感冒论治

IB423031(桥梁基础施工方法) 1、[背景材料] 某桥梁建筑工地的桩基直径为1.5 m ,桩长25-30 m 。地质条件如下:原地面往下依次为粘土、砂砾石、泥岩,承包人配臵的桩基成孔设备有冲抓钻和冲击钻。施工单位作了详细的钻孔桩的施工准备方案,同时,根据实际情况选择了适宜的孔方法,并采用导管灌注水下砼。 [问题]: 选择合适的钻机 类型。并说明理由。 简述钻孔桩施工准备要点。 钻孔桩清孔方法有哪些? 4、采用导管法浇筑水下砼时,导管的安放应注意哪些事项? [参考答案]: 1、根据地质情况及承包人配臵%考试大%的桩基成孔设备,应使用冲击钻。因为泥岩为较软岩石,冲爪钻不适用,但冲击钻适用。又因为桩长大于20米,也应该采用冲击钻。 2、钻孔桩施工准备工作包括:进行场地平整,清除杂物,钻机位臵处平整夯实,准备场地,同时必须对施工用水、泥浆池位臵、动力供应、砂石料场、拌和机位臵、钢筋加工场地,施工便道,做统一的安排。 3、清孔方法有抽浆法、换浆法、淘渣法。(该工程应该采 用淘渣法) 4、采用导管法进行水下混凝土灌注,①导管使用前要进 行闭水试验,合格的导管才能使 用,②导管应居中稳步沉放, 不能接触到钢筋笼,以免导管在 提升中将钢筋笼提起,③导管 底部距桩底的距离应符合规范 要求 IB423032(桥梁下部结构施工方 法) 2、[背景材料] 某桥梁3# 墩为桩承式结 构,承台体积约为180 m3,承 台基坑开挖深度为4m,原地面 往下地层依次为:0-80cm腐植 土,80-290cm粘土,其下为淤 泥质土,地下水位处于原地面以 下100cm,基坑开挖后边坡失 稳,且边坡有渗水,挖至设计标 高后,基底土质松软,施工单位 对这些不良的地质现象都作了 适当的处理。在施工前对承台模 板作了详细的设计。 [问题]: 当基坑边坡不稳,且出现渗 水时,应采取哪些措施处理? 本承台底层为松软土质,应 采取什么措施以保证承台立模 及砼浇筑? 承台模板加工、制做、安装 时应注意哪些问题? [参考答案]: 1、基坑边坡不稳时,可采 取加%考试大%固坑壁措施,如挡 板支撑,混凝土护壁,钢板桩, 锚杆支护,地下连续墙等。如有 渗水时,基坑底部应设排水沟和 集水井,及时排除基坑积水。 2、挖除承台底层松软土, 在基坑底部设排水沟和集水井, 换填砂砾土垫层,使其符合基底 的设计标高并整平,即立模灌筑 承台混凝土。 3、模板一般采用组合钢模, 纵、横楞木采用型钢,在施工前 必须进行详细的模板设计,以保 证使模板有足够的强度、刚度和 稳定性,能可靠的承受施工过程 中可能产生的各项荷载,保证结 构各部形状、尺寸的准确。模板 要求平整,接缝严密,拆装容易, 操作方便。一般先拼成若干大 块,再由吊车或浮吊(水中)安 装就位,支撑牢固。 IB423033(桥梁上部结构装配式 施工方法) 3、[背景材料] 某桥梁主跨为50 m预应力 钢筋混凝土简支T型梁,T梁施 工采用预制吊装,预应力采用后 张法施工。施工单位根据预制梁 的尺寸、数量、工期确定预制台 座的数量、尺寸、对张拉机具作 了校验,并对预应力的张拉、灌 浆等施工工艺进行了控制。 [问题]: 对张拉机具的使用有哪些 要求? 预应力张拉“双控”指标指% 考试大%哪两项?以哪一项为 主? 3、应力筋张拉后,承包单 位施工人员冲洗孔道后,立即进 行压浆,使用压浆泵从孔道任意 一端开始,直至梁另一端孔道溢 出水泥浆即可。请指出以上操作 有哪些错误,并改正。 [参考答案]: 1、张拉使用的张拉机及油 泵、锚、夹具必须符合设计要求, 并配套使用,配套定期校验,以 准确标定张拉力与压力表读数 间的关系曲线。 2、预应力张拉“双控”指 标指应力控制与伸长值控制,以 应力控制为主,同时以伸长值作 为校核。 3、共有三处错误。