挡碴墙、竖墙专项施工方案

杭 黄 铁 路 工 程 专项施工报审表 施工段：中交二航局杭黄铁路站前Ⅴ标                      编号：  致  上海先行建设监理有限公司杭黄铁路监理Ⅴ标项目部  ： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成    杭黄铁路站前V标项目部一分部挡砟墙、竖墙专项施工方案  ，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审核、批准。 附：杭黄铁路站前V标项目部一分部挡砟墙、竖墙专项施工方案 施工单位（章）                  负  责  人                                                                                  日      期                    专业监理工程师： 专业监理工程师                                                                          日        期                   监理站审核意见：                                                               监理站  (章)                    总监理工程师                 日        期                                                                                 注：本表适用于由监理审批的一般单位工程。一式3份，施工单位2份，监理1份。 杭黄铁路站前Ⅴ标项目部一分部 挡砟墙、竖墙专项施工方案 中交二航局杭黄铁路站前Ⅴ标项目部一分部 二〇一五年十二月 中交二航局杭黄铁路站前V标一分部 挡砟墙、竖墙专项施工方案 编制：            复核：            审核：            中交二航局杭黄铁路站前V标一分部 二〇一五年十二月 第一章  编制依据及范围    1 1.1 编制依据    1 1.2 编制原则    1 1.3 编制范围    2 第二章  工程概况    2 2.1 施工条件    5 2.1.1 地形、地貌及周边情况    5 2.1.2 交通条件    5 2.1.3 水电条件    5 2.2 工程数量    5 第三章  施工总体部署    6 3.1 人员情况    6 3.1.1 施工组织机构图    6 3.1.2 人员组织计划    6 3.2 施工总平面布置    7 3.3 施工进度安排    7 3.4 主要施工材料及设备    7 第四章  施工工艺及方法    8 4.1 挡砟墙    8 4.1.1 挡砟墙施工工艺流程    8 4.1.2 挡砟墙施工方案    9 4.2 竖墙B    13 4.2.1 竖墙B施工工艺流程    13 4.2.2 竖墙B施工方案    13 4.3 栏杆遮板竖墙A    15 4.3.1 栏杆遮板竖墙A施工工艺流程    15 4.3.2栏杆遮板竖墙A施工方案    15 4.4 声屏障遮板竖墙A    17 4.4.1 声屏障遮板竖墙A施工工艺流程    17 4.4.2 声屏障遮板竖墙A施工方案    17 4.5 综合接地    20 第五章  质量目标及保证措施    23 5.1 质量目标    23 5.2 质量保证措施    23 第六章  安全文明及环保施工    24 6.1 施工环保、水土保持目标    24 6.2 施工环保、水土保持措施    24 6.2.1 环境保护措施    24 6.2.2 