，同学们可以从北大未名BBS的Secondhand版收购学长学姐们的二手车，一般根据成色，二手普通自行车的价格在100～200元的范围，二手品牌山地车的价格，根据成色和使用年份，有很大不同。如果是北大的学长学姐们，一般是比较靠谱的，因为他们也都是从新生一路走来，不希望新生上当受骗，价格也比较公道。但大家也需要注意甄别车的好坏。最直观的检查方式就是骑上一圈了。如果再认识一两个北大车协里面懂车的会员带着你一起看车，会更有底气。          另外，同学们可能会遇到价格极低的所谓二手车，也就是赃车（特别是在社会上的二手交易平台）。强烈不建议大家贪图便宜而昧了自己的良心败了自己的rp去买这样的车。所以，购买比较新的二手车时，请特别注意查验发票、学生证，或者是车上的特殊印记，并询问特殊印记的来源。 北大车协会员的车都会有拉练的检车贴、协会会标、暑期远征专用车贴等印记，特别是暑期远征用车，会员一般不会变卖。如果新生遇到这种情况，请仔细查验。在58同城等二手市场交易，更容易碰到偷车贼销赃，请大家一定注意，不要昧着良心购买赃车。因为这是助长偷车犯罪的勾当，北大学生不应该做协助销赃的丑行。 北大未名BBS 【跳蚤市场】版 这里经常有学长学姐的二手自行车出售 印有专属车标的北大车协暑期远征用车 北大车协2016暑期远征用车 温馨提示：北大车协是全校唯一进行自行车运动的，在校注册的学生兴趣社团，也是全国第一家高校自行车运动社团。如果新同学们有关于购车、选车和参加协会活动的疑问和问题，欢迎随时通过微信后台向提问。我们将及时回答大家的困惑，帮助大家走好入学第一步！ capu北大车协 capu北大车协 中国第一家大学生自行车运动社团 北京大学品牌社团五强 北京大学传统“三大社” 京郊骑游、车队竞技、暑期远征 你所向往的大学生活 这里都能找到你的心灵归宿 自行车购车TIPS和防盗保养常识 买到自行车以后 怎么对待它，对它来说至关重要 一辆自行车如果保养得当，不丢失 骑上三四年是完全没有问题的 不过如果你不爱惜它 一年之内就会千疮百孔 因此，一些必要的简单保养知识是十分必要的                  选购自行车的时候， 一方面注意链条等处是否有锈迹等二手表现，一方面看轮圈是否平整、前后闸是否灵敏、车是否有不靠谱的晃动、链条是否上紧等。若是新组装的新车，一般不会有太大的问题。买车的时候可以多问几家，讨价还价， 敲定了商家，可以要求送筐送锁。车筐记得选择钢丝间隙比较大比较粗壮的，耐久度会好一些，而另一种细网状的车筐比较不耐用。锁根据自己的人品可以买1到2把。 另外可以要求卖家（免费）帮忙把车做旧，也就是给车喷上黑漆，遮挡商标等，可以适当降低丢车的可能性。          锁车其实是有技巧的。新车请注意，不要随意就把锁只锁在车轮上。这样的防盗效果是很差的。特别是品牌山地车，车轮的螺丝都变成的容易拆卸的“快拆杆”，如果只把锁锁在轮子上，偷车贼可以迅速的拆下带锁的轮子，换上新轮骑走。此外，在北大里面还可以见到被“截肢”的车，要么没了坐管，要么除了带锁车轮，其他的什么都没剩下，这都是只锁轮子不锁车架的结果。 ←锁车只锁一个轮的后果                  如果你购买的是变速自行车，或者是山地车， 最简单也是最有效的保养方式就是——把车放在宿舍里！。由于学校内部虽然有地势差异，但也没有特别难骑的坡道，不太需要变速功能。再加上学校车棚空间有限，淋雨过后，变速零件生锈，严重影响使用。所以这就是为什么我们协会的会员都把自己的爱车放在寝室里，等到拉练的时候，我们的运动自行车才会真正派上用场！          下雨的时候，请尽量把车放进车棚。因此放车的时候最好不要横七竖八的摆放，这样对空间的利用效率是最低的。而且每个寝室都会轮班晚上摆车棚里的车。所以举手之劳，与人方便，自己方便。现在的自行车，已经变成了廉价商品，防锈做工都不好，链条、轮毂等很容易因为长期淋雨生锈，严重影响骑行。因此 可以在车座底下塞一块破布，淋雨过后，拿出来稍微擦一擦车轮和链条，并且去修车铺或者我们协会的义务修车点，在链条上涂一点油防锈。这样，一辆车如果不丢，可以骑很多年，不敢说本硕博连读能一直用，至少本科四年是可以的。         如果车闸不好使，最好去修一修。修车铺和我们协会的义务修车点都可以搞定。因为北大校园其实是挺拥挤的，而且有些地方有小下坡，如果车闸不灵，容易发生危险。          另外，由于学校人员流动性大，学生入学到毕业不过四五年时间，因此学校里面经常会出现大量的“僵尸车”，也就是前面毕业的学长学姐留下的破旧自行车。这些自行车会被保卫部定期清理掉。不过也经常有在校同学的车，因为过于破旧或者长期不用落灰很多，导致保卫部误认为此车为无主车辆，将其搬走。因此，针对这种情况，向大家提一些建议：         首先，如果长期不在校（如出国交换、在家住宿、出去租房或者休学在家），可以把自行车放在自己的寝室里面，由舍友帮忙照看，这样可以避免自行车被盗或者被保卫部清理掉。         其次，买车最好不要闲置，旧车可以变卖。如果买来的车闲置，被保卫部清理掉，自然是很难找回来的（你需要到存放这些僵尸车的地下车库挨个去找，非常痛苦）。因此这属于白赔钱。如果换了新车，或者不打算再骑自行车了，可以把自行车卖掉。如果长期不用，落灰很多，到时被清理掉，也不能怪保卫部认错车。         还有，要养成擦车的**惯。其实也不是每天都擦，哪怕一个月或者半个学期拿抹布随便擦擦，也比车脏兮兮的要好。更何况自行车如果很脏，很容易蹭脏衣服，特别是自行车用的润滑油，一旦沾在衣服上，清洗起来很不方便。经常擦车也能让车时刻保持少尘的状态，避免生锈，同时也可以避免车辆被清理。 更多内容 如希望了解更多有关自行车购买、保养、骑行和北大车协的信息，欢迎登陆 北大车协论坛 www.chexie.net 、北大车协微博、微信“capu北大车协”、北大未名bbs“CAPU”版。 北大车协论坛www.chexie.net是北大车协会员自主编写开发的协会网络社区，是北大车协官方消息、活动消息和会员交流的最主要平台。参加车协的第一件事就是登陆www.chexie.net了解协会日常活动。此外，www.chexie.net还有手机app供下载（安卓、IOS） 小鲜肉 我想加入北大车协怎么办？ 每个学期开学的第二或第三周左右， 学校均会组织品牌社团提前招新和“百团大战”，北大车协将有非常明显的招新摊位。不要害羞犹豫，只要你喜欢户外运动，愿意体验自行车运动的**和大学生活的美好，就请毫不犹豫的加入我们！ 老司机 小鲜肉 我没有自行车怎么办？ 协会的迎新拉练，单速自行车能够参与。其他的拉练，视人数情况，协会的热心老会员们将尽自己所能，把自己的爱车无偿借给新会员们。“没车没问题，有梦就能骑”，有很多活跃的新会员得到了老会员长期的借车帮助！此外，协会的公用头盔也是免费借用的，能够保证大家的骑行安全！ 老司机 小鲜肉 参加车协是不是很危险？ 协会组织的自行车骑行活动属于中低强度的自行车运动，只要积极参加协会活动都能够很好的适应。协会出行有严格的安全保障措施，有经验丰富的老会员带队，有细致的检车和骑行基础培训，帮助新会员们尽快融入北大车协，适应骑行运动。北大车协自成立以来从未出现重大安全事故，多年来得到师生的良好口碑和鼎力支持。 老司机 北京大学自行车协会 深入社会 融于自然 挑战极限 超越自我 北大新生购车指南 北大车协·开学巨献 北大新生购车指南 北大车协·开学巨献 北大新生购车指南 北大车协·开学巨献 北大新生购车指南 北大新生购车指南 北大车协·开学巨献 北大车协·开学巨献 在北大的生活当中，让很多北大学生感到最窝囊的事情，恐怕都和自己的自行车有关。小小一辆自行车，生出无限烦恼——买车被骗、花冤枉钱、新车被偷、货不对版、电动车横冲直撞、保卫部暴力清车......这些事情都是北大人经常遇到的事情。不过，自行车又是大家学**生活的必备交通工具，几乎绝大多数新生都会选择购买一辆自行车通勤使用。因此，北大人对于自行车可谓是又爱又恨。 针对北大新生即将入学，面临的一大难题——如何在北大购买一辆适合自己的自行车？北京大学自行车协会的老司机们为大家倾情献上开学大礼——《北大新生买车指南》，希望能够帮助大家在开学阶段少走冤枉路、少花冤枉钱。 这篇文档当中的每一句话都是肺腑之言，经验之谈。每多一个新生阅读，就多一个受益者。北大车协的会员们不忍看到新生被山寨车、翻新车、赃车和骗子们无辜坑害，也不希望看到一些不了解北大丢车情况的同学，花重金购车，车子却在几日之内不翼而飞。北大车协更希望用实际行动倡导校园文明交通，安全出行，坚决抵制不文明交通行为！ 希望本文能够帮助大家走好开学第一步，实现人车和谐相处，校园交通顺畅，这是北大车协的最大心愿！ ——编者的话 在北大的生活当中，让很多北大学生感到最窝囊的事情，恐怕都和自己的自行车有关。小小一辆自行车，生出无限烦恼——买车被骗、花冤枉钱、新车被偷、货不对版、电动车横冲直撞、保卫部暴力清车......这些事情都是北大人经常遇到的事情。不过，自行车又是大家学**生活的必备交通工具，几乎绝大多数新生都会选择购买一辆自行车通勤使用。因此，北大人对于自行车可谓是又爱又恨。 针对北大新生即将入学，面临的一大难题——如何在北大购买一辆适合自己的自行车？北京大学自行车协会的老司机们为大家倾情献上开学大礼——《北大新生买车指南》，希望能够帮助大家在开学阶段少走冤枉路、少花冤枉钱。 这篇文档当中的每一句话都是肺腑之言，经验之谈。每多一个新生阅读，就多一个受益者。北大车协的会员们不忍看到新生被山寨车、翻新车、赃车和骗子们无辜坑害，也不希望看到一些不了解北大丢车情况的同学，花重金购车，车子却在几日之内不翼而飞。北大车协更希望用实际行动倡导校园文明交通，安全出行，坚决抵制不文明交通行为！ 希望本文能够帮助大家走好开学第一步，实现人车和谐相处，校园交通顺畅，这是北大车协的最大心愿！ ——编者的话 在北大的生活当中，让很多北大学生感到最窝囊的事情，恐怕都和自己的自行车有关。小小一辆自行车，生出无限烦恼——买车被骗、花冤枉钱、新车被偷、货不对版、电动车横冲直撞、保卫部暴力清车......这些事情都是北大人经常遇到的事情。不过，自行车又是大家学**生活的必备交通工具，几乎绝大多数新生都会选择购买一辆自行车通勤使用。因此，北大人对于自行车可谓是又爱又恨。 针对北大新生即将入学，面临的一大难题——如何在北大购买一辆适合自己的自行车？北京大学自行车协会的老司机们为大家倾情献上开学大礼——《北大新生买车指南》，希望能够帮助大家在开学阶段少走冤枉路、少花冤枉钱。 这篇文档当中的每一句话都是肺腑之言，经验之谈。每多一个新生阅读，就多一个受益者。北大车协的会员们不忍看到新生被山寨车、翻新车、赃车和骗子们无辜坑害，也不希望看到一些不了解北大丢车情况的同学，花重金购车，车子却在几日之内不翼而飞。北大车协更希望用实际行动倡导校园文明交通，安全出行，坚决抵制不文明交通行为！ 希望本文能够帮助大家走好开学第一步，实现人车和谐相处，校园交通顺畅，这是北大车协的最大心愿！ ——编者的话 在北大的生活当中，让很多北大学生感到最窝囊的事情，恐怕都和自己的自行车有关。小小一辆自行车，生出无限烦恼——买车被骗、花冤枉钱、新车被偷、货不对版、电动车横冲直撞、保卫部暴力清车......这些事情都是北大人经常遇到的事情。不过，自行车又是大家学**生活的必备交通工具，几乎绝大多数新生都会选择购买一辆自行车通勤使用。因此，北大人对于自行车可谓是又爱又恨。 针对北大新生即将入学，面临的一大难题——如何在北大购买一辆适合自己的自行车？北京大学自行车协会的老司机们为大家倾情献上开学大礼——《北大新生买车指南》，希望能够帮助大家在开学阶段少走冤枉路、少花冤枉钱。 这篇文档当中的每一句话都是肺腑之言，经验之谈。每多一个新生阅读，就多一个受益者。北大车协的会员们不忍看到新生被山寨车、翻新车、赃车和骗子们无辜坑害，也不希望看到一些不了解北大丢车情况的同学，花重金购车，车子却在几日之内不翼而飞。北大车协更希望用实际行动倡导校园文明交通，安全出行，坚决抵制不文明交通行为！ 希望本文能够帮助大家走好开学第一步，实现人车和谐相处，校园交通顺畅，这是北大车协的最大心愿！ ——编者的话 在北大的生活当中，让很多北大学生感到最窝囊的事情，恐怕都和自己的自行车有关。小小一辆自行车，生出无限烦恼——买车被骗、花冤枉钱、新车被偷、货不对版、电动车横冲直撞、保卫部暴力清车......这些事情都是北大人经常遇到的事情。不过，自行车又是大家学**生活的必备交通工具，几乎绝大多数新生都会选择购买一辆自行车通勤使用。因此，北大人对于自行车可谓是又爱又恨。 针对北大新生即将入学，面临的一大难题——如何在北大购买一辆适合自己的自行车？北京大学自行车协会的老司机们为大家倾情献上开学大礼——《北大新生买车指南》，希望能够帮助大家在开学阶段少走冤枉路、少花冤枉钱。 这篇文档当中的每一句话都是肺腑之言，经验之谈。每多一个新生阅读，就多一个受益者。北大车协的会员们不忍看到新生被山寨车、翻新车、赃车和骗子们无辜坑害，也不希望看到一些不了解北大丢车情况的同学，花重金购车，车子却在几日之内不翼而飞。北大车协更希望用实际行动倡导校园文明交通，安全出行，坚决抵制不文明交通行为！ 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        北大说大不大，说小不小。如果是校本部燕园校区的同学，脚快点的话，校内的宿舍楼离教室最远也就十来分钟的路程，因此自行车并不是必需品。有时找车＋开锁＋停车＋锁车的时间就抵得上骑车省下的时间了。但如果考虑到便捷效率灵活性，或者现在或将来载男朋友女朋友的需求，抑或是周末去隔壁学校串串门去附近超市扫扫货的需求，拥有一辆自行车还是很好的选择。此外，如果不是校本部的同学，而是住在其他校区，每天需要往返宿舍和校本部燕园校区的话，那么有一个靠谱的自行车（电动车）是十分必要的。          不过这不意味着必须买车。学校里面是比较拥挤的，特别是上下课人流集中的时候，很多地方堵的根本骑不了自行车。更何况北大里面虽然治安已经相当不错，但是毕竟人多眼杂，社会人员依然不少， 丢车现象更是时有发生。 而且一旦丢车，极难找回。因此，住校本部的同学，如果愿意在学校里面多走一走，既可以锻炼身体，又可以让自己养成早起的好**惯。少花一份钱，何乐而不为呢？         其实，北大里面还有一种解决自行车问题的“中间路线”——在去年，北大里面突然出现了一大批“小黄车”。这些小黄车是由北大的几个师兄师姐的创业团队“ OFO共享单车”在校内投放的。这些师兄师姐们在燕园求学期间屡遭丢车之苦，因此他们下决心要解决这一难题。因此，这些“小黄车”是在校内自由流通的共享自行车，大家大可不必马上买车，可以先体验一下“共享经济”的成果。如果感觉方便，可以一直不买自己的车。如果觉得还是不甚方便，再购车不迟。OFO小黄车的具体使用办法可以通过扫描车身上粘贴的二维码了解。也可以直接通过微信搜索“ofo共享单车”和下载app了解。 （悄悄说一句，这个创业团队的核心成员当年都是北大车协的会员！）                  北大说大不大，说小不小。