平禹煤电凤翅山矿气动挡车器研究与应用

中国平煤神马集团科学技术进步奖申报 （2013年度） 一、项目基本情况 专业组别   成果登记号   档案分类   项 目 名 称 平禹煤电凤翅山矿气动挡车器技术的研究与应用 主要完成人 彭强、康银亭、王铁功、张建平、刘金生、李占全、王华山 主要完成单位 河南平禹煤电有限责任公司凤翅山矿 主 题 词 气动挡车器 斜巷运输 防跑车装置 使用效果 任务来源 3 1、省、市科技；2、集团公司计划；3、自筹 计划名称 和编号   项目起止时间 起始： 2012年5月 完成： 2012年12月 申报单位 联系人 姓 名   电子邮件   邮 编   地 址   办公电话   移动电话                         注：专业组别、成果登记号、档案分类由集团科技管理部门负责统一填写。 二、项目简介 立项背景和目的意义：（国内外同类或相关项目研究状况、水平及比较、主要技术经济指标以及存在问题，以及本项目研究目标） 平禹煤电公司于2008年10月15日接收凤翅山煤矿，斜巷下车场没有挡车装置，按照《煤矿安全规程》：轨道下部设置自动跑车防护装置或远方操作的挡车栏，其操作应在信号硐室内进行。考虑到职工在乘坐架空乘人装置时能够安全通过，因此为安全期间，在副井一、二倾斜井巷下部变坡点处采用Ф28mm的钢丝绳做成环状，从轨道下面穿过，在信号硐室进行控制。随后又在副井三级、21090风巷上山、21100风巷下山下车场安装了钢丝绳挡车栏。当车辆快到达下部车场时，信号工拉动信号硐室内的配重锤，使钢丝绳档车栏升起，车辆从钢丝绳环中通过；当车辆提升通过钢丝绳环后，信号工抬起配重锤，钢丝绳挡车栏落下起到挡车作用。当架空乘人装置运行时，钢丝绳挡车栏放至最低，使职工乘坐吊椅从上方通过。由于控制距离比较远，钢丝绳挡车操作起来栏比较笨重，需要两人同时操作，不灵活，在钢丝绳挡车栏提升高度不够时，还影响车辆通过时；检修频繁，检修成本大，影响正常生产；在架空乘人装置运行时，时常因钢丝绳挡车栏没有放置最低而碰、挂吊椅，使职工安全受到很大的威胁。 为了提高职工乘坐架空乘人装置的安全性、增加挡车栏拦车的有效性和操作灵活性及可靠性，2012年5月开始调查研究，及矿井领导的技术性指导，将钢丝绳挡车栏改进成矿工钢的梯形栏，原先的钢丝绳加配重锤操作改为由压缩空气带动经改进过的气腿控制挡车栏。经过改进的挡车栏采用压缩空气为动力源，空气压力在0.4—0.6MPa既可正常操作，操作更省力、更方便、更灵活、更环保，而且架空乘人装置运行期间，挡车栏位于提人侧和下放侧钢丝绳中间，不会与运行时吊椅发生碰、挂等现象，提高职工乘坐架空乘人装置的安全性；同时检修方便，节省检修成本。 项目研究主要内容：（总体思路、技术及创新成果、解决的主要问题，达到的主要技术经济指标） 以前使用钢丝绳挡车栏，操作笨着，检修难度大，检修成本高，而且影响架空乘人装置的正常运行。 由于控制距离比较远，钢丝绳挡车操作起来栏比较笨重，需要两人同时操作，不灵活，在钢丝绳挡车栏提升高度不够时，还影响车辆通过时；检修频繁，检修成本大，影响正常生产；在架空乘人装置运行时，时常因钢丝绳挡车栏没有放置最低而碰、挂吊椅，使职工安全受到很大的威胁。 为了提高职工乘坐架空乘人装置的安全性、增加挡车栏拦车的有效性和操作灵活性及可靠性，经过调查研究，及矿井领导的指导性意见，将钢丝绳挡车栏改进成矿工钢材料的梯形栏，原先的钢丝绳加配重锤操作改为由压缩空气带动经改进过的气腿控制挡车栏。经过改进的挡车栏采用压缩空气为动力源，空气压力在0.4—0.6MPa既可正常操作，操作更省力、更方便、更灵活、更环保，而且架空乘人装置运行期间，挡车栏位于提人侧和下放侧钢丝绳中间，不会与运行时吊椅发生碰、挂等现象，提高职工乘坐架空乘人装置的安全性；同时检修方便，节省检修成本。 