水土保持措施    25 6.3 安全施工措施    25 第一章  编制依据及范围 1.1 编制依据 1、常用跨度梁桥面附属设施 图号：通桥（2013）8388A; 2、常用跨度梁桥面附属设施 图号：通桥（2008）8388A; 3、新建杭州至黄山铁路施工图桥梁综合参考图一（杭黄施图桥参01）； 4、《有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁》（通桥2009-2229）； 5、《新建杭黄铁路施工图  声屏障平面布置图》（第三册） 6、《铁路混凝土施工技术指南》（Q/CR 9602-2015）； 7、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 8、国家有关方针政策、法律法规以及国家铁路有关规范、规程和工程验收标准等。 1.2 编制原则 1、遵循招标文件、施工图设计、施工技术规范、规程、验收标准的要求及相应条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是工程质量、工程进度、安全生产、文明施工与环境保护等方面的要求。 2、采用我单位近年来在类似铁路施工中掌握的先进技术、工艺和设备，力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠。 3、根据本工程的特点，突出重点难点项目的施工方案及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本工程的施工任务。 4、充分考虑施工中的不利因素，按“集中施工，分段成型，先整治，后施工”的原则组织施工，在工期安排、人员设备配置等方面留有空间。 5、施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。 6、充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。 7、落实季节性施工措施，确保在有效工作日内连续均衡施工。 8、自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。 9、通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。 10、合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，加快施工进度，保证工程按期完成。 11、精心进行现场布置，减少施工用地，充分利用永久征地，组织文明施工，搞好环境保护。  12、组织工程技术人员进行技术创新，选择最优技术方案。 13、遵守国家及地方政府的有关方针政策。 1.3 编制范围 适用于新建杭州至黄山铁路工程V标一分部竖墙A/B、挡砟墙施工。 第二章  工程概况 新建杭州至黄山铁路工程V标一分部承建范围为：DK85+264.79~DK99+226.63，全长13.962km。本分部范围内共有特大桥5座、大桥1座、中桥1座，桥面系全长11574.6m。挡砟墙施工图纸参照《通桥2009-2229》施工图进行施做。栏杆遮板参照《杭黄施图桥参 01》施做，声屏障遮板参照《通桥（2013）8388A》施做，声屏障采用插板式金属声屏障。栏杆遮板竖墙A参照《通桥（2008）8388A》施做，声屏障遮板竖墙A参照《通桥（2013）8388A》施做，竖墙B参照《通桥（2008）8388A》施做。 挡砟墙、竖墙A/B均采用C40混凝土。 桥面系包含遮板预制安装、竖墙A/B、挡砟墙、桥面保护层、盖板安装、栏杆预制安装、声屏障安装。本方案主要针对竖墙、挡砟墙施工进行编制。