中联混凝土泵车气动润滑

中联系列气动润滑说明书 发布时间:2010-05-29信息来源:admin发布人:admin点击次数:261 中联系列混凝土泵车气动润滑系统说明书 该润滑系统利用压缩空气作为驱动动力源，通过两个电磁阀控制气动黄油机和气动润滑泵的持续动作时间来实现泵送润滑介质。该系统中一方面气动润滑泵组与递进式分配器构成的递进式集中自动润滑系统为分配系统和搅拌系统的运动部位提供可靠地润滑保护；另一方面又可以通过气动黄油机（又称高压注油器）为混凝土泵车所有的手工润滑点（黄油嘴）加注润滑脂，实现混凝土泵车手动润滑点注油工艺机械化。该润滑系统的特点是工作压力高、耗油量小、使用方便、劳动强度低，能加注000—2#等各种极压锂基脂。 一、系统组成 该润滑系统主要由调压器（带压力表）、电磁阀（两个）、气动黄油机、气动润滑泵组、滤油器、递进式分配器、管路附件组成（见图一）。底盘压缩空气储气罐提供压缩空气驱动动力源，电磁阀（e1）为底盘压缩空气开关，底盘处于行驶状态时电磁阀（e1）关闭，润滑系统无驱动动力；只有进行泵送作业时电磁阀（e1）才接通，润滑系统才能正常工作。 图一　气动润滑系统原理图 （注意：调压器出厂设置的压力为6bar，可以根据实际情况适当调整压力，从保护相关元件的使用寿命角度出发一般不允许再调高压力。） 二、系统原理 该润滑系统中气动润滑泵组、气动黄油机的驱动由压缩空气驱动大活塞，带动小柱塞运动，并产生相应比例的高压。如：气动润滑泵组大活塞面积/柱塞面积=28，气动黄油机大活塞面积/柱塞面积=50，当在大活塞一端施加6bar的压缩空气时，可在柱塞端获得168bar（气动润滑泵组）和300bar（气动黄油机）的高压。 该原理特点： 1、保压效果好，容易实现稳定的高压输出。 根据压力平衡原理，只要保证设定的驱动空气压力，则高压腔就能获得非常稳定的所需要的高压。 2、输出压力、流量调节均可由调节低压驱动气体来实现，操作简单方便，容易实现自动控制。 3、压缩空气作为动力源，无回路，具有体积小，结构简单，维修操作方便的特点。 三、气动润滑泵组 在该润滑系统中，气动润滑泵组和滤油器、递进式分配器、润滑管路附件构成单线递进式集中自动润滑系统为分配系统和搅拌系统的运动部位提供可靠地集中自动润滑保护。电磁阀（e2）起开关作用，通过PLC自动控制电磁阀（e2）实现压缩空气接通或者关闭，从而实现对气动润滑泵乃至整个递进式集中自动润滑系统持续动作时间的控制。 （注意：PLC控制参数出厂时已设定，原则上不允许更改，特别情况需要更改参数请与当地服务工程师联系。） 气动润滑泵组由润滑油箱和气动润滑泵上下两部分组成。（见图二） 图二　气动润滑泵组 1、气动润滑泵结构（见图三） 图三　气动润滑泵结构 2、气动润滑泵工作原理 气动润滑泵是做往复运动的润滑装置，依靠压缩空气推动柱塞前移，将润滑脂泵出。气动润滑泵自身可实现自动换向，提供连续的气源，泵可以连续输出压力润滑脂。 气动润滑泵工作原理：低压压缩空气驱动气动润滑泵气缸内的活塞向右运动同时带动小柱塞运动，运行到右端极限位置的同时进气口被换向阀自动关闭，气缸内剩余的压缩空气从排气口与外界接通，弹簧推动活塞（带动柱塞）向左复位,同时将润滑油吸入油腔，到达左端极限位置的同时进气口被换向阀自动接通，压缩空气再次驱动活塞向右运动，依此循环往复。 3、气动润滑泵主要技术参数 空载流量 (毫升/分钟） 增压比 空载流量(毫升/分钟） 输入压力（MPa） 工作频率 （次/分） 最小 最大 0.3 28：1 ≥85 0.3 0.7 Max.300             4、气动润滑泵控制方式 为实现单线递进式集中自动润滑系统为分配系统和搅拌系统的运动部位提供可靠地集中自动润滑保护，对气动润滑泵采用了设备开机润滑、工作过程润滑、关机维护润滑等控制方式，完全贴合混凝土泵车的实际使用工况。 