电梯安装方案

电梯安装 施工升降机安装施工方案 一、编制依据 1、依据型电梯使用说明书编制 2、《福建省建筑施工安全管理资料编写指南》 3、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 4、《施工电梯安全技术规则》(JB10055) 5、《建筑施工起重机械安全检测规程》(DBJ13-67-2005) 二、工程概况: 本工程位于 **************** ，由 *******有限公司 设计，由 ********有限公司 监理， **************集团有限公司 施工。根据施工要求，保证物料运输到最大工作面，现需安装 1 台 ******工程机械有限公司 生产的SC200/200TD型施工升降机作为垂直运输物料和人员上下。 2、结构设计概况: 平方米，建筑层数为 米。 3、外用电梯性能简介: 电梯选用***********采用齿轮，齿驱动方式的一种垂直运输机械。适用于高层建筑、电视塔、桥梁、水塔等工程的施工，是垂直运送建筑材料和人员上下的一种高效率的施工机械。额定载重量2000kg/笼，配备两个吊笼，在安装全过程中，必须按照厂家提供的使用说明进行基础施工及全过程的安装、使用、维修、保养工作。 4、现场准备工作 (1)确保所选场地满足所规定的要求。 (2)确保安装现场的供电照明起重设备和其它必须的工具，道路和现场能运进和停放升降下机各种部件。 (3)按基础施工图准备好安装围栏基础底架的混凝土平台或混凝土坑、地脚的螺加塑料塞保护，共端面应与混凝土表面齐平。 (4)将电源线接至安装地点，现场供电箱与升降机地面的电源箱的距离应在?30米以内，以确保供电质量。 1 (5 )在安装前必须熟知安装阶段的安全要求的全部*** 安全员: **** 拆装工: ************* 三、电梯系统技术特点 1.外箍 外箍由固定节的底盘和防护围栏组成、单箍外箍可通过增加一些配件改变为双箍外箍。 外箍门由机械和电气锁定，除非吊笼落下来，外笼门将不能打开。如外笼门未关，调箍将不能启动。 2.标准节 多节标准节用螺栓相连接组成导轨架，通过附墙架与建筑物固定，作为吊笼上下运行的导轨。 3.附墙架 附墙架用于导轨与建筑物的连接，以保证导轨架的稳定性，并可通过它来调整导轨架的垂直度。 2 4.吊笼 吊笼是升降机的核心部分，是运送物料和人员的承力结构，通过驱动装置使之沿导轨架作上下运动。 吊笼上设有安全钩以防止吊笼从导轨架顶部脱离。 吊笼由机械和电气锁定，除非吊笼升、降到位，否则吊笼门将不能打开，如吊笼未关，吊笼门将不能起动。 5.传动机构 传动机构安装在吊笼顶部，通过小齿轮与导轨架上的齿条啮合，驱动吊笼上下运行。 6.限速机构 限速机构安装在吊笼3 10.超载保护器 当吊笼超载时，警铃报警，吊笼不能启动。 四、 安装/拆卸的准备 1.施工电梯安装程序图如下: 2.施工电梯安装前应注意如下问题: (1)每台施工电梯配备专用的电源箱，每个吊笼根据电梯安装图纸设一个独立的开关控制。 4 (2)安排塔吊吊装时间，避开塔吊使用高峰时间。 (3)清理运输和堆置施工电梯零件的道路及场地。 (4)清理附墙架与建筑物连接部位，并按需要准备好预埋件或固定件等。 (5)施工电梯的底部设置保护接地装置。 (6)施工电梯专用电箱直接从总电源引入电梯安装位置，电缆采用35mm2的铜芯橡皮线。吊笼配备独立控制开关，供电熔断器的电流为133A。 (7)根据楼层需要另设站台附件，如:过桥板、安全围栏等。 (8)准备一些2,12mm厚的钢垫片，用于垫入底盘，调整导轨架的垂直度。 (9)除了随机配备的专用工具外，应另行准备一套必要的安装工具及测量工具。 (10)仔细阅读《安装使用说明书》及《零件图册》，进行必要的安全操作培训。 3.底盘、标准节的安装 基础施工完成后，将基础清理干净，将底盘固定好，校正，预紧螺栓。 安装基础节，将基础节放置到底盘上，使基础节立管与底盘立管对准，校正，用螺栓将基础节与底盘相连接。 校正底盘的水平度和底节的垂直度，并紧固各个螺栓。 如下图所示，然后再安装3节标准节。 注:上图部件图样仅作参考，以实物为准。 5 1.外笼安装 ?依次安装外笼的左侧围栏、后侧围栏、右侧围栏、前围栏、电源柜、门支撑、弹簧座和缓冲弹簧，用螺栓将各部件连接起来。弹簧座必须用螺栓连接在底盘上。 ?调整外笼各围栏的垂直度。 ?调整外笼门，确保外笼门开启灵活顺畅;并安装门碰铁、门限位开关。 注:上图部件图样仅作参考，以实物为准。 2.吊笼、顶部围栏及传动小车安装 (1)利用塔式起重机将吊笼吊装到标准节上;先将升降机吊笼拆成3段，分别吊装到井道内就位，然后再用螺栓将3段结构组合起来。 (2)安装吊笼顶上的安全围栏。 (3)安装传动机构 先在地面将电机的制动器松开，方法是:首先拆下两个开口销，拆掉前在螺母开口处做个记号，便于复位而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋，直至制动器松开可随意拨动制动盘为止; 6 从标准节上方吊装传动小车就位; 将传动小车与吊笼的连接耳板对好后，穿入传感器销，并将止动槽向上，装上固定板;将制动器复位(旋紧螺母至原有位置，装上开口销)。 (4)吊笼安装完毕后的调整 检查所有用于运输的垫木或螺栓等是否全部除掉，齿轮与齿条的啮合侧隙应保证0.2~0.5mm，导轨与齿条背面的间隙为0.5mm，各滚轮与标注节立管的间隙为0.5mm，所有门应开关灵活。 3.吊杆安装 将吊杆放入吊笼顶部安装孔内(电动吊杆应接好电源线)，即可使用。注意:安装前应加入润滑脂。 4.电气设备和控制系统安装 (1)将电缆随线插头插入插座，固定在电缆托架上。 (2)用吊杆将电缆卷放在吊笼顶部。 (3)将电缆的一端，通过电缆托架，接到安装在传动底板上的三相极限开关的L12、L22、L32、PE端子上。 (4)电缆的另一端，接到地面电源箱的L1、L2、L3、PE端子上。 (5)接通地面电源箱内的电源开关，检查是否已接入相序正确电源，确保吊笼运行方向与操纵箱或操作盒上的标记，“向上”或“向下”一致。 (6)检查各安全控制开关，包括底层门限位开关、吊笼门限位开关、吊笼顶门限位开关、上、下限位开关、三相极限开关、断绳保护开关应均能正常使用。 (7)按吊笼传动机构底板上各限位开关的实际位置，安装、调整导轨架底部各限位挡板、挡块。 5.吊笼的电力驱动升降试车 确认吊笼、传动小车及电气控制系统正确无误的安装后，做如下升降试车: (1)按通电源，由专职驾驶员谨慎地操作手柄，使空载吊笼沿着导轨架上、下运行数次，行程高度不得大于5m。要求吊笼运行平稳，无跳动，无声响等故障，制动器工作正常， 7 同时进一步检查各导向滚轮与导轨架的接触情况，齿轮齿条的啮合情况。 (2)空载试车一切正常后，在吊笼内安装载重量的载荷进行带载运行试车，并检查电动机、减速器的发热情况。 6.导轨架加高安装 在现场有其它起重设备(如塔吊等)的配合情况下的安装: (1)在地面将3,4节标准节连成一组(标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂)。 (2)用塔吊将标准节组吊起。 (3)下方安装人员同时将吊笼升至导轨架顶部，配合塔吊将标准节组安装在 导轨架上，并紧固和检查导轨架安装直线度。 (4)导轨架每加高10m左右，应在二个方向检查一次导架整体的垂直度。 导轨架垂直度允许偏差表 注:安装垂直度可用经纬仪或其它检测垂直度的仪器或方法来测量，但是不能用直尺或卷尺测量，更不能靠目测。 7.附墙架安装 为了保证吊笼运行的稳定性，两道附墙架间距不能大于9m。 附墙架安装工序: (1)打开管卡，将附墙架扣在标准节立管上，不锁紧; 2) 用M24螺栓将附墙架固定在墙体或梁上(有预埋件)，用配套的垫块填 ( 充附墙架与墙体或梁的间隙; (3)紧固管卡螺栓和其它螺栓。 8 8.电缆安装 (1)将电缆随线的插头插入插座，并固定在电缆托架上。 (2)将另一端连于电源箱内。 (3)安装导轨架至半高度时加3m，电缆随线自由悬垂，为确保做到这一点，安装时，底层应有一人将电缆拉直。 9 (4)把电缆的一端连接到电缆挑线架上的中间接线盒中。 (5)把电缆与导轨架卡紧在一起，吊笼下降，每1.5m安装一个卡子，使电缆线固定在导轨上，直至降低底层。 (6)吊笼升至导轨架顶部电缆挑线架处。 (7)切断电源同时从底层电源箱上拆下电缆随线后把固定电缆接到电源箱内。 (8)卷起电缆随线将线一端接到电缆挑线架上中间接线盒中。 (9)安装电缆于电缆挑线架上。 (10)打开主电源，并确定电缆接线相位正确。 (11)缓慢下降电梯，每隔6m停下安装一个电缆保护架。 (12)垫起吊笼，这样在吊笼下安装电缆小车时就没有危险。 (13)在电缆小车的一侧取下两个滚轮，并将电缆小车安装在吊笼下面。 (14)重装滚轮，拧紧螺钉即可。 (15)调整滚轮轴，使各滚轮与立管的间隙为0.5mm，在轮的另一侧滚轮紧靠标准节立管。试推动电缆小车，无卡阻现象。 (16)取下电缆滑轮侧盖装入电缆，装上侧蓋，同时注意电缆随线未被挤塞。 (17)取出垫块。 (18)电缆滑轮在原位，拉直电缆随线，进一步拉直电缆随线以使电缆滑轮接近吊笼底部，将电缆固定在吊笼上的电缆托架上。 10 (19)卷起所剩电缆，用胶带固定于吊笼安全栏上。 9.层门安装 各停层站都要设置层门，安装层门装置。 层门由工地现场自行制作和安装，要求: ( 1)层门开启高度不小于1.8m; (2)层门只能在施工电梯一侧开启，并且层门只能向着楼层内方向开启; (3)层门上应有用于紧急情况开启层门的小窗口，平常必须上锁。 10.楼层呼叫系统安装 在各楼层安装呼叫按钮，具体安装参照《GJJ系列SC型升降机使用手册——升降机楼层呼叫系统》。 五、 施工电梯的拆卸 施工电梯应在部分消防电梯或货梯及高层电梯安装使用后方可进行拆卸，电梯拆卸施工具体方法如下: 11 1.拆卸前的准备工作 拆卸前必须检查一次施工电梯的各部件，并进行一次限速器坠落试验。 2.拆卸程序 3.电缆导向装置的拆卸 (1)拆下所有电缆保护架; (2)将吊笼降至笼底，拆下电缆小车。 4.导轨架及附墙架的拆卸 (1)应先将吊杆安装在吊笼顶的吊杆孔内，然后利用吊杆上的葫芦将标准节逐节提起，从上往下逐节拆卸导轨架及附墙架，直至中间挑线架处。 (2)拆卸中间挑线架及静电缆。 (3)接上述方式拆卸其余导轨架、附墙架，直至仅剩3~4节标准节。 (4)拆卸外笼门限位，外笼门锁碰铁，吊笼门锁碰铁，下限位碰铁及笼顶安 全围栏。 (5)拆卸导轨架及附墙架时必须注意: a、从拆卸处到最顶部未拆的附墙的距离不得大于7.5m，从吊笼上平面到最顶部未拆下的附墙的距离不得大于7.5m。 b、拆卸时的载重量不得大于该升降机额定载重量。 c、拆卸时须随时注意电缆，防止电缆挂在别的零部件上而拉断电缆。 12 5.上传动机构，吊笼的拆卸 (1)将吊笼降到最底部，拆卸传动小车与吊笼的连接销。 (2)切断总电源，并拆卸随行电缆。 (3)拆卸传动小车，吊笼拆散运出。 (4)拆卸其余标准节。 6.现场清理 拆卸完后，清理现场，将各零部件分类，整齐放到指定位置，消除安全隐患。 六、升降机的操作及维修检查保养 1.操作步骤 (1)接通配电箱和吊笼电控柜内开关，检查操作台面板上的电源指示灯是否工作。 (2)关闭所有笼门(包括底笼门、吊笼门、天盖和底笼小门)。 (3)按操作台面板上启动按钮，如一切正常，工作指示灯亮，电压表指示电源电压值正常。 (4)依照操作台面板上指示的运行方向操作即可实现所要求的运行。 在运行中如发生异常，应立即按下“急停”按扭，在未排除故障前，不允许复位。注意“急停”按扭不可随意按下～以免整机经常处于紧急制动状态。 (5)当升降机在运行中由于断电或其它原因而异常停车时，可进行手动下降，使吊笼滑至下一级停靠点。手动下降时，将电机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出，使吊笼缓慢地向下滑行。注意吊笼下滑时，不允许超过额定运行速 度，否则限速器将动作。下降20m后，休息一分钟，使制动器冷却下来后再继续下降到底层。 (6)如果升降机不起动，按以下内容检查。 a.底笼配电箱的总电源开关是否合上，升降机上电源是否按通。 b.急停按钮是否复位。 c.极限开关是否在“ON”位置。 13 d.天窗盖，吊笼内是否关闭。 e.底笼门，小门是否关闭。 f.超载保护器是否动作。 2.防坠落试验 升降机装载额定载重量。 切断主电源，将坠落试验按钮盒按总接线图接入笼顶电控柜内的按线端子上。 将坠落试验按钮盒通过门放到地面，撤离吊笼内所有人员到安全区域，并关上所有笼门。 合上电源开关。 按“坠落试验按钮盒”上的“上升”按扭，使吊笼升到距离地面6米左右。 按下“坠落”按钮不要松开，吊笼将自由下落直至防坠落安全器动作，正常情况下，吊笼制动距离为0.25~1.2m(制动距离应从听见“哐啷”声响后算起，但总的下滑距离应在 1.2~2.5m)，防坠安全器使吊笼制动的同地通过机电联锁切断电源。 