桥面布置如下： 图2-1  栏杆遮板段桥面附属布置图 图2-2  声屏障遮板段桥面附属布置图 图2-3 挡砟墙立面布置图 图2-4  竖墙B立面布置图 图2-5  栏杆竖墙A立面布置图 图2-6  声屏障竖墙A立面布置图 ： ①挡砟墙顶面宽度为20cm，底面宽度为25cm；直线段梁段挡砟墙高度为900mm，圆曲线外侧挡砟墙高度为1080mm，曲线过渡段挡砟墙高度按照线性内插计算法进行计算。 ②挡砟墙端头块为2295mm，其余均为1990mm，每个块之间设置10mm断缝。单榀梁上挡砟墙长度为32.6m（以32.6m标准梁为例），与梁全长相等。 ③挡砟墙设置梁端过人孔、梁端下穿伸缩缝孔及过水孔，具体见图纸。 ④竖墙B顶面宽度为10cm，底面宽度为10cm，高度统一为31.2cm。 ⑤挡砟墙端头块为2325mm，其余均为1990mm，每个块之间设置10mm断缝。单榀梁上挡砟墙长度为33.2m（以32.6m标准梁为例），每个端头块比梁端长3cm。 ⑥挡砟墙设置梁端下穿伸缩缝孔及过水孔，具体见图纸。 ⑦栏杆竖墙A顶面宽度为10cm，底面宽度为15cm；竖墙高度为412mm。 ⑧声屏障竖墙A顶面宽度为20cm，底面宽度为25cm；竖墙高度为705mm。 ⑨竖墙A均设置1cm断缝，断缝按照挡砟墙对应进行设置。 2.1 施工条件 2.1.1 地形、地貌及周边情况 本段起于富阳市场口镇宋家溪村，经桐庐县江南镇、凤川街道，止于桐庐城南街道东兴村，沿线地貌主要为冲击平原及剥蚀丘陵区。区段内地势较为平坦，局部地段为岗地，多为耕地，主要种植果树、油菜花和水稻等经济作物。 2.1.2 交通条件 本工程桐庐县境内公路交通便利，由国道、省道、县乡道及村级道路构成的公路网非常发达。桥面系施工用的材料、机械设备等可以通过公路网到施工便道，通过路基上桥运送至施工地点。 2.1.3 水电条件 沿线地表水系较为发达。桥面系施工用水主要为养护用水，可沿线用水泵抽取地表水进行养护。由于桥面系作业用电量不大，故可以采用小型发电机上桥发电进行施工，也可就近接已经设置的变压器进行供电。 2.2 工程数量 桥面系共计11574.6双延米。其中挡砟墙、竖墙B均为11574.6双延米，栏杆竖墙A为9000.6双延米，声屏障竖墙A为2574双延米。全线声屏障设置范围见下表 表2-1  杭黄Ⅴ标一分部声屏障设置明细表 里程范围 线路方向 线路长度（m） 声屏障高度（m） 备注 DK85+750 ～ DK86+600 右侧 850 2.15 技贸特大桥 DK87+580 ～ DK87+851 右侧 271 2.15 技贸特大桥 DK88+101 ～ DK88+400 右侧 299 2.15 满林特大桥 DK88+101 ～ DK88+450 左侧 349 2.15 满林特大桥 DK89+070 ～ DK89+193 右侧 123 3.15 满林特大桥 DK89+500 ～ DK89+750 右侧 250 3.15 桐庐眼特大桥 DK90+500 ～ DK91+200 右侧 700 2.15 石阜特大桥 DK93+080 ～ DK93+470 左侧 390 2.15 石阜特大桥 DK93+720 ～ DK94+370 右侧 650 2.15 石阜特大桥 DK93+900 ～ DK94+250 左侧 350 2.15 石阜特大桥 DK94+950 ～ DK95+320 右侧 370 2.15 石阜特大桥 DK95+070 ～ DK95+270 左侧 200 2.15 石阜特大桥 DK97+430 ～ DK97+700 右侧 270 2.15 石墙里特大桥 DK99+150 ～ DK99+226 左侧 76 2.15 桐庐大桥 第三章  施工总体部署 3.1 人员情况 3.1.1 施工组织机构图 图3-1  施工组织机构图 3.1.2 人员组织计划 按照一个作业班组配置，则人员组织计划如下表： 表3-1  人员组织计划表 职务 人数 职务 人数 架子队队长 1人 测量工 1人 技术负责人 1人 钢筋工 12人 技术员 2人 模板工 10人 质检工程师 1人 混凝土工 6人 测量员 2人 电工 1人 试验员 1人 电焊工 1人 领工员 1人 3.2 施工总平面布置 桥梁遮板预制及安装由杭黄铁路站前V标一分部凤川拌和站内的遮板预制厂负责。