技术方案： 1、 通过现场实地勘查，对挡车装置进行改造、设计。 2、 引入一趟空气压缩胶管。 创新成果： 使用该气动挡车器后，降低了职工劳动强度，操作上更省力、更方便、更灵活，便于维修和保养，不易损坏，节省检修时间，提高生产的安全性；在架空乘人装置运行时，挡车栏不影响吊椅的正常通过；而且本气动挡车器采用压缩空气为动力源，空气压力在0.4—0.6MPa既可正常动作。 使用气动挡车器后，提高了挡车栏的可操作性、灵敏度、安全性，降低了劳动强度，为矿井倾斜井巷轨道安全运输奠定了良好的基础。 解决的关键问题和创新点:（在研究开发、推广及产业化中做出的创造性贡献和解决的关键技术） 解决的关键问题：钢丝绳挡车栏增强了职工劳动强度，易于损坏，操作笨重，检修不便，不影响车辆及架空乘人装置的正常运行，威胁着职工的生命安全。使用气动挡车器后，减少了劳动强度，使生产和职工的生命安全得到了根本保障。 创新点：气动挡车器使气动代替人工手动，大大降低了劳动力，操作方便，维修简便，提高了车辆及架空乘人装置的正常运行。 推广应用情况:（注明推广应用范围<国内、省内、行业内或集团内>、效果及经济社会效益） 该气动挡车器的成功应用，为同类矿井的斜巷轨道安全运输提供了可参考的经验。有着较好的社会经济效益和推广价值。   三、项目详细科学技术内容 （此项为申报书的核心内容，评审的主要依据，应将研究报告浓缩提炼后的所有关键技术内容编入，包括立项背景、项目主要内容、解决关键问题和创新点、经济效益及推广应用情况） 以前使用钢丝绳挡车栏，操作笨着，检修难度大，检修成本高，而且影响架空乘人装置的正常运行。 由于控制距离比较远，钢丝绳挡车操作起来栏比较笨重，需要两人同时操作，不灵活，在钢丝绳挡车栏提升高度不够时，还影响车辆通过时；检修频繁，检修成本大，影响正常生产；在架空乘人装置运行时，时常因钢丝绳挡车栏没有放置最低而碰、挂吊椅，使职工安全受到很大的威胁。 为了提高职工乘坐架空乘人装置的安全性、增加挡车栏拦车的有效性和操作灵活性及可靠性，经过调查研究，及矿井领导的指导性意见，将钢丝绳挡车栏改进成矿工钢材料的梯形栏，原先的钢丝绳加配重锤操作改为由压缩空气带动经改进过的气腿控制挡车栏。经过改进的挡车栏采用压缩空气为动力源，空气压力在0.4—0.6MPa既可正常操作，操作更省力、更方便、更灵活、更环保，而且架空乘人装置运行期间，挡车栏位于提人侧和下放侧钢丝绳中间，不会与运行时吊椅发生碰、挂等现象，提高职工乘坐架空乘人装置的安全性；同时检修方便，节省检修成本。 技术方案： 1、通过现场实地勘查，对挡车装置进行改造、设计。 2、引入一趟空气压缩胶管。 创新成果： 使用该气动挡车器后，降低了职工劳动强度，操作上更省力、更方便、更灵活，便于维修和保养，不易损坏，节省检修时间，提高生产的安全性；在架空乘人装置运行时，挡车栏不影响吊椅的正常通过；而且本气动挡车器采用压缩空气为动力源，空气压力在0.4—0.6MPa既可正常动作。 使用气动挡车器后，提高了挡车栏的可操作性、灵敏度、安全性，降低了劳动强度，为矿井倾斜井巷轨道安全运输奠定了良好的基础。   四、发明点和创新点 解决的关键问题：钢丝绳挡车栏增强了职工劳动强度，易于损坏，操作笨重，检修不便，不影响车辆及架空乘人装置的正常运行，威胁着职工的生命安全。使用气动挡车器后，减少了劳动强度，使生产和职工的生命安全得到了根本保障。 创新点：气动挡车器使气动代替人工手动，大大降低了劳动力，操作方便，维修简便，提高了车辆及架空乘人装置的正常运行。   