如果是校本部燕园校区的同学，脚快点的话，校内的宿舍楼离教室最远也就十来分钟的路程，因此自行车并不是必需品。有时找车＋开锁＋停车＋锁车的时间就抵得上骑车省下的时间了。但如果考虑到便捷效率灵活性，或者现在或将来载男朋友女朋友的需求，抑或是周末去隔壁学校串串门去附近超市扫扫货的需求，拥有一辆自行车还是很好的选择。此外，如果不是校本部的同学，而是住在其他校区，每天需要往返宿舍和校本部燕园校区的话，那么有一个靠谱的自行车（电动车）是十分必要的。          不过这不意味着必须买车。学校里面是比较拥挤的，特别是上下课人流集中的时候，很多地方堵的根本骑不了自行车。更何况北大里面虽然治安已经相当不错，但是毕竟人多眼杂，社会人员依然不少， 丢车现象更是时有发生。 而且一旦丢车，极难找回。因此，住校本部的同学，如果愿意在学校里面多走一走，既可以锻炼身体，又可以让自己养成早起的好**惯。少花一份钱，何乐而不为呢？         其实，北大里面还有一种解决自行车问题的“中间路线”——在去年，北大里面突然出现了一大批“小黄车”。这些小黄车是由北大的几个师兄师姐的创业团队“ OFO共享单车”在校内投放的。这些师兄师姐们在燕园求学期间屡遭丢车之苦，因此他们下决心要解决这一难题。因此，这些“小黄车”是在校内自由流通的共享自行车，大家大可不必马上买车，可以先体验一下“共享经济”的成果。如果感觉方便，可以一直不买自己的车。如果觉得还是不甚方便，再购车不迟。OFO小黄车的具体使用办法可以通过扫描车身上粘贴的二维码了解。也可以直接通过微信搜索“ofo共享单车”和下载app了解。 （悄悄说一句，这个创业团队的核心成员当年都是北大车协的会员！）                  北大说大不大，说小不小。如果是校本部燕园校区的同学，脚快点的话，校内的宿舍楼离教室最远也就十来分钟的路程，因此自行车并不是必需品。有时找车＋开锁＋停车＋锁车的时间就抵得上骑车省下的时间了。但如果考虑到便捷效率灵活性，或者现在或将来载男朋友女朋友的需求，抑或是周末去隔壁学校串串门去附近超市扫扫货的需求，拥有一辆自行车还是很好的选择。此外，如果不是校本部的同学，而是住在其他校区，每天需要往返宿舍和校本部燕园校区的话，那么有一个靠谱的自行车（电动车）是十分必要的。          不过这不意味着必须买车。学校里面是比较拥挤的，特别是上下课人流集中的时候，很多地方堵的根本骑不了自行车。更何况北大里面虽然治安已经相当不错，但是毕竟人多眼杂，社会人员依然不少， 丢车现象更是时有发生。 而且一旦丢车，极难找回。因此，住校本部的同学，如果愿意在学校里面多走一走，既可以锻炼身体，又可以让自己养成早起的好**惯。少花一份钱，何乐而不为呢？         其实，北大里面还有一种解决自行车问题的“中间路线”——在去年，北大里面突然出现了一大批“小黄车”。这些小黄车是由北大的几个师兄师姐的创业团队“ OFO共享单车”在校内投放的。这些师兄师姐们在燕园求学期间屡遭丢车之苦，因此他们下决心要解决这一难题。因此，这些“小黄车”是在校内自由流通的共享自行车，大家大可不必马上买车，可以先体验一下“共享经济”的成果。如果感觉方便，可以一直不买自己的车。如果觉得还是不甚方便，再购车不迟。OFO小黄车的具体使用办法可以通过扫描车身上粘贴的二维码了解。也可以直接通过微信搜索“ofo共享单车”和下载app了解。 （悄悄说一句，这个创业团队的核心成员当年都是北大车协的会员！）                  北大说大不大，说小不小。如果是校本部燕园校区的同学，脚快点的话，校内的宿舍楼离教室最远也就十来分钟的路程，因此自行车并不是必需品。有时找车＋开锁＋停车＋锁车的时间就抵得上骑车省下的时间了。但如果考虑到便捷效率灵活性，或者现在或将来载男朋友女朋友的需求，抑或是周末去隔壁学校串串门去附近超市扫扫货的需求，拥有一辆自行车还是很好的选择。此外，如果不是校本部的同学，而是住在其他校区，每天需要往返宿舍和校本部燕园校区的话，那么有一个靠谱的自行车（电动车）是十分必要的。          不过这不意味着必须买车。学校里面是比较拥挤的，特别是上下课人流集中的时候，很多地方堵的根本骑不了自行车。更何况北大里面虽然治安已经相当不错，但是毕竟人多眼杂，社会人员依然不少， 丢车现象更是时有发生。 而且一旦丢车，极难找回。因此，住校本部的同学，如果愿意在学校里面多走一走，既可以锻炼身体，又可以让自己养成早起的好**惯。少花一份钱，何乐而不为呢？         其实，北大里面还有一种解决自行车问题的“中间路线”——在去年，北大里面突然出现了一大批“小黄车”。这些小黄车是由北大的几个师兄师姐的创业团队“ OFO共享单车”在校内投放的。这些师兄师姐们在燕园求学期间屡遭丢车之苦，因此他们下决心要解决这一难题。因此，这些“小黄车”是在校内自由流通的共享自行车，大家大可不必马上买车，可以先体验一下“共享经济”的成果。如果感觉方便，可以一直不买自己的车。如果觉得还是不甚方便，再购车不迟。OFO小黄车的具体使用办法可以通过扫描车身上粘贴的二维码了解。也可以直接通过微信搜索“ofo共享单车”和下载app了解。 （悄悄说一句，这个创业团队的核心成员当年都是北大车协的会员！） 风靡北京各大高校的“小黄车” 争议和便利并存 风靡北京各大高校的“小黄车” 争议和便利并存 风靡北京各大高校的“小黄车” 争议和便利并存 风靡北京各大高校的“小黄车” 争议和便利并存 特别声明：本购车指南为北大车协独立撰写的经验总结，虽不能避免主观性，但绝未同任何商家或品牌借开学之机进行软广营销。如果在使用或者购买自行车时出现任何质量问题，请同商家协商投诉，与北大车协无关！北大车协绝对不会做出损害同学利益的事，恳请老师同学予以监督！ 特别声明：本购车指南为北大车协独立撰写的经验总结，虽不能避免主观性，但绝未同任何商家或品牌借开学之机进行软广营销。如果在使用或者购买自行车时出现任何质量问题，请同商家协商投诉，与北大车协无关！北大车协绝对不会做出损害同学利益的事，恳请老师同学予以监督！ 特别声明：本购车指南为北大车协独立撰写的经验总结，虽不能避免主观性，但绝未同任何商家或品牌借开学之机进行软广营销。如果在使用或者购买自行车时出现任何质量问题，请同商家协商投诉，与北大车协无关！北大车协绝对不会做出损害同学利益的事，恳请老师同学予以监督！ 特别声明：本购车指南为北大车协独立撰写的经验总结，虽不能避免主观性，但绝未同任何商家或品牌借开学之机进行软广营销。如果在使用或者购买自行车时出现任何质量问题，请同商家协商投诉，与北大车协无关！北大车协绝对不会做出损害同学利益的事，恳请老师同学予以监督！ 特别声明：本购车指南为北大车协独立撰写的经验总结，虽不能避免主观性，但绝未同任何商家或品牌借开学之机进行软广营销。如果在使用或者购买自行车时出现任何质量问题，请同商家协商投诉，与北大车协无关！北大车协绝对不会做出损害同学利益的事，恳请老师同学予以监督！ 特别声明：本购车指南为北大车协独立撰写的经验总结，虽不能避免主观性，但绝未同任何商家或品牌借开学之机进行软广营销。如果在使用或者购买自行车时出现任何质量问题，请同商家协商投诉，与北大车协无关！北大车协绝对不会做出损害同学利益的事，恳请老师同学予以监督！ 特别声明：本购车指南为北大车协独立撰写的经验总结，虽不能避免主观性，但绝未同任何商家或品牌借开学之机进行软广营销。如果在使用或者购买自行车时出现任何质量问题，请同商家协商投诉，与北大车协无关！北大车协绝对不会做出损害同学利益的事，恳请老师同学予以监督！ 特别声明：本购车指南为北大车协独立撰写的经验总结，虽不能避免主观性，但绝未同任何商家或品牌借开学之机进行软广营销。如果在使用或者购买自行车时出现任何质量问题，请同商家协商投诉，与北大车协无关！北大车协绝对不会做出损害同学利益的事，恳请老师同学予以监督！ 正三观：自行车到底有几种？ 正三观：自行车到底有几种？ 正三观：自行车到底有几种？ 正三观：自行车到底有几种？ 可能对于绝大多数国人来说 对于自行车的了解只停留于28大杠和骑车买菜 但是自行车却绝非只用来通勤 通勤的自行车也绝非单独一种 根据通勤距离、路况和经济条件合理选择 才是选车买车骑车之道！ 可能对于绝大多数国人来说 对于自行车的了解只停留于28大杠和骑车买菜 但是自行车却绝非只用来通勤 通勤的自行车也绝非单独一种 根据通勤距离、路况和经济条件合理选择 才是选车买车骑车之道！ 可能对于绝大多数国人来说 对于自行车的了解只停留于28大杠和骑车买菜 但是自行车却绝非只用来通勤 通勤的自行车也绝非单独一种 根据通勤距离、路况和经济条件合理选择 才是选车买车骑车之道！ 可能对于绝大多数国人来说 对于自行车的了解只停留于28大杠和骑车买菜 但是自行车却绝非只用来通勤 通勤的自行车也绝非单独一种 根据通勤距离、路况和经济条件合理选择 才是选车买车骑车之道！ 1 单速自行车 1 单速自行车 1 单速自行车 单速自行车         单速自行车是占据国内绝大多数自行车销售份额的自行车门类。其主要特征是——没有变速功能，前后齿轮齿比固定。主要用于 非运动用途的慢速骑行——近距离上班通勤、买菜去超市、带人接孩子......这类车价格最为低廉，质量也参差不齐。挑选时往往容易挑花了眼。         对于北大校本部及周边临近校区（畅春新园、中关新园）和在周边租房居住的同学， 如果没有骑车运动的需求，这类自行车从性价比和用途上最为适合。         因此，对于这类自行车， 首先购买者需要自己考虑自己的可承受预算——我到底要花多少钱买车？有了明确的答案以后，再去车店直接按照价格确定选择范围，切勿随意听从导购和车店老板推销，以免超支，花冤枉钱。         单速自行车是占据国内绝大多数自行车销售份额的自行车门类。其主要特征是——没有变速功能，前后齿轮齿比固定。主要用于 非运动用途的慢速骑行——近距离上班通勤、买菜去超市、带人接孩子......这类车价格最为低廉，质量也参差不齐。挑选时往往容易挑花了眼。         对于北大校本部及周边临近校区（畅春新园、中关新园）和在周边租房居住的同学， 如果没有骑车运动的需求，这类自行车从性价比和用途上最为适合。         因此，对于这类自行车， 首先购买者需要自己考虑自己的可承受预算——我到底要花多少钱买车？有了明确的答案以后，再去车店直接按照价格确定选择范围，切勿随意听从导购和车店老板推销，以免超支，花冤枉钱。         单速自行车是占据国内绝大多数自行车销售份额的自行车门类。其主要特征是——没有变速功能，前后齿轮齿比固定。主要用于 非运动用途的慢速骑行——近距离上班通勤、买菜去超市、带人接孩子......这类车价格最为低廉，质量也参差不齐。挑选时往往容易挑花了眼。         对于北大校本部及周边临近校区（畅春新园、中关新园）和在周边租房居住的同学， 如果没有骑车运动的需求，这类自行车从性价比和用途上最为适合。         因此，对于这类自行车， 首先购买者需要自己考虑自己的可承受预算——我到底要花多少钱买车？有了明确的答案以后，再去车店直接按照价格确定选择范围，切勿随意听从导购和车店老板推销，以免超支，花冤枉钱。         单速自行车是占据国内绝大多数自行车销售份额的自行车门类。其主要特征是——没有变速功能，前后齿轮齿比固定。主要用于 非运动用途的慢速骑行——近距离上班通勤、买菜去超市、带人接孩子......这类车价格最为低廉，质量也参差不齐。挑选时往往容易挑花了眼。         对于北大校本部及周边临近校区（畅春新园、中关新园）和在周边租房居住的同学， 如果没有骑车运动的需求，这类自行车从性价比和用途上最为适合。         因此，对于这类自行车， 首先购买者需要自己考虑自己的可承受预算——我到底要花多少钱买车？有了明确的答案以后，再去车店直接按照价格确定选择范围，切勿随意听从导购和车店老板推销，以免超支，花冤枉钱。 单速自行车 单速自行车 单速自行车 单速自行车         这类自行车的品牌十分繁多——除了人们耳熟能详的国内老厂“飞鸽”、“永久”、“凤凰”以外，还有很多七七八八的小厂和贴牌生产的自行车。价格在150元-600元不等。笔者建议新生们买200-400元内的自行车比较靠谱。 不过，无论什么价位都会遇到“山寨车”的情况，我们将在下文仔细教大家如何鉴别山寨车！         这类自行车的品牌十分繁多——除了人们耳熟能详的国内老厂“飞鸽”、“永久”、“凤凰”以外，还有很多七七八八的小厂和贴牌生产的自行车。价格在150元-600元不等。笔者建议新生们买200-400元内的自行车比较靠谱。 不过，无论什么价位都会遇到“山寨车”的情况，我们将在下文仔细教大家如何鉴别山寨车！         这类自行车的品牌十分繁多——除了人们耳熟能详的国内老厂“飞鸽”、“永久”、“凤凰”以外，还有很多七七八八的小厂和贴牌生产的自行车。价格在150元-600元不等。笔者建议新生们买200-400元内的自行车比较靠谱。 不过，无论什么价位都会遇到“山寨车”的情况，我们将在下文仔细教大家如何鉴别山寨车！         这类自行车的品牌十分繁多——除了人们耳熟能详的国内老厂“飞鸽”、“永久”、“凤凰”以外，还有很多七七八八的小厂和贴牌生产的自行车。价格在150元-600元不等。笔者建议新生们买200-400元内的自行车比较靠谱。 不过，无论什么价位都会遇到“山寨车”的情况，我们将在下文仔细教大家如何鉴别山寨车！         此外，单速车还分男士和女士车。主要区别在于是否有大梁（专业说法为上管）。上图就是一辆男士自行车，而下图就是一辆女士自行车。女生们有时候会穿裙子骑车，而有大梁的车对穿裙子的女生来说不太方便。         此外，单速车还分男士和女士车。主要区别在于是否有大梁（专业说法为上管）。上图就是一辆男士自行车，而下图就是一辆女士自行车。女生们有时候会穿裙子骑车，而有大梁的车对穿裙子的女生来说不太方便。         此外，单速车还分男士和女士车。主要区别在于是否有大梁（专业说法为上管）。上图就是一辆男士自行车，而下图就是一辆女士自行车。女生们有时候会穿裙子骑车，而有大梁的车对穿裙子的女生来说不太方便。         此外，单速车还分男士和女士车。主要区别在于是否有大梁（专业说法为上管）。上图就是一辆男士自行车，而下图就是一辆女士自行车。女生们有时候会穿裙子骑车，而有大梁的车对穿裙子的女生来说不太方便。 女士自行车一般采取斜大梁或者无大梁的设计 女士自行车一般采取斜大梁或者无大梁的设计 女士自行车一般采取斜大梁或者无大梁的设计 女士自行车一般采取斜大梁或者无大梁的设计 2 山地自行车 2 山地自行车 2 山地自行车 山地自行车         山地自行车属于运动自行车中的一种。原本是用于山地非铺设道路越野骑行设计的，但是现在很多人都用山地自行车来公路通勤和进行自行车运动。其主要特征是——带有前后变速器、车胎较宽（胎径在1.9以上），车架较单速自行车更大更宽，且前叉带有避震装置。一般带有大梁（少数女士山地车采用斜大梁）。         但是，不是所有符合上述特征的自行车都配得上叫“山地自行车”。在此特别提醒大家注意——无论在校内还是在校外都大量出售一种“山寨”山地车。