注意:如吊笼自由下落距地面3m左右，防坠安全器仍未动作，应通知厂家到场排除故障。 3.防坠安全器使用要求 1.防坠安全器出厂时，均已调整好，并用铅封封住，因此不得随意拆开防坠安全器。 2.在防坠试验时，若防坠安全器不正常动作即不是在规定的距离内制动时，应查明原因或重新调整防坠安全器。 3.防坠安全器起作用后，必须按规定进行调整使其复原，否则不允许开动升降机。 4.防坠落安全器的调整 除坠落试验外，如防坠安全器发生动作，在防坠安全器复原前，应先查明防坠安全器动作原因，同时须确认以下项目: (1) 电磁制动器工作正常。 (2) 减速机、电动机工作正常。 (3) 吊笼滚轮正常。 14 (4) 齿轮和齿条工作正常。 (5) 限位保护开关工作正常。 4(定期检查 注意:检查前必须切断主电源，10分钟后才能检查 5.每天检查 (1)检查外电源箱总开关总接触器是否吸合，外笼门上的安全开关:打开外笼门，吊笼应不能启动。 (2)检查上、下限位开关、减速限位开关、极限开关及碰铁可靠、有效。 (3)逐一进行下列开关的安全试验，每次试验吊笼均不能启动。 a、打开吊笼双开门 b、打开吊笼活板门 c、按下急停按钮 (4)检查吊笼通道应无障碍物。 (5)检查齿轮与齿条的啮合间隙，保证间隙0.2,0.5mm。 6.每周检查 (1)检查传动底板螺栓紧固情况。 (2)检查各润滑部位应润滑良好;检查减速机润滑油，如有漏油或油液不足等情况，应补充润滑油。 (3)检查小齿轮、导轮及滚轮、所有附墙架联接，所有标准节的连接螺栓及齿条的紧固螺栓应牢固。 (4)检查电缆托架及电缆保护架应无螺栓松动或位置移动。 (5)检查电缆及减速机有无异常发热及噪音。 7.季检 (1)检查滚轮，各个滑轮及导向轮的轴承，根据情况进行调整及更换。 15 (2)检查滚轮的磨损情况，调整滚轮与立管的间隙为0.5mm，先松开螺母，在转动偏心轴校准后紧固。 (3)检查电动机和电路的绝缘电阻及电气设备金属外壳、金属结构接地电阻。 (4)做坠落试验，检查限速器的可靠性。 (5)用赛尺检查制动盘或制动块的磨损。 8.年检 (1)检查电缆随线，如有破损或老化应立即进行检修和更换。 (2)检查减速机与电缆间联轴器的橡胶块是否老化、破损。 (3)全面检查各零部件进行保养及更换。 9.蜗轮齿牙的检测 打开减速机的检查蓋，检查蜗轮的磨损情况。末端标有100%的测量尺的一端垂直放在蜗轮牙中。假如测量尺的沟槽进入蜗轮牙，则此蜗轮磨损较为严重，如果没有的话，转另一侧查看是否超过或少于50%。 10.齿轮的检测 检查齿轮磨损，新齿37.1mm，允许磨损到35.1mm。 11.齿条的检测 检查齿条磨损，新齿齿后为12.56mm，允许磨损到10.6mm。用尺条规测量齿条的磨损情况，如果齿条规可触到底部的话，则应更换齿条。 12.制动力矩的检测 检查电动机的制动力矩，用一杠杆和弹簧秤检查扭矩。 16 13.升降机的润滑 首次运行40小时之后，减速器必须更换润滑油，然后按下表进行: 14.整机调试 升降机主机就位后，此时导轨架高度安装至6m，应进行通电调试运转检查，首先确认工地电源功率是否充足，工地电箱内的漏电保护开关应为冲击波无动作型，然后检查电机旋转方向及启制动是否正常，错相保护、急停、极限、上下限位、减速限位、各门限位开关是否正常。 升降机的安装必须按本说明书“升降机安装”章节进行，每安装一道附墙必须检查导轨架的直线度是否符合要求。 升降机的导轨架加高完毕后，立即进行整机检测及调试，调试内容如下: 15.腰滚轮侧隙调试 调整传动小车(仅用于上传动)及吊笼的腰滚轮偏心轴，使两吊笼立柱及传动机构相对于标准节对称，各腰滚轮与标准节立管间隙为0.5mm，然后紧固腰滚轮螺栓。 16.齿轮与齿条啮合间隙调试 用压铅法检查所有齿轮与齿条的啮合间隙，要求间隙0.2,0.5mm，否则应采用楔铁调整大小板的位置，以调整齿轮与齿条的啮合间隙，然后紧固大小板连接螺栓。 17.导轮与齿条的间隙调试 17 用塞尺检查所有导轮与齿条背面的间隙，要求间隙为0.5mm，否则应调试导轮偏心套，以调整导轮与齿条的间隙，然后紧固导轮螺栓。 18.电缆小车的调试 将电缆小车放置在地面，调整电缆小车腰滚轮偏心轴，要求各滚轮与对应轨道的间隙为0.5mm，用手试推电缆小车，确保运行灵活，无卡阻现象。 