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海底受困 小时后 , 潜艇终于成功出水 , 潜
艇上 名艇员全部获救 。 这次遇险的小型潜
艇实际上是前苏联时期研制的 型 即
“ 锦标 ” 型 , 共造 艘 深潜器中的 一
号 。 这次事故再次
明
, 俄罗斯海军水下
救生装备的现状不容乐观 。 在这里 , 让我们
对前苏联和俄罗斯海军潜水器发展情况做
一回顾 。
上世纪 年代初 , 海洋研究热在世界
范围内兴起
,
各海洋大国纷纷开始研制建造
多用途的潜水器 。 潜水器是海军防险救生部
门的主要技术装备之一 。 前苏联潜艇救生专
用潜水器的研制工作始于 年
。
这一年 ,
根据前苏联部长会议第 一 犯 号决议 ,
前苏联 “ 天青石 ” 中央
局制定了 型
潜艇改装为 型试验型救生潜艇的
。
年 , “ 红色索尔莫沃 ” 造船厂 位于高
尔基 , 今下诺夫哥罗德 在其位于塞瓦斯托
波尔的移交基地对 一 号潜艇进行了改
装 , 同时在高尔基建成一个自航式可控潜水
器 。 年 , 型救生潜艇交付试验 。 同
年 , 型救生潜艇在世界上首次完成了与
可控潜水器的水下对接与脱离 。 但由于可控
潜水器存在一系列缺陷 , 一 年对
型试验型救生潜艇再次进行改装时取消
了可控潜水器
。
一 年 , 前苏联政府就海洋研究
与开发专用装备的研制先后出台了若干命令
和决议 , 相关的研制工作在三个设计局同时
展开 , 其中 “浪潮乡 设计局负责研制潜水员
输送型潜水器
, 列宁格勒 “红宝石 ” 设计装
配局负责为海军和渔业部研制深海调查型潜
水器 , “天青石 ” 特种设计局负责为渔业部
研制科学调查型潜水器和救生型潜水器
。
仅 年就研制了 多种深潜器和其它特
种技术器材 , 其中 个型号投人生产
。
年 , “天青石 ” 设计局完成了
型救生型潜水器的技术设计
。 这是一种既
可以搭乘专业救生船和救生潜艇
、
又可以
搭乘改装后的作战潜艇和水面舰船的潜水
器 , 其主要功能包括 从沉没深度小干
米的潜艇内接收艇员并转运至潜艇或水面
舰船 在搜索兵力发现沉没潜艇之后 , 对沉
没潜艇进行抵近勘查 向沉没潜艇提供食
品 、 衣物和再生物资
。 此外 , 它还能够对各
种 目标进行搜索和勘查 , 并使用机械手独
立作业 。 型救生型潜水器的圆柱形固
壳被球面横隔壁隔成 个舱室 —控制舱和救生舱 。 控制舱内设有艇长和机械师 个
操纵部位 。 艇长负责控制潜水器运行和观
察着陆场 , 机械师负责控制各种机械装置
和系统
、
设备的运行 。 救生舱为救生潜水员
舱 , 沉没潜艇的艇员可通过潜水器下部的
吸人箱从潜艇内转移至救生舱 。 潜水器轻
壳体的循部装有 一 声纳水声发射器
和接收器 、 导航设备水声转换器
、
深水照明
灯和纵倾平衡水柜 。 上部为进人舱 口
、 升降
装置和 一 无线灯光装置 中部两舷
侧配置了压载箱
、 一 声纳水声转
换器
、
系缆环和垂直螺旋桨 。 娓部装有纵倾
平衡水柜 、 垂直和水平安定器 、 水平螺旋桨
和平衡箱 。 下部装有水平螺旋桨
、 一
声纳水声发射器和接收器 , 一
声纳水声转换器和深水照明灯
。
潜水器推
进一舵系统由 具舷侧定距螺旋桨和 具反
转双奖滑行装置组成 。 电源为 一
铅酸蓄电池 , 由 组 单元蓄电池 输出电
压 伏 , 电能耗量 千瓦 小时 和
组 单元蓄电池 输出电压 伏 , 电能耗量
