郑州铁路局副总工程师陈伯羽在全路货票信息系统工作会议上的讲话摘要（摘自2002年9月24日全路货票信息系统工作会议上的讲话）

郑州铁路局副总工程师陈伯羽在全路货票信息系统工作会议上的讲话摘要（摘自2002年9月24日全路货票信息系统工作会议上的讲话） 郑州铁路局副总工程师陈伯羽在全路货票 信息系统工作会议上的讲话摘要(摘自2002 年9月24日全路货票信息系统工作会议上 的讲话) 特藏 弗州铁路局副总工程师陈伯羽 在全路货票信息系统工作会议上的讲话摘要 (摘自2002年9月24日全路货票信息系统工作会议上的讲话) ?试点工作的过程 提高认识,切实加强组织领导 明确,精心抓好工作落实 ?试点工作中的体会 领导重视是试点成功的前提 我局的这次试点工作自始至终是在各级领导的关 注和支持下进行的,尤其是部,局领导在各种场合多 次强调这项工作的重要意义.要求我们提高认识,要 有搞好这项工作的责任感,紧迫感. 有关各部门之间的密切配合是试点成功的保证 在这次试点中,每天各分局的收入,货运,电算部 门分别收集所属站段在试点中所存在的问题,汇总后 以面形式上报至局对口部门.在下午交班会上对所 反映问题进行认真分析,属于软件的问题反馈给课题 组,属于政策的问题反馈给部,局有关部门,对 管理中存在的问题该批评的批评,该通报的通报,通 信中存在的问题及时与铁通公司沟通.每天的交班会 是各有关部门交流,讨论,解决问题的行之有效 的方法.解决了大量问题,起到了很好的作用. 业务部门直接参与加快了问题的发现和解决的过 程,在这次试点过程中,最直接使用货票信息的是收 入和统计部门,为了及时掌握系统的应用情况,他们 一 改过去5日审,旬统计的办法,改为每日审,日统计, 及时地发现问题,对软件的完善给予很大的帮助.货 运部门最了解车站的情况,也有专人每天从分局,车 站收集情况,指导工作,使得系统的完善和应用少走 许多弯路. 课题组卓有成效的工作是试点成功的关键 在这次试点工作中受到铁道部信息技术中心及济南 局,银川分局的大力支持.在试点期间先后颁发了3个 车站制票软件的新版本,2个分局端的入库软件新版 本.各分局及基层站段均能按要求于2日内及时更新软 及早发现所存在的问题,反映 件版本,尽快投入使用, 到分局,路局.在试点期间,课题组成员多次深入车站, 郑州分局电算分中心及收入分处研究问题,解决问题. 所解决的问题有相当一部分是属于误操作引起的,为防 ?H2002.10总第67期皿 ? 范这些误操作,课题组也做了大量的优化工作.经过这 一 段时间的优化,无论车站的软件还是分局的软件都更 加成熟,适应性更强. 严肃认真,动态掌握,坚持创新,重点突破,是试 点成功的重要手段 工作认真,对发生的问题抓住不放,一查到底,直 至解决.在试点中,对反映的问题要求说明准确,是 哪个站,什么时间,哪个制票点,票号是多少,是什么 现象.有些还要求保留问题现场.对反映不清楚的要 电话问清楚.正是这样准确反映问题,对分析问题,解 决问题提供了很大的方便,促使了问题的解决.对于 暂时找不出原因的问题,每天交班会都要重复提出,并 这一天做了哪些分析,查找问题的工作,抓住不 放.同时,在解决问题的过程中,我们注重处理好规 章与编程的关系,习惯与创新的关系,技术发展与生 产稳定的关系,使新的制票工作更好地为货网分账核 算的改革服务,更好地适应运输生产的要求,实现了 资源配置与生产力发展的优化组合. 抓好培训是试点成功的基础 系统建设的目的在应用,应用的成功与否在人员 素质,而人员素质的提高在培训.一是铁道部组织对 局,分局技术支持人员的高层次培训,让局,分局的 技术人员充分了解,掌握两级货票库的安装调试及维 护技术,为两级货票库的安全,稳定运行打下良好的 技术基础.二是组织对站段人员进行应用和简单的维 护培训,首先使站段人员学会制票,上传等一系列基 本操作;其次是简单的维护培训,使站段人员能够解 决常见问题,有利于保证货票原始数据的完整性,实 时性.这样才能使修,管,用有机地结合在一起,才能 使系统得以更好的运用,从而达到系统建设的目的. 信息化建设前景广阔 近年来,铁道部十分重视信息化建设工作,部,局 领导就铁路信息化建设都作了重要批示,郑州局的信 息化建设工作取得了长足的发展.分局调度系统在打 通京广,陇海两大干线的基础上,在襄渝,焦枝,宝成 等线路上也实现了计算机化,到年底,除个别区段外, 将全部建成分局调度系统;同时,车号自动识别系统 ? 全面完成建设任务,全局64个车站的列车动态信息全 部上传到分局,路局,铁道部,确报,集装箱追踪,货 运计划,办公自动化等系统的运行安全,稳定,所有 这些信息化建设,包括本次试点的货票管理信息系统 的试验成功,都为铁路的管理和运营带来了革命性的 飞跃.