19.上、下限位碰铁及减速限位碰铁 (1)上限位碰铁:用笼顶操作，升降机运行到最上部腰滚轮离导轨架顶部约500mm，按下急停按钮，安装上限位碰铁，使碰铁与上限位接触，上限位转柄转到与水平面89?的位置，碰铁下端面与上限位滚轮约400mm，确定碰铁与标准节立管平行。用勾头螺栓固定碰铁，旋开急停按钮，检查上限位是否正常。 (2)下限位碰铁及减速限位碰铁:用笼内操作，将升降机开到吊笼底与外笼门槛平齐(满载)，按下急停按钮，安装下限位碰铁及减速限位碰铁。 (3)下限位碰铁安装时，要求下限位碰铁与下限位接触，下限位转柄转到与水平面89?位置，下限位碰铁上端面与下限位滚轮(滚轮向上)约为400mm，下限位碰铁与标准节立管平行。用钩头螺栓固定下限位碰铁。 (4)减速限位碰铁安装时，要求减速限位碰铁与减速限位接触，减速限位转柄与水平面89?位置，减速限位碰铁下端面低于下限位碰铁上端面80mm，减速限位碰铁与标准节立管平行。用钩头螺栓固定减速限位碰铁。 (5)旋开急停按钮，检查下限位及减速限位是否正常。 20.验收 18 1.电梯在投入使用前，必须由专业机构对各机械部位及电气等各方面进行全面的调试检查。导架、附墙、限位挡板、挡块安装应正确，符合要求。 2.试验要求:整个架体安装完成后，应进行静、动载试验，试验结果应符合设计要求。 3.电气接线应正确，各安全限位开关制动器灵敏可靠。各方面检查调试正常后，应报请专业机构进行验收，验收合格颁发检验合格证，项目取得合格证后后方可投入运行使用。 4.避雷的设置 避雷针采用Ф20钢筋，长度L=1-2m，置于架体最顶端。直接采用标准节作为引下线使用。接地体可与重复接地合用，阻值不大于10欧姆。 5.联络信号的设置及调试 (1)电梯作业应设信号指挥，司机按照给定的偏差号操作，作业必须鸣铃示意，信号设置必须每层设一按钮直接与梯笼里司机联系。 (2)信号指挥人员与司机应密切配合，不允许各层作业人员任意敲击导轨架进行联系。 (3)联欢系信号安装完毕后应进行各方面检查、调试正常后应报项目安全部进行验收，验收合格后，方可投入运行使用。 七、施工电梯附着施工 1.施工电梯附墙件定位 施工电梯均附着于楼板上，其附墙件形式采用II型，附墙件与主体结构采用穿墙螺栓连接。附墙件形式如下图所示: 19 施工电梯附墙件平面示意图 2.施工电梯附墙件受力计算 附墙架作用于建筑物上力F的计算可用下列公式来计算: 1、 计算附墙架作用于建筑物上力F计算: M24螺栓的截面积A=452 mm? F L*603150*60 64.4 B*2.051430*2.05 ?σ=64.4×103?452=138Mpa 根据《机械设计手册》，4.8级M24螺栓的许用应力[σ]=310 Mpa 螺栓采用4.8级M24螺栓可以满足安装使用要求 接触点混凝土受力强度设计计算: 混凝土局部承压计算如下: 混凝土局部承压的螺栓拉力要满足公式 其中 N —— 锚固力，即作用于楼板螺栓的轴向拉力，N =64.4kN; d —— 楼板螺栓的直径，d =24mm; b —— 楼板内的螺栓锚板边长，b=5d=100mm; fcc —— 混凝土的局部挤压强度设计值，计算中取0.95fc=13.59N/mm2; 经过计算得到公式右边等于111.3kN，满足要求。 八、施工电梯的使用与运行 1.楼层停靠方式 人员运输时按一定楼层进行停靠，施工人员达到最近楼层后通过楼梯达到所在施工楼层;材料运输则根据批准的申请楼层进行停靠。 2.物品运输 所有需要运输物品须提前向相关部门提出申请，经主管人员审核后排入日运行计划，供 20 调度室人员执行。停靠楼层为申请楼层，电梯操作为调度室派出的专业施工电梯操作人员。 3.运送时间 每日上班时间所有施工电梯均用于运送人员。调度人员可协调上下班时间，使 各工种的上下班时间错开，以达到分流目的，减少等待时间。非上班时间施工电梯采取人货分流的方式，即一部施工电梯供人员上下，其他一律只运送货物。 九、施工电梯使用安全措施 1.电梯施工电梯使用安全措施 (1)升降机操作人员必须经过培训，考试合格后取得省一级建设主管部门颁发的特种作业操作证方可上岗作业。 (2)遇到下列情况之一时，不得开动升降机。 a. 天气恶劣，如雷雨、大风、大雾、风速超过12m/s。 b. 升降机出现机械、电气故障时。 c. 