DK13维修光盘资料现场改

152******** wky795490@126.com DK13汽油机售后维修光盘资料 一、DK13汽油机拆卸方法及注意事项 (一)、拆气缸盖罩及进、排气歧管组件 1、拆下右悬置托架总成,并将发动机通过右悬置安装孔安装在反转架上(补)。 2、拆掉油底壳上的放油螺栓,将发动机内的机油全部放出。 3、用机油压力报警器专用套筒,取下机油压力报警器; 拧松离合线拉线支架螺栓,取下离合线拉 线支架及线束支架。 4、拧松排气歧管上下隔热罩螺栓, 取下排气歧管上下隔热罩。 5、拆下氧传感器及隔热板,拧松排气歧管总成螺栓,取下排气歧管总成、右吊耳及排气密封垫。 6、拧松装饰罩螺栓,取下装饰罩。 7、高压阻尼线,松点火线圈及点火线圈托架螺栓,拆下点火线圈总成和点火线圈托架。 8、用火花塞专用套筒拧松火花塞,再用高压阻尼线取出火花塞。 9、用鲤鱼钳取下曲轴箱通风管和PCV阀胶管上的弹性卡箍,拔出橡胶管。 10、拧松气缸盖及燃油导轨总成螺栓,取下燃油导轨总成。 11、拆下气缸盖罩螺栓,用橡胶锤敲松后,取下气缸盖罩总成、接地线总成。 12、拆卸出水室螺栓取下出水室和回水金属管总成。 13、用鲤鱼钳取下碳罐电磁阀软管上的弹性卡箍,拔出软管及碳罐电磁阀。 14、拧松碳罐电磁阀支架螺栓,取下碳罐电磁阀支架。 15、用鲤鱼钳取下节气门回水胶管上的弹性卡箍,取下节气门回水胶管 16、用顶切钳拆下回水橡胶软管无级卡箍,拔出回水橡胶软管。 17、拧下大循环出水管组件螺栓,用钢丝钳取下大循环软管上的双钢丝环箍,用鲤鱼钳取下暖风机 软管上的弹性卡箍,拔出大循环管和暖风机软管,取下大循环出水管组件。 18、拧松进气歧管螺栓,取下进气歧管组件。 19、拧松进水管总成螺栓,取下进水管总成。 20、拧松爆震传感器螺栓,取下爆震传感器。 21、拧松左悬置托架总成螺栓,取下左悬置托架总成。 22、拆PCV阀金属管及通风软管总成。 23、拆进气压力温度传感器及护罩。 24、拆节温器盖,取下节温器总成。 25、用鲤鱼钳取下节气门进水胶管上的弹性卡箍,取下节气门进水胶管。 1 26、拧松节气门阀体螺栓,取下节气门阀体及密封垫。 (二)、拆卸变速器总成 1、拆下曲轴位置传感器。 2、拆下起动机总成。 3、拧松防尘板螺栓,拆防尘板总成。 4、拧下后悬挂托架软垫总成螺栓,取下后悬挂。 5、拧松变速器螺母,拆下变速器总成。 6、拧松离合器压盘螺栓,拆下离合器压盘总成和摩擦片总成。 (三)、拆正时机构 1、拧下水泵皮带轮螺栓及压缩机固定螺栓,取下水泵皮带轮及水泵皮带。 拆下调节螺栓-压缩机张紧支架螺栓 2、拧松压缩机调节螺栓及压缩机固定螺栓,取下压缩机总成。 3、拧下压缩机张紧支架螺栓及压缩机垫板螺栓,取下张紧支架和压缩机垫板。 4、拧松发电机固定螺栓,发电机调节螺栓,取下发电机皮带。 5、拧下发电机固定螺栓和发电机张紧支架螺栓,取下发电机张紧支架和发电机。 6、拧下发电机托架螺栓,取下发动机托架。 7、使用飞轮止动器卡住飞轮齿圈总成,拆下主动皮带轮螺栓,取下主动皮带轮。 