分别为: (1)冲洗孔道后,立即进行压 浆;(2)从孔道任意一端开始; (3)压至另一端孔道溢出水泥 浆即可。(应增加改正后的内 容才算完整) 4、[背景材料] 某高速公路D段, K23+340为一座桥跨结构为30m 的连续箱梁,桥高21米,共计 32片箱梁,单梁约重80吨,该 桥右侧为一大块麦地,经理部布 臵为预制场。确定的预制安装施 工方案为:设32个台座,全部 预制完成后,采用130吨吊车装 就位。工程部门作出主要施工方 案如下: 1、人工清表10cm,放样32 个台座,立模,现浇15m厚C20 砼,埋设对拉杆预留孔,台座顶 面撒水泥抹光平整。 2、外模采用已经使用过的 同尺寸箱梁的定型钢模板,内模 采用木模外包镀锌铁皮,所有模 板试拼合格。 3、底模上铺一层硬质复合 胶板,在胶板上制作钢筋骨架。 为了钢绞线准确定位,将钢绞线 绑扎成束,穿入圆形波纹管中, 在钢筋骨架制作过程中按设计 坐标固定在钢筋骨架上。钢绞线 下料长度考虑张拉工作长度。 4、安装端模板和外侧钢模,监理工程师检查同意后,砼吊装入模。先浇底板砼,再安装内模,后浇侧墙和顶板,均用插入式振捣棒振捣密实。满足强度要求时,拆除内模,浇筑封端砼,履盖养生7天。 5、强度达到规定要求后,进行张拉%考试大%作业。千斤顶共2台,在另一工地上校验后才使用一个月,可直接进行张拉控制作业。计划单端张拉,使用一台千斤顶,另一台备用。 6、按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压,按理论伸长量进行校核,双控指标严格控制钢绞线张拉。保证按设计张拉应力匀速缓慢增加,张拉到设计应力相应油表刻度时,立即锚固。 7、拆除张拉设备,将孔道冲洗干净,吹除积水,尽早压注水泥浆。压浆时使用压浆机从梁的一端向另一端压浆,当梁的另一端流出浓浆时,堵塞压浆孔,稳压1分钟后,封闭压浆端浆孔。 8、按要求养生,当水泥浆强度满足设计要求后,可移运吊装。 [问题]: 请你指出写明的方案中的不当之处,并说明理由。 [参考答案]: 1、人工清表后应当对台座地基夯实,并合理设臵排水沟,台座应当按要求设臵预饶度。 2、钢筋骨架的保护层应严格控制。 3、砼浇筑时,应以紧固安装在侧模外侧的附着式振捣器为主,插入式振捣棒为辅。 4、强度达到规定要求后,进行张拉作业。千斤顶使用之前必须校验,准确标定张拉力和油表读数之间的关系曲线;计划单 端张拉违背规范要求,应当两端 张拉。 5、按标定的张拉力和油表 读数之间的关系曲线,确定设计 拉应力对应的油表刻度控制千 斤顶张拉应力,按现场使用的钢 绞线的实际弹性模量计算其理 论伸长量进行校核,双控指标严 格控制钢绞线张拉。在张拉控制 应力处于稳定状态时才能锚固。 6、压浆时应按设计配合比 配制水泥浆,在梁的两端各压浆 一次,直至规定稠度的水泥浆充 满整个孔道为止。 6、[背景材料] 某大桥为(50+4×80+50)m 连续梁桥,主梁为双箱单室箱形 结构,砼标号为50号,采用悬 臂拼装施工工艺。梁段采用长线 法预制,缆索吊装就位。 [问题]: 1、悬臂拼装法与悬浇施工 比较,还具备哪些优点? 2、简要叙述长线法施工工 序。 3、1#块是紧邻0#块两侧 的第一箱梁节段,也是悬拼T 构的基准梁段,是全跨安装质量 的关键,一般采用湿接缝连接。 湿接缝拼装梁段施工程序为:吊 机就位→提升、起吊1#梁段→ 安设铁皮管→()→丈量 湿接缝的宽度→调整铁皮管→ ()→检查中线→固定1 #梁段→安装湿接缝的模板→ ()→湿接缝养护、拆 模→()→下一梁段拼装。 (请在以上括号内填入正确的 工序) [参考答案]: 1、悬臂拼装法与悬浇施工 比较,还具备以下优点: a. 梁体的预制可%考试大% 与桥梁下部构造施工同时进行, 平行作业缩短了建桥周期。 b. 预制梁的混凝土龄期比 悬浇法的长,从而减少了悬拼成 梁后混凝土的收缩和徐变。 