五、申请、获得专利情况表 国 别 申 请 号 专 利 号 项 目 名 称                                                         六、保密要点 （在《项目详细科学技术内容》中阐述过的、需要保密的技术内容）   七、经济效益情况表 经济效益 单位：元(人民币) 项目总投资额 150万元 栏目 年份 节约成本 间接经济收益   节支总额 2012年 6.72     6.72                     累 计 6.72     6.72 各栏目的计算依据： 一）直接经济效益 在采用气动挡车器期间，每月每套节省检修成本2400元左右，2012年6月份安装气动挡车器3套，7月共安装气动挡车器2套，7—12月份共节省检修成本：2400×3×6+2400×2×5=67200元。 二）间接经济效益 该气动挡车器的成功应用，避免了斜巷轨道运输的诸多事故，保证了职工的生命安全，为矿井斜巷轨道安全运输打下了坚实的基础，有效地保证了矿井的安全生产，间接地保障了矿井的经济效益。 应用单位总会计师（签 字）： 应用单位财务部门（盖 章）： 年 月 日           八、社会效益情况表 (成果在推动公司与行业科学技术进步、安全生产等方面所起的作用) 该气动挡车器的成功应用，是结合本矿实际情况，经矿井领导的大力支持和关键性指导意见，以及技术人员的精心设计，使操作更简便，动作性更可靠，安全性更有保障。达到了减低劳动强度，节约检修成本，保障职工生命安全，而且环保的目的。为同类矿井提供了可参考的经验价值。在取得安全效益和经济效益的同时，也产生了良好社会效益。有着较好的推广价值。   九、申报单位意见表 申 年 月 日 申报单位意见 （注明申报等级） 处长签字： 申报单位（盖章）： 年 月 日     十、主要完成人员情况汇总表 序 号 姓名 性 别 年龄 文化 程度 职务职称 工作单位 对本项成果做出的主要贡献内容 1 张晓年 男 大专 矿长 平禹凤翅山矿 项目负责人 2 彭 强 男 机电矿长 平禹凤翅山矿 技术指导 3 赵红炳 男 本科 总工 平禹凤翅山矿 技术指导 4 康银亭 男 机电科科长 平禹凤翅山矿 技术指导 5 王铁功 男 运输队队长 平禹凤翅山矿 技术指导 6 张建平 男 运输队书记 平禹凤翅山矿 技术指导 7 刘金生 男 运输队 副队长 平禹凤翅山矿 具体实施 8 李占全 男 29 大专 运输队技术员 平禹凤翅山矿 具体实施 9 王华山 男   高中 运输队检修班班长 平禹凤翅山矿 具体实施 10               11               项目负责人（签字） 年 月 日                 十一、主要完成人员情况表 第 1 完成人 姓 名 张晓年 性 别 男 民族 汉族 工作单位 平禹煤电凤翅山矿 办公电话   职务、职称 矿长、工程师 参加本项目的起止时间 自 2012年 5 月 至 2012 年 7 月 创 造 性 贡 献 (指与申奖项目中发明点或创新点相对应的贡献。不能笼统的写“项目负责人”、“项目主持人”等) 提出课题研究方案，亲临实施现场指导，对项目实施过程中存在的问题及时提出修正意见，为项目成功实施起到了无可替代的作用。 本人签名： 年 月 日                 （副处级以上领导干部每人一页） 十二、成果应用证明 项 目 名 称 平禹煤电凤翅山矿气动挡车器的研究与应用 应 用 单 位 平禹煤电公司凤翅山矿 通 讯 地 址 河南省禹州市鸿畅镇孟大沟村 应用起止时间 2012年5月——2012年7月 经 济 效 益（元） 年 度 2012年 年 年 年 节 约 成 本 67200       间接经济受益                   年增收节支总额 67200       所列经济效益的计算依据： 一）直接经济效益 气动挡车器每套每月节约维修成本2400元左右， 2012年6—12月份共节约维修成本67200元。 