英国伦敦利用减速带发电

英国伦敦利用减速带发电 近日，英国首都伦敦利用汽车驶过路拱（即路面凸起减速带）时产生的能量发 电，供给路灯、红绿灯和路牌的照明。该项目有可能向英国全国推广。 该“绿色路拱”计划设计者彼得?休斯（PeterHughes）说：“那不是普通的减速带。 它不损坏车辆，不浪费汽油，还能免费发电。如果不用来发电，那些汽车驶过路拱时产生的 能量就会白白浪费。”休斯曾是联合国可再生能源方面的顾问。 路拱一般用于车辆减速，它带来的颠簸使乘车者感到不适，但却能产生动能。英国《卫 报》称，新型路拱按大小不同造价从2万到5.5万英镑不等。路拱依靠在与路面齐平的垫子 上固定着一些面板，当车辆从上面驶过，面板随之起伏，带动地下的一个齿轮，从而产生机 械能。它们还可以设置成与地面齐平的，车辆驶过时根本感觉不到。 稳定的车流可以发电10到36千瓦。这些路拱每小时可产生价值1到3.6英磅的电量，一天可工作16小时，一年可产生价值5,840到21,024英磅的电量。没有及时使用的能量可 以储存起来或输送到全国电力网。 休斯说：“只要有稳定的车流，四个新型路拱就可以使1英里（1.6公里）长的街道上路灯、红绿灯和路牌照亮，10个新型路拱相当于一个风力涡轮机。对车辆来说，这些路拱 无噪音、舒适且安全。这不仅是绿色能量，还是免费能量，只需前期的资本费用。因此，它 们有着巨大的使用空间。” 伦敦西部伊令市（Ealing）议会发言人确认，该区即将投入15万英镑，在2009年到2010年实施新型路拱计划。但是细节方面，诸如路拱数量和放置地点等尚不确定。 休斯说他已经和200多个地方议会讨论过绿色路拱计划。连锁超市莫里森（Morrisons）也有意在其位于肯特郡（Kent）的仓库设置一些。 英国1981年开始使用路拱。伦敦现有3万个，其他城市也不低于这个数字。传统路拱 每个造价约2000英镑。