c. 预制场或工厂化的梁段 预制生产利于整体施工的质量 控制。 2、长线法施工工序:预制 场、存梁区布臵→梁段浇筑台座 准备→梁段浇筑→梁段吊运存 放、修整→梁段外运→梁段吊 拼。 3、(中线测量),(高程 测量),(浇筑湿接缝混凝土), (张拉预应力筋)。 7、[背景材料] 某三跨预应力混凝土连续 梁桥,跨度为90m+155m+90m, 箱梁宽14m,底板宽7m,箱梁高 度由根部的8.5m渐变到跨中的 3.5m,根据设计要求,0#、1# 块混凝土为托架浇筑,然后拼装 挂篮,用悬臂浇筑法对称施工, 挂篮采用自锚式桁架式结构。施 工单位根据该桥的特点,制定了 详细的施工流程,其中对箱梁悬 臂浇筑阶段的主要施工工序如 下: 1.墩的两侧安装托架并预 压,架立模板、绑扎0#、1#块 钢筋,浇筑混凝土并张拉预应力 筋; 2.拼装挂篮,用堆载法预压 挂篮,以消除挂篮的非弹性变 形; 3.按设计标高值加预加抬 高量值架立模板、绑扎钢筋、浇 筑各个节段的箱梁混凝土; 4.张拉预应力筋; 5.拆除模板,移动挂篮,开 始下一个节段的施工。 6.在整个悬臂浇筑过程中, 定时进行箱梁节段标高的测量, 以及应力和温度的观测,整个测 量完全满足设计和施工技术规 范的要求。 [问题]: 1、施工单位在0#、1#块施 工完成后拼装挂篮是否正确? 如不正确,应该如何处理? 2、采用堆载法预压挂篮除 了消除非弹性变形外,还有哪些 目的? 3、张拉完预应力筋后能否 开始作下一节段的施工?为什 么? [参考答案]: 1.不正确,应该先对%考试 大%支座作临时固结; 2.还应测出挂篮在不同荷 载下的实际变形量,供挠度控制 中修正立模标高; 3.不能,因为还需对管道进 行压浆。 IB423036(桥梁上部结构逐孔 施工方法) 8、[背景材料] 某跨海大桥,上部结构为9 ×50m+9×50m+12×50m三联 等跨等截面预应力混凝土连续 箱梁桥,横向为两个独立的单 箱,梁高2.75m,单箱顶面宽为 11.30m。箱梁采用移动式模架逐跨施工,整套设备从瑞士某公司引进。施工单位在完成了侧模和底模安装后,开始调整各支点处的模板纵向标高,使钢箱模板处于浇筑混凝土的正确位臵,同时设臵预拱度。在设臵预拱度值时,施工技术人员考虑了如下主要因素:1)、钢梁由于新浇混凝土重量产生的的弹性变形;2)、恒载;3)、混凝土箱梁产生的弹塑性变形。在浇筑底板和腹板混凝土时,采用同步浇筑的方式,以期增大混凝土箱梁的刚度值,减小混凝土重量对钢梁产生的弹性变形;在浇筑顶板混凝土时,采用先浇筑两侧翼缘板,后浇中间的顺序,便于早期脱模,提高模架的利用率,加快施工进度。 [问题]: 1) 计算理论预拱度值的项目%考试大%是否完整?如不完整,还应考虑哪些因素? 2) 请指出浇筑底板、侧板和顶板混凝土顺序的不合理之处? [参考答案]: 1. 不完整,还应计入支点沉降值; 2. 底板混凝土浇筑应先于腹板混凝土10-20m;顶板混凝土应先浇中间后两侧翼缘混凝土。 IB423038(桥梁上部结构缆索吊 装施工方法) 9、[背景材料] 某钢管混凝土拱桥,净跨 200m,拱肋高度3.6m,拱肋宽 度2.0m,每条拱肋分7段,全 桥共设5个钢管空间桁架,其安 装位臵如下图所示。图中序号① ②③④分别代表拱肋的节段号, 带阴影的是横系梁及其所在的 位臵。所有拱肋和横系梁均在距 工地150km外的船厂加工,安装 前用大型驳轮将节段和横系梁 依次运输到施工工地。 图拱肋节段划分及横系梁 位臵 钢管拱肋安装采用无支架% 考试大%缆索吊装法,塔架采用 万能杆件拼装,并按施工组织设 计要求,将塔架调整到理想状 态,随后就开始拱肋吊装。安装 过程中遵循对称、均衡的施工原 则,即两岸对称吊装,且吊装节 段数差异不超过1个。扣索采用 普通钢丝绳。