[修订]特种油漆----汽车漆

[修订]特种油漆----汽车漆 , 一.汽车漆种类: 名称 特性 用途 漆膜平整，对底材的填补性好，施工性能佳。高温中与底漆、面漆配套性好。提高面漆光泽和丰用于各种汽车的中间涂层。 涂漆 满度。 高温金漆膜具有极佳的耐候性。丰满光亮，色彩富 属闪光丽豪华，极佳的装饰效果。适用于湿碰湿喷高档汽车用面漆。 漆 涂方式。 高温汽易于流平，漆膜丰满、光泽高、鲜映性好。车素色高档汽车用面漆。 优异的漆膜耐候性和保光保色性。 面漆 低温金轿车、大巴、中巴、高级旅行车等高档由金属闪光漆和双组份罩光清漆组成。施工属闪光汽车面漆。金属闪光汽车面漆的修补漆方便、干燥快、硬度高。 漆 和塑料件面漆。 低温汽轿车、大巴、中巴、高级旅行车等高档高光泽，高丰满度，极佳的耐候性。漆膜干车素色汽车面漆。金属闪光汽车面漆的修补漆燥快和坚硬。综合理化性能好。 面漆 和塑料件面漆。 各色阴汽车、摩托车、轻工、电器及务类高防极电泳涂膜致密，平整光滑，固含高。 腐蚀性要求的涂装。 漆 双组份双组份乳液型，中厚膜阴极电泳漆。漆膜致汽车、轿车、机械金属零部件等底层涂阴极电密，平整光滑。 装及工艺品和五金饰件装饰。 泳漆 双组份双组份自干漆，干燥快，硬度高。漆膜平整，各种汽车涂装的中涂层。作汽车修补中低温中对底材填补性好。与底漆、面漆配套性好。涂层和塑料件中涂层。 涂漆 提高面漆光泽。 二.汽车漆涂层 , 常见的原厂汽车漆双工序涂层 底材:冷轧钢、铝或镀锌板。车身一般是金属底材， 保险杠一般是塑料底材。 磷化膜:主要是由磷酸铁和磷酸锌组成的涂层。右图 是在显微镜下观察到的图磷化膜图像，磷化膜的厚度放大1500倍磷化膜 一般在5微米左右 环氧底漆层:一般是阴极电泳底漆，膜厚15—20微 米。 中涂漆层:一般是氨基/聚酯漆，膜厚35—50微米。 底色漆层:一般是金属底色漆、素色底色+珍珠底色， 膜厚15—20微米，特殊颜色除外，底色漆之上必须电泳底漆涂装 喷涂一层清漆。 清漆层:一般是溶剂型的，也有粉末的，厚度在40 —60微米，它为底色漆层提供光泽和保护层，使整 个面漆层更加闪亮动人。 面漆涂装 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 原厂漆层因各种原因受损伤后，要恢复其本色和性能，重新使用与原厂一样的材料进行修复是不现实的，因为修补施工与原厂施工的条件已经不一样了。但修补漆的存在可以帮助我们达到这一目标。 A:优质的修补漆能恢复原厂本色并能确保涂层历久如新。 B:劣质的修补漆难以恢复原厂本色，即使经过调色和喷涂的努力使颜色暂时达到一致，但容易出现失光和变色的现象，让车主恼怒不已。 常见的双工序修补涂层分解: 一般是双的组份环氧底漆，兼具防锈和填充的功能，同时确保整个修补涂层与底材的底漆层: 附着力。 用来恢复涂层的平整度，弥补钣金的不足。汽车修补漆系统中常用的腻子有不饱和聚腻子层: 酯腻子(原子灰)和填眼灰，前者用于大面积的填平，后者主要用于填充分砂眼、针 孔、砂纸痕。 A、双组份聚氨酯中涂漆:具有优良的填充性和封闭性，完全干燥后的性能与原厂中涂中涂层: 漆一样。 B、灰底漆(苏灰士):单组份中涂漆，主要用作打磨指示涂层，如刮涂腻子后的细打 磨，它的填充性和封闭性不如双组份聚氨酯中涂漆。 最常见的是金属漆。