2015内蒙古包头轻工校车削加工技能（劳动版）教案：学习情境二车削台阶轴类零件-子学习情境一认识车刀1

2015内蒙古包头轻工校车削加工技能（劳动版）教案：学习情境二车削台阶轴类零件-子学习情境一认识车刀1 教 案 首 页 授课顺序: 4 学时: 8 日期: 年 月 日 班级: 课 任务一 认识车刀 题 1(了解常用车刀，掌握车刀刀头的组成. 目 2(了解车刀的六个主要角度和两个派生角度的形成，掌握它们的作用及选用原则。 的 3(掌握角度选择的一般原则，掌握常用角度数值 要 4(掌握常用车刀材料的性能，掌握常用牌号的车刀的的用途。 5( 掌握车刀刃磨的基本技能。 求 重点:1、车刀刀头的组成、 重 2、车刀的六个主要角度和两个派生角度的形成 点 3、车刀刃磨的基本技能 难 点 难点:车刀刃磨的基本技能 教 学 组织教学-----引入新课----讲解知识-----总结评价 过 程 教 具 课件视频 挂 图 课 后 分 析 1 序 授 课 内 容 备注 号 1 组织教学:点名考勤 引入新课:学好车工“一靠车刀，二靠工艺”，可见车刀的重要性，今天我们就来学习车刀。 2 讲授新课: 任务一 认识车刀 一、常用车刀的种类和用途。 1、车刀的种类 2.车刀的用途 90?车刀(偏刀) 车外圆、阶台和端面 45?车刀(弯头车刀) 车外圆、端面和到角 切断刀 用来切断工件或在工件上切槽 内孔车刀 用来车削工件的内孔 圆头刀 用来车削圆弧面或成形面 螺纹车刀 用来车削螺纹 硬质合金可转位(不重磨车刀) 近年来在国内外大力发展和广泛应用的先进刀具之一。刀片用机械夹固方式装夹在刀杆上。当 一个刀刃磨钝后，只需将刀片转过一个角度，即可继续切削，从而大大缩短了换刀和磨刀的时 间，并提高了刀杆的利用率。(形状多样) 二、车刀的角度及其初步选择 1.车刀的组成(以90度车刀为例) 刀头 切削部分 刀体 装夹部分 2 刀头组成:三面、两线、一点 1—主后刀面 2—主切削刃 3—副后刀面 4—刀尖 5—副切削刃 6—前刀面 (1)前刀面 刀具上切屑流过的表面。 (2)后刀面 分主后刀面和副后刀面。与过渡表面相对的刀面称主后刀面;与已加工表面相 对的刀面叫副后刀面 (3)主切削刃 前刀面和主后刀面的相交部位，担负主要切削工作。 (4)副切削刃 前刀面和副后刀面的相交部位，配合主切削刃完成少量的切削工作。 (5)刀尖 主切削刃和副切削刃的联结部位。为了提高刀具强度将刀尖磨成圆弧型或直线型 过渡刃。一般硬质合金刀尖圆弧半径rε=0.5~1mm。 (6)修光刃 副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃。须与进给方向平行，且大于进给量。 2、确定车刀角度的辅助平面 1)切削平面Ps 切削平面是切于主切削刃某一选定点并垂直于刀杆底平面的平面。在切削时， 与工件加工表面相切的假想平面称为切削平面， 2)基面Pr 基面是过主切削刃某一选定点并平行于刀杆底面的平面。 3)截面P0 是垂直于切削平面又垂直于基面的平面。 可见这三个坐标平面相互垂直，构成一个空间直角坐标系。 3、车刀的角度和主要作用 3 车刀的主要角度有前角 、 后角 、主偏角 、副偏角 ，和刃倾角 。 车刀的角度是在切削过程中形成的，它们对加工质量和生产率等起着重要作用。在切削时，与工件加工表面相切的假想平面称为切削平面，与切削平面相垂直的假想平面称为基面,另外采用机械制图的假想剖面(主剖面)， 由这些假想的平面再与刀头上存在的三面二刃就可构成实际起作用的刀具角度(图2-5)。对车刀而言，基面呈水平面，并与车刀底面平行。切削平面、主剖面与基面是相互垂直的。 1)前角 前刀面与基面之间的夹角，表示前刀面的倾斜程度。前角可分为正、负、零，前刀面在基面之下则前角为正值，反之为负值，相重合为零。一般所说的前角是指正前角而言。图2-6为前角与后角的剖视图。 前角的作用:增大前角，可使刀刃锋利、切削力降低、切削温度低、刀具磨损小、表面加工质量高。但过大的前角会使刃口强度降低，容易造成刃口损坏。 选择原则:用硬质合金车刀加工钢件(塑性材料等)，一般选取 =10º,20?;加工灰口铸铁(脆性材料等)，一般选取 =5o,15?。精加工时，可取较大的前角，粗加工应取较小的前角。工件材料的强 度和硬度大时，前角取较小值，有时甚至取负值。 2)后角 主后刀面与切削平面之间的夹角，表示主后刀面的倾斜程度。 后角的作用:减少主后刀面与工 件之间的磨擦，并影响刃口的强度和锋利程度。 选择原则:一般后角可取 =6º,8º。 3)主偏角 主切削刃与进给方向在基面上投影间的夹角(图2-7所示)。 主偏角的作用:影响切削刃的工作长度(图2-8)、切深抗力、刀尖强度和散热条件。主偏角越小，则切削刃工作长度越长，散热条件越好，但切深抗力越大(图2-9)。 4 车刀的主偏角与副偏角 主偏角改变时，对主刀刃工作长度的影响 选择原则:车刀常用的主偏角有45?、60?、75?、90?几种。工件粗大、刚性好时，可取较小值。车细长轴时，为了减少径向力而引起工件弯曲变形，宜选取较大值。 4)副偏角 副切削刃与进给方向在基面上投影间的夹角(图2-7所示)。 主偏角改变时，径向切削力的变化图 副偏角对残留面积高度的影响 副偏角的作用:影响已加工表面的表面粗糙度(图2-10所示)，减小副偏角可使已加工表面光洁。 ooo选择原则:一般选取 =5,15?，精车时可取5,10?，粗车时取10,15?。 5)刃倾角 主切削刃与基面间的夹角,刀尖为切削刃最高点时为正值，反之为负值。 刃倾角的作用:主要影响主切削刃的强度和控制切屑流出的方向。以刀杆底面为基准，当刀尖为主切削刃最高点时， 为正值，切屑流向待加工表面，如图2-11a所示;当主切削刃与 o刀杆底面平行时， =0，切屑沿着垂 直于主切削刃的方向流出，如图2-11b所示;当刀尖为主切削刃最低点时， 为负值，切屑流向已加工表面，如图2-11c所示。 o 选择原则:一般 在0,?5?之间选择。粗加工时，常取负值，虽切屑流向已加工表面无妨，但保证了主切削刃的强度好。精加工常取正值，使切屑流向待加工表面，从而不会划伤己加工表面的质量。 4、车刀主要角度的初步选择 (1)前角的选择:常用值 γo,5?,35? 根据工件材料来选择 ?硬度(脆性材料) 选较小前角; 5 ? 软或塑性 选较大前角 根据加工方法来选择 ?粗加工 选较小前角; ?精加工 选较大前角; 根据车刀材料来选择 ?