提高轮胎使用寿命的对策及应用

204 科技资讯 科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 2006 NO.9 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 学 术 论 坛 1.前言 汽车轮胎是汽车行驶系中的重要部件，轮胎的消耗费用在 汽车运输成本中约占10-20%，因此,正确地使用和保护轮胎， 延长轮胎的使用寿命，对降低运输成本具有重要的意义。 本文通过对汽运分公司客、货运队轮胎使用状况的调查，分 析影响轮胎使用寿命的因素,提出合理使用轮胎的相应对策，并 应用到企业管理中。 2.影响轮胎使用寿命 的因素 2.1轮胎气压 如图1所示,若轮胎气 压过高，胎面的接地面积 减小，产生胎冠中央磨损 现象；胎面张力也随之增 大，受外力冲击时易产生 外伤，同时也易造成胎面 脱层及沟底龟裂；另外也 会降低制动性与舒适性。 若轮胎气压过低，轮胎的法向变形和横向变形增加，滚动阻力 增大，油耗也随之增加，同时使胎面与地面产生相对滑移和胎 冠两肩磨损现象。因此，要养成定期检查轮胎气压的习惯。 2.2轮胎温度 轮胎气压过低或过高，以及轮胎长时间的高速运转都容易 使轮胎温度不断升高，而当轮胎温度升高到一定的极限时就会 产生爆胎。当轮胎的发热量与散热量平衡时，轮胎温度将不再 升高。车辆长时间高速行驶后，若轮胎温度很高，应当降低 车速或停车降温，且应尽量避免强烈的阳光直射轮胎。 2.3轮胎平衡 轮胎平衡包括静平衡和动平衡。若静态不平衡或动态不平 衡，会导致车轮颠簸、跳动或摇摆，从而引起不均匀磨损。 2.4车轮定位 车轮定位不准确，会出现车辆跑偏或颠簸，以及轮胎胎冠 的不均匀磨损。 2.5轮胎换位 由于汽车前、后桥的分配负荷不同、驱动轮与从动轮工作 状况的不同以及路面状况差异，车辆各个轮胎的磨损状况是不 一样的。为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎的定期换位是一 种很好的解决办法。 2.6外伤 轮胎直接与路面接触，它受到伤害的机会也是最多的。要 经常检查轮胎外观是否有异常损伤，及时清除轮胎花纹中夹杂 的石子等异物。轮胎外伤对轮胎的使用有很大影响，有外伤的 轮胎应慎重使用。 2.7驾驶习惯 车辆在行驶途中，各种行驶条件不断变化。在起步、转 弯以及制动等情况下轮胎的磨损有很大的差别。转弯速度过 快、起步过猛以及紧急制动都会加速轮胎的磨损；轮胎的磨损 还与车辆的行驶速度有关，行驶速度越快，轮胎磨损越严重， 汽车行驶速度对轮胎寿命的影响如图2所示。 3.合理使用轮胎的相 应对策 3.1加强日常检查 3.1.1检查轮胎气压 是否符合规定值，在长途 或高速行驶之前和之后 更要检查一下轮胎气压。 应严格控制轮胎载荷和 轮胎气压，并按充 气。装载时，应注意左右 轮胎负荷均匀，且防止行驶中因货物移动而引起个别轮胎超载。 3.1.2检查各轮胎的磨损状况。包括是否正常磨损至磨损标 记，是否出现异常磨损，对于出现严重异常磨损的轮胎，应 及时查明原因并更换轮胎。通过轮胎磨损的表面现象分析轮胎 磨损的内在原因，通过观察轮胎不同部位的磨损情况，可以判 断出车辆底盘有关机构是否存在隐性故障并及时发现，这对提 高车辆的保养质量是很有好处的。 3.1.3检查是否有杂物和碎石等嵌入胎纹之间。 3.1.4检查是否有扎钉、割破、鼓包、开裂和气门嘴老化 等现象。 3.2培养良好的驾驶习惯 良好的驾驶习惯也有助于保持轮胎的良好的使用状态。最 高时速不超过轮胎速度级别的时速限制，行驶过程中尽量避免 急加速、急制动和急转向，当遇到前方有石块和坑洞等障碍物 时应减速通过或避开。车辆试车制动时，初速度越高，制动 距离越大，轮胎磨损越严重。汽车在不同的初速度下，在良 好的路面上的制动距离如表1所示。在每周的车辆例行检查 中，试车时应避免高速时紧急制动，建议制动时车速不超过25 公里/小时。 表1 汽车制动时初速度与制动距离对照表 在冬季严寒地区，由于气温低，轮胎的橡胶脆性变大，弹 性下降，在起步时应缓慢抬起 离合器踏板，平稳起步，在最 初的20-30公里应控制车速，待 轮胎温度上升后再正常行驶。 尽量避免轮胎超载行驶。 轮胎超载时，不仅会缩短轮胎 的使用寿命，而且存在安全隐 患。轮胎超载行驶对其行驶里 程的影响如图3所示。 3.3加强轮胎的使用管理 提高轮胎使用寿命的对策及应用 赵后光 (上海大屯能源股份有限公司汽车运输分公司 221611) 中图分类号：U463 文献标识码：A 205 科技资讯 科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 2006 NO.9 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION学 术 论 坛 3.3.1建立轮胎卡片和轮胎使用台帐。轮胎卡片是轮胎的档 案，记录要及时、准确,真实可靠。