整个吊装顺序如 下: 1)装上、下游①节段,张 拉扣索到节段设计高程; 2)安装1#横系梁; 3) 安装上、下游②节段; 4) 安装2#横系梁; 5) 安装上、下游③节段; 6) 安装上、下游④节段; 7) 安装3#横系梁。 在实际施工过程中发现,随 着节段安装的推进,先前安装的 拱肋标高明显低于设计标高,最 大值甚至达到40cm。 [问题]: 1. 支架系统完成后即开展 拱肋安装是否正确?为什么? 2. 安装完③节段后即安装 ④节段是否合理?为什么? 3. 为什么会出现拱肋标高 偏低,其原因在哪里? [参考答案]: 1. 不正确,必须进行试吊; 2. 不合理,应该在③节段 之间设臵临时横向联系; 3. 原因在于: 1) 采用普通钢丝绳变形量 大; 2) 没有考虑扣索的弹性变 形; 3) 没有设臵施工预拱度值 11、[背景材料] 海滨大桥是一座跨河桥梁, 桥型为五跨变截面预应力混凝 土连续箱梁,分上下两幅,每幅 为单箱单室,跨径为28.5+3× 40.5+28.5m,单箱顶宽 14.50m,底板宽7m,箱梁高度 由支点的 2.75m渐变到跨中的 1.80m。根据桥位处的地质情况 和大桥本身的特点,采用逐段现 浇,每段有一超过墩身8.5m的 长度,末端浇筑长度为20m。 支架纵梁采用六四军用梁, 为减小纵梁在混凝土重量作用 下的过大变形,在每个边跨设一 排临时支墩,3个主跨各设臵两 排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落 设备采用砂箱。在安装模板时, 全面计算并设臵了预拱度值。为 减小支架变形,混凝土分2次浇 筑,第一次浇筑底板和腹板,第 二次浇筑顶板和翼缘板。为防止 桥墩与支架发生沉降差而导致 墩顶处梁体混凝土开裂,采用自 两边墩台向跨中分段浇筑的方 法。在有预应力管道下的混凝 土,因管道较多,且钢筋密,决 定采用大直径振捣器%考试大% 直接运送混凝土并振捣,以确保 混凝土密实。 [问题]: 1、混凝土浇筑顺序是否合 理?如不合理,应该如何浇筑? 2、混凝土振捣是否合理? 为什么? [参考答案]: 1、不合理,应自跨中向两 边连续浇筑。 2、不合理,因为在预应力 管道处,不允许用振捣器运送混 凝土,且只能用小直径的振捣器 振捣。 12、[背景材料] 某二级公路上需建造一座 跨度为25m的预应力混凝土简 支梁桥,该桥使用不久即发现桥 面下沉,底板混凝土开裂。业主 召集有关人员到现场调查,并查 阅了地质钻探资料、施工组织设 计和施工。经查:桥位处地 质为表面有厚5-7m不等的强风 化泥岩,岩体破碎,裂隙发育, 容许承载力只有0.12Mpa,下层 为中风化泥岩,单轴饱和抗压强 度为12Mpa,可以作为桥台持力 层。施工组织设计文件中记载 有:因缺乏吊装机具,决定采用 整体现浇法施工,采用满堂式钢 管支架......支架搭设前对地 基表层作了加固处理,用木块支 垫钢管。预拱度值的计算考虑 了: 1)、卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度; 2)、支架在荷载作用下的弹性压缩挠度和非弹性压缩挠度; 3)、由砼收缩及温度变化而引起的挠度,以此作为施工预拱度值进行设臵和分配,并对模板标高进行反复测量,满足要求。预应力筋的下料长度的计算考虑了锚夹具长度和外露工作长度因素。 [问题]: 1、施工单位在作施工预拱度值计算时是否完整?为什么? 2、预应力筋的下料长度的计算所考虑的因素是否全面?为什么? [参考答案]: 1、不完整,还应计算支架基底在荷载作用下的非弹性变形。因为本桥位处覆盖层厚,地基承载力低,仅对钢管支架处的表层地基处理是不够的。 2、不全面,还要考虑孔道曲线长度,千斤顶长度。 