8、取下油位计总成,拧松油位计导管螺栓,轻轻摇动油位计导管总成,取下油位计导管。 9、拧松机油盘下体螺栓,用橡胶锤轻轻敲击机油盘下体,或用平口螺丝刀撬两个支点,取下机油盘下体。 10、拧松机油集清滤器螺栓,取下机油集滤器,并查看是否有机油集清器O型密封圈。 11、用机油滤清器专用套筒拧下机油滤清器。 12、拧松机油盘上体螺栓,用橡胶锤轻轻敲击机油盘上体,取下机油盘上体。 13、拧松机油隔板螺栓及螺母,取下机油隔板总成。 14、拧下水泵螺栓,用橡胶锤轻轻敲击水泵总成,取下水泵总成。 15、拧松正时链罩总成螺栓,用橡胶锤轻轻敲击正时链罩总成和水泵总成,取下正时链罩总成,查 看是否有“O” 型密封圈17×2.65。 16、拆液压张紧器螺栓,取下张紧器;拆正时张紧轨螺栓,取下张紧轨;取下正时链条;拆导向轨 螺栓,取下导向轨,再取下正时主动链轮。 (四)、拆气缸盖 1、松凸轮轴轴承盖螺栓,注意轴承盖螺栓要从发动机前端依1-5-3-2-4的次序端拆卸。左右摇晃凸 轮轴轴承盖,取下轴承盖,按顺序摆放(注意每件轴承盖有2件定位套)。取下进、排气凸轮轴总成,轻轻放置于盛具内。 2、拆10件缸盖螺栓,注意缸盖螺栓拆卸顺序,要从两边向中间交叉拆卸螺栓,套筒不得碰伤凸轮 轴轴承座。 3、取下气缸盖总成,并取下气缸盖密封垫。 (五)、拆卸曲轴活塞连杆组件 1、转动曲轴,在4个活塞表面上分别顺序标上1、 2、 3、4;转动曲轴箱,将2、3缸活塞转至下 行止点,拧松2、3缸活塞连杆螺母,取下连杆盖,将对应活塞连杆组件取出,并将拆下的连杆盖装配在相应的连杆上。再转动曲轴,将1、4缸活塞转至下行止点,用同样的方法拆下1、4缸活塞连杆组。注意将拆下的活塞连杆组件做标记按缸号顺序摆放。 2、翻转曲轴箱使飞轮端朝上,使用飞轮止动器卡住飞轮齿圈总成,拧松飞轮螺栓,拆下飞轮齿圈 总成。 3、拆下曲轴后端盖。 4、按顺序 5、2、4、1、3拆卸主轴承盖螺栓,左右摇动轴承盖,取下主轴承盖,并按顺序摆放, 取出曲轴止推片和曲轴总成。 5、用钳子取出活塞销卡环,取出活塞销;拆活塞环,找到活塞环开口,轻轻将一端向上推出活塞 环槽,边向上推边旋出活塞环。注意不得用力过大以避免损坏活塞环和活塞表面。依此方法拆下第一道气环、第二道气环、刮油环、衬环。 (六)、拆卸气缸盖组件 1、取出缸盖螺栓;用镊子按顺序取出调整垫片,并按气门顺序放置好。 2、将调整垫片上数字于调整垫片选配表中,便于汽油机装配时保证调整垫片装配顺序。 3、用镊子按顺序取出机械挺柱,并按气门顺序放置好。 4、用工具敲击气门弹簧座,取出气门锁块上座和气门弹簧。注意敲击时工具不能损伤凸轮轴轴承 座及机械挺柱边缘。 2、取出进、排气门。按气门编号顺序摆放,以便复装时按原有顺序安装。 3、用一字螺丝刀或专用钳拆下气门油封总成,取出气门弹簧底座。注意装配时气门油封总成必须 更换。 二、DK13调整垫片的选配方法 1、用汽油机专用清洗剂清洗气缸盖总成。 2、装气门弹簧底座,注意凸起端朝上。 3、装气门油封,将气门油封唇部涂适量锂基润滑脂,插入专用压装工具中,手工压装气门油封总成,并用橡胶锤轻轻敲击装配到位。 