竖墙A/B、挡砟墙的施工由专业施工班组负责。目前暂时安排一个施工班组进行施工，待后期根据箱梁架设进度再设置另外一个班组。桥面系施工管理原则为架子队管理，即以凤川路连续梁为分界点，小里程方向由一架子队进行管理，大里程处由二架子队进行管理。 目前施工班组钢筋场设置于V标项目部一分部西庄钢筋场。钢筋在钢筋场内预制完毕后运输至现场绑扎。 混凝土由一分部凤川拌和站提供，混凝土由运梁通道上桥，运输至桥面施工地点出卸料施工。混凝土入模时，将罐车内混凝土卸于桥面铁板上，然后由工人用铁铲入模，也可采用自制溜槽直接由罐车卸料入模。浇筑混凝土时需要注意不得阻碍运梁车的通行，需要及时与架梁班组沟通，交错施工。 施工点用电可就近接沿线设置的变压器。存在困难时，由施工班组自备小型发电机进行发电。 施工用水主要为养护用水。对于沿线线下有地表水的，可以采取水泵抽水、桥上蓄水桶蓄水的方式进行养护。对于现场无取水源的，可以采用洒水车上桥送水的方式备水养护。 3.3 施工进度安排 桥面系必须在箱梁架设完毕后才能开始施工，总体施工计划为箱梁架设完毕2个月后完成桥面系施工，因此桥面系施工日期安排为2015年12月～2017年2月。 3.4 主要施工材料及设备 表3-2 主要材料设备配备表 名    称 单  位 数  量 备  注 25t汽车吊 台 1 混凝土运输车 辆 2 电焊机 台 4 钢筋切断机 台 1 钢筋弯曲机 台 1 振捣棒 套 4 栏杆竖墙A模板 套 8 声屏障竖墙A模板 套 4 竖墙B模板 套 8 直线段挡砟墙模板 套 8 曲线段挡砟墙模板 套 4 第四章  施工工艺及方法 4.1 挡砟墙 4.1.1 挡砟墙施工工艺流程 图4-1  挡砟墙施工工艺流程 4.1.2 挡砟墙施工方案 1、施工准备 ①箱梁施工过程时，在挡砟墙相应部位预埋钢筋，以确保挡砟墙与梁体的整体性。 ②用全站仪将全桥中线贯通，并与线路中线联测，以保证挡砟墙的圆顺与线型一致。根据贯通的中线，按挡砟墙的设计位置，把挡砟墙的内外线定位于桥面上，并弹上墨线加以标识，每侧挡砟墙放内外两条线。 ③清除挡砟墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒，并凿除超限部分的混凝土。用扳手调整挡砟墙预埋筋的位置、间距，清除附在上面的残碴混凝土，并进行除锈处理。 2、钢筋加工与绑扎 图4-2  挡砟墙钢筋布置立面图             图4-3  无过水孔和有过水孔挡砟墙钢筋布置剖面图 表4-1  32.6标准箱梁一侧挡砟墙工程数量表（900mm） ①绑扎钢筋之前，先预留出顶面钢筋的保护层厚度，确定箍筋的绑扎高度，然后间隔4m-6m绑扎骨架筋。 ②根据绑扎好的骨架筋挂线绑扎其它钢筋，保证整条挡砟墙钢筋的线型、高度一致。 ③钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实，箍筋应保持竖直，其接头在挡砟墙中沿纵向交叉布置，绑扎用的铁丝要向内弯，不得伸向保护层内。 ④钢筋绑扎技术要求见下表。 表4-2  钢筋绑轧技术要求表 项    目 允许偏差 箍筋间距偏差 ≤15mm 箍筋不垂直度 ≤15mm 钢筋保护层厚度偏差 ≤5mm 其他钢筋偏移 ≤20mm 3、模板安装 ①挡砟墙模板采用钢模板。 ②待钢筋绑扎完毕，经监理检查认可后，即可进行模板安装作业。模板安装前，先要对模板进行清理、除锈。满涂脱模剂，并安装好泄水孔模具。 ③按照已测量放好的基线安装模板，保证挡砟墙在整座桥范围内线型一致。根据设计标高来调整模板的高度，保证挡砟墙顶面标高一致，平顺过渡。 ④待模板安装均符合设计要求后，用砂浆把模板底部封堵密实，严防漏浆，同时通过拉杆、顶撑、紧旋器把模板固定牢靠。