MG7全铝发动机为什么省油

www.1ziyou.com 到要自游网认识朋友一起去自游！ CEO 旅游 QQ 群： 32010974 自助游 QQ 群：136370980 自驾游 QQ 群：112041348 MG7 全铝发动机为什么省油 提起“全铝发动机”，大家一定不会陌生，奥迪 A8、标致 307(参数配置 图库)(参数配置 图库)，甚至 雨燕(参数配置 图库)都一度将整车的亮点锁定在全铝缸体这一材质的应用上，一时间，全铝发动机几乎成 为了“经济节能”的代名词。但是，消费者普遍都将全铝发动机的优势归结为“重量轻”这一点上，那么， 全铝发动机真的只有这些本事吗？今年八月上市的名爵 MG7 系列为我们做出了新的解答。 全铝赛车级发动机优势明显 众所周知，全铝发动机与传统的铸铁发动机相比，最大的不同是重量。MG7 采用了源自英国原 MGR 旗下著名动力供应商 PTL 的 N 系列赛车级全铝发动机，其重量比普通发动机轻 30%。大家知道，在一部轿 车的整车重量中，发动机所占的比例是非常重要的因素。而重量减轻的最直接效果便是油耗方面表现的增 强。此外，发动机的重量也将直接影响车辆的行驶性能，目前，市场上一般轿车多采用前轮驱动，如果前 舱重量过重，车辆拐弯时会引起过多转向等问题，并且制动距离也会加长，而在这个方面，MG7 的全铝发 动机由于更好的均衡了前后车身重量比，有效减少了人为损耗，同时也更好的增强了车辆操控性，可谓优 势明显。 卓越需要用事实说话 有一些观点认为，铝的比重轻，单位体积的铝结构强度要小于铸铁，所以铝缸体通常体积更大。但是 事实呢？以 1.8L 排量 的 MG7 为例，由于装备了 1.8 升 16 气门双顶置凸轮轴多点电喷涡轮增压紧凑型赛车 级全铝发动机，不仅体积紧凑，而且燃烧效率更充分，燃油经济性更高。其最大功率可达 118 千瓦，最大 扭矩达到 215 牛/米, 升功率在国内轿车各个车型中位居前列，升扭矩更是排名第一，比第二名高出 20%以 上，被公认为最优秀的发动机。 前不久，在广州举行的中国节油群英会上，驾驶MG7轿车参赛的用户刘建平先生以百公里平均油耗 4.9L 一举夺得 1.8T 组冠军，让众多对手汗颜。就是这样一款凝聚了高效、节能、先进、经济与一体的顶级发动 机，让 MG7 走在了行业的最前列。