这类山地车做工粗糙、变速器件非常不耐用，防锈能力极差，骑行体验非常不好，更重要的是， 一辆破车能卖好车的价钱！北大车协的会员们对这种车深恶痛绝，因为这类自行车往往在淘宝和网点上销售，仗着无法现场看货试骑，以次充好，实际上商家牟取暴利，而消费者则承担很大的安全风险。下文将仔细为大家介绍如何鉴别山寨车！         山地自行车属于运动自行车中的一种。原本是用于山地非铺设道路越野骑行设计的，但是现在很多人都用山地自行车来公路通勤和进行自行车运动。其主要特征是——带有前后变速器、车胎较宽（胎径在1.9以上），车架较单速自行车更大更宽，且前叉带有避震装置。一般带有大梁（少数女士山地车采用斜大梁）。         但是，不是所有符合上述特征的自行车都配得上叫“山地自行车”。在此特别提醒大家注意——无论在校内还是在校外都大量出售一种“山寨”山地车。这类山地车做工粗糙、变速器件非常不耐用，防锈能力极差，骑行体验非常不好，更重要的是， 一辆破车能卖好车的价钱！北大车协的会员们对这种车深恶痛绝，因为这类自行车往往在淘宝和网点上销售，仗着无法现场看货试骑，以次充好，实际上商家牟取暴利，而消费者则承担很大的安全风险。下文将仔细为大家介绍如何鉴别山寨车！         山地自行车属于运动自行车中的一种。原本是用于山地非铺设道路越野骑行设计的，但是现在很多人都用山地自行车来公路通勤和进行自行车运动。其主要特征是——带有前后变速器、车胎较宽（胎径在1.9以上），车架较单速自行车更大更宽，且前叉带有避震装置。一般带有大梁（少数女士山地车采用斜大梁）。         但是，不是所有符合上述特征的自行车都配得上叫“山地自行车”。在此特别提醒大家注意——无论在校内还是在校外都大量出售一种“山寨”山地车。这类山地车做工粗糙、变速器件非常不耐用，防锈能力极差，骑行体验非常不好，更重要的是， 一辆破车能卖好车的价钱！北大车协的会员们对这种车深恶痛绝，因为这类自行车往往在淘宝和网点上销售，仗着无法现场看货试骑，以次充好，实际上商家牟取暴利，而消费者则承担很大的安全风险。下文将仔细为大家介绍如何鉴别山寨车！         山地自行车属于运动自行车中的一种。原本是用于山地非铺设道路越野骑行设计的，但是现在很多人都用山地自行车来公路通勤和进行自行车运动。其主要特征是——带有前后变速器、车胎较宽（胎径在1.9以上），车架较单速自行车更大更宽，且前叉带有避震装置。一般带有大梁（少数女士山地车采用斜大梁）。         但是，不是所有符合上述特征的自行车都配得上叫“山地自行车”。在此特别提醒大家注意——无论在校内还是在校外都大量出售一种“山寨”山地车。这类山地车做工粗糙、变速器件非常不耐用，防锈能力极差，骑行体验非常不好，更重要的是， 一辆破车能卖好车的价钱！北大车协的会员们对这种车深恶痛绝，因为这类自行车往往在淘宝和网点上销售，仗着无法现场看货试骑，以次充好，实际上商家牟取暴利，而消费者则承担很大的安全风险。下文将仔细为大家介绍如何鉴别山寨车！ 山地自行车 山地自行车 山地自行车 山地自行车 山地自行车的后变速器 山地自行车的后变速器 山地自行车的后变速器 山地自行车的后变速器         变速器主要的作用在于坡道骑行中，通过齿轮齿比的变化，让人体的踩踏功率得到最好的发挥——单速自行车就没有这种效果。在上坡的时候骑行非常费劲，而带有变速器的自行车就可以通过齿比变化，减少每蹬踏一圈的阻力，让骑行更加顺畅（实际上是保持踏频的一致）。         因此，由于北大校园内部除了博雅塔西侧有一处较陡的坡以外，其他地点均没有非常陡的坡路，因此如果只是在校内骑行，没有其他运动需求，大可不必购买山地车和变速车。因为正品名牌的山地车价格均在1500元以上，而且由于相对价格贵重，容易被小偷盯上，更容易丢车。         不过， 如果你希望参与自行车和户外运动，加入北大车协，体验骑行的**和户外运动的乐趣，购买一辆入门级的品牌山地车，现在对于绝大多数北大学生来说也不是很大的负担。至于自行车的存放问题—— 绝大多数 北大车协会员的车都是放在自己的寝室里。请放心，除极个别情况外，楼长是允许同学们把贵重的自行车放在寝室内的，这也是最安全的方法。不过，如果把车放在外面，丢车那就只能自己吃亏了。         变速器主要的作用在于坡道骑行中，通过齿轮齿比的变化，让人体的踩踏功率得到最好的发挥——单速自行车就没有这种效果。在上坡的时候骑行非常费劲，而带有变速器的自行车就可以通过齿比变化，减少每蹬踏一圈的阻力，让骑行更加顺畅（实际上是保持踏频的一致）。         因此，由于北大校园内部除了博雅塔西侧有一处较陡的坡以外，其他地点均没有非常陡的坡路，因此如果只是在校内骑行，没有其他运动需求，大可不必购买山地车和变速车。因为正品名牌的山地车价格均在1500元以上，而且由于相对价格贵重，容易被小偷盯上，更容易丢车。         不过， 如果你希望参与自行车和户外运动，加入北大车协，体验骑行的**和户外运动的乐趣，购买一辆入门级的品牌山地车，现在对于绝大多数北大学生来说也不是很大的负担。至于自行车的存放问题—— 绝大多数 北大车协会员的车都是放在自己的寝室里。请放心，除极个别情况外，楼长是允许同学们把贵重的自行车放在寝室内的，这也是最安全的方法。不过，如果把车放在外面，丢车那就只能自己吃亏了。         变速器主要的作用在于坡道骑行中，通过齿轮齿比的变化，让人体的踩踏功率得到最好的发挥——单速自行车就没有这种效果。在上坡的时候骑行非常费劲，而带有变速器的自行车就可以通过齿比变化，减少每蹬踏一圈的阻力，让骑行更加顺畅（实际上是保持踏频的一致）。         因此，由于北大校园内部除了博雅塔西侧有一处较陡的坡以外，其他地点均没有非常陡的坡路，因此如果只是在校内骑行，没有其他运动需求，大可不必购买山地车和变速车。因为正品名牌的山地车价格均在1500元以上，而且由于相对价格贵重，容易被小偷盯上，更容易丢车。         不过， 如果你希望参与自行车和户外运动，加入北大车协，体验骑行的**和户外运动的乐趣，购买一辆入门级的品牌山地车，现在对于绝大多数北大学生来说也不是很大的负担。至于自行车的存放问题—— 绝大多数 北大车协会员的车都是放在自己的寝室里。请放心，除极个别情况外，楼长是允许同学们把贵重的自行车放在寝室内的，这也是最安全的方法。不过，如果把车放在外面，丢车那就只能自己吃亏了。         变速器主要的作用在于坡道骑行中，通过齿轮齿比的变化，让人体的踩踏功率得到最好的发挥——单速自行车就没有这种效果。在上坡的时候骑行非常费劲，而带有变速器的自行车就可以通过齿比变化，减少每蹬踏一圈的阻力，让骑行更加顺畅（实际上是保持踏频的一致）。         因此，由于北大校园内部除了博雅塔西侧有一处较陡的坡以外，其他地点均没有非常陡的坡路，因此如果只是在校内骑行，没有其他运动需求，大可不必购买山地车和变速车。因为正品名牌的山地车价格均在1500元以上，而且由于相对价格贵重，容易被小偷盯上，更容易丢车。         不过， 如果你希望参与自行车和户外运动，加入北大车协，体验骑行的**和户外运动的乐趣，购买一辆入门级的品牌山地车，现在对于绝大多数北大学生来说也不是很大的负担。至于自行车的存放问题—— 绝大多数 北大车协会员的车都是放在自己的寝室里。请放心，除极个别情况外，楼长是允许同学们把贵重的自行车放在寝室内的，这也是最安全的方法。不过，如果把车放在外面，丢车那就只能自己吃亏了。 北大车协周末拉练 北大车协周末拉练 北大车协周末拉练 北大车协周末拉练 北大车协2016暑期远征 三峡-汉中-甘南-西宁 北大车协2016暑期远征 三峡-汉中-甘南-西宁 北大车协2016暑期远征 三峡-汉中-甘南-西宁 北大车协2016暑期远征 三峡-汉中-甘南-西宁 3 公路自行车 3 公路自行车 3 公路自行车 公路自行车         在用于运动的自行车当中，还有公路自行车一类。公路自行车是用于铺设道路骑行的运动自行车，其主要特点是胎径非常小（轮胎很细），而且同样带有变速装置。公路自行车追求轻量化和阻力最小化，因此比山地自行车轻不少。         和山地自行车一样，公路自行车也属于运动自行车的一类，而且学校里面由于经常交通不畅，公路自行车的速度优势也无法发挥——相比起来，山地车由于地形适应性好，而且带有避震装置，更适合在坑洼不平的北大校园道路上骑行。因此，公路自行车应该是最不适宜在北大里面骑行的车了。再加上市面上假冒伪劣和山寨产品依然不少，所以只买车通勤的同学一般就不必考虑公路自行车了。         不过，北大车协的骑行活动，公路自行车是完全可以参与的，只不过由于公路自行车追求轻量化，所以入门的价格较山地车高出不少。一般来说，3000元以上的公路自行车才算入门级（而3000元的山地自行车已经不再是最初级的车了），而一般自行车爱好者使用的公路自行车往往在6000元以上，甚至到10000元。不过请放心，北大车协绝大多数会员使用的都是入门级的山地车参与活动，北大车协不攀比车辆价格，不攀比装备档次高低，新老会员之间建立相互信任以后，互相借车借装备是非常常见的事情。因此，没车绝对不是你错过我们的理由，也绝不是各位加入我们的门槛！         在用于运动的自行车当中，还有公路自行车一类。公路自行车是用于铺设道路骑行的运动自行车，其主要特点是胎径非常小（轮胎很细），而且同样带有变速装置。公路自行车追求轻量化和阻力最小化，因此比山地自行车轻不少。         和山地自行车一样，公路自行车也属于运动自行车的一类，而且学校里面由于经常交通不畅，公路自行车的速度优势也无法发挥——相比起来，山地车由于地形适应性好，而且带有避震装置，更适合在坑洼不平的北大校园道路上骑行。因此，公路自行车应该是最不适宜在北大里面骑行的车了。再加上市面上假冒伪劣和山寨产品依然不少，所以只买车通勤的同学一般就不必考虑公路自行车了。         不过，北大车协的骑行活动，公路自行车是完全可以参与的，只不过由于公路自行车追求轻量化，所以入门的价格较山地车高出不少。一般来说，3000元以上的公路自行车才算入门级（而3000元的山地自行车已经不再是最初级的车了），而一般自行车爱好者使用的公路自行车往往在6000元以上，甚至到10000元。不过请放心，北大车协绝大多数会员使用的都是入门级的山地车参与活动，北大车协不攀比车辆价格，不攀比装备档次高低，新老会员之间建立相互信任以后，互相借车借装备是非常常见的事情。因此，没车绝对不是你错过我们的理由，也绝不是各位加入我们的门槛！         在用于运动的自行车当中，还有公路自行车一类。公路自行车是用于铺设道路骑行的运动自行车，其主要特点是胎径非常小（轮胎很细），而且同样带有变速装置。公路自行车追求轻量化和阻力最小化，因此比山地自行车轻不少。         和山地自行车一样，公路自行车也属于运动自行车的一类，而且学校里面由于经常交通不畅，公路自行车的速度优势也无法发挥——相比起来，山地车由于地形适应性好，而且带有避震装置，更适合在坑洼不平的北大校园道路上骑行。因此，公路自行车应该是最不适宜在北大里面骑行的车了。再加上市面上假冒伪劣和山寨产品依然不少，所以只买车通勤的同学一般就不必考虑公路自行车了。         不过，北大车协的骑行活动，公路自行车是完全可以参与的，只不过由于公路自行车追求轻量化，所以入门的价格较山地车高出不少。一般来说，3000元以上的公路自行车才算入门级（而3000元的山地自行车已经不再是最初级的车了），而一般自行车爱好者使用的公路自行车往往在6000元以上，甚至到10000元。不过请放心，北大车协绝大多数会员使用的都是入门级的山地车参与活动，北大车协不攀比车辆价格，不攀比装备档次高低，新老会员之间建立相互信任以后，互相借车借装备是非常常见的事情。因此，没车绝对不是你错过我们的理由，也绝不是各位加入我们的门槛！         在用于运动的自行车当中，还有公路自行车一类。公路自行车是用于铺设道路骑行的运动自行车，其主要特点是胎径非常小（轮胎很细），而且同样带有变速装置。公路自行车追求轻量化和阻力最小化，因此比山地自行车轻不少。         和山地自行车一样，公路自行车也属于运动自行车的一类，而且学校里面由于经常交通不畅，公路自行车的速度优势也无法发挥——相比起来，山地车由于地形适应性好，而且带有避震装置，更适合在坑洼不平的北大校园道路上骑行。因此，公路自行车应该是最不适宜在北大里面骑行的车了。再加上市面上假冒伪劣和山寨产品依然不少，所以只买车通勤的同学一般就不必考虑公路自行车了。         不过，北大车协的骑行活动，公路自行车是完全可以参与的，只不过由于公路自行车追求轻量化，所以入门的价格较山地车高出不少。一般来说，3000元以上的公路自行车才算入门级（而3000元的山地自行车已经不再是最初级的车了），而一般自行车爱好者使用的公路自行车往往在6000元以上，甚至到10000元。不过请放心，北大车协绝大多数会员使用的都是入门级的山地车参与活动，北大车协不攀比车辆价格，不攀比装备档次高低，新老会员之间建立相互信任以后，互相借车借装备是非常常见的事情。因此，没车绝对不是你错过我们的理由，也绝不是各位加入我们的门槛！ 公路自行车 公路自行车 公路自行车 公路自行车 4 折叠自行车 4 折叠自行车 4 折叠自行车 折叠自行车         在北京，由于生活节奏很快，上班族经常需要从家到地铁站或者公交站，再下车到单位。这之间的衔接往往不太方便。而折叠自行车的出现，主要目的就是在于方便人们携带自行车。主要的特征就是在车横梁和车把处均有折叠的装置，自行车尺寸明显小于其他类别的自行车。         折叠自行车也分单速和变速两种。单速的折叠自行车绝大多数的质量都一般。因此没有必要单独购买。实际上，根据学长学姐的经验，入学以后各大电信运营商都会推出充话费送礼品的活动，而这些礼品当中经常就有印有诸如“中国联通”、“中国电信”等品牌商的小折叠自行车。因此，如果想买车，又需要充话费，实际上这种选择是“一石二鸟”，是相当划算的选择。不过，由于是赠品。这类自行车往往质量一般，特别是折叠的部件实际上质量并不算很好，不能经常折叠，生锈以后还会影响车架的稳定。不过如果不玩命使用，并且稍稍注意保护，一般来说不会很快损坏。         在北京，由于生活节奏很快，上班族经常需要从家到地铁站或者公交站，再下车到单位。这之间的衔接往往不太方便。而折叠自行车的出现，主要目的就是在于方便人们携带自行车。主要的特征就是在车横梁和车把处均有折叠的装置，自行车尺寸明显小于其他类别的自行车。         折叠自行车也分单速和变速两种。单速的折叠自行车绝大多数的质量都一般。因此没有必要单独购买。实际上，根据学长学姐的经验，入学以后各大电信运营商都会推出充话费送礼品的活动，而这些礼品当中经常就有印有诸如“中国联通”、“中国电信”等品牌商的小折叠自行车。因此，如果想买车，又需要充话费，实际上这种选择是“一石二鸟”，是相当划算的选择。不过，由于是赠品。这类自行车往往质量一般，特别是折叠的部件实际上质量并不算很好，不能经常折叠，生锈以后还会影响车架的稳定。