4、装气门,首先清洗气门座圈,将气门头部涂适量润滑脂后,按照拆卸后摆放的顺序依次装入对 应的气门导杆内。 5、装气门弹簧,注意气门弹簧有色标一端朝上。 6、压装气门锥形锁块。将气门锥形锁块放置于气门弹簧座内,用专用工具压装气门锥形锁块。若 未压装到位,允许再次压装。压装完毕后用橡胶锤轻轻敲击气门弹簧座,检查气门锥形锁块是否压装到位。 7、装机械挺柱,在机械挺柱外圆面涂抹适量润滑油,将机械挺柱依次装入气缸盖进气侧和排气侧。 8、装基准调整垫片,在进气侧装入230#基准调整垫片,在排气侧装入240#基准调整垫片,调整 垫片尺寸印在调整垫片的底面,安装时字面朝下,安装后在调整垫片工作面和凸轮轴轴承座涂适量润滑油。 9、装进、排气凸轮轴总成。将进气凸轮轴总成和排气凸轮轴总成轻稳的放入气缸盖凸轮轴轴承座 上,在凸轮轴轴颈及凸轮轴内油道涂适量润滑油。装配时注意将进气凸轮轴正时齿轮的正时点和排气凸轮轴正时齿轮的正时点对正,且方向标记朝上。 10、装凸轮轴轴承盖,从凸轮轴前端依次向后装入凸轮轴轴承盖,轴承盖方向标记朝前。用橡胶锤 轻轻敲击,确保轴承盖全部装配到位。先用气动枪将凸轮轴轴承盖螺栓从中间往两侧预紧,再用12N.m校准力矩扳手按顺序拧紧到位。 11、第一次测气门间隙。 将气缸盖微微倾斜,转动进、排气凸轮轴总成2~3圈,并将两正时齿轮标记对正,且方向标记朝上。用塞尺检测4缸进、排气门和3缸进气门、2缸排气门间隙,将测量值分别记录下来。 再转动进、排气凸轮轴总成,并将两正时齿轮标记对正,且方向标记朝下,用塞尺检测1缸进、排气门和2缸进气门、3缸排气门间隙,将测量值分别记录下来。气门间隙的计算方法:需更换的调整垫片=原调整垫片+实测气门间隙-气门间隙标准值。进气门间隙的标准值为0.18±0.035mm,排气门间隙的标准值为0.27±0.035mm。 12、按计算结果更换合格的调整垫片,用铜制改锥将气门挺柱压下,同时用镊子夹住调整垫片将其 取出,换上合格的调整垫片。 13、第二次测气门间隙。若仍有气门间隙不合格,重复11至12步骤,直至所有气门间隙都合格。 三、DK13汽油机装配方法及注意事项 (一)、组装配气机构外围零部件 1、将气缸盖翻转90度排气侧朝上放置,装3件双头螺柱-排气歧管总成M10×1.25×52--8.8级、排 气歧管密封垫、排气歧管总成、发动机右吊耳、1件六角法兰面螺栓M10×1.25×20,用手旋入3件六角法兰面螺母M10×1.25—10级,用气动扳手预紧3件六角法兰面螺栓M10×1.25×25、1件六角法兰面螺栓M10×1.25×20和预紧螺母,再用力矩扳手紧固M10×1.25×25和螺母至规定力矩(40N·m)、M10×1.25×20紧固至规定力矩(20 N·m)。 2、装排气歧管下隔热罩,再装排气歧管上隔热罩。紧固至规定力矩(10N·m)。若不能用力矩扳手 紧固的螺栓,可用开口定值扳手紧固。 3、装出水室。先安装1件双头螺柱及2件螺栓M8×35、出水室密封垫、出水室、曲轴位置传感器 线束支架、出水室支架、1件螺栓M6×12,预紧螺栓后紧固M8×35至规定力矩(18 N·m),紧固M6×12至规定力矩(10N·m)。 (二)、组装活塞连杆组件 1、用汽油机专用清洗剂清洗活塞连杆组件。 2、连杆瓦的选配和组装,首先确认活塞连杆组件组别,再将选配好的轴瓦装入连杆体和连杆盖内, 连杆轴瓦的定位舌必须卡入连杆盖和连杆体的定位槽内。 3、安装活塞环,将活塞衬环安装在活塞油环环槽内,再将2件刮油环分别安装在衬环的上下侧, 装配第二道气环,此环为暗灰色,将气环厂家标识面朝向活塞顶部;装配第一道气环,此环为亮白色,将气环厂家标识面朝向活塞顶部。 4、把一件活塞销卡环安装在活塞一侧卡环槽内,再用活塞销将活塞和连杆总成连接起来,再安装 另一侧活塞销卡环。组装活塞与连杆时注意活塞顶面标记向右,连杆大端油孔应朝向操作者。 (三)、活塞入缸 1、将选配好的主轴轴瓦装入相应主轴承座和主轴承盖上,注意下轴瓦装好后,轴瓦油孔与轴承座 油孔要对齐。 2、在主轴轴承孔下瓦面涂适量汽油机油,将曲轴放到主轴承座上,左右移动曲轴,将两片止推片 装入第三主轴承座两侧。注意止推片油槽分别对着曲轴的曲柄臂。 3、按原顺序装配主轴承盖,将主轴承盖螺栓用手旋入2到3扣,用扳手预紧,预紧顺序:3、1、 4、 2、5。预紧后转动曲轴,不得有卡滞、抱死现象。最后用力矩扳手按3-1-4-2-5的顺序紧固至规 定力矩(60N·m)紧固完成后转动曲轴,曲轴应转动灵活,装完连杆后扭矩值小于8N.m。主轴承盖上箭头全部指向发动机前端。 4、检查曲轴轴向窜动量,将百分表座固定在曲轴箱后端面,百分表表头对准曲轴后端面,左右移 动曲轴,检测曲轴轴向窜动量。合格范围:0.11~0.31mm。如果超出此范围,更换止推片。5、装曲轴后端盖。必须先更换后油封总成,注意后油封总成压装好后必须低于油封孔平面,且油 封唇部不得翻转卷曲,油封弹簧不得脱落。依次装入曲轴箱定位套、后端盖密封垫(注:打密 封胶)和曲轴后端盖。装时先装入后端盖下侧,轻轻向上侧推同时装入后端盖,装好后检查后油封唇部不得翻转卷曲。装入螺栓,紧固至规定力矩(10N·m)。 6、装飞轮。先将飞轮定位销敲入曲轴后端面。然后将已敲入深沟球轴承的飞轮齿圈总成擦拭干净, 对准定位销装在曲轴上。将飞轮止动器插入曲轴箱,卡住飞轮齿圈总成。用手打胶后旋入飞轮螺栓,预紧后用力矩扳手交叉紧固至规定力矩(55N·m)。 7、将活塞装入缸体。 先将活塞表面涂适量汽油机机油,再调整活塞环开口位置。将一、二道气环开口方向错开180度,再将上、下刮油环开口方向错开180度。所有开口均错开活塞销轴向方向。调整好后将活塞连杆组件放入入缸套内,将连杆螺栓保护套套入连杆螺栓,并在连杆轴瓦上涂敷适量汽油机机油。在气缸孔表面刷适量汽油机机油,将曲轴转动至2、3缸到达下行止点,将入缸套对准气缸孔。从后端用冲棒将活塞连杆组件冲入气缸,同时在前端用手端平连杆螺栓,冲入时注意观察连杆是否端平,否则调整至水平后再冲入,以免损伤曲轴面。待活塞到达下行止点后,取下连杆螺栓保护套,装上连杆盖,用手旋入连杆螺母,并预紧螺母。按此方法依次将4件活塞分别装入对应气缸孔内。按2、3、1、4缸号顺序装入活塞。