砂浆封堵时切忌不可将砂浆侵入到挡砟墙结构尺寸内，以免造成烂根现象。 ⑤安装好的模板应该面板垂直，顶面、地面宽度符合设计要求，顶面线形顺直无折角，模板调整时需要带线进行调整。 4、混凝土灌筑 ①在进行混凝土灌筑之前，对混凝土搅拌机、发电机、振动棒等进行全面检查，保证设备状态完好。 ②作好砂、石、水泥、减水剂等原材料储备，严格按试验室提供的施工配合比施工。定期检查搅拌机的计量系统，保证称量准确，水、水泥、外加剂精度不超过±1%，粗、细骨料的用量准确到±2%。 ③混凝土的运输采用砼罐车，运输至需灌筑混凝土处后倒在铺好铁皮的桥面上，再用铁锹等工具将混凝土灌入挡砟墙模板内。 ④混凝土的振捣采用插入式振动棒，其移动距离不得大于30cm，且插入下层混凝土内的深度宜为10cm，捣固时，振动棒要快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面的气泡，每一振点的振捣延续时间为20s～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆为度。 ⑤在灌筑混凝土时，混凝土的坍落度不得过大。先灌筑一部分素混凝土至挡砟墙拐角上口4cm～5cm处，振动后再灌筑另一部分，确保不漏振。灌筑混凝土的时间间隔不得超过混凝土的初凝时间，否则要按施工缝处理，若灌筑过程有中断，则要特别注意上下两层混凝土接茬处的振捣。 ⑥挡砟墙顶面钢筋保护层厚度一般控制在3cm。在混凝土灌筑至设计标高后，将其顶面用抹刀抹平，待混凝土缩水后就进行第二次赶光、抹面，保证全桥的挡砟墙顶面平整、光滑、一致。 5、挡砟墙断缝的形成 ①挡砟墙每2m设10mm宽断缝，采用三层钢板（3mm+4mm+3mm），接触面之间涂抹黄油，在设计时考虑断缝钢板与挡砟墙大块钢模配套加工，既可用作挡砟墙两块大钢模之间联接的垫板，又充当了内外两侧模板的拉杆及断缝的形成，确保断缝在横竖两个方向的垂直。 ②在挡砟墙混凝土灌筑完毕4h～5h后，立即进行断缝钢板的抽拔，抽拔时间要灵活掌握好，抽拔过早易破坏挡砟墙混凝土，过晚则待混凝土完全凝固增加了抽拔的困难。 ③抽拔断缝钢板时向上的拉力与断缝竖向重合，以防损坏混凝土边角或引起钢板变形及增大抽拔力。 6、混凝土的养护及拆模 ①当挡砟墙混凝土灌筑完成后，对其顶面加以覆盖，并加强对混凝土的洒水养护，天气炎热时还应逐段覆盖洒水养护，洒水次数以混凝土表面潮湿、湿润为度，并保证自然养护在7天以上，避免由于养护不及时、不到位而导制墙体表面出现裂纹。 ②当混凝土强度不小于2.5Mpa且不易掉角时方可拆模,拆模后及时对挡砟墙混凝土表面的气泡、局部气泡、底脚砂浆进行修补、凿除，保证挡砟墙的平直、光滑、色泽一致、外形美观。拆模后把挡砟墙底角的多余混凝土及砂浆用平头凿凿除或用切割机切除，保证底角与挡砟墙墙身平直、无烂根现象。 4.2 竖墙B 4.2.1 竖墙B施工工艺流程 图4-4  竖墙B施工工艺流程图 4.2.2 竖墙B施工方案 1、施工准备 同挡砟墙。需要注意的是竖墙B放样后要与挡砟墙位置进行复核（用钢卷尺即可），保证两墙的相对距离，确保后期电缆槽盖板可以准确上盖。 2、钢筋加工及绑扎   图4-5  竖墙B钢筋布置剖面图 表4-3  竖墙B现浇工程数量表 备注：竖墙B过水孔及梁端伸缩缝预留孔工程量未减。 钢筋绑扎及注意事项同挡砟墙。 3、模板安装、浇筑混凝土、拆模及养护工艺与挡砟墙类似，施工时参照挡砟墙进行施做。需要注意的是，竖墙B顶面标高需要同挡砟墙折角（盖板承台）平齐，确保后期盖板铺设水平。 4.3 栏杆遮板竖墙A 4.3.1 栏杆遮板竖墙A施工工艺流程 图4-6  栏杆遮板竖墙A施工工艺流程图 4.3.2栏杆遮板竖墙A施工方案 1、施工准备 同挡砟墙。需要注意的是竖墙A放样后要与挡砟墙、竖墙B位置进行复核（用钢卷尺即可），保证三墙的相对距离，确保后期电缆槽盖板可以准确上盖。 