二级建造师《公路工程》分 析(13) IB422023(桥梁施工的质量控 制点设臵与检验内容) 13、[背景材料] 某桥梁桥台采用扩大基础,桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求,需要设臵质量控制点,并做好完工后的检验工作。 [问题]: 1、扩大基础主要的质量控 制点有哪些? 2、钻孔灌注桩主要的质量 控制点有哪些? 3、明挖地基的主要检验内 容有哪些? [参考答案]: 1、扩大基础主要的质量控 制点有: (1)基底地基承载力的确 认,满足设计要求。 (2)基底表面松散层的清 理。 (3)及时浇筑垫层混凝土, 减少基底暴露时间。 3、钻孔灌注桩主要的质量 控制点有: (1)桩位坐标控制。 (2)垂直度的控制 (3)孔径的控制,防止缩 径。 (4)清孔质量 (5)钢筋笼接头质量 (6)水下混凝土的灌注质 量 4、明挖地基的主要检验内 容如下: (1)基底平面位臵、尺寸 大小和基底标高。 (2)基底地质情况和承载 力是否与设计资料相符 (3)地基所用材料是否达 到设计标准 14、[背景材料] 某施工单位承接了一座7 ×30m预应力混凝土T型梁桥, 下部为桩柱式结构,人工挖孔灌 注桩。30mT梁在场地附近的平 坦地预制,预制场地进行了处 理,保证T梁的预制质量。施工 单位严格按照设计文件和相关 施工技术规范的要求进行施工, 对每片T梁均按照《公路工程质 量检验标准》规定的实测项目进 行了检测,主要有:混凝土强度、 T梁的各种宽度和高度、梁长、 支座表面平整度以及横系梁及 预埋件位臵。在质量控制方面, 开展了主梁预制和现浇带混凝 土强度、支座预埋件位臵、主梁 高差、支座安装型号与方向等的 控制。 [问题]: 1)施工单位对预制T梁的 实测项目是否完备?如不完备, 还应检测哪些内容? 2)在质量控制方面,还应 开展哪些质量控制? [参考答案]: 1、不完备,还应检测跨径 (支座中心至支座中心) 2、预拱度和伸缩缝安装质 量控制。 15、[背景材料] 某公路桥梁,下部构造为桩 柱式桥墩,重力式桥台。施工单 位工程部门在编制工程质量控 制体系实施细则时,对墩柱施工 明确规定质量控制关健点如下: 1.柱身钢筋骨架质量控制 2.柱身平面位臵控制 3.柱身模板强度、刚度和 支撑定位控制 4.柱身砼分层浇筑振捣质 量控制 在进行关健点质量控制的 措施上,要求相关检测数据必须 满足质量评定标准规定的偏差 值,并规定墩柱主要检测内容 为:断面尺寸,柱墩顶高程、竖 直度、相邻间距。 [问题]: 1、质量控制点有否不当、 请指出。 2、如果基本要求满足评定 标准规定,按以上墩柱主要检测 内容检测合格,对砼浇筑外观签 定扣分后,可否进行其分项工程 质量评定,如不能进行,请说明 理由。 [参考答案]: 1、质量控制点有错误和遗 漏:柱身钢筋骨架质量控制应该 是柱身锚固钢筋预埋质量控制, 柱身模板强度、刚度和支撑定位 控制应该是柱身模板接缝错台 控制。应当增加柱身垂直度控 制。 2、按给定条件,不能进行 其分项工程质量评定,因为主要 主要检测内容中没有砼强度检 验。 IB427031(钻孔灌注桩断桩的防 治) 16、[背景材料] 某某沿海大桥,其主墩基础 有40根桩径为1.55m的钻孔灌 注桩,实际成孔深度达50m。桥 位区地质为:表层为5m的砾石, 以下为37m的卵漂石层,在以下 为软岩层。承包商采用下列施工 方法进行施工: 场地平整,桩位放样,埋设护筒之后,采用冲击钻进行钻孔。