a）设备开机润滑 设备开机时只要电控柜得电，电磁线圈e1也得电，同时电磁线圈e2持续得电两分钟，润滑泵相应持续动作两分钟，实现设备分配系统和搅拌系统运动部位各润滑点的开机润滑； b）设备工作过程润滑 设备泵送工作时，电磁线圈e2每五分钟得电一次，每次得电持续时间为三十秒，润滑泵相应持续动作三十秒，实现设备分配系统和搅拌系统运动部位各润滑点的工作过程润滑； c）设备关机维护润滑 泵送混凝土完成后，混凝土泵车臂架将收回到臂架支撑上，拾取臂架收回后传感器的得电信号，电磁线圈e2持续得电两分钟，润滑泵相应持续动作两分钟自动实现设备关机维护润滑，用润滑脂将渗入分配系统和搅拌系统运动部位的水泥浆排出。 除以上自动方式外，将控制面板上润滑开关（自复位开关）从“AUTO”位置人工右旋到“ON”位置并停留（人工强制电磁线圈e2得电）可实现任何时候的强制润滑，整个系统实现了傻瓜型、智能化润滑，技术和自动化程度领先于同行业混凝土泵车使用的几种润滑系统。 5、气动润滑泵使用注意事项 1) 必须使用清洁、无污染的润滑脂。 2) 必须从指定的加油口注入润滑脂。 3) 应定期检查泵组及系统的工作情况。 4）压缩空气压力一般不允许超过6bar。 5）润滑脂加到润滑油箱最大油位。 6、气动润滑泵故障及排除 现象 故障原因 排除 1.泵不动作 1.气源压力不足 1.调整气源压力 2.调节螺钉（针阀）堵住气源入口 2.调整调节螺钉（针阀） 3.电磁阀未开启或PLC参数设置不当 3.电磁阀开启或合理设置PLC参数 4.润滑脂不清洁造成柱塞被卡住 4.更换润滑脂及清洗柱塞副 5.气缸活塞O形圈失效 5.更换O形圈 2.泵不出脂或出脂量不足 1.油箱或泵中空气未排尽 1.排净空气 2.泵体与柱塞间的O形圈失效 2.更换O形圈 3.润滑脂不清洁造成出脂单向阀失效 3.清洗单向阀 3.系统中有气泡产生或泄漏现象 1.润滑油箱内润滑脂量不足 1.加润滑脂 2.润滑油箱或泵中混有气泡 2.排净空气为止 3.系统中连接初未旋紧 3.重新旋紧 4.系统中连接处漏上卡套或卡套失效 4.安装或更换卡套       7、气动润滑泵组可能用到的备件清单（需另外采购） 序号 编码 名称 代号 数量 备注 1 （零件号30528） 透明油罐 (塑料5LB) 1 油罐损坏后更换 2 （零件号30529） 密封环   1 油罐内 3 （零件号50336） O形密封圈 Q-APA 40 1 气缸活塞上 4 （零件号33434） 衬垫（即导向带）   1 气缸活塞上 5 （零件号33421） 锥弹簧   1 柱塞泵内单向阀 6   O形密封圈6×1.8   1 泵柱塞内 7   O形密封圈3.15×1.8 GB/T3452.1-82 1 进气调节螺钉密封 8 101310001008 O形密封圈13.2×1.8 GB/T3452.1-82 2 泵进气换向阀密封 9 101310003008 O形密封圈33.5×3.55 GB/T3452.1-82 1 气缸筒密封 10 定购号33413-2 气动泵   1 气动润滑泵更换 注：出现不明故障暂时无法排除时，可先更换一气动润滑泵，保证递进式润滑系统先正常工作，然后再排除故障。             四、气动黄油机（又称高压注油器） 该润滑系统中增加的气动黄油机及配备的高压加长胶管可覆盖整个混凝土泵车的所有手动润滑点（黄油嘴），实现混凝土泵车所有润滑点注油工艺机械化，开启注油枪即可实现润滑脂的持续、快速、高压加注，注入压力30MPa，加注量每分钟0.8L（无需担心各润滑点注油量不够），不仅自动化程度高，而且省时省力，符合混凝土泵车整车的润滑需要，大大减少了混凝土泵车因维护停机的占用时间。 气动黄油机由注油泵、储油桶车、高压胶管、注油枪等部件组成。注油泵为气动黄油机的核心部件，固定安装在储油桶车上，外型如图（见图四）。 图四 气动黄油机外型 1、气动黄油机主要技术参数 压力比 50：1 （不计摩擦等损耗） 压缩空气 6bar 气缸直径 70mm 行程 35mm 出油（脂）量 0—0.8升/分 输送压力 30MPa         2、注油泵的工作原理及结构 气动黄油机的工作原理与气动润滑泵的工作原理相同，通过注油泵来实现动作，注油泵自身可实现自动换向，提供连续的气源，泵可以连续输出压力润滑脂；不同的是气动润滑泵通过弹簧驱动活塞复位，而气动黄油机的注油泵则仍通过压缩空气驱动活塞复位。