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镇江南门汽车站工程顺利竣工

2017-09-02 5页 doc 15KB 18阅读

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镇江南门汽车站工程顺利竣工镇江南门汽车站工程顺利竣工 YY198308 在市委、市政府的关心下,在镇江交投公司的大力支持下,在集团和公司领导的正确领 导和统一部署下,通过项目部广大干群脚踏实地的共同努力,历时150天的南门汽车站工程终于划上了圆满的句号。此项工程可谓是公司打了一场前所未有的漂亮硬仗,它为集团公司 赢得了信誉、树立了品牌、扩大了在镇江建筑业的知名度,同时也为公司今后争取更多的市 场份额打下了坚实的基础。 南门汽车站项目任务重、模式新、时间紧,这个项目是我公司第一个真正意义上的总承 包项目。因此,该工程整个施工管理过程中的许多经验对我...
镇江南门汽车站工程顺利竣工
镇江南门汽车站工程顺利竣工 YY198308 在市委、市政府的关心下,在镇江交投公司的大力支持下,在集团和公司领导的正确领 导和统一部署下,通过项目部广大干群脚踏实地的共同努力,历时150天的南门汽车站工程终于划上了圆满的句号。此项工程可谓是公司打了一场前所未有的漂亮硬仗,它为集团公司 赢得了信誉、树立了品牌、扩大了在镇江建筑业的知名度,同时也为公司今后争取更多的市 场份额打下了坚实的基础。 南门汽车站项目任务重、模式新、时间紧,这个项目是我公司第一个真正意义上的总承 包项目。因此,该工程整个管理过程中的许多经验对我们建安公司今后如何更好的发展 有着深刻的启示。 本工程为镇江市委、市政府09年度重点工作,后又被列入镇江市国庆60周年“十大献礼项目”,上至镇江市委、市政府,下至建设方——镇江市交通投资有限公司领导,对本工 程的建设都高度重视。建设单位制定了明确的工作目标,筹措了充裕的建设资金,现场代 决策果断,办事雷厉风行,为本工程的如期交付创造了一个良好的、至关重要的外部环境。 建安公司领导承接本工程任务时,不仅充分认识它的重要性,还将其提升至关系企业发 展战略的高度来认识,公司领导思想高度统一,充分分析了建好该工程的艰巨性,意识到承 接本工程即是背水一战,只有化压力为动力,变不可能为可能,企业才能经历“凤凰涅磐” 般的永生。 在5月20日举行的工程开工动员会上,王以进总经理就明确提出“举公司上下 之力,建优质高效工程”的战斗目标。从基础施工开始,项目部也打出了“全面开展百日会 战,顺利建设南汽车工程”的口号,公司各层各级均掀起了工程建设的高潮。 本工程承接之初,公司经理室就迅速组建了项目部,由杜炜任项目负责人,配备了施工 员、技术员、材料员、木工工长、安全员、成本会计、资料员等项目管理人员。在施工过程 中,依据施工进度、任务情况,采取了一系列组织,从而体现出“举公司上下之力”的 精神内涵: 由于工程时间紧、任务重,为减轻杜炜项目部的负担,让其集中精力抓好主楼的施工, 公司经理室决定箱涵工程、站前广场花岗岩的铺贴另由徐连芳副总亲率队伍进行突击,该项 目部克服阴雨天气造成施工的难度,连续多日加班,终于不辱使命,如期完成了施工任务, 同时也得到建设方“敢打硬仗、善打硬仗”的高度评价。 在最后冲刺阶段,公司办公室还两次组织了公司科室人员现场义务劳动,向建设方、向 一线操作工人展示了后方科室人员乐于奉献、真做实干的良好精神面貌。 项目部在进行劳务班组选择时,首先要对班组劳动力状况、履约能力做到心中有数,在 进行劳务分包合同洽谈时,要明确质量、工期目标、工种单价,做到能者上、庸者下,并在 分包合同中明确相应奖罚条款,做到奖罚分明,从而相互制约、相互促进。 本工程对专业分包队伍的选择,由公司经营部会同建设方共同考察、选择,确定后由公 司与其进行专业分包合同的洽谈、签订。本工程是我公司第一个真正意义上的总承包项目, 它克服了肢解分包的诸多弊端。总承包模式必将会作为建安公司今后发展的方向,以期形成 新的利润增长点。 在分包合同实施过程中,我们发现问题及时采取措施予以调整,以保证施工过程始终处 于受控状态。 瓦工、木工、钢筋工等主要劳务班组以及水电、网架、幕墙、暖通、消防专业分包队伍 的择优选择,为工程的顺利实施起到了十分关键的作用。 在施工过程中,公司技术、质量、安全、设备、材料采供等职能部门起到了不可或缺的 后勤保障作用。 公司技术部门参与了镇江汽车客运南站工程的图纸会审,指导、审核了镇江汽车客运南 站塔吊地基处理和高架支模专项方案,并组织了专项方案专家论证;在施工过程中,公 司质量、安全部门参与项目定期和不定期检查,发现问题,及时督促整改。本工程工期紧、 任务重、班组多、现场杂,在施工全过程中未发生重大质量、安全事故,公司职能部门的日 常监督管理起到了较好的保障作用。 公司设备部、采供部对本工程的供应,大至塔吊、模板、钢管、扣件,小至扎丝、铁钉, 都力争有求必应、随叫随到,为保证本工程的顺利施工提供了有力的物质保障。 本工程在施工工期方面打响了品牌,但在施工质量方面并没有打出品牌、做出特色,相 反,还有许多细部处理不到位,留下了一些遗憾。从主观上讲是工期紧,从客观上分析,实 际上还是我们管理人员、操作工人甚至领导层的质量意识、品牌意识还不够强。 尽管主体框架施工速度较快,但本工程的木工班组仅选择了一个班组,未能有效掌握工 作的主动性,在拆模和二次结构施工时速度不快,拖了总体施工进度的后腿,另箱涵施工介 入滞后,为后期施工也带来了被动。另外,材料计划缺乏系统性、预见性,存在较强的临时 性、随意性。 成本控制还涉足不深,材料浪费现象还比较普遍,成本控制还大有文章可做。 施工现场临边洞口的防护不到位、临时用电乱拖乱接、违章作业现象还比较普遍,在整 个施工过程中未发生重大安全事故,侥幸占了一定的成分。 项目经理要为项目管理人员的工作创造条件,合理分工,分级授权,明确,做到人 人肩上有担子,个个心中有指标,力求群体合力的充分发挥。 管理人员对图纸、工作内容熟悉程度还不够,现场还较混乱,现场指挥还不能做到超前 考虑、提前安排,项目管理水平还跟不上施工要求。 总之,要打造一支善经营、会管理、懂技术的管理班子,我们还任重道远。一方面,我 们要苦练“内功”,另一方面,要向先进单位不断学习、取经,努力使我们的各项管理水平 提升到一个新的台阶。
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