不过如果不玩命使用，并且稍稍注意保护，一般来说不会很快损坏。         在北京，由于生活节奏很快，上班族经常需要从家到地铁站或者公交站，再下车到单位。这之间的衔接往往不太方便。而折叠自行车的出现，主要目的就是在于方便人们携带自行车。主要的特征就是在车横梁和车把处均有折叠的装置，自行车尺寸明显小于其他类别的自行车。         折叠自行车也分单速和变速两种。单速的折叠自行车绝大多数的质量都一般。因此没有必要单独购买。实际上，根据学长学姐的经验，入学以后各大电信运营商都会推出充话费送礼品的活动，而这些礼品当中经常就有印有诸如“中国联通”、“中国电信”等品牌商的小折叠自行车。因此，如果想买车，又需要充话费，实际上这种选择是“一石二鸟”，是相当划算的选择。不过，由于是赠品。这类自行车往往质量一般，特别是折叠的部件实际上质量并不算很好，不能经常折叠，生锈以后还会影响车架的稳定。不过如果不玩命使用，并且稍稍注意保护，一般来说不会很快损坏。         在北京，由于生活节奏很快，上班族经常需要从家到地铁站或者公交站，再下车到单位。这之间的衔接往往不太方便。而折叠自行车的出现，主要目的就是在于方便人们携带自行车。主要的特征就是在车横梁和车把处均有折叠的装置，自行车尺寸明显小于其他类别的自行车。         折叠自行车也分单速和变速两种。单速的折叠自行车绝大多数的质量都一般。因此没有必要单独购买。实际上，根据学长学姐的经验，入学以后各大电信运营商都会推出充话费送礼品的活动，而这些礼品当中经常就有印有诸如“中国联通”、“中国电信”等品牌商的小折叠自行车。因此，如果想买车，又需要充话费，实际上这种选择是“一石二鸟”，是相当划算的选择。不过，由于是赠品。这类自行车往往质量一般，特别是折叠的部件实际上质量并不算很好，不能经常折叠，生锈以后还会影响车架的稳定。不过如果不玩命使用，并且稍稍注意保护，一般来说不会很快损坏。 电信运营商充当赠品的折叠单速车 电信运营商充当赠品的折叠单速车 电信运营商充当赠品的折叠单速车 电信运营商充当赠品的折叠单速车         在市面上还能看到变速功能的折叠自行车。这类自行车当中，大家千万不要购买“折叠山地车”。因为山地车的设计结构是用来越野骑行的，而折叠本身就对车架强度有天然的影响，因此无论是车店还是网上打折“折叠自行车”（一般声称自己是悍马牌的）都是坑货，不要买！         比较靠谱的是一些名牌大厂的折叠自行车。这类自行车一般可以带上地铁，也可以带上火车，如有装车包，甚至可以带进教室。如果对防盗十分敏感，宿舍空间又不够的同学，其实可以考虑这种车。不过这类自行车价格也并不便宜，一般都在2000元左右。一些国内厂家近年来推出的折叠自行车质量也说得过去，价格也在800元以上。         在市面上还能看到变速功能的折叠自行车。这类自行车当中，大家千万不要购买“折叠山地车”。因为山地车的设计结构是用来越野骑行的，而折叠本身就对车架强度有天然的影响，因此无论是车店还是网上打折“折叠自行车”（一般声称自己是悍马牌的）都是坑货，不要买！         比较靠谱的是一些名牌大厂的折叠自行车。这类自行车一般可以带上地铁，也可以带上火车，如有装车包，甚至可以带进教室。如果对防盗十分敏感，宿舍空间又不够的同学，其实可以考虑这种车。不过这类自行车价格也并不便宜，一般都在2000元左右。一些国内厂家近年来推出的折叠自行车质量也说得过去，价格也在800元以上。         在市面上还能看到变速功能的折叠自行车。这类自行车当中，大家千万不要购买“折叠山地车”。因为山地车的设计结构是用来越野骑行的，而折叠本身就对车架强度有天然的影响，因此无论是车店还是网上打折“折叠自行车”（一般声称自己是悍马牌的）都是坑货，不要买！         比较靠谱的是一些名牌大厂的折叠自行车。这类自行车一般可以带上地铁，也可以带上火车，如有装车包，甚至可以带进教室。如果对防盗十分敏感，宿舍空间又不够的同学，其实可以考虑这种车。不过这类自行车价格也并不便宜，一般都在2000元左右。一些国内厂家近年来推出的折叠自行车质量也说得过去，价格也在800元以上。         在市面上还能看到变速功能的折叠自行车。这类自行车当中，大家千万不要购买“折叠山地车”。因为山地车的设计结构是用来越野骑行的，而折叠本身就对车架强度有天然的影响，因此无论是车店还是网上打折“折叠自行车”（一般声称自己是悍马牌的）都是坑货，不要买！         比较靠谱的是一些名牌大厂的折叠自行车。这类自行车一般可以带上地铁，也可以带上火车，如有装车包，甚至可以带进教室。如果对防盗十分敏感，宿舍空间又不够的同学，其实可以考虑这种车。不过这类自行车价格也并不便宜，一般都在2000元左右。一些国内厂家近年来推出的折叠自行车质量也说得过去，价格也在800元以上。 美国大行（Dahon）折叠自行车 应该是国内能够见到的最靠谱的折叠车品牌 美国大行（Dahon）折叠自行车 应该是国内能够见到的最靠谱的折叠车品牌 美国大行（Dahon）折叠自行车 应该是国内能够见到的最靠谱的折叠车品牌 美国大行（Dahon）折叠自行车 应该是国内能够见到的最靠谱的折叠车品牌 5 死飞自行车 5 死飞自行车 5 死飞自行车 死飞自行车         现在很多地方都流行一种叫“死飞”的自行车。之所以叫“死飞”，是因为这种车的飞轮和后轴承是不能自由旋转的，而是定死在一起。因此这类车的车轮只要旋转，链条就会跟随飞轮旋转，人也必须跟随蹬踏。这样的设计也能让这种车实现“倒骑”，而其他的自行车如果脚踏往后蹬是空蹬。         这类车往往不会装有全套的刹车器件。有些车只有前刹车，有些车甚至前后刹车都没有。因此这类车骑行起来是十分危险的。特别是对自己车技不放心的同学，更不要随意尝试。这类自行车原本是一种特技车辆，并不是用来日常骑行的，只是这几年由于死飞自行车的设计风格比较突出，于是成为了一种风潮。不过，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和国家《GB3565-2005 自行车安全要求》的规定，非机动车必须有前后两个刹车制动器。 因此实际上死飞自行车如果上路，就违反了交通安全法。一旦因为刹车不利而导致交通事故，死飞骑行者肯定要承担相应的违法责任。此外，由于北大校园相当拥挤，任何自行车如果没有良好的刹车制动都容易发生碰撞事故，所以请大家注意自行车刹车情况，如果出现问题一定要及时修理。         一般来说，北大周边除了清华西门的一些专业车店（如死飞公园）以外，出售的类似死飞自行车质量都不过关，不建议大家购买。实际上，真正的死飞自行车玩家，他们的坐骑价格都在数千元以上！         现在很多地方都流行一种叫“死飞”的自行车。之所以叫“死飞”，是因为这种车的飞轮和后轴承是不能自由旋转的，而是定死在一起。因此这类车的车轮只要旋转，链条就会跟随飞轮旋转，人也必须跟随蹬踏。这样的设计也能让这种车实现“倒骑”，而其他的自行车如果脚踏往后蹬是空蹬。         这类车往往不会装有全套的刹车器件。有些车只有前刹车，有些车甚至前后刹车都没有。因此这类车骑行起来是十分危险的。特别是对自己车技不放心的同学，更不要随意尝试。这类自行车原本是一种特技车辆，并不是用来日常骑行的，只是这几年由于死飞自行车的设计风格比较突出，于是成为了一种风潮。不过，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和国家《GB3565-2005 自行车安全要求》的规定，非机动车必须有前后两个刹车制动器。 因此实际上死飞自行车如果上路，就违反了交通安全法。一旦因为刹车不利而导致交通事故，死飞骑行者肯定要承担相应的违法责任。此外，由于北大校园相当拥挤，任何自行车如果没有良好的刹车制动都容易发生碰撞事故，所以请大家注意自行车刹车情况，如果出现问题一定要及时修理。         一般来说，北大周边除了清华西门的一些专业车店（如死飞公园）以外，出售的类似死飞自行车质量都不过关，不建议大家购买。实际上，真正的死飞自行车玩家，他们的坐骑价格都在数千元以上！         现在很多地方都流行一种叫“死飞”的自行车。之所以叫“死飞”，是因为这种车的飞轮和后轴承是不能自由旋转的，而是定死在一起。因此这类车的车轮只要旋转，链条就会跟随飞轮旋转，人也必须跟随蹬踏。这样的设计也能让这种车实现“倒骑”，而其他的自行车如果脚踏往后蹬是空蹬。         这类车往往不会装有全套的刹车器件。有些车只有前刹车，有些车甚至前后刹车都没有。因此这类车骑行起来是十分危险的。特别是对自己车技不放心的同学，更不要随意尝试。这类自行车原本是一种特技车辆，并不是用来日常骑行的，只是这几年由于死飞自行车的设计风格比较突出，于是成为了一种风潮。不过，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和国家《GB3565-2005 自行车安全要求》的规定，非机动车必须有前后两个刹车制动器。 因此实际上死飞自行车如果上路，就违反了交通安全法。一旦因为刹车不利而导致交通事故，死飞骑行者肯定要承担相应的违法责任。此外，由于北大校园相当拥挤，任何自行车如果没有良好的刹车制动都容易发生碰撞事故，所以请大家注意自行车刹车情况，如果出现问题一定要及时修理。         一般来说，北大周边除了清华西门的一些专业车店（如死飞公园）以外，出售的类似死飞自行车质量都不过关，不建议大家购买。实际上，真正的死飞自行车玩家，他们的坐骑价格都在数千元以上！         现在很多地方都流行一种叫“死飞”的自行车。之所以叫“死飞”，是因为这种车的飞轮和后轴承是不能自由旋转的，而是定死在一起。因此这类车的车轮只要旋转，链条就会跟随飞轮旋转，人也必须跟随蹬踏。这样的设计也能让这种车实现“倒骑”，而其他的自行车如果脚踏往后蹬是空蹬。         这类车往往不会装有全套的刹车器件。有些车只有前刹车，有些车甚至前后刹车都没有。因此这类车骑行起来是十分危险的。特别是对自己车技不放心的同学，更不要随意尝试。这类自行车原本是一种特技车辆，并不是用来日常骑行的，只是这几年由于死飞自行车的设计风格比较突出，于是成为了一种风潮。不过，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和国家《GB3565-2005 自行车安全要求》的规定，非机动车必须有前后两个刹车制动器。 因此实际上死飞自行车如果上路，就违反了交通安全法。一旦因为刹车不利而导致交通事故，死飞骑行者肯定要承担相应的违法责任。此外，由于北大校园相当拥挤，任何自行车如果没有良好的刹车制动都容易发生碰撞事故，所以请大家注意自行车刹车情况，如果出现问题一定要及时修理。         一般来说，北大周边除了清华西门的一些专业车店（如死飞公园）以外，出售的类似死飞自行车质量都不过关，不建议大家购买。实际上，真正的死飞自行车玩家，他们的坐骑价格都在数千元以上！ 看到车店和网上的类似自行车千万不要购买 看到车店和网上的类似自行车千万不要购买 看到车店和网上的类似自行车千万不要购买 看到车店和网上的类似自行车千万不要购买 到北大以后，去哪儿买车？ 到北大以后，去哪儿买车？ 到北大以后，去哪儿买车？ 到北大以后，去哪儿买车？ 北大附近卖车的地方很多 但是坑人的地方也不少 此外还有淘宝京东等电商平台 还有学长学姐卖的二手货 以及闲鱼、58同城上卖的二手车 究竟在哪里买车最靠谱？ 北大附近卖车的地方很多 但是坑人的地方也不少 此外还有淘宝京东等电商平台 还有学长学姐卖的二手货 以及闲鱼、58同城上卖的二手车 究竟在哪里买车最靠谱？ 北大附近卖车的地方很多 但是坑人的地方也不少 此外还有淘宝京东等电商平台 还有学长学姐卖的二手货 以及闲鱼、58同城上卖的二手车 究竟在哪里买车最靠谱？ 北大附近卖车的地方很多 但是坑人的地方也不少 此外还有淘宝京东等电商平台 还有学长学姐卖的二手货 以及闲鱼、58同城上卖的二手车 究竟在哪里买车最靠谱？ 1 校内购车 1 校内购车 1 校内购车         校内购车是很多新生的第一选择，不过这种选择实际上不见得明智。         每年开学时，一大波新生涌进校园，辛勤的大叔大妈们也开着小面包拉来一辆辆自行车在校内摆起了摊兜售，同时还有各种脸盆被单等杂物。据观测， 抛开质量不说，校内的车普遍比校外的价格贵一些（一般贵数十元左右），这和校内的水果摊比早市贵是一个道理，毕竟人家送货上门。从质量上讲，这些自行车并不是人们熟知的名牌。经过我们的观察，如果比较爱惜，注意保养， 这些地方卖的单速自行车还是可以胜任在学校内部通勤的需要的。 不过这些地方卖的所谓“山地车”（价格在400-600左右）可不要买，质量很次，根本算不上山地自行车。总之，从性价比上讲，如果不是那么着急用车的话，大可不必在新生入学人荒马乱的时候仓促购车。         经过我们的观察，在校内购买的单速自行车，如果比较爱惜，注意保养，这些自行车还是可以胜任在学校内部通勤的需要的。 总之，从性价比上讲，如果不是那么着急用车的话，大可不必在新生入学人荒马乱的时候仓促购车。         除了临时性的摆摊，校内的修车点也长年售车。校内共有3处修车点，分别在学五食堂东南边、二教西南边和图书馆西南边。这几处的价格同样较贵。关于这几个修车摊的评价，强烈建议大家上北大未名BBS的Student Union版以“修车”为关键字搜索一下往日文章。         同时，北大车协是全校唯一进行自行车运动的学生兴趣社团，北大车协并不参与自行车买卖，但是 我们协会每周五下午均会有“义务修车”活动，为北大师生服务。（这也是北大车协会员约定俗车的聚会地点和活动报名地点！）修车的人员均为北大车协内部修车技术比较过硬的会员，虽然手艺肯定没有修车铺大叔的精湛，但是我们对一些简单的问题还是可以解决的（闸不好使、车筐容易掉、掉链子...)。特别的，我们对山地车、变速车的修理，相比起修车铺来说更有经验。协会修车免手工费，配件费用按成本价收取。         校内购车是很多新生的第一选择，不过这种选择实际上不见得明智。         每年开学时，一大波新生涌进校园，辛勤的大叔大妈们也开着小面包拉来一辆辆自行车在校内摆起了摊兜售，同时还有各种脸盆被单等杂物。据观测， 抛开质量不说，校内的车普遍比校外的价格贵一些（一般贵数十元左右），这和校内的水果摊比早市贵是一个道理，毕竟人家送货上门。从质量上讲，这些自行车并不是人们熟知的名牌。经过我们的观察，如果比较爱惜，注意保养， 这些地方卖的单速自行车还是可以胜任在学校内部通勤的需要的。 不过这些地方卖的所谓“山地车”（价格在400-600左右）可不要买，质量很次，根本算不上山地自行车。总之，从性价比上讲，如果不是那么着急用车的话，大可不必在新生入学人荒马乱的时候仓促购车。         经过我们的观察，在校内购买的单速自行车，如果比较爱惜，注意保养，这些自行车还是可以胜任在学校内部通勤的需要的。 总之，从性价比上讲，如果不是那么着急用车的话，大可不必在新生入学人荒马乱的时候仓促购车。         