宝马530i车载娱乐系统工作异常的故障排除

宝马530i车载娱乐系统工作异常的故障排除 宝马 530i 车载娱乐系统工作异常的故障排除 豆红波 车载娱乐系统的功能 一、故障现象 1 E60 1 辆 2003 款宝马 530i 轿车,底 控制器或主菜单操 作功能 功能举例 E60,发动机型号为 M54, 盘型号为 向 前 推 移 ,北 ,通 信电 话 、短 信 息 或 BMW 服 务 支 持 功 能 SBT21 万 km据车主反映,车 。行驶里程 向 右 推 移 ,东 ,导 航行 车 路 线 、车载信息或地址簿功能 载娱乐系统工作时显示器有时会突 向 后 推 移 ,南 ,娱 乐收 音 机 、CD 唱机或电视功能 然出现几秒钟无图像,但并不是黑 向 左 推 移 ,西 ,空调 座椅空气分配或暖气分配 屏,其操作控制器和主菜单按钮也反 按压菜单按钮 在中央信息显示器中显示主菜单 。 在主菜单中按下控制 器设置 娱乐设置 、显示设置或车辆设置 应迟钝 二、故障现象验证 障码这时候就觉得奇怪,怎么会没的工作原理进行分析。。 接车后,首先连接宝马原厂与用 有故障码呢？难道是车主反映的 三、E60 车载娱乐系统介绍 GT1 进行自诊断。选择 5 系 诊断仪 故障不确切,于是决定对故障现象重 1,E60 车载娱乐系统的组成 E60/E61 底盘车型,点击快速测试“” 。 E60 车载娱乐系统主要由娱乐 新进行验证键,对全车电控系统进行扫描,测试 操作变速杆旁边的控制器和主 系统控制器、主菜单按钮、MOST 多 完成后,查看诊断结果,发现没有故 体 传 输 系 统和中央信息显示器 菜单按钮,车载显示器都能正常显示 媒 ，CID，组成。娱乐数据在控制单元间 图像,没有车主所讲的车载娱乐系统 视频信号通过光缆 、进行交换,音频工作异常的现象,问题一下子就陷入 当对 CD 机进行操作时,故 。传 输 到 K -CAN 系统中央信息显示 了困境 器显示图像。 障现象终于出现了,播放的音乐断断 控制器和中央信息显示器分别 续续,车载显示器突然一下就没了图 。控制器或主菜 如图 1 和图 2 所示 。像,并持续了几秒钟 1~2 分钟 单按钮反应明显变慢,要等 2,E60 车载娱乐系统的功能 于是再次使用 GT1 进行 。才有反应E60 车载娱乐系统通过操作娱乐 。 检测,此时发现无法进入通信连接、 系统控制器或主菜单按钮实现通信 于是首先对 E60 车载娱乐系统 导航、娱乐、空调和设置等主要功能。 图 控制器和菜单按钮 1 其操作及实现功能如表 1 所示。 3,E60 MOST 总线 MOST 全称是多媒体传输系统 ，Media Oriented System Transport，, 他是与为在车辆中使用而开发的一 ,E60 的 音 种多媒体应用通信技术 频 / 通 信网络的数字联 网 是 通 过 MOST 网络多媒体传输系统实现。 图 中央信息显示器 2 MOST 总线利用光信号传输数 技 师 手 记 AUTOMOBILEMAINTEN ANEC 他不像 CAN 总线和 I-Bus 仪表总线 表 总线控制单元含义 2 MOST 那样只传输控制数据和传感器数据, 索 引说 明索 引说 明 除此之外,一个多媒体网络还能传输 CCC 车 辆 通 信 电 脑TEL 电 话 M-ASK 多音频系统控制器 TOP-HIFI 顶级高保真功率放大器 数字音频信号和视频信号以及其他 FS 快 速 揑 头VM 视 频 模 块数据,其传输原理如图 4 所示 。 CDC 光 盘 转 换 匣SDARS* 卫 星 式 收 音 机，2，MOST 总线的数据传输 中央信息显示器 HUD 平 视 显 示 器CID AMOST 目前提供的带宽为 22.5 MBit/s,为了满足数据传输的各种不 同要求,每一个 MOST 信息分为 3 部 分,如图 5 所示,即控制数据、异步数 据，如导航系统箭头指示，和同步数 。 据，如音频信号电视信号视频信号， 通道的带宽为 700 KBit/s,相当 于每 2700 条信息,总共有 60 秒钟约 Bytes 可用于传输同步或异步数据, 20 Bytes 这个限度是可变的,例如: 同步数据和 40 Bytes 异步数据。 ，3，控制单元不控制单元的连接 在 MOST 网络的每一个控制单 元 内,均装有一个光信号发射器和一 个 光信号接收器,发射器和接收器的 低 MOST 总休眠电流特性使其能够通过 。