因受施工条件的限制，它选用了与原厂不同的树脂体系，以能满底色漆层: 足低温烘烤或室温下自然干燥的要求，而在颜料的选择上却尽量与原厂保持一致，以 确保颜色准确及持久保色性。 最常见的是双组份聚氨酯清漆，经低温烘烤后的优质清漆，完全能达到原厂清漆一样清漆层: 的性能指标。 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 一、技术概述 所谓驳口修补的技巧就是将修补的地方，溶入周边的原色，看不出有修补的行为。 完成这种做法所需的产品: 2K素色漆 890S驳口稀释剂 二、产品使用方法 (一)、底材的准备 用P400#砂纸干磨要局部修补的区域。 其它的溶入区用抛光腊处理。 整个修补面再用去腊剂清洗。 (二)、喷涂素色漆 配制好面漆(面漆、固化剂和稀释剂按厂家产品 说明要求混合) 在局部修补地区及周边，喷涂两道色漆，每一次 都由内往外扩展喷涂面积。第二道比第一道重， 每一道喷涂之间静置5分钟。 加色的部分:1份已调好的素色面漆+5份驳口稀 (三)配制驳口稀释剂 释剂 不加色部分:100份驳口稀释剂+2份固化剂 或 接使用驳口稀释剂 当最后一道素色面漆喷涂完后，立即用以上调配 好的驳口稀释剂喷涂在修补涂层的边缘，让它溶 入旧漆的其它地区，一般轻喷2~3道即可完成驳 口的工作。 三、干燥 室温下自然烘干或60?/40分钟烘烤。 四、抛光 如有必要，在完全干燥后，可用抛光蜡抛光。 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 技术概述 所谓驳口修补的技巧就是将修补的地方，溶入周边的原色，看不出有修补的行为。 用银粉漆、珍珠漆做驳口修补时，是一种三的工作 1、 底材的准备 2、 喷涂底色漆 3、 喷涂清漆 一、 底材的准备 在开始驳口工作之前，我们必须把底材分成三个区域，来做适当的准备。 ?、修补区 ?、底色漆驳口区 ?、清漆溶入区 (一)、首先使用腻子填平，P320砂纸磨平腻子层后喷涂中涂漆并干燥。 (二)、用P800砂纸湿磨或P400砂纸干磨区域?，最后用P1000砂纸湿磨修饰。 (三)、底色漆驳口区?用细灰级的3M研磨做前处理的准备。 (四)、清漆驳口区?用细灰级的3M研磨做前处理的准备。 (五)、以上所有的区域都用除油剂彻底清洗，并擦干。 二、 喷涂底色漆 按产品技术说明配制好底色漆 银粉漆 (一)、搅拌均匀并过滤，在驳口区域喷涂一道中湿的涂层(不要超出清漆溶入区) (二)、第一道底色漆喷涂于区域?，间隔3—5分钟喷涂下一道。 (三)、喷涂第二、三道时，延伸到驳口区域?。 珍珠漆 (一)、将第一道素色漆喷涂于修补区域?，第二道延伸至驳口区域?，有时甚至需要喷三道，才能达到所要的遮盖力。 (二)、珍珠漆搅拌均匀并过滤，然后5份珍珠漆+1份素色底色漆混合。 (三)喷涂2—3道于??区域，每道间隔3—5分钟。 三、 喷涂清漆 (一)、按产品说明配制好清漆。 (二)、在??区域上喷涂2—3道清漆 四、 清漆的驳口 方法一、使用驳口稀释剂，在完成最后一道清漆的喷漆时，立即喷涂2—3道驳口稀释剂于区域?。 方法二、1份已配制好的清漆+5份慢干稀释剂，再喷2道于区域?的边缘，注意不要超出范围。 如有需要，这些溶入区最后只能用极细幼的或非研磨级的研磨腊来修饰。