除了临时性的摆摊，校内的修车点也长年售车。校内共有3处修车点，分别在学五食堂东南边、二教西南边和图书馆西南边。这几处的价格同样较贵。关于这几个修车摊的评价，强烈建议大家上北大未名BBS的Student Union版以“修车”为关键字搜索一下往日文章。         同时，北大车协是全校唯一进行自行车运动的学生兴趣社团，北大车协并不参与自行车买卖，但是 我们协会每周五下午均会有“义务修车”活动，为北大师生服务。（这也是北大车协会员约定俗车的聚会地点和活动报名地点！）修车的人员均为北大车协内部修车技术比较过硬的会员，虽然手艺肯定没有修车铺大叔的精湛，但是我们对一些简单的问题还是可以解决的（闸不好使、车筐容易掉、掉链子...)。特别的，我们对山地车、变速车的修理，相比起修车铺来说更有经验。协会修车免手工费，配件费用按成本价收取。         校内购车是很多新生的第一选择，不过这种选择实际上不见得明智。         每年开学时，一大波新生涌进校园，辛勤的大叔大妈们也开着小面包拉来一辆辆自行车在校内摆起了摊兜售，同时还有各种脸盆被单等杂物。据观测， 抛开质量不说，校内的车普遍比校外的价格贵一些（一般贵数十元左右），这和校内的水果摊比早市贵是一个道理，毕竟人家送货上门。从质量上讲，这些自行车并不是人们熟知的名牌。经过我们的观察，如果比较爱惜，注意保养， 这些地方卖的单速自行车还是可以胜任在学校内部通勤的需要的。 不过这些地方卖的所谓“山地车”（价格在400-600左右）可不要买，质量很次，根本算不上山地自行车。总之，从性价比上讲，如果不是那么着急用车的话，大可不必在新生入学人荒马乱的时候仓促购车。         经过我们的观察，在校内购买的单速自行车，如果比较爱惜，注意保养，这些自行车还是可以胜任在学校内部通勤的需要的。 总之，从性价比上讲，如果不是那么着急用车的话，大可不必在新生入学人荒马乱的时候仓促购车。         除了临时性的摆摊，校内的修车点也长年售车。校内共有3处修车点，分别在学五食堂东南边、二教西南边和图书馆西南边。这几处的价格同样较贵。关于这几个修车摊的评价，强烈建议大家上北大未名BBS的Student Union版以“修车”为关键字搜索一下往日文章。         同时，北大车协是全校唯一进行自行车运动的学生兴趣社团，北大车协并不参与自行车买卖，但是 我们协会每周五下午均会有“义务修车”活动，为北大师生服务。（这也是北大车协会员约定俗车的聚会地点和活动报名地点！）修车的人员均为北大车协内部修车技术比较过硬的会员，虽然手艺肯定没有修车铺大叔的精湛，但是我们对一些简单的问题还是可以解决的（闸不好使、车筐容易掉、掉链子...)。特别的，我们对山地车、变速车的修理，相比起修车铺来说更有经验。协会修车免手工费，配件费用按成本价收取。         校内购车是很多新生的第一选择，不过这种选择实际上不见得明智。         每年开学时，一大波新生涌进校园，辛勤的大叔大妈们也开着小面包拉来一辆辆自行车在校内摆起了摊兜售，同时还有各种脸盆被单等杂物。据观测， 抛开质量不说，校内的车普遍比校外的价格贵一些（一般贵数十元左右），这和校内的水果摊比早市贵是一个道理，毕竟人家送货上门。从质量上讲，这些自行车并不是人们熟知的名牌。经过我们的观察，如果比较爱惜，注意保养， 这些地方卖的单速自行车还是可以胜任在学校内部通勤的需要的。 不过这些地方卖的所谓“山地车”（价格在400-600左右）可不要买，质量很次，根本算不上山地自行车。总之，从性价比上讲，如果不是那么着急用车的话，大可不必在新生入学人荒马乱的时候仓促购车。         经过我们的观察，在校内购买的单速自行车，如果比较爱惜，注意保养，这些自行车还是可以胜任在学校内部通勤的需要的。 总之，从性价比上讲，如果不是那么着急用车的话，大可不必在新生入学人荒马乱的时候仓促购车。         除了临时性的摆摊，校内的修车点也长年售车。校内共有3处修车点，分别在学五食堂东南边、二教西南边和图书馆西南边。这几处的价格同样较贵。关于这几个修车摊的评价，强烈建议大家上北大未名BBS的Student Union版以“修车”为关键字搜索一下往日文章。         同时，北大车协是全校唯一进行自行车运动的学生兴趣社团，北大车协并不参与自行车买卖，但是 我们协会每周五下午均会有“义务修车”活动，为北大师生服务。（这也是北大车协会员约定俗车的聚会地点和活动报名地点！）修车的人员均为北大车协内部修车技术比较过硬的会员，虽然手艺肯定没有修车铺大叔的精湛，但是我们对一些简单的问题还是可以解决的（闸不好使、车筐容易掉、掉链子...)。特别的，我们对山地车、变速车的修理，相比起修车铺来说更有经验。协会修车免手工费，配件费用按成本价收取。 北大车协的同学们利用周五下午为师生义务修车 北大车协的同学们利用周五下午为师生义务修车 北大车协的同学们利用周五下午为师生义务修车 北大车协的同学们利用周五下午为师生义务修车 2 清华西门自行车店 2 清华西门自行车店 2 清华西门自行车店 清华西门自行车店 清华西门车店密集区路线 清华西门车店密集区路线 清华西门车店密集区路线 清华西门车店密集区路线         另一常见买车的选择是清华西门往北100m处，在马路的两边聚集着一大批自行车店。清华西门离北大东门大约两站地，大家可自行搭公交或走路前往。这里的自行车相对便宜，并且车店较多也有得挑。但近年来卖电动车的越来越多了，自行车店似乎变少了。关于电动车，由于我们并不是电动车协会，所以没有相关购买、修理经验。只是希望如果购买电动车的新生，注意防盗，骑行时注意文明，速度不要过快，容易发生危险。         清华西门附近车店，自行车品牌繁多，且因为店面数量实在不少，竞争充分，质量和价格也大同小异。一般常见的车有以下几种：         另一常见买车的选择是清华西门往北100m处，在马路的两边聚集着一大批自行车店。清华西门离北大东门大约两站地，大家可自行搭公交或走路前往。这里的自行车相对便宜，并且车店较多也有得挑。但近年来卖电动车的越来越多了，自行车店似乎变少了。关于电动车，由于我们并不是电动车协会，所以没有相关购买、修理经验。只是希望如果购买电动车的新生，注意防盗，骑行时注意文明，速度不要过快，容易发生危险。         清华西门附近车店，自行车品牌繁多，且因为店面数量实在不少，竞争充分，质量和价格也大同小异。一般常见的车有以下几种：         另一常见买车的选择是清华西门往北100m处，在马路的两边聚集着一大批自行车店。清华西门离北大东门大约两站地，大家可自行搭公交或走路前往。这里的自行车相对便宜，并且车店较多也有得挑。但近年来卖电动车的越来越多了，自行车店似乎变少了。关于电动车，由于我们并不是电动车协会，所以没有相关购买、修理经验。只是希望如果购买电动车的新生，注意防盗，骑行时注意文明，速度不要过快，容易发生危险。         清华西门附近车店，自行车品牌繁多，且因为店面数量实在不少，竞争充分，质量和价格也大同小异。一般常见的车有以下几种：         另一常见买车的选择是清华西门往北100m处，在马路的两边聚集着一大批自行车店。清华西门离北大东门大约两站地，大家可自行搭公交或走路前往。这里的自行车相对便宜，并且车店较多也有得挑。但近年来卖电动车的越来越多了，自行车店似乎变少了。关于电动车，由于我们并不是电动车协会，所以没有相关购买、修理经验。只是希望如果购买电动车的新生，注意防盗，骑行时注意文明，速度不要过快，容易发生危险。         清华西门附近车店，自行车品牌繁多，且因为店面数量实在不少，竞争充分，质量和价格也大同小异。一般常见的车有以下几种： 01 品牌单速自行车 01 品牌单速自行车 品牌单速自行车 品牌单速自行车         除了我们熟知的飞鸽、永久、凤凰以外，实际上一些运动自行车品牌——如捷安特、美利达等也都有自己的单速车型号款式，而且质量一般要比这些传统厂家要好。不过价格也相当不便宜。一般都在600元左右。实际上，只要我们认准品牌，自行车的质量就不会很差。此外，一分钱一分货，价格在200元以下的单速自行车，质量就没什么可以谈的了。         此外，还有一些国内二三线厂家（如清华西门能见到的Battel富士达，Wolf等）也有自己的单速车品牌。价格也在250-400元左右不等。这个价位的单速自行车基本上都可以考虑。         还需要注意的是，有些品牌打着“飞鸽”、“永久”和“凤凰”的旗号，美名其曰“飞鸽集团自行车二厂”。这些所有带“二厂”的自行车都不是原厂产品，质量相比起原厂产品肯定要差不少。不要听信车店老板说——“这就是飞鸽正品”的鬼话。当然如果价格足够低廉也可以考虑。         除了我们熟知的飞鸽、永久、凤凰以外，实际上一些运动自行车品牌——如捷安特、美利达等也都有自己的单速车型号款式，而且质量一般要比这些传统厂家要好。不过价格也相当不便宜。一般都在600元左右。实际上，只要我们认准品牌，自行车的质量就不会很差。此外，一分钱一分货，价格在200元以下的单速自行车，质量就没什么可以谈的了。         此外，还有一些国内二三线厂家（如清华西门能见到的Battel富士达，Wolf等）也有自己的单速车品牌。价格也在250-400元左右不等。这个价位的单速自行车基本上都可以考虑。         还需要注意的是，有些品牌打着“飞鸽”、“永久”和“凤凰”的旗号，美名其曰“飞鸽集团自行车二厂”。这些所有带“二厂”的自行车都不是原厂产品，质量相比起原厂产品肯定要差不少。不要听信车店老板说——“这就是飞鸽正品”的鬼话。当然如果价格足够低廉也可以考虑。         除了我们熟知的飞鸽、永久、凤凰以外，实际上一些运动自行车品牌——如捷安特、美利达等也都有自己的单速车型号款式，而且质量一般要比这些传统厂家要好。不过价格也相当不便宜。一般都在600元左右。实际上，只要我们认准品牌，自行车的质量就不会很差。此外，一分钱一分货，价格在200元以下的单速自行车，质量就没什么可以谈的了。         此外，还有一些国内二三线厂家（如清华西门能见到的Battel富士达，Wolf等）也有自己的单速车品牌。价格也在250-400元左右不等。这个价位的单速自行车基本上都可以考虑。         还需要注意的是，有些品牌打着“飞鸽”、“永久”和“凤凰”的旗号，美名其曰“飞鸽集团自行车二厂”。这些所有带“二厂”的自行车都不是原厂产品，质量相比起原厂产品肯定要差不少。不要听信车店老板说——“这就是飞鸽正品”的鬼话。当然如果价格足够低廉也可以考虑。         除了我们熟知的飞鸽、永久、凤凰以外，实际上一些运动自行车品牌——如捷安特、美利达等也都有自己的单速车型号款式，而且质量一般要比这些传统厂家要好。不过价格也相当不便宜。一般都在600元左右。实际上，只要我们认准品牌，自行车的质量就不会很差。此外，一分钱一分货，价格在200元以下的单速自行车，质量就没什么可以谈的了。         此外，还有一些国内二三线厂家（如清华西门能见到的Battel富士达，Wolf等）也有自己的单速车品牌。价格也在250-400元左右不等。这个价位的单速自行车基本上都可以考虑。         还需要注意的是，有些品牌打着“飞鸽”、“永久”和“凤凰”的旗号，美名其曰“飞鸽集团自行车二厂”。这些所有带“二厂”的自行车都不是原厂产品，质量相比起原厂产品肯定要差不少。不要听信车店老板说——“这就是飞鸽正品”的鬼话。当然如果价格足够低廉也可以考虑。 所谓的自行车二厂并非原厂产品 所谓的自行车二厂并非原厂产品 所谓的自行车二厂并非原厂产品 所谓的自行车二厂并非原厂产品         还有一些自行车，车胎稍宽，车架也类似于山地车，但是没有变速器，或者变速器一看就十分低劣，这类车千万不要买。没有变速器的车，胎阻要比普通自行车大不少，骑起来费力，再加上车架类似于山地车，重量比普通单速车大，完全是花钱找罪受。（实际上这种车叫做雪地车，是专门在雪地里面骑行使用的，完全没必要到校园中骑行）         还有一些自行车，车胎稍宽，车架也类似于山地车，但是没有变速器，或者变速器一看就十分低劣，这类车千万不要买。没有变速器的车，胎阻要比普通自行车大不少，骑起来费力，再加上车架类似于山地车，重量比普通单速车大，完全是花钱找罪受。（实际上这种车叫做雪地车，是专门在雪地里面骑行使用的，完全没必要到校园中骑行）         还有一些自行车，车胎稍宽，车架也类似于山地车，但是没有变速器，或者变速器一看就十分低劣，这类车千万不要买。没有变速器的车，胎阻要比普通自行车大不少，骑起来费力，再加上车架类似于山地车，重量比普通单速车大，完全是花钱找罪受。（实际上这种车叫做雪地车，是专门在雪地里面骑行使用的，完全没必要到校园中骑行）         还有一些自行车，车胎稍宽，车架也类似于山地车，但是没有变速器，或者变速器一看就十分低劣，这类车千万不要买。没有变速器的车，胎阻要比普通自行车大不少，骑起来费力，再加上车架类似于山地车，重量比普通单速车大，完全是花钱找罪受。（实际上这种车叫做雪地车，是专门在雪地里面骑行使用的，完全没必要到校园中骑行） 这种档次价位的粗轮胎车百无一用 这种档次价位的粗轮胎车百无一用 这种档次价位的粗轮胎车百无一用 这种档次价位的粗轮胎车百无一用                  因此，实际上我们的忠告是—— 如果买单速自行车，要买就买最低调、最普通、价格适中、符合个人消费能力和需求的自行车。不要追求花样、拉风、怪异的造型，不被坑才怪！                  因此，实际上我们的忠告是—— 如果买单速自行车，要买就买最低调、最普通、价格适中、符合个人消费能力和需求的自行车。不要追求花样、拉风、怪异的造型，不被坑才怪！                  因此，实际上我们的忠告是—— 如果买单速自行车，要买就买最低调、最普通、价格适中、符合个人消费能力和需求的自行车。不要追求花样、拉风、怪异的造型，不被坑才怪！                  因此，实际上我们的忠告是—— 如果买单速自行车，要买就买最低调、最普通、价格适中、符合个人消费能力和需求的自行车。不要追求花样、拉风、怪异的造型，不被坑才怪！ 02 品牌运动自行车 02 品牌运动自行车 品牌运动自行车 品牌运动自行车         在清华西门有大小三家品牌运动自行车车店——路东侧（清华大学一侧）从南到有两家，分别是BMC顺如风和美利达。其中美利达的店面最大，车型也比较全面。而BMC顺如风销售的自行车都属于比较高档的产品，一般的同学就不必考虑了。路西侧天桥附近有一家捷安特，风传比较坑，不过卖的车是正品捷安特，应该没有假冒。只是车店老板应该是修车铺出身，砍价也不是很好说话。                   在清华西门有大小三家品牌运动自行车车店——路东侧（清华大学一侧）从南到有两家，分别是BMC顺如风和美利达。其中美利达的店面最大，车型也比较全面。而BMC顺如风销售的自行车都属于比较高档的产品，一般的同学就不必考虑了。路西侧天桥附近有一家捷安特，风传比较坑，不过卖的车是正品捷安特，应该没有假冒。