2、钢筋加工及绑扎 图4-7  栏杆遮板竖墙A钢筋布置剖面图 图4-8  栏杆遮板竖墙A钢筋布置立面图 表4-4  栏杆遮板竖墙A工程数量表 钢筋绑扎及注意事项同挡砟墙。 3、模板安装、浇筑混凝土、拆模及养护工艺与挡砟墙类似，施工时参照挡砟墙进行施做。需要注意的是，竖墙A折角（盖板承台）标高需要同挡砟墙折角（盖板承台）、竖墙B顶面标高平齐，确保后期盖板铺设水平。 4、竖墙A由于外侧以遮板为模板，因此无法采用钢板做断缝，施工时可采用1cm厚硬泡沫板施做，模板拆除后用铁丝将泡沫板清楚干净。 4.4 声屏障遮板竖墙A 4.4.1 声屏障遮板竖墙A施工工艺流程 图4-9  声屏障遮板竖墙A施工工艺流程图 4.4.2 声屏障遮板竖墙A施工方案 1、施工准备 同挡砟墙。需要注意的是竖墙A放样后要与挡砟墙、竖墙B位置进行复核（用钢卷尺即可），保证三墙的相对距离，确保后期电缆槽盖板可以准确上盖。 2、钢筋加工及绑扎 以A1型竖墙为例，声屏障遮板竖墙A钢筋加工及安装参考【通桥（2013）8388A-25】进行施做。 图4-10  声屏障遮板竖墙A钢筋布置立面图     图4-11  声屏障遮板竖墙A钢筋布置剖面图 表4-5  栏杆遮板竖墙A工程数量表 钢筋绑扎及注意事项同挡砟墙。 3、模板安装、浇筑混凝土、拆模及养护工艺与挡砟墙类似，施工时参照挡砟墙进行施做。需要注意的是，竖墙A折角（盖板承台）标高需要同挡砟墙折角（盖板承台）、竖墙B顶面标高平齐，确保后期盖板铺设水平。 4、竖墙A由于外侧以遮板为模板，因此无法采用钢板做断缝，施工时可采用1cm厚硬泡沫板施做，模板拆除后用铁丝将泡沫板清楚干净。 4.5 综合接地 桥面系综合接地按照【常用跨度梁桥面附属设施 图号：通桥（2008）8388A】进行施做。具体布置如下： 1、挡砟墙内没2m节段综合接地钢筋焊接； 2、挡砟墙梁端接地端子焊接； 3、竖墙A梁端接地端子焊接； 4、竖墙B梁端预留电缆通过孔； 5、接地端子全部采用桥隧型接地端子。 图4-12  接地端子布置示意图 图4-13  挡砟墙接地钢筋布置及焊接示意图 图4-14  电缆槽竖墙B开孔示意图 图4-15  接地焊接要求示意图 具体说明如下： ①每榀梁桥面系共有接地端子6个（左右侧各3个），其中电缆槽内接地端子在制梁时已经埋设，桥面系施工时不需再进行处理。 ②竖墙A上接地端子距梁端小里程侧距离为75cm，接地端子顶面不低于竖墙A顶面混凝土。施工时以接地端子顶面高于混凝土顶面1cm控制。 ③挡砟墙上接地端子距梁端小里程侧距离为75cm，接地端子表面与挡砟墙内侧混凝土表面平齐。接地端子距离梁顶面15cm。 ④每个挡砟墙节段内均要设置贯通接地。具体施做方法参照图4-14。 ⑤竖墙B在距梁端小里程侧75cm除设置φ100预留孔，孔底距离梁底13cm，预留孔采用φ100PVC管制作。 ⑥所有接地钢筋（“L”型钢筋）均应采用HPB300  φ16钢筋制作。 ⑦综合接地钢筋焊接长度要求：单面焊20cm，双面焊10cm。 ⑧其他事宜参照图纸【通桥（2008）8388A】执行。 第五章  质量目标及保证措施 5.1 质量目标 桥面系施工质量目标如下： 1、成品合格率达到100%。 2、成品无缺棱掉角现象。 3、线形顺直、外表平整，无砂线、蜂窝、麻面、色差等缺陷。 5.2 质量保证措施 1、模板安装需要带线调整，保证线形顺直、无折角。确保模板顶面平直、无错台。保证模板垂直度。 2、要严格控制挡砟墙、竖墙A、竖墙B的相对位置关系，保证三者间距，确保后期顺利安装电缆槽盖板。保证挡砟墙、竖墙A的盖板承台、竖墙B顶面在同一水平面，确保后期安装电缆槽盖板的平整度。 3、钢筋下料严格以图纸为准。 4、挡砟墙钢筋绑扎应带线施做，保证顶面钢筋水平、线形。钢筋间距复核图纸要求。 5、竖墙钢筋绑扎应按照图纸要求，不得随意调整钢筋间距。 6、钢筋绑扎前对相应结构物尺寸范围内梁面进行凿毛，凿毛以露出75%新鲜混凝土为准，并凿除所有浮浆及松散石子。 