千瓦 小时 组成
。
潜水器可在 级以
下海况工作 , 拖曳速度 节
。 实施救援工作
时 , 娓向纵倾最大可达 度 , 箱向纵倾最大
为 度 , 横倾最大为 度 , 蓄电池一次充满
电可在母船和失事潜艇之间航行两个航次 。
潜水器依靠自身浮力可载重 吨
。 年 ,
型潜水器 一 号顺利通过试验
。
一 年 , 一 号在黑海舰队试用 。
年 , 型潜水器开始批量生产并装
备海军 。
为了对潜水器及其它潜水装备的发展进
行统一规划
, 年 月 日 , 前苏联造船
工业部下达第 号命令 , 指定 “ 浪潮 ” 中
央设计局作为潜水装备的主导研究和协调机
构 。 根据这一命令 , “红宝石 ” 设计装配局和
“ 天青石 ” 设计局向 “ 浪潮 ” 设计局移交了其
在 年底以前所完成的全部设计
, 同时
“ 天青石 ” 特种设计局仍继续进行救生型潜
水器的研制工作 。
年 , “ 天青石 ” 设计局完成
型潜水器的技术设计 。 型潜水器兼具
救生和作业功能
,
于 一 年投人生
产 。 为了对深度大于 米的潜艇提供防险
救生勤务保障 , “天青石 ”设计局设计了
型 “锦标 ” 型 钦制壳体深潜器 , 其首艇于
年投人使用 , 一 年共建造 艘 。
此后 , “ 天青石 ” 设计局研制了 型
救生深潜器 。 由于受到起重重量的限制
吨 和为了满足公路运输的需要 , 该型深潜
器采用了般加强板个半壳体型式
。 其上部结
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构向上隆起并平缓地过渡为垂直安定面 , 最
大限度地改善了水面航行性能 。 其强大的推
进一舵系统可以确保深潜器在 级以下海况
具有良好的耐波性 , 并能以 节航速以任
何航向航行 。 型深潜器所采用的一些
设计在世界上也是独一无二的 , 例如 , 其蓄
电池舱设于舷外 , 拆卸方便 , 可在 一 小时
内完成更换 为了保证深潜器在失事潜艇倾
斜或弯曲的表面上稳定地坐坡 , 深潜器底部
安装了减振活节支架 在救生人员缺乏救生
经验的情况下 , 为了提高在失事潜艇倾斜围
板上降落的概率 , 为深潜器配备了装有十字
形活节把手的定心与拧紧装置 。 年 ,
型深潜器进行了工厂航行试验和国家
试验 。 月 日至 月 日 , “格尔曼
·
季
托夫 ” 号救生船携带该型深潜器在白海进行
沉没物或使其设备停止工作 找到沉没潜
艇或其它物体并对其进行勘查 。 潜
水器的固壳被横隔壁隔成两个舱室
。 控制
舱内设有艇长和机械师 个部位 。 第二舱室
装有蓄电池
、
电动机
、
内部纵倾平衡水柜
、
液压泵 、 推进系统液压马达 、 液压系统泵
、
排水与纵倾系统泵及 一 一 转换
器 。 水下娓向纵倾最大可达 度
, 舷向纵
倾最大为 巧 , 利用 自身浮力可打捞 公
斤的物体 。 推进 一 舵系统和电源与 型
潜水器相同
。
年 , 造船部门向海军交付了
型试验型自航式载人潜水器 一 号 , 并
于 一 年在黑海舰队进行了试用 , 对
其主要使用方法进行了检验和演练
。 一
年 , 黑海舰队水文地理部门使用 一
通鱼嘿招
水器的保有量迅速减少
。
前苏联海军潜水器 一 年的使
用情况表明 , 其使用规模与年俱增 。 一
年 , 前苏联海军使用潜水器共完成各类
任务 项
, 而 一 年 , 仅黑海舰队
就完成约 项 , 其中 多项是打捞任务
,
被打捞上来的武器中有 件单价超过深潜