最后将连杆螺母紧固至规定力矩(35N·m)。 8、转动飞轮齿圈总成,用塞尺测连杆大头端轴向间隙0.10~0.25mm。转动时不得有卡滞、抱死现 象。 (四)、装配气机构 1、清理曲轴箱上表面,不得有油污及杂物。敲入气缸盖定位销。装入气缸盖垫总成。 2、装入配气机构总成,装前注意检查四个活塞均未处于上行止点。分3次拧紧,第一次以15N.m 的力矩预紧第二次拧至30N.m,第三次用相同的速度拧紧至65N.m。螺栓紧固顺序为从中间到两边交叉紧固。注意用套筒紧固气缸盖螺栓时不能损伤凸轮轴轴承座。 3、装进、排气凸轮轴总成。在进、排气凸轮轴轴承座上涂适量汽油机油,进气凸轮轴总成和排气 凸轮轴总成轻稳地放入气缸盖凸轮轴轴承座上(凸轮轴轴承盖箭头指向发动机前端),在凸轮轴轴颈外表面涂敷适量的汽油机油,按顺序将凸轮轴轴承盖安装在对应轴承座上。按规定顺序(3-7-5-1-8-4-6-2-凸轮轴前端盖)紧固凸轮轴轴承盖螺栓至规定力矩(12 N·m)。最后复检气门间隙。若有间隙不合格的,重新拆除凸轮轴更换调整垫片。 (五)、装正时机构 1、用紫铜榔头将半圆键敲入曲轴前端键槽内,曲轴正时链轮装入曲轴前端。 2、装链条导向轨总成。用2件M6×15螺栓将链条导向轨总成装配至曲轴箱和气缸盖上。先用力矩 扳手预紧,再用力矩扳手紧固至力矩(10 N·m)。 3、将曲轴正时链轮调整至正时标记朝下,将进、排气凸轮轴正时链轮正时标记调整至朝上(正时 链条三处正时标记必须同时与曲轴正时链轮、进气凸轮轴正时链轮排气凸轮轴正时链轮上的正 时标记对正),装正时链条,首先将正时链条曲轴正时标记与曲轴正时链轮正时标记对正,再调整进、排气凸轮轴位置,直至进、排气凸轮轴正时链轮正时标记与正时链条正时标记对正。4、装正时链张紧轨、液压张紧器。用1件M8×25螺栓和链条张紧轨销将正时链张紧轨装入气缸盖 对应螺纹孔上,紧固至规定力矩(20 N·m)。用2件M6×20螺栓将液压张紧器柱塞对靠正时链张紧轨装入曲轴箱,紧固至规定力矩(10 N·m)。拔出液压张紧器上的插销,使液压张紧器柱塞弹出压紧正时张紧轨,通过正时链张紧轨自动调节正时链条总成张紧力,装好后使用正时找正工具,手动旋转曲轴2~3圈,检查正时链条是否安装到位。 5、装机油泵正时链罩总成。检查机油泵正时链罩总成装配面应无异物,无严重的损伤和变形。装 2件机油泵正时链罩定位套装入曲轴箱对应孔上,将1件17×2.65的“O”型密封圈装入机油泵正时链罩相应位置上。在机油泵正时链罩总成装配贴合面上涂硫化硅酮密封胶(要求连续,不间断)。将1件双头螺柱M10×1.25×56装至曲轴箱对应孔,用14件M8×30螺栓和1件M10×1.25螺母将机油泵正时链罩总成装至曲轴箱和气缸盖上,将螺栓穿入2件线夹后装入(水平朝向)。 先用气动扳手将螺栓预紧,再用扳手紧固至规定力矩23 N·m(注:装机油泵时先加注少量机油,转动灵活后再进行装配)。 6、装水泵总成、空调压缩机张紧支架垫板。将2件M8×52双头螺柱装入曲轴箱对应螺纹孔上,在 水泵总成密封面上涂硫化硅酮密封胶(连续,不间断)。