MOST 环形总线 的线由光信号唤醒 图 中 应 用3 E60 MOST 2 个控制单元之间以光学方 结构为 式点对点连接,如图 6 所示。 每个控制单元都有一个网络接 口 Network Interface ,该网络接口由 LWL 接收器、一个 一个光电转换器 光 电 转 换 器 LWL 发 射 器 和 一 个 MOST 信号转发器 ，光信号 LWL 接 / 发射器和电信号网络驱动器之 收器 。间的接口，等部件组成 四、故障诊断不排除 1,故障原因分析 根据 E60 车载网络和 MOST 总 图 多媒体网络的数据传输原理 4 MOST 总线环 线的工作原理分析,在 据,如图 3 所示。MOST 网 络 主 要控制单元的含 形结构中,光信号只能向一个方向进 由图 3 所知,MOST 网络通过环 义如表 2 所示。 行单向传输,只有当 MOST 环形结构 ，1，多媒体网络的数据传输原理 形结构实现控制单元间的数据交换, 封闭并丏功能良好时,信息才可以在 。 多媒体网络的一个基本特征是信号传输是通过光缆技术实现的如果 MOST 环出现损坏, 。环内传递 汽车维修 2012.3 37 技 师 手 记 AUTOMOBILEMAINTEN ANEC 本人凭借以往的维修经验和环 形结构数据传输的特点,遵循从简单 到 复 杂 , 由外及里的检查原则 ,对 22.5MBit/s MOST 环形网络进行检查。 ，1，检查光缆无弯折,表面无破 损,揑头无松动;一 条 MOST信 息 , 44.1kHz 23μs ，2，连接 SSS-OPS 编程器,措施 报 告 显 示 :TEL,VM,CCC 控 制 单 元 无应答,无法进行编程,同时出现车 。是不是 MOST 主所反映的故障现象 系统中环形光纤结构的哪个控制单 元有故障导致数据传输错误而使系 。 统有时失灵,无法正常工作 异步数据 同步数据 控制数据 MOST ，3，进行 系统中环形光纤 控 制 数 据 例 如 ,导 航 系 统 OPS 编程 ,箭 头 指 示 , 700 kB/S 结构的光纤传输检测,用 音 频 2700 S/S 电 视 接 收 器 MOST 光纤接头一个一个地 CAN 总 线 器中的 视 频 跨接系统中的控制单元,同时去操作 图 总线上的数据传输 5 MOST 。当跨 控制器和主菜单试用各个功能 TEL 控制单元时,CD 接到车载电话 机能播放音乐收音机能够收听,中 、应 用 应 用 央信息显示器也能正常显示图像,各 网 络 接 口 网 络 接 口 。重新连接 SSS-OPS 项功能都很正常网 络 服 务 软 件 网 络 服 务 软 件 编程器,措施也没有显示无应答 由此可 。的控制单元,可以正常编程MOST信 号 转 发 器 MOST信 号 转 发 器 TEL 以判定,故障就是由车载电话 控制单元故障所引起的,于是更换了 光 信 号 光 信 号 光 信 号 光 信 号 发 射 器 接 收 器 接 收 器 发 射 器 TEL 控制单元,重新进行编程设码, 。问题解决,故障彻底排除 五、维修总结 不同车型的车载娱乐系统的相 关功能不同,MOST 总线环形结构也 图 控制单元不控制单元的连接 6 。在维修之前,首先应该弄清楚 不同那么只能不多功能音频系统控制器信号才能正常传输。于是不难判断产 MOST 总 线 的 组 成 、结 构 、功 能 及 工 ，或 Car Communication Computer，进 生本故障可能有以下几方面原因: 。这是因为控制单元直接连接 ，1，光缆因过分弯折而损坏或光 作原理,并丏能够根据故障现象,从 行通信 由表及里对故障原因进 、在 数 据 总 线 K -CAN 上 , 为 了 连 接 缆揑头没有揑好;简单到复杂 维修经验表明,MOST 总线 。MOST 总线,在每个 MOST 控制单元 ，2，MOST 总线环形结构中某一 行分析 本身损坏或者连接不良的可能性较 中有一个由发射组件，发射器，和接 控制单元中的信号转发器损坏; MOST 总线用户 。因此 ，3，MOST 总线环形结构中某一 小,大多数故障都是 收组件，接收器，组成的单元 MOST 环形结构正常丏 MOST 。的硬件，控制单元，损坏或软件失效 只有在 控制单元无电压 。?总线上所有用户都正常的情况下,光 2,故障排除 所造成的 汽车维修 2012.338