器的研制费 。 前苏联和俄罗斯海军使用潜水
器完成的重大任务包括 使用 型潜水
器 一 号和 一 号参加搜寻 年
月 日被击落于前苏联领空并坠人鄂霍茨
克海的韩国波音 一 客机 年 , 北方
舰队使用 型潜水器 一 号找到并参
与打捞了沉没于 米海底的 ’ 一 号
捞雷船 年
, 黑海舰队使用 一 和
一 号潜水器对位于水下 一 米深
处的 “ 纳希莫夫海军上将 ” 号
内燃机船进行了调查
年 , 北方舰队使用 一 和
一 号潜水器找到并打捞
了位于 巧 米海底的失事卡 一
直升机 年
, 太平洋舰
队使用潜水器找到并打捞了位
于 米海底的失事雅克一 飞
机的零部件 年 月
, 北
方舰队使用 一 和 一
号潜水器找到并打捞了位于
米海底的失事卡 一
直升机 一 年 , 前苏
联海军使用潜水器共打捞各种
沉没武器 余件
在发展救生型潜水器和作
业型潜水器的同时 , 前苏联军
用深潜器的研制工作也在同步
进行之中 。 首先提出发展军用
深潜器的是前苏联海军防险救
生局局长海军少将 奇克
了从 “失事 ” 常规潜艇上撤离艇员的演练
。
尽管救生人员缺乏经验 上次类似演练是在
年 , 演练海域海流湍急
, 能见度低 只
有 米 , 但试验显示出深潜器在执行救生任
务和从事其他水下技术工作时具有较高的效
能和安全性 。
前苏联在发展救生型潜水器的同时 , 还
研制了一系列用于在限定海域搜索
、
勘查和
打捞沉没物的作业型潜水器
。
与救生型潜水
器相比 , 作业型潜水器的 目视观察设备 、 紧
固设备
、
缆绳和软管输送设备及机械手更加
完备 。 作业型潜水器是一种自航式载
人潜水器 , 工作深度不超过 米 , 主要用
途有 对沉没潜艇的艇员实施救援 在潜艇
沉没位置设置标志物及其他装置 利用 自
身浮力打捞重量 公斤以下的物体 , 在母
船打捞时则为各种沉没物体装索套 销毁
号对皮聪达
、 阿德列尔和波季地区的海底
峡谷进行了系统调查 。 为了提高潜水器的使
用效能 , 前苏联在借鉴 型潜水器的使
用经验的基础上研制了 型搜索调查型
潜水器
。 两者之间的主要区别在于后者使用
了新型水声和导航设备 , 并对个别装置进行
了改进 。 第一艘 型潜水器于 年投
人使用 。
近 年来 , 前苏联和俄罗斯海军先后
研制装备了约 艘载人潜水器 , 其中北方舰
队 、 黑海舰队和太平洋舰队各拥有救生型和
作业型潜水器 一 艘 , 波罗的海舰队和里海
区舰队的防险救生部门则未配备 但 一
年 , 北方舰队曾向波罗的海舰队移交
艘潜水器 — 一 号和 一 号
。
近年来 , 俄罗斯新型潜水器的设计建造工作
进展缓慢 。 由于老化和报废 , 俄罗斯海军潜
尔 。 前苏联海军第一艘深潜器则是 “红宝石 ”
设计局研制的 型 “搜索 一 ” 型 , 它
主要用于大洋水环境和洋底考察 、 水下 目标
勘查以及海军水下特种作业 。 型深潜器
的试验样机 一 号在移交给 “浪潮 ” 设
计局之前已经在新海军部造船厂开工建造 。
由于其采用的各种结构
、
系统和设备在本国
造船实践中都没有先例 , 造成工期延长 , 成
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通旦翅黑林
本增加 。 前苏联造船
工业部和海军联合决
议原 定 交 货 日期是
年 月 日 , 实
际上到 年 月才
完工 。
型深潜器的
特点在于 动力装置
、
船舶系统与装置布置