夜间施工照明不足时。 (3)经常观察吊笼运行通道有无障碍物。 (4)载荷应尽量均匀分布，并确保吊笼装载未超过其额定的载重量，严禁超载运行。 (5)升降机必须始终保持所有零部件齐全、完整。 (6)升降机的基础不允许存有积水。 (7)升降机在下班后应停靠在底部站台，并将极限开关锁住，切断电源。 (8)按要求定期进行检查，保养及做坠落实验。 (9)做好交班记录，并将机器存在的问题或事故隐患汇报有关人员。 (10)参与安装的人员必须熟悉升降机的性能、结构和特点，并有熟练的技术和排除故障的能力。 (11)吊笼起动前，应先进行全面检查，消除所有不安全隐患，做好安全施工。 2.齿轮、齿条的磨损更换 工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的 21 相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时(2个齿)就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。 3.钢丝绳 各部位的钢丝绳绳头应采用可靠连接方式，如浇注编织、锻造并采用楔形坚固件，如采用U型绳卡不得少于3个，绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳直径有关 绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm，并须用细钢丝捆扎，绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧，U型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不得正反交错设置绳卡，钢丝绳受力前固定绳卡，受力后要再紧固。 4.吊笼顶部控制盒 吊笼顶部应设有检修或拆装时使用的控制盒，并具有在多种速度的情况下只允许以不高于0.65m/s的速度运行。在使用吊笼顶部控制盒时，其它操作装置均起不到作用。此时吊笼的安全装置仍起保护作用。吊笼顶部控制应采用恒定压力按钮或双稳态开关进行操作，吊笼顶部应安装非自行复位急停开关，任何时候均可切断电路，停止吊笼的动作。 5.过压、欠压、错断相保护 过压、欠压、错断相保护装置是在当出现电压降、过电压、电气线路出现错相和断相故障时，保护装置动作，施工升降机停止运行。 十、安全应急管理及措施 为了保障电梯乘客在乘梯出现紧急情况时能够得到及时解救，帮助人们应对电梯紧急情况，避免因恐慌、非理性操作而导致伤亡事故，最大限度的保障作业人员的人身安全以及设备安全，维护正常的生产秩序和工作秩序。 1.事故类型和危害程度分析 在施工过程中，可能发生施工事故主要体现在: (1)施工电梯作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故(如倾倒); 22 (2)自然灾害(如雷电、地震、强降雨、台风等)对设施的严重损坏。 (3)施工电梯拆装和提升过程中发生的人员伤亡事故。 (4)运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。 2.应急处置基本原则 更好地适应法律和经济活动的要求;给施工人员工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快 “安全第一，预防为主”、速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。坚持 “保护人员安全优先，保护环境优先”，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 3.组织机构及职责 (1)应急领导小组: 组 长:项目经理 副组长:项目技术负责人 组 员:施工员、安全员等。 (2)指挥机构及职责 组长职责: 1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制; 2)复查和评估事故可能发展的方向，确定其可能的发展过程; 3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员，撤离并确保任何伤害者都能得到足够的重视. 