装入水泵总成和空压机张紧支架垫板,并将3件M8×35螺栓和2件M8螺母装入,用气动扳手预紧再用力矩扳手紧固至力矩(23 N·m)。 7、装水泵皮带轮。用4件M6×10螺栓将水泵皮带轮紧固至水泵总成上,紧固至规定力矩(11 N·m)。 8、装主动皮带轮。将飞轮用飞轮锁止器锁住,用手旋入主动皮带轮螺栓3~5扣,用气动扳手预紧, 再紧固至规定力矩(120 N·m)。 9、装机油盘上体总成。先将4件双头螺柱安装至主轴承盖,装入挡油隔板,有4件M6的螺母和 3件M6×12的螺栓紧固挡油隔板,紧固至规定力矩(10 N·m)。 先检查机油盘上体总成密封面是否清洁无污物,装入圆柱销8 m6×21和平面密封圈,在机油盘上体密封面上涂硅酮密封胶(连续,不间断),用16件M6×25和1件M6×85紧固机油盘上体总成,先用气动扳手预紧,再用力矩扳手紧固至规定力矩(10 N·m)。 10、装机油集滤器。装机集滤器O型密封圈,用2件M6×20将机油集滤器安装至机油盘上体,先 用气动扳手预紧,再用力矩扳手紧固至规定力矩(15 N·m)。 11、装机油滤清器。在机油滤清器密封圈上涂适量汽油机油,用机油滤清器套筒紧固机油滤清器总 成,紧固至规定力矩(15 N·m)。 12、装油位计导管。将油位计导管“O”型密封圈装至油位计导管安装槽内,用1件M6×12的螺栓 将油位计导管总成紧固至机油盘上体(油位计导管前端涂油),紧固至固定力矩(10 N·m)。13、装机油盘下体总成。在机油盘下体密封面上涂硅酮密封胶(连续,不间断),装入机油盘下体, 用15件M6×20螺栓紧固机油盘下体,先用气动扳手按紧固顺序预紧,再用力矩扳手紧固至力 矩(10 N·m)。 14、用1件M10×1.25的螺母将悬置减震垫总成装至左悬置托架上,先用气动扳手预紧,再用力矩 扳手紧固至规定力矩(25 N·m)。 15、装左悬挂软垫总成,用4件M10×1.25×70螺栓和1件M10×1.25×50螺栓将左悬置托架安装在 曲轴箱总成上。先用气动扳手预紧,再用力矩扳手紧固至规定力矩(50 N·m)。 16、用1件M8×12螺栓将支架2-左悬置托架装至发动机左悬置托架(支架2-左悬置托架与左悬置 托架加工平台上边缘平行安装),先用气动扳手预紧,再用力矩扳手紧固至规定力矩(16 N·m)。 17、用一件M8×30的螺栓将爆震传感器装至曲轴箱总成上,爆震传感器线束插头朝向发动电机后 端,然后紧固至规定力矩(21 N·m)。 18、装发电机托架。用4件M8×30将发电机托架装至曲轴箱总成上,先用气动扳手预紧,再用力 矩扳手将螺栓紧固至规定力矩(35N·m)。 19、翻转汽油机,气缸盖总成朝上。 20、装发电机张紧支架。将2件M8×20的螺栓穿过发电机张紧支架总成旋入机油盘上体总成上对 应孔孔内2~3扣,先用气动扳手预紧,再用力矩扳手将螺栓紧固至规定力矩(23N·m)。21、装发电机线束支架。用2件M6×10的螺栓将发电机线束支架-发电机张紧支架装至发电机张紧 支架上,用力矩扳手将螺栓紧固至力矩(10N·m)。 22、装进水管总成。检查进水管总成上的“O”密封圈是否完好,装配时涂适量的汽油机油。