于舷间空间 , 可从固
壳内对其进行遥控
救生人员可使用 自带
器材进行自救 水下
机动装置采用自动化
控制系统 配备了能
对水体和洋底进行综
合水声
、
水文
、
水文
地理和地球物理研究
的科研仪器与设备 。
一 深潜器能
够发现大深度 目标并
对其进行详查 。 深潜
器所装备的现代化技
术设备和仪表能够完成水文学 测量声音
传播速度
、
海水温度和导 电性
, 生物光潜
力
、
水下照明度和透明度
、 水温波动和海
流速度
、
辐射源及其放射性比度 、 潜流
构成
、
水文地理学 水声测量
、 土壤抽样
分析
、
照相和电影摄影 、 立体照相 和地
球物理学 重力测定和磁感应测量 等领
域的综合性海洋地理考察任务
。
年 一 月 , 一 号被运到
塞瓦斯托波尔进行调整改进和工厂航行试
验 。 试验从 年 月一直持续到 年
月 , 总设计师萨波 日科夫亲自进人深潜器
进行了最后一次载人试验
, 下潜深度为
米 。 年 月 , 一 号交付黑海舰
队试用 , 母船为 “ 公社 ” 号救生船 。 黑海舰
队水文地理部门于 年成立了一支水下
考察队 , 积极组织了 一 号的试验和
试用工作 。 一 年 , 一 号深
潜器对黑海东部峡谷进行了深水考察
,
其
中包括 米深的布隆 一 塔比斯克峡谷 、
米深的乔罗赫峡谷
、
米深的里翁峡
谷和 米深的苏普辛峡谷 。 另外对一些沉
没船只和水下物体进行了调查
。 试验和试
用表明 , 型深潜器的主要功能应是海
洋学研究
,
救生功能是次要功能
。 年 ,
列宁格勒海军部造船厂向海军交付了第一
艘 型深潜器 — 一 号
, 该潜水器
随后在 “ 米哈伊尔
·
鲁德尼茨基 ” 号救生船
上进行了工厂和国家试验
。 一 年又
建成 一 号和 一 号
。
在研制 型深潜器的同时 , “ 红宝石 ”
设计局于 年开始研制 型 “搜索一
” 型 试验型深潜器 。 型深潜器的轻
壳体采用玻璃钢材料
, 其功能与 型相
同 , 但潜深更大 , 可达 米 。 年 ,
型深潜器的技术设计和施工设计相继完成 。
到向 “ 浪潮 ” 设计局移交时 , 其 一 号试
验型潜水器已经在列宁格勒海军部造船厂开
工建造 。 建造过程中在工厂的室式坞内对固
壳进行了试验 。 年 , 一 号建成 , 随
后用运输船坞运往塞瓦斯托波尔进行试验 。
为保证试验和试用顺利进行 , 拨出了救生型
潜水器母船 “ 米哈伊尔
·
鲁德尼茨基 ” 号
、
艘海上救生拖船 , 并对 只一 号船坞
和 “顿河 ” 号油船进行了改装 , 但由于保障
船只迟迟不能投人使用
, 以及在相互配合
和协调上存在诸多问
, 造成系留试验 、 工
厂航行试验和第一阶段 国家试验 深度
米 直到 年 月才结束 。 年 ,
一 号被 “卓娅
·
科斯莫杰米扬斯卡娅 ”
号散装货船运到彼得罗巴甫洛夫斯克 一 堪
察加 。 一 年 , 一 号在那里与
“ 阿拉姆拜 ” 号油船
、 只 一 号船坞和
“ 格奥尔基
·
科兹明 ” 号保障船进行了第二
阶段国家试验 。
年 月 日 , 一 号在堪察加
断 口地区成功地进行了前苏联首次载人深
潜试验 , 下潜深度达 米
。 第二年再次
刷新了这一纪录 。 但 年 月 巧 日 , 一
号因撞击洋底而受损 , 不得不送回船坞进
行修理 , 试验就此中断 。 国家验收委员会考
虑到 一 号已经老化 , 最终没有将其列
装 , 并决定停止后续工作
。 型深潜器的