注油泵结构如图五所示。 图五 注油泵结构 注油泵由图示左半部分空气泵、右半部分柱塞油泵组合而成，二者通过接杆（9）联接成一体。空气泵是带动柱塞油泵的动力泵，以压缩空气驱动作往复运动带动柱塞油泵借以达到进油、出油，并产生油压作用。 空气泵由调压阀、气缸、活塞（1）、配气体（3）等零件组成，在配气体配气室中有三个等距的孔，其中中间的一个孔是排气孔，左边的一个孔通活塞右端气缸，右边的一个孔通活塞左端气缸。配气室内其他零件互为组成配气机构，这个机构是控制气泵活塞左右端气缸进气和排气，使活塞作向右或向左的运动。 配气室内的配气滑块（4）是控制气缸内活塞左右运动的关键零件。当配气滑块（4）在左端极限位置时，压缩空气通过配气室最右边一个孔进入活塞左端气缸，驱动活塞（1）向右运动，同时活塞右端气缸内剩余气体排出（此时左孔与排气孔接通）。当活塞（1）向右运动到一定位置时，活塞杆（2）的右端面推动拨套（5）一起向右运动，由于拨套（5）的向右运动，迫使换向阀瓣（6）向右改变摆角，直到通过竖直中心线。在换向阀瓣弹簧（8）、阀瓣滑套（7）和换向阀瓣（6）的作用下，拨套（5）脱离活塞杆（2）的右端面向右跳动，配气滑块（4）被拨移到右限位置，切换成活塞右端气缸进气、左端气缸排气。依此循环往复，只要提供连续的气源，空气泵就这样往复运动下去。 3、气动黄油机的使用和保养 3.1、气动黄油机使用前的准备工作 1）观察气动黄油机上的调压阀气压是否处于6bar左右。 2）松开储油桶盖，拉出组件（把手、桶盖、注油泵、压油装置为一体的组件）。（注：将组件倾斜20-30°，使压油板下端进入空气，可轻松拉出组件。） 3）桶内倒入润滑脂后压紧并抹平（防止气泡产生）。 4）安装并锁紧好组件。 3.2、气动黄油机的保养 1）必须使用过滤、干燥后的压缩空气驱动，严禁外接泵车以外的气源，否则可能损坏配气机构和气缸。 2）气动黄油机使用的压缩空气必须控制在6bar左右，避免过载及影响高压胶管的使用寿命。 3）高压胶管使用时不允许强力弯曲及受重物碾压。 4）气动黄油机使用结束后，应关闭球阀，并扳动注油枪扳机排出胶管内高压润滑脂，可延长设备和胶管的使用寿命。 5）在拆修过程中，不得损坏零件的精度，避免表面碰毛；同时空气泵内加注少量润滑油。 6）及时补充储油桶内润滑脂，否则空载开机可能导致柱塞油泵内零件因发热而损坏。 7）平时做好清洁保养工作，定期清洗整个油路系统，拆下注油枪上的油嘴，用清洁机油冲刷管路中的杂物。 4、气动黄油机的故障及排除 现象 故障原因 排除方法 1.泵不动作 换向机构失灵 检查换向机构部件是否卡住，做调整或更换。 2.吸不上油脂 1.提料板松脱 2.进油槽处积有异物 安装好提料板，拧紧螺帽。 检查并清除。 3.油料黏度过大或过稠 按季节调整用脂，一般冬季用0-1#锂基脂，春秋季用节用1-2#锂基脂，夏季用2-3#锂基脂 4.阀门有异物卡住 检查并清除。 5.储油筒内润滑脂不足 补充润滑脂 3.漏气 1.阀块及配气阀座接触平面磨损 拆下分别研磨达到密封要求 2.滑块移位，限位板螺丝松脱 拆下调整并拧紧螺丝 4.输出油压不足 1.输出管道某部位堵塞，输脂不顺畅 检查堵塞部位，清洗疏通 2.注油枪内油路局部被堵 拆开注油枪，清洗疏通堵塞部位 3.柱塞杆内的两个单向阀口有异物 拆开进油阀座清洗疏通 4.止回阀与进油阀座间有异物 拆开进油阀座清洗疏通 5.排气时有脂排出 U形密封圈漏油 更换新的U形密封圈 6.注油枪转动部位漏油 聚氨脂油封磨损或损坏 更换新密封件       5、气动黄油机备件清单（不需另外采购） 序号 名称 规格 材质 数量 备注 1 O形密封圈 外φ16×2.4 丁晴橡胶 2 密封螺丝内 2 O形密封圈 外φ25×1.8 丁晴橡胶 2 密封螺丝内 3 O形密封圈 内φ17×2.65 丁晴橡胶 2 滑座套 4 O形密封圈 外φ24×2.4 丁晴橡胶 2 接管 5 O形密封圈 内φ14×2.65 丁晴橡胶 3 泵体内