将进水 管总成装入水泵进水接口处,用2件M8×16的螺栓将进水管总成装至左悬置总成和机油盘上体总成上,紧固至规定力矩(16N·m)。 23、装硅整流发电机总成。用1件M10×1.25×90将硅整流发电机总成安装至发电机托架上,用气 动扳手预紧,用调节块、调节螺栓M8×85和1件M8×35螺栓将发电机预紧至发电机张紧支架上,装发电机皮带,紧固调节螺栓,调整发电机皮带至适当张紧度,紧固M10×90螺栓(35N·m)和M8×35螺栓至规定力矩(16N·m)。 24、装空压机总成。用2件M8×20将空压机张紧支架装至空压机张紧支架垫片上,紧固至规定力 矩(23N·m)。用2件M8×30螺栓将空调压缩机装至发电机托架上,先用气动扳手预紧,暂不紧固。用调节块、调节螺栓M8×85和1件M8×30螺栓将空调压缩机预紧至空压机张紧支架上。 装水泵皮带,紧固调节螺栓(25N·m),调整水泵皮带至适当张紧度,紧固2件M8×30螺栓和M8×30螺栓至规定力矩(16N·m)。 25、装进气歧管总成。先安装2件双头螺柱M8×42、进气歧管密封垫,装入进气歧管,预紧2件 螺母-进气歧管总成、4件螺栓2-进气歧管总成、4件螺栓1-进气歧管总成后紧固至规定力矩(23N·m)。 26、装出水管总成。先将出水管总成两端“O”型密封圈涂适量汽油机油后先插入进气歧管进水口, 再插入出水室端,用1件M6×10螺栓将出水管总成紧固至出水室上,紧固至规定力矩(10N·m)。 27、装水温传感器。在水温传感器前端螺纹处涂适量硅酮密封胶后装入出水管总成,并紧固至规定 力矩(24 N·m)。 28、装节气门阀体总成。紧固螺栓力矩至固定力矩(18 N·m)。 29、装进气温度压力传感器。紧固螺栓力矩至固定力矩(10 N·m)。 30、装调温器总成和调温器盖。调温器总成大端(有弹簧端)朝下,紧固螺栓至力矩值(18N·m)。 31、装进气歧管支撑架、碳罐控制阀安装支架。用1件M8×20将进气歧管支撑架一端装至进气歧 管总成上,用1件M8×20将进气歧管支撑架和碳罐控制阀安装支架,装至左悬置托架上,先用气动扳手预紧,再将螺栓紧固至规定力矩(23 N·m)。 32、装大循环出水管组件。用2件M6×12螺栓将带有软管的大循环出水管组件紧固至机油泵正时 链罩总成上,接暖风机软管,用钢带型弹性卡箍将软管紧固在调温器总成和暖风金属管上(注意胶管不能扭曲);接大循环软管,用双钢丝环箍将软管紧固在调温器总成和大循环出水金属管上。 (六)、装气缸盖罩和变速器总成 1、装火花塞。用套筒分别将4件火花塞装入缸盖相应的位置,用火花塞专用套筒预紧火花塞,再 用力矩扳手将其紧固至规定力矩。 2、装气缸盖罩总成。擦掉缸盖与正时链罩结合处的胶,重新涂上硅酮密封胶,检查“O”型密封圈 是否正确装入气缸盖罩密封槽中,在正时链罩和气缸盖总成接合处涂3~5mm的硅酮密封胶,把装好气缸盖罩密封垫的气缸盖罩组件装至气缸盖上方,用7件M6×25螺栓紧固气缸盖罩总成、接地线总成(朝向排气侧),用1件M6×12螺栓将支架-气缸盖罩线束安装至气缸盖罩总成,将1件M6×25的螺栓装在紧固PCV阀通风金属管总成对应螺孔内3~5丝。 