4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理做出安排; 5)在场23 副组长职责: 1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失; 2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动; 3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带; 4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。 组员职责:在组长的带领指挥下对事故进行救援抢救 4.预防与预警 (1)危险源监控 建立健全工程项目重大危险源信息监控方法与程序，完善危险源辩识工作，对危险源进行识别和评估。在技术和管理措施上加强重大事故危险的监控，防止重、特大事故发生。对危险设备的危险区域予以明显标识，实现规范化、标准化管理。 (2)预警行动 如遇意外施工电梯发生倾翻时，在现场的项目管理人员要立即用电话向组长汇报险情。组长立即召集副组长抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。 信息通讯: 医院急救中心 120 火警 119 匪警 110 项目部办公室接到报告后，应迅速通知全体指挥中心成员，单位负责人接到报告后，应当在1小时内向事故发生地有关部门逐级上报。报告内容包括:发生事故的时间、地点、单位、联系电话、报告人、伤亡人数等简要情况。 5.应急处置 (1)响应分级 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。 24 根据本工程特点，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素之一是施工电梯倾覆。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定施工电梯倾覆的应急方案,具体如下:假设施工电梯基础坍塌时可能倾翻;假设施工电梯的限位失灵，施工电梯司机违章作业严重超载吊装，自然灾害(如雷电、地震、强降雨、台风等)，可能造成施工电梯倾翻。 (2)响应程序 施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，秩序为现场、项目部。由项目部安全部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门或其他上级政府部门进行请示，请求启动建设单位的救援，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。 项目部实行昼夜值班制度，24小时值班，项目部值班人员职责: 1)紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员 和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。 2)值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员及车辆等在现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告 3)遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。 (3)处置及预防措施 指挥与控制: 25 抢救组到达出事地点，在组长指挥下分头进行工作。 1)首先抢救人员和经理一起查明险情:确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电;施工电梯构件、其它构件是否有继续倒塌的危险;人员伤亡情况;商定抢救方案后，副经理向项目总工请示汇报批准，然后组织实施。 2)防护人员负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。 