建造和试验费时较长主要是因为在设备和
保障器材的研制和准备过程中遇到不少困
难 , 另外深潜器从黑海水运至远东也耗费
了大量的时间 。 试验表明 , 型深潜器的
流体力学性能和生命保障系统是可靠的 ,
不足之处是 蓄电池结构欠佳 , 轻壳体 浮
筒 在制造过程中存在工艺误算 , 短路现象
时有发生 。
型深潜器的建造和使用经验后来
被 型 “ 罗斯 ” 型 新型深潜器所借
鉴 。 型深潜器重约 吨
,
钦制壳体
,
可以任何具有 一 吨起重能力的船只为
母船 。 浮力填充材料由塑料球粒制成
, 使用
新型潜水蓄电池 , 配备各种科研设备和机械
手 , 可完成大量的海洋研究工作 。
前苏联还有部分深潜器方案没有付诸实
施
。 例如 , 由于缺乏使用玻璃钢结构制造工
艺经验 , 一 年 , “红宝石 ” 设计局
被迫中止了 型 “ 搜索 一 ” 型 , 潜深
米 和 型 “ 搜索 一 ” , 潜深
米 型深潜器的设计研制工作 由于 只 一
潜水器壳体专用试验台未能投人使用和
型深潜器在研制中遇到不少 困难 ,
年 月 日 , 前苏联政府决定停止潜
深达 米的 型 “搜索一 ” , 也称 “英
仙星座 一 ,’ 深潜器的研制工作
。
潜水器虽然具备一定的自由活动能力
,
但其生命保障系统和动力系统的自主性有
限 , 必须有母船提供各种保障才能完成各种
复杂任务
。 前苏联在发展各类潜水器的同
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通皿烈黔
时 , 还发展了一批潜水器母船 。 潜水器母船
除了具备存放
、
运输
、 收放潜水器等功能以
外 , 还负责向潜水器提供水文气象
、
水文地
理和物质技术保障 。
年 , 前苏联海军将 “公社 ” 号打捞
船从波罗的海舰队调至黑海舰队 , 并改装为
潜水器母船 , 编人黑海舰队防险救生部门 ,
该船可搭载 艘 型或 型或 型
潜水器 。 年 , 前苏联为了保障在黑海舰
队进行的潜水器试验和试用工作 , 将 “老人
星 ”号钻塔安装船改装为潜水器母船 —一 号 。 改装后 , 该船配有电力和高压空
气补充设备 , 可以搭载 型和 型潜
水器各 艘
。 一 年 , 前苏联设计了
型救生船 。 该型船是作为救生型潜水器 、
潜水系统和其它现代化防险救生技术装备的
母船而设计的 , 但没有投人研制
。 因为根据
苏联当时的军事学说 , 为了向在大洋上活动
各种救生型
、
作业型和搜索型潜水器 , 包播
型 艘 , 型 艘 , 型 艘 ,
一加 型自航式水下电视遥控系统 前
苏联第一个水下机器人 部 。 潜水器存放
在存艇库中 , 存艇库中配备了可将潜水器转
移至船舷升降台的特种设备 、 蓄电池卸载设
备和向充电舱输送蓄电池的设备
。
船舷减压
室的出人舱可与救生深潜器对接
。
船可在
级以下海况使用 吨级的升降设备收放潜
水器 。
年代 , 波罗的海中央船舶设计局在
沃兹内的领导下以 型木材运
输船 载重量 吨 为原型设计了
型救生型潜水器母船 。 一 年 , 维堡
造船厂为海军建造了 艘该型舟普一一 “ 米哈
伊尔
·
鲁德尼茨基 ” 号和 “格奥尔基
·
科兹
明 ” 号 。 工 年和 年 , 该厂又先后向
海军交付了 艘 型搜索勘查型深潜器
的海军兵力提供保障 , 应研制可以搭载各种
潜水器和防险救生设备的远洋救生型潜水器
母船
。
年代 , 西部设计局为 型潜水器
制定了 型调查型潜水器母船方案