3、装燃油导轨总成。将气缸盖罩上装PCV通风金属管处的螺栓M6×25旋出。用2件M8×20螺 栓将燃油导轨总成和PCV阀通风金属管总成预装在气缸盖总成上,安装时PCV阀通风金属管在燃油导轨安装耳上方;用力矩扳手将螺栓紧固至规定力矩(18N·m)。用旋出的M6×25的螺栓将PCV阀通风金属管装至气缸盖罩上,并用力矩扳手将气缸盖罩处8件螺栓紧固至规定力矩(10N·m)。 4、装点火线圈总成。用2件M6×35的螺栓将点火线圈总成安装至点火线圈支架上,用扳手螺栓紧 固至规定力矩(14N·m)。 5、装高压阻尼线总成。按照高压阻尼线编号依次对应各气缸,并依次插入点火线圈总成对应插柱 上(每根高压阻尼线编号、缸号、点火线圈总成编号三者必须一致)。 6、装装饰板。用3件M6×15的螺栓将装饰板装至气缸盖总成对应位置,用扳手将螺栓紧固至规定 力矩(10N·m)。 7、用鲤鱼钳连接各胶管。 8、平放曲轴箱,用同轴度塞将摩擦片总成和离合器压盘总成装配在飞轮齿圈总成端面上。注意两 颗定位螺栓的安装位置。紧固至规定力矩(25N·m) 9、敲入定位套-变速器壳体,套入上隔板。 10、装变速器总成,用2件M10×1.25×70螺栓分别穿入一件线夹和一件油管固定支架后紧固至曲 轴箱,再用4件M10×1.25×55螺栓和4件M10螺母紧固变速器至规定力矩(45 N·m)。可用一字螺丝刀在变速器观察孔位置转动飞轮齿圈总成,使变速器输入轴花键与摩擦片花键对正。 11、装起动电机总成,将2件M8×30螺栓紧固至规定力矩(30N·m)。 12、装防尘板。用2件M6×12螺栓将防尘板装至变速器总成上,紧固至规定力(10N·m)。 13、装曲轴位置传感器。装前将曲轴位置传感器清理干净,不得有油污及金属吸附物。用1件六角 头螺栓M6×12带上一件短支承片后将曲轴位置传感器固定在变速器上,紧固至规定力矩(10N·m)。 14、用机油压力报警器套筒预紧机油压力报警器后紧固至规定力矩(27 N·m)。 15、用2件六角法兰面螺栓M8×12分别把线束支架-缸体排气侧、离合器拉线吊钩总成装在曲轴箱 上,先用气动扳手预紧,再用力矩扳手紧固至规定力矩(16 N·m)。 16、将发动机从翻转架拆下,装右悬置托架总成。用5件M10×1.25×40的螺栓将右悬置托架装至 曲轴箱排气侧对应位置,然后先用气动扳手预紧,再用力矩扳手紧固至规定力矩(55 N·m)。 四、DK13汽油机的起动、运转注意事项如下: (一)、起动前的准备 起动汽油机前应检查下列各项内容: 1、检查散热器内冷却液的液面高度,水管接头的紧固情况,风扇皮带的松紧度。 2、检查机油标尺所显示的机油量是否符合要求。 3、检查汽油箱内的汽油量及供油系统各管路和接头的完好情况,并排除渗漏现象以及各管 路中的空气。 (二)、运转期间的检查 1、有无爆震、放炮、敲缸、松动或其它不正常的响声。 2、有无发电机或其它电器因高温所发出的异常烧焦气味。 3、燃油、冷却、润滑各系统有无泄漏。 4、机油压力、水温、电流及燃油表等仪表的读数或指示是否正常。 11