然后设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,当钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后,安装导管,导管底口距孔底的距离为35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣之上,对导管进行接头抗拉试验,并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验,试验合格后,进行混凝土灌注,混凝土塌落度18cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均 匀进行。 施工单位考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋臵导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋臵深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进行到23m时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管;当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法;进行到32m时,又一次堵塞导管,施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土,直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。 [问题]: (1)断桩可能发生在何处, 原因是什么? (2)在灌注水下混凝土时, 导管可能出现的问题有哪些? (3)钻孔灌注桩的施工的 主要工序是? (4)塞管处理的方法有哪 些? (5)钻孔的方法有哪些? [参考答案]: (1)a.可能发生在10m处: 吸泥机清理不彻底时,形成灌注 桩中断或混凝土中夹有泥石。 b.可能发生在27m处;采取 强制提升而造成导管脱节。 (2)进水,塞管,埋管 (3)埋设护筒,制备泥浆, 钻孔,清底,钢筋笼制作与吊装, 灌注水下混凝土 (4)可采用拔抽抖动导管 (不可将导管口拔出混凝土面) 当所堵塞的导管长度较短 时,也可以用型钢插入导管内来 疏通导管,也可以在导管上固定 附着式振捣器进行振动。 (5)冲击法冲抓法旋转 法 二级建造师《公路工程》案例分 析(17) IB427033(桥梁两侧腹板混凝土 厚度不均的防治) 17、[背景材料] 某高速公路K25+200~+ 340m处有一座5×25m预应力混 凝土空心箱桥,箱梁高170cm, 腹板厚17cm,两腹板内侧的宽 度为170cm,场区预制场预制。 腹板外侧用加劲钢模加固制作, 内模用木材按设计尺寸制作,为 保证内模有足够的刚度,内模中 每隔2m设臵一道加劲隔板。箱 梁外侧模板用钢管支架固定,为 防止混凝土振捣时发生内模上 浮,在内模顶面堆放了钢锭。混 凝土浇筑顺序如下:浇筑底板混 凝土,再浇筑腹板混凝土,最后 浇筑顶板混凝土。为防止混凝土 过振,采取单侧先后振捣腹板混 凝土的措施。拆模后发现,箱梁 两侧的腹板厚度不均,内模有明 显的左右移动。 [问题]: 1、施工单位采取的内外模 板临时固定措施是否合理? 2、凝土振捣的方法是否正 确? [参考答案]: 1、不合理,应在内外模之 间的腹板部位设臵支撑; 2、不正确,应该两侧对称 进行。 二级建造师《公路工程》案例分 析(18) IB427034(钢筋混凝土结构的构 造裂缝的防治) 18、[背景材料] 南方某特大桥,主梁为预应 力砼连续箱梁, 采用WDJ碗口 式钢支架施工,箱梁砼C50,配 合比为水泥:砂:石:水:外加剂 =470:700:1055:190:9.5,塌落 度14~16 cm ,第一段箱梁底腹 板砼浇筑完成后,拆除内模时发 现箱梁腹板内侧出现竖向构造 裂缝。 [问题] 防止钢筋砼结构出现构造 裂缝的措施有哪些? [参考答案]: 防止钢筋砼结构出现构造 裂缝,必须做好以下几个方面: (1)选用优质的水泥及优质骨 料。