只是车店老板应该是修车铺出身，砍价也不是很好说话。                   在清华西门有大小三家品牌运动自行车车店——路东侧（清华大学一侧）从南到有两家，分别是BMC顺如风和美利达。其中美利达的店面最大，车型也比较全面。而BMC顺如风销售的自行车都属于比较高档的产品，一般的同学就不必考虑了。路西侧天桥附近有一家捷安特，风传比较坑，不过卖的车是正品捷安特，应该没有假冒。只是车店老板应该是修车铺出身，砍价也不是很好说话。                   在清华西门有大小三家品牌运动自行车车店——路东侧（清华大学一侧）从南到有两家，分别是BMC顺如风和美利达。其中美利达的店面最大，车型也比较全面。而BMC顺如风销售的自行车都属于比较高档的产品，一般的同学就不必考虑了。路西侧天桥附近有一家捷安特，风传比较坑，不过卖的车是正品捷安特，应该没有假冒。只是车店老板应该是修车铺出身，砍价也不是很好说话。                   另外，在中国人民大学和魏公村附近有一家规模比较大的捷安特车店和一家规模较小的车店，在圆明园西路有一家规模稍小的美利达车店。这些车店出售的都是对应品牌的正品自行车，质量有保证。其中圆明园西路的美利达自行车车店曾经和北大车协有过一段时间的合作关系。                  特别需要注意的是：不要轻易听信导购的劝说。 在买车前一定要想好自己有多少预算，要花多少钱。否则非常容易超支。买车的时候， 谈价钱时可以不必压价太狠，可以要求车店老板送头盔和锁具，这样实际上和砍价下来差不太多。         另外，在中国人民大学和魏公村附近有一家规模比较大的捷安特车店和一家规模较小的车店，在圆明园西路有一家规模稍小的美利达车店。这些车店出售的都是对应品牌的正品自行车，质量有保证。其中圆明园西路的美利达自行车车店曾经和北大车协有过一段时间的合作关系。                  特别需要注意的是：不要轻易听信导购的劝说。 在买车前一定要想好自己有多少预算，要花多少钱。否则非常容易超支。买车的时候， 谈价钱时可以不必压价太狠，可以要求车店老板送头盔和锁具，这样实际上和砍价下来差不太多。         另外，在中国人民大学和魏公村附近有一家规模比较大的捷安特车店和一家规模较小的车店，在圆明园西路有一家规模稍小的美利达车店。这些车店出售的都是对应品牌的正品自行车，质量有保证。其中圆明园西路的美利达自行车车店曾经和北大车协有过一段时间的合作关系。                  特别需要注意的是：不要轻易听信导购的劝说。 在买车前一定要想好自己有多少预算，要花多少钱。否则非常容易超支。买车的时候， 谈价钱时可以不必压价太狠，可以要求车店老板送头盔和锁具，这样实际上和砍价下来差不太多。         另外，在中国人民大学和魏公村附近有一家规模比较大的捷安特车店和一家规模较小的车店，在圆明园西路有一家规模稍小的美利达车店。这些车店出售的都是对应品牌的正品自行车，质量有保证。其中圆明园西路的美利达自行车车店曾经和北大车协有过一段时间的合作关系。                  特别需要注意的是：不要轻易听信导购的劝说。 在买车前一定要想好自己有多少预算，要花多少钱。否则非常容易超支。买车的时候， 谈价钱时可以不必压价太狠，可以要求车店老板送头盔和锁具，这样实际上和砍价下来差不太多。 如果确实有购买山地车或运动自行车的需要，也欢迎加入北大车协，或者通过微信公众号后台获得帮助。协会老会员会在两个学期开学招新后，陆续带想买车的新会员到车店选购，并现场给予必要的建议和帮助。 如果确实有购买山地车或运动自行车的需要，也欢迎加入北大车协，或者通过微信公众号后台获得帮助。协会老会员会在两个学期开学招新后，陆续带想买车的新会员到车店选购，并现场给予必要的建议和帮助。 如果确实有购买山地车或运动自行车的需要，也欢迎加入北大车协，或者通过微信公众号后台获得帮助。协会老会员会在两个学期开学招新后，陆续带想买车的新会员到车店选购，并现场给予必要的建议和帮助。 如果确实有购买山地车或运动自行车的需要，也欢迎加入北大车协，或者通过微信公众号后台获得帮助。协会老会员会在两个学期开学招新后，陆续带想买车的新会员到车店选购，并现场给予必要的建议和帮助。 如果确实有购买山地车或运动自行车的需要，也欢迎加入北大车协，或者通过微信公众号后台获得帮助。协会老会员会在两个学期开学招新后，陆续带想买车的新会员到车店选购，并现场给予必要的建议和帮助。 如果确实有购买山地车或运动自行车的需要，也欢迎加入北大车协，或者通过微信公众号后台获得帮助。协会老会员会在两个学期开学招新后，陆续带想买车的新会员到车店选购，并现场给予必要的建议和帮助。 如果确实有购买山地车或运动自行车的需要，也欢迎加入北大车协，或者通过微信公众号后台获得帮助。协会老会员会在两个学期开学招新后，陆续带想买车的新会员到车店选购，并现场给予必要的建议和帮助。 如果确实有购买山地车或运动自行车的需要，也欢迎加入北大车协，或者通过微信公众号后台获得帮助。协会老会员会在两个学期开学招新后，陆续带想买车的新会员到车店选购，并现场给予必要的建议和帮助。 03 山寨车 03 山寨车         山寨自行车的判定方法有如下几种：                  一是看品牌：所有带有BMW，宝马、Ferrari（法拉利）、Land Rover 等一看就很扯淡的汽车名牌的车全部都是山寨车！         二是看涂装：所有轮组颜色怪异，车架刷白，明显有喷漆和油漆味道，或者是车身颜色全部一致的车，基本上都是山寨车！         三是看字样：有些车跟大厂品牌达擦边球——Giant捷安特给改成诸如——Gian、Gvant等等，这类车是仿冒品，一定不要买！有些车上面到处都是蓝色的Shimano字样，或者是山寨的Shimiao，这是仿冒日本Shimano自行车变速套件品牌的山寨车。真正的品牌山地车并不会在自家车架上印刷如此多的Shimano标志！         四是看减震：一般单速车没有减震装置，数千元的山地自行车也只有前叉（前轮）有减震装置，在车架其他部位一般没有减震装置。如果有，而且跟弹簧差不多，基本判定为山寨车。         五是看车轮：车轮只要没有辐条，而是像下图一样，像扇叶的车轮都是山寨车的特征！这类车轮看着拉风，实际上材质十分脆弱！         山寨自行车的判定方法有如下几种：                  一是看品牌：所有带有BMW，宝马、Ferrari（法拉利）、Land Rover 等一看就很扯淡的汽车名牌的车全部都是山寨车！         二是看涂装：所有轮组颜色怪异，车架刷白，明显有喷漆和油漆味道，或者是车身颜色全部一致的车，基本上都是山寨车！         三是看字样：有些车跟大厂品牌达擦边球——Giant捷安特给改成诸如——Gian、Gvant等等，这类车是仿冒品，一定不要买！有些车上面到处都是蓝色的Shimano字样，或者是山寨的Shimiao，这是仿冒日本Shimano自行车变速套件品牌的山寨车。真正的品牌山地车并不会在自家车架上印刷如此多的Shimano标志！         四是看减震：一般单速车没有减震装置，数千元的山地自行车也只有前叉（前轮）有减震装置，在车架其他部位一般没有减震装置。如果有，而且跟弹簧差不多，基本判定为山寨车。         五是看车轮：车轮只要没有辐条，而是像下图一样，像扇叶的车轮都是山寨车的特征！这类车轮看着拉风，实际上材质十分脆弱！         山寨自行车的判定方法有如下几种：                  一是看品牌：所有带有BMW，宝马、Ferrari（法拉利）、Land Rover 等一看就很扯淡的汽车名牌的车全部都是山寨车！         二是看涂装：所有轮组颜色怪异，车架刷白，明显有喷漆和油漆味道，或者是车身颜色全部一致的车，基本上都是山寨车！         三是看字样：有些车跟大厂品牌达擦边球——Giant捷安特给改成诸如——Gian、Gvant等等，这类车是仿冒品，一定不要买！有些车上面到处都是蓝色的Shimano字样，或者是山寨的Shimiao，这是仿冒日本Shimano自行车变速套件品牌的山寨车。真正的品牌山地车并不会在自家车架上印刷如此多的Shimano标志！         四是看减震：一般单速车没有减震装置，数千元的山地自行车也只有前叉（前轮）有减震装置，在车架其他部位一般没有减震装置。如果有，而且跟弹簧差不多，基本判定为山寨车。         五是看车轮：车轮只要没有辐条，而是像下图一样，像扇叶的车轮都是山寨车的特征！这类车轮看着拉风，实际上材质十分脆弱！         山寨自行车的判定方法有如下几种：                  一是看品牌：所有带有BMW，宝马、Ferrari（法拉利）、Land Rover 等一看就很扯淡的汽车名牌的车全部都是山寨车！         二是看涂装：所有轮组颜色怪异，车架刷白，明显有喷漆和油漆味道，或者是车身颜色全部一致的车，基本上都是山寨车！         三是看字样：有些车跟大厂品牌达擦边球——Giant捷安特给改成诸如——Gian、Gvant等等，这类车是仿冒品，一定不要买！有些车上面到处都是蓝色的Shimano字样，或者是山寨的Shimiao，这是仿冒日本Shimano自行车变速套件品牌的山寨车。真正的品牌山地车并不会在自家车架上印刷如此多的Shimano标志！         四是看减震：一般单速车没有减震装置，数千元的山地自行车也只有前叉（前轮）有减震装置，在车架其他部位一般没有减震装置。如果有，而且跟弹簧差不多，基本判定为山寨车。         五是看车轮：车轮只要没有辐条，而是像下图一样，像扇叶的车轮都是山寨车的特征！这类车轮看着拉风，实际上材质十分脆弱！ 此车符合山寨车的许多判定标准 此车符合山寨车的许多判定标准 此车符合山寨车的许多判定标准 此车符合山寨车的许多判定标准 所有类似的车都是山寨车 所有类似的车都是山寨车 所有类似的车都是山寨车 所有类似的车都是山寨车 车架上印着Gvant的山寨车 车架上印着Gvant的山寨车 车架上印着Gvant的山寨车 车架上印着Gvant的山寨车         此外，还有一种山寨车十分可怕——是完全的山寨仿冒，并且模仿涂装非常类似于正品。这种车往往能逃过一些人的眼睛，甚至经常骑车的朋友乍一看也分辨不出。         此外，还有一种山寨车十分可怕——是完全的山寨仿冒，并且模仿涂装非常类似于正品。这种车往往能逃过一些人的眼睛，甚至经常骑车的朋友乍一看也分辨不出。         此外，还有一种山寨车十分可怕——是完全的山寨仿冒，并且模仿涂装非常类似于正品。这种车往往能逃过一些人的眼睛，甚至经常骑车的朋友乍一看也分辨不出。         此外，还有一种山寨车十分可怕——是完全的山寨仿冒，并且模仿涂装非常类似于正品。这种车往往能逃过一些人的眼睛，甚至经常骑车的朋友乍一看也分辨不出。 这两山寨捷安特几乎可以以假乱真 不熟悉的消费者很难分辨 这两山寨捷安特几乎可以以假乱真 不熟悉的消费者很难分辨 这两山寨捷安特几乎可以以假乱真 不熟悉的消费者很难分辨 这两山寨捷安特几乎可以以假乱真 不熟悉的消费者很难分辨         那么，该如何规避买到山寨车这种风险呢？                   价位是最简单的方法。一般来说， 新山地车低于700元的，请慎重购买，特别是所谓300-500元的所谓变速车山地车，更是强烈不推荐。 车身笨重、变速粗糙，配件用料渣渣，骑久了甚至没有普通的车好骑。除了看起来比较拉风，可以说一无是处。时间长了以后，变速器就很难使用，其他零件也变形锈死，非常难骑。而且笔者亲眼见过车店手动拼装新车，部分零件是从旧车上拆下来，喷上新漆以后安装在新车上的。所以请千万不要贪便宜，毕竟一分钱一分货。 总之，一辆价格400元的普通自行车，质量是很好的。但是400元的山地车质量就比较差了。所以从性价比上看，买这类车是相当不明智的。          对自行车不熟悉的同学不要网上（主要指淘宝）买车。现在，网购成为了消费的新趋势。但是淘宝等商家出售的自行车，质量参差不齐。再加上快递公司暴力装卸，新车需要买家自己组装，其实并没有便利多少。不太熟悉自行车的新生，还是不要随便到淘宝搜索一下就下单购买。虽然看上去价格便宜，但是算上邮费、还要自己组装，非专业人士组装很有可能出现问题。想必到时你就后悔了。淘宝上还有不少坑人骗钱的商家，把山寨车卖出品牌车的价格，因此还是实地看车、验车为好。         那么，该如何规避买到山寨车这种风险呢？                   价位是最简单的方法。一般来说， 新山地车低于700元的，请慎重购买，特别是所谓300-500元的所谓变速车山地车，更是强烈不推荐。 车身笨重、变速粗糙，配件用料渣渣，骑久了甚至没有普通的车好骑。除了看起来比较拉风，可以说一无是处。时间长了以后，变速器就很难使用，其他零件也变形锈死，非常难骑。而且笔者亲眼见过车店手动拼装新车，部分零件是从旧车上拆下来，喷上新漆以后安装在新车上的。所以请千万不要贪便宜，毕竟一分钱一分货。 总之，一辆价格400元的普通自行车，质量是很好的。但是400元的山地车质量就比较差了。所以从性价比上看，买这类车是相当不明智的。          对自行车不熟悉的同学不要网上（主要指淘宝）买车。现在，网购成为了消费的新趋势。但是淘宝等商家出售的自行车，质量参差不齐。再加上快递公司暴力装卸，新车需要买家自己组装，其实并没有便利多少。不太熟悉自行车的新生，还是不要随便到淘宝搜索一下就下单购买。虽然看上去价格便宜，但是算上邮费、还要自己组装，非专业人士组装很有可能出现问题。想必到时你就后悔了。淘宝上还有不少坑人骗钱的商家，把山寨车卖出品牌车的价格，因此还是实地看车、验车为好。         那么，该如何规避买到山寨车这种风险呢？                   价位是最简单的方法。一般来说， 新山地车低于700元的，请慎重购买，特别是所谓300-500元的所谓变速车山地车，更是强烈不推荐。 车身笨重、变速粗糙，配件用料渣渣，骑久了甚至没有普通的车好骑。除了看起来比较拉风，可以说一无是处。时间长了以后，变速器就很难使用，其他零件也变形锈死，非常难骑。而且笔者亲眼见过车店手动拼装新车，部分零件是从旧车上拆下来，喷上新漆以后安装在新车上的。所以请千万不要贪便宜，毕竟一分钱一分货。 总之，一辆价格400元的普通自行车，质量是很好的。但是400元的山地车质量就比较差了。所以从性价比上看，买这类车是相当不明智的。          对自行车不熟悉的同学不要网上（主要指淘宝）买车。现在，网购成为了消费的新趋势。但是淘宝等商家出售的自行车，质量参差不齐。再加上快递公司暴力装卸，新车需要买家自己组装，其实并没有便利多少。不太熟悉自行车的新生，还是不要随便到淘宝搜索一下就下单购买。虽然看上去价格便宜，但是算上邮费、还要自己组装，非专业人士组装很有可能出现问题。想必到时你就后悔了。淘宝上还有不少坑人骗钱的商家，把山寨车卖出品牌车的价格，因此还是实地看车、验车为好。         