应用情况及社会效益： 应用单位负责人签名： （公章） 年 月 日             中国平煤神马能源化工集团有限责任公司 科研项目计划任务书 项目名称：  平禹凤翅山矿气动挡车器的研究与应用 承担单位：        河南平禹煤电有限责公司        开发机构：          平禹煤电公司凤翅山矿        起止年月：      2012年5月~2012年7月          项目负责人：            张 晓 年                  一、 立项依据和目的意义 平禹煤电公司于2008年10月15日接收凤翅山煤矿，斜巷下车场没有挡车装置，按照《煤矿安全规程》：轨道下部设置自动跑车防护装置或远方操作的挡车栏，其操作应在信号硐室内进行。考虑到职工在乘坐架空乘人装置时能够安全通过，因此为安全期间，在副井一、二倾斜井巷下部变坡点处采用Ф28mm的钢丝绳做成环状，从轨道下面穿过，在信号硐室进行控制。随后又在副井三级、21090风巷上山、21100风巷下山下车场安装了钢丝绳挡车栏。当车辆快到达下部车场时，信号工拉动信号硐室内的配重锤，使钢丝绳档车栏升起，车辆从钢丝绳环中通过；当车辆提升通过钢丝绳环后，信号工抬起配重锤，钢丝绳挡车栏落下起到挡车作用。当架空乘人装置运行时，钢丝绳挡车栏放至最低，使职工乘坐吊椅从上方通过。由于控制距离比较远，钢丝绳挡车操作起来栏比较笨重，需要两人同时操作，不灵活，在钢丝绳挡车栏提升高度不够时，还影响车辆通过时；检修频繁，检修成本大，影响正常生产；在架空乘人装置运行时，时常因钢丝绳挡车栏没有放置最低而碰、挂吊椅，使职工安全受到很大的威胁。 为了提高职工乘坐架空乘人装置的安全性、增加挡车栏拦车的有效性和操作灵活性及可靠性，经过调查研究，及矿井领导的指导性意见，将钢丝绳挡车栏改进成矿工钢材料的梯形栏，原先的钢丝绳加配重锤操作改为由压缩空气带动经改进过的气腿控制挡车栏。经过改进的挡车栏采用压缩空气为动力源，空气压力在0.4—0.6MPa既可正常操作，操作更省力、更方便、更灵活、更环保，而且架空乘人装置运行期间，挡车栏位于提人侧和下放侧钢丝绳中间，不会与运行时吊椅发生碰、挂等现象，提高职工乘坐架空乘人装置的安全性；同时检修方便，节省检修成本。 二．研究内容和技术方案 主要内容与实施方案： 以前使用钢丝绳挡车栏，操作笨着，检修难度大，检修成本高，而且影响架空乘人装置的正常运行。 由于控制距离比较远，钢丝绳挡车操作起来栏比较笨重，需要两人同时操作，不灵活，在钢丝绳挡车栏提升高度不够时，还影响车辆通过时；检修频繁，检修成本大，影响正常生产；在架空乘人装置运行时，时常因钢丝绳挡车栏没有放置最低而碰、挂吊椅，使职工安全受到很大的威胁。 为了提高职工乘坐架空乘人装置的安全性、增加挡车栏拦车的有效性和操作灵活性及可靠性，经过调查研究，及矿井领导的指导性意见，将钢丝绳挡车栏改进成矿工钢材料的梯形栏，原先的钢丝绳加配重锤操作改为由压缩空气带动经改进过的气腿控制挡车栏。经过改进的挡车栏采用压缩空气为动力源，空气压力在0.4—0.6MPa既可正常操作，操作更省力、更方便、更灵活、更环保，而且架空乘人装置运行期间，挡车栏位于提人侧和下放侧钢丝绳中间，不会与运行时吊椅发生碰、挂等现象，提高职工乘坐架空乘人装置的安全性；同时检修方便，节省检修成本。 技术方案： 1、通过现场实地勘查，对挡车装置进行改造、设计。 2、引入一趟空气压缩胶管。 