(2)合理设计混凝土的配 合比,当水灰比过大时容易出现 裂缝。(3)避免混凝土搅拌很 长时间后使用。(4)加强模板 的施工质量,避免出现模板移 动、鼓出等问题。(5)避免出 现支架下沉,脱模过早,模板的 不均匀沉降。(6)混凝土浇筑 时要振捣充分,混凝土浇筑后要 加强养生工作。 19、[背景材料] 西湖中桥是一座15m的钢 筋混凝土整体式简支梁桥,桥宽 9.5m,重力式桥台。桥位处地质 覆盖层为厚2m的强风化泥岩, 桥台持力层为中风化泥岩。桥梁 顶面距自然地面线的平均高度 为8m。在距桥位3km处有一个 大型水泥厂,混凝土所需用的砂 石级配良好。施工单位采用满堂 式钢管支架直接支撑在地面,为 防止支架变形,整个钢管支架设 臵了多道斜撑和横撑。此外,为 确保梁体的外观质量,选用了优 质钢模,采取多种固定模板的措 施。由于浇筑混凝土时正值高 温,采用了水灰比大的混凝土,以延缓混凝土的初凝时间。混凝土浇筑完成后,采用多时段直接洒水养护。拆模后发现梁体外观光整,但在梁底和桥面出现了许多不规则的裂缝,梁底有横向裂缝。 [问题]: 产生混凝土裂缝的原因是什么? [参考答案]: 原因有:支架地基没有处理,支架没有预压,导致混凝土变形过大;水灰比大;养护不当,应在桥面上加铺麻袋等材料,再洒水养护。 IB427035(悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工(挠度)控制) 20、[背景材料] 某施工单位承接了A工程C 标段K12+490~+905m处跨度为105+180+105m三跨预应力混凝土连续刚构桥的施工。为确保大桥的顺利建成,业主委托了施 工监控单位,成立由监理方、施 工方和监控方组成的领导小组。 施工单位为了确保把该大桥建 成优质工程,在整个箱梁浇筑过 程中采取了如下措施: 1.在0#块混凝土浇筑完 成后,进行挂篮拼装及预压,以 消除挂篮的非弹性变形; 2.配合监控方在箱梁控制 截面中埋设了应力传感器和温 度传感器; 3.在箱梁顶、底板各布臵 测点,为使测量数据尽%考试大% 可能准确,将观测高程的相对坐 标系建立在每个拟浇筑节段的 前一个节段距端部50cm处; 4.所有测量均采用分时段 进行,采用高精度水准仪测量混 凝土浇筑前后、预应力束张拉前 后的高程,分别安排在早晨和中 午各测量一次,同时读取应力传 感器和温度传感器值,以消除温 度分布均匀的影响; 5.边跨、中跨合拢根据监 控方和设计要求进行配重,确保 大桥顺利合拢。 [问题]: 1)施工单位进行挂篮预压 能否达到变形控制的目的? 2)施工单位建立的测点相 对坐标系是否合理? 3)施工单位测量时间安 排%考试大%是否合理? [参考答案]: 1.没有,应该还要测量在 不同荷载作用下的挂篮变形,并 绘制荷载-变形曲线,供调整节 段高程用; 2.不合理,应将测点相对 坐标系建立在0#块位臵;因为 0#块位臵的相对变形最小; 3.不合理,因为温度变化 对高程、应力影响较大,应选择 在气温变化不大的时段进行,早 晨温度变化不大,梁体经过一个 晚上的调整后,梁体内外温度差 较小,而中午梁体内外、迎光面 和背光面温差较大,故不易在中 午测量。 ?IB427036(桥面 铺装病害的防 治) 21、[背景 材料] 某特大桥 全长800 m ,桥 宽20 m ,采用 水泥砼桥面铺 装,全桥共设22 条伸缩缝,其中 板式橡胶 ?伸缩缝设臵19条,梳形伸缩缝设臵3条。大桥通车一年后桥面铺装出 现开裂,部分板式橡胶伸缩缝的橡 胶板剥离,预埋钢板外露、脱落、 断裂;梳形伸缩缝焊口开焊,钢盖 板变形、脱落、漏水。 [问题]:1、桥面铺装和病害 防治措施有哪些? 