那么，该如何规避买到山寨车这种风险呢？                   价位是最简单的方法。一般来说， 新山地车低于700元的，请慎重购买，特别是所谓300-500元的所谓变速车山地车，更是强烈不推荐。 车身笨重、变速粗糙，配件用料渣渣，骑久了甚至没有普通的车好骑。除了看起来比较拉风，可以说一无是处。时间长了以后，变速器就很难使用，其他零件也变形锈死，非常难骑。而且笔者亲眼见过车店手动拼装新车，部分零件是从旧车上拆下来，喷上新漆以后安装在新车上的。所以请千万不要贪便宜，毕竟一分钱一分货。 总之，一辆价格400元的普通自行车，质量是很好的。但是400元的山地车质量就比较差了。所以从性价比上看，买这类车是相当不明智的。          对自行车不熟悉的同学不要网上（主要指淘宝）买车。现在，网购成为了消费的新趋势。但是淘宝等商家出售的自行车，质量参差不齐。再加上快递公司暴力装卸，新车需要买家自己组装，其实并没有便利多少。不太熟悉自行车的新生，还是不要随便到淘宝搜索一下就下单购买。虽然看上去价格便宜，但是算上邮费、还要自己组装，非专业人士组装很有可能出现问题。想必到时你就后悔了。淘宝上还有不少坑人骗钱的商家，把山寨车卖出品牌车的价格，因此还是实地看车、验车为好。 淘宝搜索“山地自行车” 实际上很多搜索结果都是山寨车 淘宝搜索“山地自行车” 实际上很多搜索结果都是山寨车 淘宝搜索“山地自行车” 实际上很多搜索结果都是山寨车 淘宝搜索“山地自行车” 实际上很多搜索结果都是山寨车 3 购买二手车 3 购买二手车 3 购买二手车 购买二手车         除了买新车以外，还可以购买二手车，同学们可以从北大未名BBS的Secondhand版收购学长学姐们的二手车，一般根据成色，二手普通自行车的价格在100～200元的范围，二手品牌山地车的价格，根据成色和使用年份，有很大不同。如果是北大的学长学姐们，一般是比较靠谱的，因为他们也都是从新生一路走来，不希望新生上当受骗，价格也比较公道。但大家也需要注意甄别车的好坏。最直观的检查方式就是骑上一圈了。如果再认识一两个北大车协里面懂车的会员带着你一起看车，会更有底气。          另外，同学们可能会遇到价格极低的所谓二手车，也就是赃车（特别是在社会上的二手交易平台）。强烈不建议大家贪图便宜而昧了自己的良心败了自己的rp去买这样的车。所以，购买比较新的二手车时，请特别注意查验发票、学生证，或者是车上的特殊印记，并询问特殊印记的来源。 北大车协会员的车都会有拉练的检车贴、协会会标、暑期远征专用车贴等印记，特别是暑期远征用车，会员一般不会变卖。如果新生遇到这种情况，请仔细查验。在58同城等二手市场交易，更容易碰到偷车贼销赃，请大家一定注意，不要昧着良心购买赃车。因为这是助长偷车犯罪的勾当，北大学生不应该做协助销赃的丑行。         除了买新车以外，还可以购买二手车，同学们可以从北大未名BBS的Secondhand版收购学长学姐们的二手车，一般根据成色，二手普通自行车的价格在100～200元的范围，二手品牌山地车的价格，根据成色和使用年份，有很大不同。如果是北大的学长学姐们，一般是比较靠谱的，因为他们也都是从新生一路走来，不希望新生上当受骗，价格也比较公道。但大家也需要注意甄别车的好坏。最直观的检查方式就是骑上一圈了。如果再认识一两个北大车协里面懂车的会员带着你一起看车，会更有底气。          另外，同学们可能会遇到价格极低的所谓二手车，也就是赃车（特别是在社会上的二手交易平台）。强烈不建议大家贪图便宜而昧了自己的良心败了自己的rp去买这样的车。所以，购买比较新的二手车时，请特别注意查验发票、学生证，或者是车上的特殊印记，并询问特殊印记的来源。 北大车协会员的车都会有拉练的检车贴、协会会标、暑期远征专用车贴等印记，特别是暑期远征用车，会员一般不会变卖。如果新生遇到这种情况，请仔细查验。在58同城等二手市场交易，更容易碰到偷车贼销赃，请大家一定注意，不要昧着良心购买赃车。因为这是助长偷车犯罪的勾当，北大学生不应该做协助销赃的丑行。         除了买新车以外，还可以购买二手车，同学们可以从北大未名BBS的Secondhand版收购学长学姐们的二手车，一般根据成色，二手普通自行车的价格在100～200元的范围，二手品牌山地车的价格，根据成色和使用年份，有很大不同。如果是北大的学长学姐们，一般是比较靠谱的，因为他们也都是从新生一路走来，不希望新生上当受骗，价格也比较公道。但大家也需要注意甄别车的好坏。最直观的检查方式就是骑上一圈了。如果再认识一两个北大车协里面懂车的会员带着你一起看车，会更有底气。          另外，同学们可能会遇到价格极低的所谓二手车，也就是赃车（特别是在社会上的二手交易平台）。强烈不建议大家贪图便宜而昧了自己的良心败了自己的rp去买这样的车。所以，购买比较新的二手车时，请特别注意查验发票、学生证，或者是车上的特殊印记，并询问特殊印记的来源。 北大车协会员的车都会有拉练的检车贴、协会会标、暑期远征专用车贴等印记，特别是暑期远征用车，会员一般不会变卖。如果新生遇到这种情况，请仔细查验。在58同城等二手市场交易，更容易碰到偷车贼销赃，请大家一定注意，不要昧着良心购买赃车。因为这是助长偷车犯罪的勾当，北大学生不应该做协助销赃的丑行。         除了买新车以外，还可以购买二手车，同学们可以从北大未名BBS的Secondhand版收购学长学姐们的二手车，一般根据成色，二手普通自行车的价格在100～200元的范围，二手品牌山地车的价格，根据成色和使用年份，有很大不同。如果是北大的学长学姐们，一般是比较靠谱的，因为他们也都是从新生一路走来，不希望新生上当受骗，价格也比较公道。但大家也需要注意甄别车的好坏。最直观的检查方式就是骑上一圈了。如果再认识一两个北大车协里面懂车的会员带着你一起看车，会更有底气。          另外，同学们可能会遇到价格极低的所谓二手车，也就是赃车（特别是在社会上的二手交易平台）。强烈不建议大家贪图便宜而昧了自己的良心败了自己的rp去买这样的车。所以，购买比较新的二手车时，请特别注意查验发票、学生证，或者是车上的特殊印记，并询问特殊印记的来源。 北大车协会员的车都会有拉练的检车贴、协会会标、暑期远征专用车贴等印记，特别是暑期远征用车，会员一般不会变卖。如果新生遇到这种情况，请仔细查验。在58同城等二手市场交易，更容易碰到偷车贼销赃，请大家一定注意，不要昧着良心购买赃车。因为这是助长偷车犯罪的勾当，北大学生不应该做协助销赃的丑行。 北大未名BBS 【跳蚤市场】版 这里经常有学长学姐的二手自行车出售 北大未名BBS 【跳蚤市场】版 这里经常有学长学姐的二手自行车出售 北大未名BBS 【跳蚤市场】版 这里经常有学长学姐的二手自行车出售 北大未名BBS 【跳蚤市场】版 这里经常有学长学姐的二手自行车出售 印有专属车标的北大车协暑期远征用车 印有专属车标的北大车协暑期远征用车 印有专属车标的北大车协暑期远征用车 印有专属车标的北大车协暑期远征用车 北大车协2016暑期远征用车 北大车协2016暑期远征用车 北大车协2016暑期远征用车 北大车协2016暑期远征用车 温馨提示：北大车协是全校唯一进行自行车运动的，在校注册的学生兴趣社团，也是全国第一家高校自行车运动社团。如果新同学们有关于购车、选车和参加协会活动的疑问和问题，欢迎随时通过微信后台向提问。我们将及时回答大家的困惑，帮助大家走好入学第一步！ 温馨提示：北大车协是全校唯一进行自行车运动的，在校注册的学生兴趣社团，也是全国第一家高校自行车运动社团。如果新同学们有关于购车、选车和参加协会活动的疑问和问题，欢迎随时通过微信后台向提问。我们将及时回答大家的困惑，帮助大家走好入学第一步！ 温馨提示：北大车协是全校唯一进行自行车运动的，在校注册的学生兴趣社团，也是全国第一家高校自行车运动社团。如果新同学们有关于购车、选车和参加协会活动的疑问和问题，欢迎随时通过微信后台向提问。我们将及时回答大家的困惑，帮助大家走好入学第一步！ 温馨提示：北大车协是全校唯一进行自行车运动的，在校注册的学生兴趣社团，也是全国第一家高校自行车运动社团。如果新同学们有关于购车、选车和参加协会活动的疑问和问题，欢迎随时通过微信后台向提问。我们将及时回答大家的困惑，帮助大家走好入学第一步！ 温馨提示：北大车协是全校唯一进行自行车运动的，在校注册的学生兴趣社团，也是全国第一家高校自行车运动社团。如果新同学们有关于购车、选车和参加协会活动的疑问和问题，欢迎随时通过微信后台向提问。我们将及时回答大家的困惑，帮助大家走好入学第一步！ 温馨提示：北大车协是全校唯一进行自行车运动的，在校注册的学生兴趣社团，也是全国第一家高校自行车运动社团。如果新同学们有关于购车、选车和参加协会活动的疑问和问题，欢迎随时通过微信后台向提问。我们将及时回答大家的困惑，帮助大家走好入学第一步！ 温馨提示：北大车协是全校唯一进行自行车运动的，在校注册的学生兴趣社团，也是全国第一家高校自行车运动社团。如果新同学们有关于购车、选车和参加协会活动的疑问和问题，欢迎随时通过微信后台向提问。我们将及时回答大家的困惑，帮助大家走好入学第一步！ 温馨提示：北大车协是全校唯一进行自行车运动的，在校注册的学生兴趣社团，也是全国第一家高校自行车运动社团。如果新同学们有关于购车、选车和参加协会活动的疑问和问题，欢迎随时通过微信后台向提问。我们将及时回答大家的困惑，帮助大家走好入学第一步！ capu北大车协 capu北大车协 中国第一家大学生自行车运动社团 北京大学品牌社团五强 北京大学传统“三大社” 京郊骑游、车队竞技、暑期远征 你所向往的大学生活 这里都能找到你的心灵归宿 capu北大车协 capu北大车协 中国第一家大学生自行车运动社团 北京大学品牌社团五强 北京大学传统“三大社” 京郊骑游、车队竞技、暑期远征 你所向往的大学生活 这里都能找到你的心灵归宿 capu北大车协 capu北大车协 中国第一家大学生自行车运动社团 北京大学品牌社团五强 北京大学传统“三大社” 京郊骑游、车队竞技、暑期远征 你所向往的大学生活 这里都能找到你的心灵归宿 capu北大车协 capu北大车协 中国第一家大学生自行车运动社团 北京大学品牌社团五强 北京大学传统“三大社” 京郊骑游、车队竞技、暑期远征 你所向往的大学生活 这里都能找到你的心灵归宿 capu北大车协 capu北大车协 中国第一家大学生自行车运动社团 北京大学品牌社团五强 北京大学传统“三大社” 京郊骑游、车队竞技、暑期远征 你所向往的大学生活 这里都能找到你的心灵归宿 capu北大车协 capu北大车协 中国第一家大学生自行车运动社团 北京大学品牌社团五强 北京大学传统“三大社” 京郊骑游、车队竞技、暑期远征 你所向往的大学生活 这里都能找到你的心灵归宿 capu北大车协 capu北大车协 capu北大车协 capu北大车协 capu北大车协 capu北大车协 capu北大车协 capu北大车协 capu北大车协 capu北大车协 capu北大车协 capu北大车协 capu北大车协 capu北大车协 capu北大车协 capu北大车协 中国第一家大学生自行车运动社团 北京大学品牌社团五强 北京大学传统“三大社” 京郊骑游、车队竞技、暑期远征 你所向往的大学生活 这里都能找到你的心灵归宿 中国第一家大学生自行车运动社团 北京大学品牌社团五强 北京大学传统“三大社” 京郊骑游、车队竞技、暑期远征 你所向往的大学生活 这里都能找到你的心灵归宿 中国第一家大学生自行车运动社团 北京大学品牌社团五强 北京大学传统“三大社” 京郊骑游、车队竞技、暑期远征 你所向往的大学生活 这里都能找到你的心灵归宿 中国第一家大学生自行车运动社团 北京大学品牌社团五强 北京大学传统“三大社” 京郊骑游、车队竞技、暑期远征 你所向往的大学生活 这里都能找到你的心灵归宿 自行车购车TIPS和防盗保养常识 自行车购车TIPS和防盗保养常识 自行车购车TIPS和防盗保养常识 自行车购车TIPS和防盗保养常识 买到自行车以后 怎么对待它，对它来说至关重要 一辆自行车如果保养得当，不丢失 骑上三四年是完全没有问题的 不过如果你不爱惜它 一年之内就会千疮百孔 因此，一些必要的简单保养知识是十分必要的 买到自行车以后 怎么对待它，对它来说至关重要 一辆自行车如果保养得当，不丢失 骑上三四年是完全没有问题的 不过如果你不爱惜它 一年之内就会千疮百孔 因此，一些必要的简单保养知识是十分必要的 买到自行车以后 怎么对待它，对它来说至关重要 一辆自行车如果保养得当，不丢失 骑上三四年是完全没有问题的 不过如果你不爱惜它 一年之内就会千疮百孔 因此，一些必要的简单保养知识是十分必要的 买到自行车以后 怎么对待它，对它来说至关重要 一辆自行车如果保养得当，不丢失 骑上三四年是完全没有问题的 不过如果你不爱惜它 一年之内就会千疮百孔 因此，一些必要的简单保养知识是十分必要的                  选购自行车的时候， 一方面注意链条等处是否有锈迹等二手表现，一方面看轮圈是否平整、前后闸是否灵敏、车是否有不靠谱的晃动、链条是否上紧等。若是新组装的新车，一般不会有太大的问题。买车的时候可以多问几家，讨价还价， 敲定了商家，可以要求送筐送锁。车筐记得选择钢丝间隙比较大比较粗壮的，耐久度会好一些，而另一种细网状的车筐比较不耐用。锁根据自己的人品可以买1到2把。 另外可以要求卖家（免费）帮忙把车做旧，也就是给车喷上黑漆，遮挡商标等，可以适当降低丢车的可能性。          锁车其实是有技巧的。新车请注意，不要随意就把锁只锁在车轮上。这样的防盗效果是很差的。特别是品牌山地车，车轮的螺丝都变成的容易拆卸的“快拆杆”，如果只把锁锁在轮子上，偷车贼可以迅速的拆下带锁的轮子，换上新轮骑走。此外，在北大里面还可以见到被“截肢”的车，要么没了坐管，要么除了带锁车轮，其他的什么都没剩下，这都是只锁轮子不锁车架的结果。                  选购自行车的时候， 一方面注意链条等处是否有锈迹等二手表现，一方面看轮圈是否平整、前后闸是否灵敏、车是否有不靠谱的晃动、链条是否上紧等。若是新组装的新车，一般不会有太大的问题。买车的时候可以多问几家，讨价还价， 敲定了商家，可以要求送筐送锁。车筐记得选择钢丝间隙比较大比较粗壮的，耐久度会好一些，而另一种细网状的车筐比较不耐用。锁根据自己的人品可以买1到2把。 另外可以要求卖家（免费）帮忙把车做旧，也就是给车喷上黑漆，遮挡商标等，可以适当降低丢车的可能性。          锁车其实是有技巧的。新车请注意，不要随意就把锁只锁在车轮上。这样的防盗效果是很差的。特别是品牌山地车，车轮的螺丝都变成的容易拆卸的“快拆杆”，如果只把锁锁在轮子上，偷车贼可以迅速的拆下带锁的轮子，换上新轮骑走。此外，在北大里面还可以见到被“截肢”的车，要么没了坐管，要么除了带锁车轮，其他的什么都没剩下，这都是只锁轮子不锁车架的结果。                  选购自行车的时候， 一方面注意链条等处是否有锈迹等二手表现，一方面看轮圈是否平整、前后闸是否灵敏、车是否有不靠谱的晃动、链条是否上紧等。若是新组装的新车，一般不会有太大的问题。