7、模板下垫砂浆不得侵入到结构物尺寸内。并且在模板拆除后及时用平头凿或切割机将底角与墙身修整平顺，确保无烂根现象。 8、混凝土达到2.5Mpa后方可拆模，拆模时注意保护混凝土，不得产生掉角现象。 9、拆模后及时对混凝土进行养护。并在后期施工过程中注意对成品保护，不得随意磕碰或在其上放置重物。 10、严格按照4.5章节施做综合接地。 第六章  安全文明及环保施工 6.1 施工环保、水土保持目标 施工前对施工区域的环境情况进行调查，根据国家、铁道部、地方政府有关环保法律法规、规定，结合建设单位有关环保、水保管理办法，制定环境保护、水土保持的具体安排及相应措施，确保环境保护目标。 环境保护、水土保持“三同时”制度，即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时实施、同时施工的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案，做好设计环保设施及临时工程的环保设施，保护好施工现场及驻地周围环境。努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被有效保护；将新建杭黄铁路建成环保型客运专线。 6.2 施工环保、水土保持措施 6.2.1 环境保护措施 1、减小生态破坏 本工程两侧不任意倾倒建筑垃圾，不随意破坏沿线附近区域的植被与绿化。 临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏，尽量利用永久征地或已经征用的临时用地。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。 2、噪声、光污染控制 ①作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁； ②主要运输道路需进行固化，要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物； ③合理分布动力机械的工作场所，避免同处运行较多的动力机械设备； ④对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音； ⑤对于行驶的机动车辆，严禁鸣笛； ⑥合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业； 3、固体废弃物处理 ①施工营地和施工现场的生活垃圾集中堆放； ②施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所并派专门的人员清理打扫及定期对周围喷药消毒防蚊蝇滋生、病毒传播； ③报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏。 6.2.2 水土保持措施 ①桥面系施工用水主要为现场养护用水，对于沿线线下有地表水的，可以采取水泵抽水、桥上蓄水桶蓄水的方式进行养护。对于现场无取水源的，可以采用洒水车上桥送水的方式备水养护。 ②养护适度以混凝土表面湿润为原则，不宜浪费水源，同时避免养护水滴落桥下造成污染。 6.3 安全施工措施 桥面系施工作业多为高空临边作业，施工时需要注意临边防护，做好安保措施，具体如下： ①施工作业前先行安装桥梁遮板，并及时调整线形、固定，以安装好的遮板形成保护栏杆。 ②临边作业人员（遮板安装人员、竖墙施工人员）注意安全设施的配置，临边作业系好安全带。 ③施工过程中禁止向桥下抛洒杂物，以免砸伤过往行人、车辆。 ④施工作业时对梁端伸缩缝、梁面泄水孔进行覆盖保护，避免材料、机具坠落砸伤过往行人、车辆。 ⑤做到工完料清，消除杂物落桥隐患。 ⑥桥面系作业与箱梁运架交叉作业时，需要注意过往的运梁车，注意机具、材料不要侵占运梁通道，避免造成物品损坏。