创新成果： 使用该气动挡车器后，降低了职工劳动强度，操作上更省力、更方便、更灵活，便于维修和保养，不易损坏，节省检修时间，提高生产的安全性；在架空乘人装置运行时，挡车栏不影响吊椅的正常通过；而且本气动挡车器采用压缩空气为动力源，气体压力在0.4—0.6MPa既可正常动作。 使用气动挡车器后，提高了挡车栏的可操作性、灵敏度、安全性，降低了劳动强度，为矿井倾斜井巷轨道安全运输奠定了良好的基础。 主要技术指标： 气动挡车器降低了职工劳动强度，操作上更省力、更方便、更灵活，便于维修和保养，不易损坏，节省检修时间，提高生产的安全性；在架空乘人装置运行时，挡车栏不影响吊椅的正常通过；而且本气动挡车器采用压缩空气为动力源，空气压力在0.4—0.6MPa既可正常动作。 三．新产品市场\技术应用前景预测 该气动挡车器的成功应用，为同类矿井的斜巷轨道安全运输提供了可参考的经验。有着较好的社会经济效益和推广价值。   四．计划进度 1、2012年5月上旬现场实地调查，收集资料，提供依据；组织相关人员对方案进行设计论证研究； 2、2012年6月资料收集，总结经验，实施应用； 五．实现本项目目标具备的条件 1、现场有风管经过，利用压缩空气为动力源。 2、利用现场巷道顶板完好，空间适合。       六．项目研究人员名单     姓名 性别 年龄 职称 承担内容   负责人 张晓年 男 矿长 项目负责人   负责人 彭 强 男 机电矿长 技术指导   项 目 参 加 人 赵红炳 男 总工程师 技术指导   康银亭 男 机电科科长 技术负责   王铁功 男 运输队队长 技术负责   张建平 男 运输队书记 技术负责   刘金生 男 运输队副队长 组织实施   李占全 男 29 运输队技术员 组织实施   王华山 男   运输队检修班班长 现场实施                           具体实施                                                                                                                                                 七．经费总概算   费用名称 数量 金额(万元) 经 费 总 概 算 设备购置及安装费   120 材料费   20 其他费用   10                                           合计   150                         八．经费支出明细预算表 费用名称 小计 金额(万元) 2011年 2012年 2013年 科研人工费         科研设备仪器折旧         开发试验设备租赁费         开发用材料与用品、半成品         中间试验费         试验矿的开挖费         技术交流费         技术费         水电费及其他能源消耗         技术图书资料费         科研开发设备调整费         技术咨询费         委外科研试制费         开发机构办公费         关键设备仪器摊销额（10万下）         科研用无形资产的摊销         项目前期论证费         与技术开发相关其他费用         合计         十、技术成果与形式 通过气动挡车器使用后，该套装置在操作与安全方面有很强的优越性，为同类矿井的斜巷轨道安全运输提供了可参考的经验。有着较好的社会经济效益和推广价值。 十一、单位审查意见 （公章） 年 月 日 十二、公司审批意见 （公章） 年 月 日