买车的时候可以多问几家，讨价还价， 敲定了商家，可以要求送筐送锁。车筐记得选择钢丝间隙比较大比较粗壮的，耐久度会好一些，而另一种细网状的车筐比较不耐用。锁根据自己的人品可以买1到2把。 另外可以要求卖家（免费）帮忙把车做旧，也就是给车喷上黑漆，遮挡商标等，可以适当降低丢车的可能性。          锁车其实是有技巧的。新车请注意，不要随意就把锁只锁在车轮上。这样的防盗效果是很差的。特别是品牌山地车，车轮的螺丝都变成的容易拆卸的“快拆杆”，如果只把锁锁在轮子上，偷车贼可以迅速的拆下带锁的轮子，换上新轮骑走。此外，在北大里面还可以见到被“截肢”的车，要么没了坐管，要么除了带锁车轮，其他的什么都没剩下，这都是只锁轮子不锁车架的结果。                  选购自行车的时候， 一方面注意链条等处是否有锈迹等二手表现，一方面看轮圈是否平整、前后闸是否灵敏、车是否有不靠谱的晃动、链条是否上紧等。若是新组装的新车，一般不会有太大的问题。买车的时候可以多问几家，讨价还价， 敲定了商家，可以要求送筐送锁。车筐记得选择钢丝间隙比较大比较粗壮的，耐久度会好一些，而另一种细网状的车筐比较不耐用。锁根据自己的人品可以买1到2把。 另外可以要求卖家（免费）帮忙把车做旧，也就是给车喷上黑漆，遮挡商标等，可以适当降低丢车的可能性。          锁车其实是有技巧的。新车请注意，不要随意就把锁只锁在车轮上。这样的防盗效果是很差的。特别是品牌山地车，车轮的螺丝都变成的容易拆卸的“快拆杆”，如果只把锁锁在轮子上，偷车贼可以迅速的拆下带锁的轮子，换上新轮骑走。此外，在北大里面还可以见到被“截肢”的车，要么没了坐管，要么除了带锁车轮，其他的什么都没剩下，这都是只锁轮子不锁车架的结果。 ←锁车只锁一个轮的后果 ←锁车只锁一个轮的后果 ←锁车只锁一个轮的后果 ←锁车只锁一个轮的后果 ←锁车只锁一个轮的后果 ←锁车只锁一个轮的后果 ←锁车只锁一个轮的后果                  如果你购买的是变速自行车，或者是山地车， 最简单也是最有效的保养方式就是——把车放在宿舍里！。由于学校内部虽然有地势差异，但也没有特别难骑的坡道，不太需要变速功能。再加上学校车棚空间有限，淋雨过后，变速零件生锈，严重影响使用。所以这就是为什么我们协会的会员都把自己的爱车放在寝室里，等到拉练的时候，我们的运动自行车才会真正派上用场！          下雨的时候，请尽量把车放进车棚。因此放车的时候最好不要横七竖八的摆放，这样对空间的利用效率是最低的。而且每个寝室都会轮班晚上摆车棚里的车。所以举手之劳，与人方便，自己方便。现在的自行车，已经变成了廉价商品，防锈做工都不好，链条、轮毂等很容易因为长期淋雨生锈，严重影响骑行。因此 可以在车座底下塞一块破布，淋雨过后，拿出来稍微擦一擦车轮和链条，并且去修车铺或者我们协会的义务修车点，在链条上涂一点油防锈。这样，一辆车如果不丢，可以骑很多年，不敢说本硕博连读能一直用，至少本科四年是可以的。         如果车闸不好使，最好去修一修。修车铺和我们协会的义务修车点都可以搞定。因为北大校园其实是挺拥挤的，而且有些地方有小下坡，如果车闸不灵，容易发生危险。          另外，由于学校人员流动性大，学生入学到毕业不过四五年时间，因此学校里面经常会出现大量的“僵尸车”，也就是前面毕业的学长学姐留下的破旧自行车。这些自行车会被保卫部定期清理掉。不过也经常有在校同学的车，因为过于破旧或者长期不用落灰很多，导致保卫部误认为此车为无主车辆，将其搬走。因此，针对这种情况，向大家提一些建议：         首先，如果长期不在校（如出国交换、在家住宿、出去租房或者休学在家），可以把自行车放在自己的寝室里面，由舍友帮忙照看，这样可以避免自行车被盗或者被保卫部清理掉。         其次，买车最好不要闲置，旧车可以变卖。如果买来的车闲置，被保卫部清理掉，自然是很难找回来的（你需要到存放这些僵尸车的地下车库挨个去找，非常痛苦）。因此这属于白赔钱。如果换了新车，或者不打算再骑自行车了，可以把自行车卖掉。如果长期不用，落灰很多，到时被清理掉，也不能怪保卫部认错车。         还有，要养成擦车的**惯。其实也不是每天都擦，哪怕一个月或者半个学期拿抹布随便擦擦，也比车脏兮兮的要好。更何况自行车如果很脏，很容易蹭脏衣服，特别是自行车用的润滑油，一旦沾在衣服上，清洗起来很不方便。经常擦车也能让车时刻保持少尘的状态，避免生锈，同时也可以避免车辆被清理。                  如果你购买的是变速自行车，或者是山地车， 最简单也是最有效的保养方式就是——把车放在宿舍里！。由于学校内部虽然有地势差异，但也没有特别难骑的坡道，不太需要变速功能。再加上学校车棚空间有限，淋雨过后，变速零件生锈，严重影响使用。所以这就是为什么我们协会的会员都把自己的爱车放在寝室里，等到拉练的时候，我们的运动自行车才会真正派上用场！          下雨的时候，请尽量把车放进车棚。因此放车的时候最好不要横七竖八的摆放，这样对空间的利用效率是最低的。而且每个寝室都会轮班晚上摆车棚里的车。所以举手之劳，与人方便，自己方便。现在的自行车，已经变成了廉价商品，防锈做工都不好，链条、轮毂等很容易因为长期淋雨生锈，严重影响骑行。因此 可以在车座底下塞一块破布，淋雨过后，拿出来稍微擦一擦车轮和链条，并且去修车铺或者我们协会的义务修车点，在链条上涂一点油防锈。这样，一辆车如果不丢，可以骑很多年，不敢说本硕博连读能一直用，至少本科四年是可以的。         如果车闸不好使，最好去修一修。修车铺和我们协会的义务修车点都可以搞定。因为北大校园其实是挺拥挤的，而且有些地方有小下坡，如果车闸不灵，容易发生危险。          另外，由于学校人员流动性大，学生入学到毕业不过四五年时间，因此学校里面经常会出现大量的“僵尸车”，也就是前面毕业的学长学姐留下的破旧自行车。这些自行车会被保卫部定期清理掉。不过也经常有在校同学的车，因为过于破旧或者长期不用落灰很多，导致保卫部误认为此车为无主车辆，将其搬走。因此，针对这种情况，向大家提一些建议：         首先，如果长期不在校（如出国交换、在家住宿、出去租房或者休学在家），可以把自行车放在自己的寝室里面，由舍友帮忙照看，这样可以避免自行车被盗或者被保卫部清理掉。         其次，买车最好不要闲置，旧车可以变卖。如果买来的车闲置，被保卫部清理掉，自然是很难找回来的（你需要到存放这些僵尸车的地下车库挨个去找，非常痛苦）。因此这属于白赔钱。如果换了新车，或者不打算再骑自行车了，可以把自行车卖掉。如果长期不用，落灰很多，到时被清理掉，也不能怪保卫部认错车。         还有，要养成擦车的**惯。其实也不是每天都擦，哪怕一个月或者半个学期拿抹布随便擦擦，也比车脏兮兮的要好。更何况自行车如果很脏，很容易蹭脏衣服，特别是自行车用的润滑油，一旦沾在衣服上，清洗起来很不方便。经常擦车也能让车时刻保持少尘的状态，避免生锈，同时也可以避免车辆被清理。                  如果你购买的是变速自行车，或者是山地车， 最简单也是最有效的保养方式就是——把车放在宿舍里！。由于学校内部虽然有地势差异，但也没有特别难骑的坡道，不太需要变速功能。再加上学校车棚空间有限，淋雨过后，变速零件生锈，严重影响使用。所以这就是为什么我们协会的会员都把自己的爱车放在寝室里，等到拉练的时候，我们的运动自行车才会真正派上用场！          下雨的时候，请尽量把车放进车棚。因此放车的时候最好不要横七竖八的摆放，这样对空间的利用效率是最低的。而且每个寝室都会轮班晚上摆车棚里的车。所以举手之劳，与人方便，自己方便。现在的自行车，已经变成了廉价商品，防锈做工都不好，链条、轮毂等很容易因为长期淋雨生锈，严重影响骑行。因此 可以在车座底下塞一块破布，淋雨过后，拿出来稍微擦一擦车轮和链条，并且去修车铺或者我们协会的义务修车点，在链条上涂一点油防锈。这样，一辆车如果不丢，可以骑很多年，不敢说本硕博连读能一直用，至少本科四年是可以的。         如果车闸不好使，最好去修一修。修车铺和我们协会的义务修车点都可以搞定。因为北大校园其实是挺拥挤的，而且有些地方有小下坡，如果车闸不灵，容易发生危险。          另外，由于学校人员流动性大，学生入学到毕业不过四五年时间，因此学校里面经常会出现大量的“僵尸车”，也就是前面毕业的学长学姐留下的破旧自行车。这些自行车会被保卫部定期清理掉。不过也经常有在校同学的车，因为过于破旧或者长期不用落灰很多，导致保卫部误认为此车为无主车辆，将其搬走。因此，针对这种情况，向大家提一些建议：         首先，如果长期不在校（如出国交换、在家住宿、出去租房或者休学在家），可以把自行车放在自己的寝室里面，由舍友帮忙照看，这样可以避免自行车被盗或者被保卫部清理掉。         其次，买车最好不要闲置，旧车可以变卖。如果买来的车闲置，被保卫部清理掉，自然是很难找回来的（你需要到存放这些僵尸车的地下车库挨个去找，非常痛苦）。因此这属于白赔钱。如果换了新车，或者不打算再骑自行车了，可以把自行车卖掉。如果长期不用，落灰很多，到时被清理掉，也不能怪保卫部认错车。         还有，要养成擦车的**惯。其实也不是每天都擦，哪怕一个月或者半个学期拿抹布随便擦擦，也比车脏兮兮的要好。更何况自行车如果很脏，很容易蹭脏衣服，特别是自行车用的润滑油，一旦沾在衣服上，清洗起来很不方便。经常擦车也能让车时刻保持少尘的状态，避免生锈，同时也可以避免车辆被清理。                  如果你购买的是变速自行车，或者是山地车， 最简单也是最有效的保养方式就是——把车放在宿舍里！。由于学校内部虽然有地势差异，但也没有特别难骑的坡道，不太需要变速功能。再加上学校车棚空间有限，淋雨过后，变速零件生锈，严重影响使用。所以这就是为什么我们协会的会员都把自己的爱车放在寝室里，等到拉练的时候，我们的运动自行车才会真正派上用场！          下雨的时候，请尽量把车放进车棚。因此放车的时候最好不要横七竖八的摆放，这样对空间的利用效率是最低的。而且每个寝室都会轮班晚上摆车棚里的车。所以举手之劳，与人方便，自己方便。现在的自行车，已经变成了廉价商品，防锈做工都不好，链条、轮毂等很容易因为长期淋雨生锈，严重影响骑行。因此 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如希望了解更多有关自行车购买、保养、骑行和北大车协的信息，欢迎登陆 北大车协论坛 www.chexie.net 、北大车协微博、微信“capu北大车协”、北大未名bbs“CAPU”版。 北大车协论坛www.chexie.net是北大车协会员自主编写开发的协会网络社区，是北大车协官方消息、活动消息和会员交流的最主要平台。参加车协的第一件事就是登陆www.chexie.net了解协会日常活动。此外，www.chexie.net还有手机app供下载（安卓、IOS） 如希望了解更多有关自行车购买、保养、骑行和北大车协的信息，欢迎登陆 北大车协论坛 www.chexie.net 、北大车协微博、微信“capu北大车协”、北大未名bbs“CAPU”版。 北大车协论坛www.chexie.net是北大车协会员自主编写开发的协会网络社区，是北大车协官方消息、活动消息和会员交流的最主要平台。参加车协的第一件事就是登陆www.chexie.net了解协会日常活动。此外，www.chexie.net还有手机app供下载（安卓、IOS） 如希望了解更多有关自行车购买、保养、骑行和北大车协的信息，欢迎登陆 北大车协论坛 www.chexie.net 、北大车协微博、微信“capu北大车协”、北大未名bbs“CAPU”版。 北大车协论坛www.chexie.net是北大车协会员自主编写开发的协会网络社区，是北大车协官方消息、活动消息和会员交流的最主要平台。参加车协的第一件事就是登陆www.chexie.net了解协会日常活动。此外，www.chexie.net还有手机app供下载（安卓、IOS） 如希望了解更多有关自行车购买、保养、骑行和北大车协的信息，欢迎登陆 北大车协论坛 www.chexie.net 、北大车协微博、微信“capu北大车协”、北大未名bbs“CAPU”版。 北大车协论坛www.chexie.net是北大车协会员自主编写开发的协会网络社区，是北大车协官方消息、活动消息和会员交流的最主要平台。参加车协的第一件事就是登陆www.chexie.net了解协会日常活动。此外，www.chexie.net还有手机app供下载（安卓、IOS） 如希望了解更多有关自行车购买、保养、骑行和北大车协的信息，欢迎登陆 北大车协论坛 www.chexie.net 、北大车协微博、微信“capu北大车协”、北大未名bbs“CAPU”版。 北大车协论坛www.chexie.net是北大车协会员自主编写开发的协会网络社区，是北大车协官方消息、活动消息和会员交流的最主要平台。参加车协的第一件事就是登陆www.chexie.net了解协会日常活动。此外，www.chexie.net还有手机app供下载（安卓、IOS） 如希望了解更多有关自行车购买、保养、骑行和北大车协的信息，欢迎登陆 北大车协论坛 www.chexie.net 、北大车协微博、微信“capu北大车协”、北大未名bbs“CAPU”版。 北大车协论坛www.chexie.net是北大车协会员自主编写开发的协会网络社区，是北大车协官方消息、活动消息和会员交流的最主要平台。参加车协的第一件事就是登陆www.chexie.net了解协会日常活动。此外，www.chexie.net还有手机app供下载（安卓、IOS） 小鲜肉 我想加入北大车协怎么办？ 小鲜肉 我想加入北大车协怎么办？ 我想加入北大车协怎么办？ 我想加入北大车协怎么办？ 我想加入北大车协怎么办？ 我想加入北大车协怎么办？ 我想加入北大车协怎么办？ 我想加入北大车协怎么办？ 每个学期开学的第二或第三周左右， 学校均会组织品牌社团提前招新和“百团大战”，北大车协将有非常明显的招新摊位。不要害羞犹豫，只要你喜欢户外运动，愿意体验自行车运动的**和大学生活的美好，就请毫不犹豫的加入我们！ 老司机 每个学期开学的第二或第三周左右， 学校均会组织品牌社团提前招新和“百团大战”，北大车协将有非常明显的招新摊位。不要害羞犹豫，只要你喜欢户外运动，愿意体验自行车运动的**和大学生活的美好，就请毫不犹豫的加入我们！ 老司机 每个学期开学的第二或第三周左右， 学校均会组织品牌社团提前招新和“百团大战”，北大车协将有非常明显的招新摊位。不要害羞犹豫，只要你喜欢户外运动，愿意体验自行车运动的**和大学生活的美好，就请毫不犹豫的加入我们！ 每个学期开学的第二或第三周左右， 学校均会组织品牌社团提前招新和“百团大战”，北大车协将有非常明显的招新摊位。不要害羞犹豫，只要你喜欢户外运动，愿意体验自行车运动的**和大学生活的美好，就请毫不犹豫的加入我们！ 每个学期开学的第二或第三周左右， 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