3)工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光; 4)抢险人员在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员:边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。 5)对倾翻变形施工电梯的拆卸、修复工作应请施工电梯厂家来人指导下进行。 6)施工电梯事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集副经理、技术员、安全员和施工电梯司机组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。 7)对应急预案的有效性进行评审、修订。 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，将对施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 6.应急物资与装备保障 应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。 安全事故应急常用物资和设备有: (1)常备药品:消毒药品、急救物品(创可贴、绷带、无菌敷料、仁丹等)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。 (2)抢险工具:铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型金属切割机、电工常用工具等。 (3)应急器材与设备:架子管、安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器等和救援车1辆。 26 十一、升降机的电气系统 1、一般要求:必须由电气工程技术人员或称职的电工管理升降机的电气系统。备有常用的电气仪表、如万用表,钳形电流表等。 2、具体要求和检查方法 (1)电气出现故障时首先应查阅电气原理图,它反应了电气设备的结构和功能。 (2)检查供电电源的电压是否正常。 (3)合上漏电开关QS,关上围栏门后极限开关SE接通后,检查上电箱电缆进线电压是否正常。如断相与相序保护器XJW指示灯不亮,则说明电源相序接错,可将下电气箱电源线换相,指示灯即亮。 确保热继电器FR,安全器微动开关SQ1,吊笼门限位开关,控 (4)升降机不运转时, 制线路空气开关等处于闭合状态,紧急停止按钮没有被按下,主接触器应吸合。 (5)检查控制吊笼上下运行的主令开关SA和上下行程(SQ6,SQ7)限位开关是否灵活可靠。 (6)升降机进行上下运行试车时,应确保电机制动器彻底打开。 十二、电气传动和控制线路 为便于安装,操作,维修和提高安全性能,在主回路的连接已作点调整,在控制线路增添吊笼顶控制盒和安全回路信号装置。主回路和控制线路的接点,也重新编号。 /三个驱动单元联合驱动,主回路是由单台/二 (1)SC型施工升降机是由一个/二个 台/三台电动机直接并联运行。但前提条件是单台/二台/三台电动机的转动方向必须一致,电气特性与机械特性应当一致,也就是电压相等时,各台电机的电流应相同,转速相同时,各台电动机的转矩应相等,否则,就会产生环流和负载不均,甚至损坏电机。在需要更换个别电动机时,应特别注意。 (2)电气线路的电压:主回路是三相380V,由下电箱漏电开关QS供给,上电箱控制电源是隔离变压器220V供给,制动器松闸线圈是直流电源195V。不同回路的接点不可直接相连。 (3)电气联锁线路:除地面围栏门和检修门的连锁开关1SQ,2SQ,吊笼前后门,笼顶门和限速器的联锁开关分别是SQ3,SQ4,SQ2,SQ1为了确保吊笼运行时的安全,不得失灵。 (4)上,下限位开关(SQ6,SQ7)与极限开关(SE):是确保吊笼在限定的通道范围内安全运行,超越该范围,将发生冲顶或撞底的事故,轻则损坏机器,重则机毁人亡。其安全性和可靠性不仅取决于元器件的质量,定位准确和安装稳固,还必须接线与定向正确。 (5)相序继电器XJW是用来保持吊笼升降与上下限位开关及升降控制开关的协调一致,避免意外事故的发生。 (6) 限速器的微动开关SQ1与紧急停止按钮SB8都串接在上电箱安全回路中,当限速器动作时,就切断电动机和电磁制动线圈的电源,使电动动机停止,制动器抱闸。 27