。 但
通过对草图设计进行研究 , 发现潜水器的使
用能力受到限制 , 因而没有继续进行研制工
作 。 年
,
西部设计局在总设计师
戈尔什科夫的领导下开始进行代号为 “ 章
鱼 ” 的 型远洋救生船的设计工作 , 前苏
联部长会议也决定优先研制该船 。 但由于在
组织技术和资金方面存在诸 多问题 , 首船
“埃尔布鲁斯 ” 号到 年才投人使用 , 而
第二艘船 “ 阿拉盖兹 ” 号直到 年才投人
使用 。 型船上各种现代化防险救生器材
装备齐全 , 可为在大洋上活动的战舰提供可
靠的搜救保障 。 船上的主要防险救生设备是
母船一 “格尔曼
·
季托夫 ” 号和 “萨扬 ”
号 , 二者分别列装北方舰队和太平洋舰队 。
和 型船均可在 级和 级海况
收放无人深潜器 。
年 , 根据前苏联海军防险救生部门
提出的任务 , 西部设计局在 切仁的领
导下开始研制 型 “ 兴都库什 ” 型 救
生深潜器母船
, 年完成技术设计
,
年在尼古拉耶夫 “ 名公社社员 ” 造船厂开
工建造 。 该船可以搭载救生 型潜水器 和
型深潜系统 。 深潜器存放于减压舱围
板上方的存艇库中 。船上 吨级龙门吊架可
以在 一 级以下海况收放深潜器 。
在 型潜艇之后 , “ 天青石 ” 设计局
于 年着手设计排水量为 吨的
型救生潜艇 , 总设计师为 列昂节夫 。
年 , 在阿穆尔河共青城建成 一
号 , 交付太平洋舰队 。 年建成 一
号 , 交付北方舰队 。 目前两艇均已退役 。 该
艇可搭载 艘 型救生型潜水器 , 能在
任何海况和气象条件下对沉底潜艇的艇员进
行救援 , 并能完成其它水下工作 。 水下连续
工作时间可达 一 昼夜 , 在潜水器的帮助下
救援深度可达 米 。
目前 , 俄海军救生型潜水器母船整体情
况不容乐观 , 而潜艇救生船尤为糟糕 。
一 年 , 前苏联海军尚有 艘潜艇
救生船 型和 型 可以执行艇员救生
任务 , 到 年已经只有 艘潜艇救生船
、 和 型 、 艘 型救生
潜艇 , 艘救生型潜水器 , 加上在造的 艘
型潜艇救生船
、
艘 型深潜器及
计划改装为潜水器母船的 艘 型布设船 ,
到 年 , 俄罗斯海军将只剩下 艘
型潜艇救生船
、 艘 型潜水器母船和
艘 型救生深潜器
摆脱这一困境的途径之一是将具有足
够起重能力和设备的船只改装为潜水器母
船 。 布设船 年代末 年代初东德
建造 的改装就是一个例子 。 目前该型船中
一 号已经被改装为 一 潜
水器母船 , 它搭载 艘潜水器 一
号和 一 号 ,
排水量为 吨 ,
满载排水量为 吨 , 船长 米 , 宽
米 , 吃水 米 。 柴电主动力装置包括
台柴油发电机 总功率科巧 千瓦 和 台
推进电动机 功率为 千瓦 , 航速
节 , 续航力 海里 , 自持力巧 天 。 船尾
龙门吊架前钩起重能力为 吨 , 后钩起重
能力为 吨 , 另有 吨级和 吨级起重
机各 台
。
船上安装了以下声纳 “ 奥列德
什一 ” 型声纳 , 用于声通信和确定与信标
应答器及失事潜艇上 一 遇险水声
信号指示器之间的距离 一 型声
纳 , 用于确定潜水器的方位和距离 “ 洞蛹一
型声纳 , 用于与同样装备 “ 洞蜘 一 ” 型
声纳的潜水器进行联络 一 型声
纳 , 用于和潜水员及潜水器进行联络
。 此
外 , 为对 型深潜器提供试验保障
, 分
别在塞瓦斯托波尔和弗拉迪沃斯托克将 艘
型船和 艘 型浮船坞改装成为
型船 。目
当代海军