记录的内容有：轮胎厂牌、规 格尺寸、帘线类别和层数、花纹形式和深度、轮胎气压、负荷、 轮胎编号、调拨情况和每月行驶里程。 3.3.2严格控制轮胎发放。早期损坏的轮胎属以下情况者， 物资供应部不予发放轮胎：未查出原因和提出防范；丢失 或责任辗坏轮胎，未作出处理决定；轮胎卡片记录不全，不 准确者；轮胎行驶里程拆东补西，弄虚作假，未查明情况作 出更正者。 3.3.3轮胎的定期盘存。轮胎的定期盘存的任务是：逐胎 鉴定轮胎成色，掌握和分析在用轮胎的使用情况。每年结合年 检进行一次，由机务队长负责组织胎工、本车驾驶员和有关人 员参加，详细作好鉴定记录，填好盘存表，作出文字分析， 提出改进措施。 4.应用及结论 轮胎使用效率评价指标的确定：去掉汽车运输成本中与轮 胎使用无关的因素，用平均轮胎行驶里程来计算，即全年轮胎 总行程/全年消耗的轮胎数,此数值越高,表示轮胎的使用效率越 高。通过以上的分析，提出相应对策并在日常管理中应用，我 单位的平均轮胎行驶里程有了提高，表2是汽运分公司2003年 至2005年总行程及平均轮胎行驶里程的统计。 若按2004年的平均行驶里程计算，2005年应消耗的轮胎数 为：282*2688/2416=314只，实际消耗280只，减少了314-280=34 只，按平均每只轮胎1 2 0 0元计算，则节约运输成本为： 34*1200=40800元。 技能型紧缺人才培养培训工程作为国家工程在“十一五” 期间将全面展开。这是职业教育难得的展示实力、体现作用的机 遇，可以说是英雄用武正逢时。国家为发展培养技能型人才的职 业教育造出了强势，职业院校应怎样培养技能型人才，使我们目 前要解决的一个关键问题 长期以来，我国职业技术教育一自沿用本学教育的三段式 学科教育，即在教学上采用基础课、专业基础课、专业课的 三部曲这种教育，强调理论教育而忽视了职业技术教育的 中心特点：实际工作能力的培养，因此不适应职业技术教育而 CBE教育理论体现了职业教育以能力培养为中心的教育思想， 因此，借鉴CBE理论，开发职业教育教学，建立能力培 养型教学体系是一条可行之路。 1.CBE的由来 CBE是英文Competency Based Education的缩写，意为 以能力培养为基础的教育。它强调的是职业或岗位所需能力的确 定、学习、掌握和运用。也就是以职业或岗位所必须的知识、技 能、行为意识为从业能力的基础，以能力表现为教学目标，教学 进程的基准。注重“学”并以学生的学习为中心，不受时间和环 境限制组织课程与实施教学的系统方法。 CBE体系的实质是以岗位能力为基础、产业界参与、适应 劳动力市场对人才的需求。 CBE教育模式最初由德国人发明，后来美国人进行了修改 完善和提出。近年来，这种教学模式在美国、加拿人、英国、 澳人利亚等西方国家，尤其是在北美较为流行。90年代初，通 过开展中国一加拿大后职业技术教育合作项目，这种教学模式 被介绍到我国，特别是1992年国家教委职教司决定把CBE教 学模式引入我国职业教育以来，CBE在中国职教界得到了较为 广泛的学习和应用。 CBE所指的能力系指一种综合的职业能力，包括四个方 面:知识()、态度(Attitude )经验(Experience)和反馈( Feedback )涉及到知识领域、悄感领域、活动领域和评价领域。这四个方 面的要求都达到才能构成一种“专项能力”，若干专项能力构成 一种“综合能力”,8——12项综合能力构成某职业能力。 2.CBE的教育特点 2.1培养目标和培养规格是通过广泛、缜密的市场分析， 又通过社会和市场检验后而确定，切合实际，具有适时性和适 当超前性。 2.2以职业能力作为高职教育的基础、培养目标和评估标准， 并通过职业分析来确定综合能力作为学习的科目(DACUM方 法)，以职业能力分析表(DACUM表)所列的专项能力从易到难 来安排教学，打破了以学科为体系来制汀教学计划的传统做法。 2.3强调学生的自我学习和自我评价，教师是学生学习过程 的指导者和管理者。DACUM表所列的各项能力作为开发模块式 的学习整体，建立学习信息资源室，学生要按学习指南的要求并 根据自己的实际制汀学习计划，采用自己的方式进行学习;完成 学习任务后，先进行自我评价，认为达到要求时再由教师进行考 核、评定，真正体现了学生的主体作用。 2.4教学上的灵活多样和管理上的科学严格。在较为紧密的 校企联合办学的基础上，按企业和职业上的不同要求，采用 DACUM方法来开发各种长短不一的课程，可以随时招收各种 程度不同的学生，学生也可以按照自己的情况来决定学习的方 式和时间，如全日制或半日制、个人或小组学习、听课或自 学等，学生毕业的时间也不要求整齐划一，制定了一系列相应 的管理制度，如教学设施和设备的管理、学习资源的管理、学 生考试、考核的管理、学生学籍档案的管理等制度，只有科 学严格的管理才能保证教学质量。 依据CBE 理论 培养高职人才 王贤纲 (内蒙古乌海职业技术学院 016000) 中图分类号：G52 文献标识码：A