我局将在此基础上,以创新的精神,进一步开 发诸如卫星定位与传输系统,调监,微机信号监测与 运计信息共享的列车自动报点系统,25K空调车综合安 全监控系统,车站接发列车防错办系统,计算机网格 技术应用等一大批新技术,在更大范围,更深层次上 实现装备水平的进一步提升.目前,我局正按赵吉斌 局长的思路,编制和实施"设备整治,人员素质,干部 培养"3年规划,相信会在"抓内实,练内功,强基达 标"的总体框架上取得显着成效. ?几点建议 进一步健全和完善货票系统的维修,维护体系 该系统一但投入正式运行,其维修,维护工作就显 得尤其重要.维修,维护工作包括硬件的维修,维护, 软件的维护,还包括人员的培训.对于硬件,其维修, 更新虽然有过一些规定,还存在着落实不到位的情况, 造成一些设备故障不能及时排除,报废设备不能及时 更新.对于软件的维护目前体制和机制也十分不健全, 发生问题,还难以保证及时解决.这次试点之所以进 展顺利,主要是反映问题包括管理问题,有关规定的 问题,软件问题等得到了方方面面的重视,能够及时 解决,甚至问题不过夜.但全路推广应用后,问题反 映及解决的渠道是否畅通,维护更新费用能否落实,这 决定了该系统是否能够正常运行.这应引起全路的足 够重视. 加强通道建设尽快切换到高速通道上进行货票传输 经过几年的努力,全路的通信条件有了很大的改 观,但距需求尚有一定距离.尤其在一些支线上通信 条件较差,影响了货票的传输.我局有些车站还在利 用市电拨号传输货票.这些站尽管不多,但仍影响了 货票传输的及时性和完整性.我局在分局调度信息系 统建设中,大多数车站开通了2M专线通道,但目前大 多数车站尚未切换到2M通信口上.会后我局积极组 织,尽快将货票传输切换到2M通信口上.对于少数不 具备条件的车站,我们建议试验其他方式如无线方式 进行传输,这个问题就全路而言也具备普遍性. 通过这次试点,我局首先应用了新版软件,既有教 训,更积累了经验,最为重要的是收益,对我局货运 制票,传输,综合利用起到了很大的推动作用.我们 将以这次大会为契机,认真总结这次试点工作的经验, 巩固已取得的成绩,认真搞好今后的推广工作,为明 年开始利用货票信息进行财务清算打下良好基础,做 出新的贡献. ? 信息?11月份病毒预报 本皿枭雄(T rojan.Nethief.Iexplorer):警惕程度????,木马病毒.此病毒是"网络枭雄"的一个 新变种!月 病毒运行时将自己拷贝到系统目录下,命名为Iexplorer.exe文件,并修改注册表将 自已加入自启动项.此病毒网络功 热能很强,可以通过它自身的客户端程序,对用户的计算机进行系统,文件,屏幕等 远程控制操作. 门另类森林(Harm. DBSckiss.23598):警惕程度????,破坏性程序.病毒启动后将自己拷贝到windows目录 病下,并加入注册表的自启动项.当用户启动.exe文件时会出现消息框说此程序是盗版,然后就会将用户启动的.exe文件 毒删掉,造成用户系统崩溃. 本病毒名称发作时间病毒类型发作现象传播途径危害级别 病毒启动后会在当前目录下释放出三个不健康 月极品照片(Trojan.随机木马病毒图片,并提示解压成功,会使人认为是一个解压文件 . 其实他已经将自身拷贝到系统目录下并将自身网络???? 发Bestpics)加入注册表的自启动项,此病毒会监控用户计算机 的网络,并打开安全漏洞,将用户的信息外泄. 此病毒在文档关闭时感染文档.当病毒运行时作黑网(Macro.Word.随机宏病毒会自动启动OutLook程序,向地址:Projeetl@nym.OFFICE文件??? 病97.Syndicate)alias.net发送一封附件为用户当前文档的病毒邮件,以期通过网络来窃取用户的文档资料.? 毒海湾间谍(Trojan.随机木马病毒通过邮件传播,造成网络阻塞,邮件服务器瘫 spy.1ocha.a)痪.当病毒运行时,会出现一个下载文件的对话网络??? 框,以此来迷惑用户. 本月现在木马病毒的功能越来越强,病毒的新策略也越来越多,象"黑网"病毒,已经可以偷取用户的WORD文档了, 升级所以用户一定要警惕,最简单的方法是能常备一套杀毒软件来保护自己的系统.《瑞星杀毒软件2003版》已经隆重上 市,在每周四定期升级,截止到l0月底瑞星杀毒软件已经升级至15.O7版本. 版本珞星反病套热线:(010)86243236璐星反病毒网站:httn://www.risinmcom.cn (瑞星公司提供) 面面丽丽