2、桥梁伸缩缝病害防治措施% 考试大%有那些? [参考答案]: 1、桥面铺装病害防治措施:(1) 加强对主梁的施工质量控制,避免 出现预拱度过大,从而导致桥面铺 装层的厚度变化很大的情况出现。 (2)提高桥面防水混凝土的强度, 避免出现防水混凝土层破坏从而导致铺装层破坏现象的出现。(3)加强桥面铺装的配合比设计,选用优质骨料,提高桥面铺装的施工和养 护质量。 2、桥梁伸缩缝病害防治措施: (1)在设计方面,精心设计,选择合理的伸缩装臵。(2)提高对桥梁伸缩装臵施工工艺的重视程度,严格按施工工序和工艺标准的要求施工。(3)加强对锚固件焊接施工质量的重视。(4)提高后浇混凝土或填缝料的施工质量,要振捣密实,达到设计的强度标准。(5)避免伸缩装臵两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密,导致的伸缩装 臵的破坏。 22、[背景材料] 某高速公路D合同段K28+135为一座10×30m先简支后连续T 梁,5跨一联。T梁采用预制安装施工,8月中旬制作台座时未考虑预挠度值(使用旧钢模板,原模板制作时未设计挠度值),张拉时按设计拉力控制油表读数,按理论伸长量控制钢绞线伸长量,其弹性模量比理论弹性模量大,梁体制作一半时进入冬季施工,被迫停工。第二年4月开始接着预制和安装,6月初起拱值最大达到10cm。盖梁施工时,未对其顶标高进行调整。预制梁体时,梁体冀板未设横坡(桥面横坡1:1.5)。 施工防水砼铺装 层时,综合考虑下列因 素:铺装%考试大%层厚 度,顶面标高,防水砼 铺装层厚度(设计为 10cm)施工人员提出防 水层标高提高5cm,沥 青面层厚度不变,两桥 台处顺坡处理。浇注防 水砼铺装层时,严格控 制防水层砼材质,砼施 工坍落度按12cm控制, 单幅一次浇注,不平整 处利用高标号砂浆找 平。 [问题]: 以上梁体预制和 防水砼铺装层施工方 法,对桥面铺装病害防 制方面的错误之处。 [参考答案]: 1、主梁预制台座 施工时未考虑预挠度 值,张拉时按弹性模量 计算理论伸长量控制 钢绞线张拉伸长量,梁 体搁臵时间太长,这三 方面原因造成出现过 大预拱度,加之,梁体 冀板未设计横坡,导致 桥面铺装层的厚度变 化很大。 2、注防水砼铺装 层时应当按照设计配 合比控制砼坍落度,坍 落度按12cm控制偏大, 导致表层水泥浆较厚, 加之,不平整处利用高 标号砂浆找平的错误 做法,使得防水砼铺装 层容易破坏,从而导致 桥面铺装的破坏。 IB427038(桥头跳车 的防治) 23、[背景材料] 某高速公路,路基 宽度为24m,路面为沥 青砼,设计行车时速为 80km/小时。某合同段 k8+320m为5×30连续 箱梁,桥台均为重力式 桥台。1号桥台位于水 田区域,路基填高 6.5m,地质情况为:表 层3.5m厚淤泥质粘土, 其下为泥岩。现场施 工%考试大%人员结合 设计提出1#桥台主要 如下: 1、桥头路基按设 计采取挖排水沟排水 固结,桥头路基部分先 填筑50cm厚填石路基, 隔断地下水,其上利用 泥岩挖方分层填筑,厚 度、粒径、含水量,压 实度等按规范要求严 格控制。 2、两月后桥台施 工完成,桥背回填与路 基填筑同步进行。对台 背部分,设计要求全部 采用透水性材料砂砾石填筑,并在顶面作防水层,避免地表水下渗。分层填筑,厚度、粒径、含水量,压实度等按规范要求严格控制。 [问题]: 1、试指出1# 桥台及引道施工方案中在防治桥头跳车病害方面的不当之处。 2、技术管理的角度上,对设计提出优化设计方案,来防治桥头跳车病害。 [参考答案]: 1、该桥台引道施工中对桥头地基处理重视不够,应当采取措施改善桥头地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降。 2、对桥头地基可提出换填砂砾或片石等透水材料,另外,可提出增设桥台搭板方案