车刀材料的强度、韧性较差，前角取小值。 ?车刀材料的强度、韧性较好，前角取大值。 (2)后角的选择:常用值 αo=5?,12? 根据工件材料来选择 ?硬度(脆性材料) 选较小后角; ? 软或塑性 选较大后角 根据加工方法来选择 ?粗加工 选较小后角; ?精加工 选较大后角; 副后角与主后角一般情况下相等。 (3)主偏角的选择:常用值 45º、75º、90?(图1-4) 根据工件材料来选择 ? 工件刚性差，应选较大的主偏角。 ? 加工阶台轴类的工件，取κr,90?。 ? 车削硬度较高的工件，选较小的主偏角。 (4)副偏角的选择: ? 一般取κr′=6?,8?。 ? 精车时副偏角选稍小些。 (5)刃倾角的选择: ? 车削一般工件，则取λs=0º ? 粗加工和断续切削时，取负值λs。 ? 精车时，取正值λs。 三、常用车刀的材料 1.必须具备的基本性能: (1) 硬度(2)耐磨性:为要承受强烈摩擦(3)强度和韧性:要能承受切削力与冲击力 (4) 耐热性:衡量刀具切削性能的重要指标。(5)工艺性 2.常用材料 高速钢 性能:硬度HRC62,66，耐热600度，韧性高 用途:车刀、铣刀、钻头 牌号:w18cr4v(18-4-1) w6mo5cr4v2(6-5-4-2) 硬质合金: 性能:硬度HRC89,94 ，耐热800,1000度，韧性低 用途:车刀、刨刀 牌号: K类(钨钴类) 碳化钨(wc)和钴，如:YG3，YG8，YG6 P类(钨钛钴类) 碳化钨(wc)、碳化钛(TiC)和钴，如YT5，YT15，YT30 6 M类 [钨钛钽(铌)钴类]，P类加TaC或NbC而成。 四、车刀的刃磨 车刀(指整体车刀与焊接车刀)用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮(白色)，磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮(绿色)。 1(砂轮的选择 砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。 1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。 碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高(Hv2800以上) 。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。 其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。 2)粒度:粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。 粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选号数大( 即磨粒细) 的砂轮。船上常用的粒度为46 号—台0 号的中软或中硬的砂轮。 3)硬度:砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，从砂轮表面上脱落的难易程度。 砂轮硬，即表面磨粒难以脱落;砂轮软，表示磨粒容易脱落。 砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。 刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮. 另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。船上和工厂一般选用陶瓷结合剂(代号A)和中等组织的砂轮。 综上所述，我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。 2.车刀刃磨的步骤如下: 7 外圆车刀刃磨的步骤 磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如图a)所示; 磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角, 如图b)所示; 磨前面，同时磨出前角, 如图c)所示; 修磨各刀面及刀尖, 如图d)所示。 3.刃磨车刀的姿势及方法是: (1)人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人; (2)两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动; (3)磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3~8，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤; (4)磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度;磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度; (5)修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。 4.磨刀安全知识 1)刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。 2)刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。 3)磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。 4)磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。 5)磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。 6)砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。 4.示范操作 1)刃磨车刀时的站位; 2)刃磨车刀时的姿势; 总结练习: 1、安全文明生产情况; 2、车刀刃磨姿势; 3、砂轮机的工作情况; 4、劳动纪律; 8 9