架空乘人装置轮边二级制动系统的改造与应用

架空乘人装置轮边二级制动系统的改造与应用 架空乘人装置轮边二级制动系统的改造与应用 摘要:为减轻井下职工的劳动强度，越来越多的煤矿在井下安装了架空乘人装置来运送人员，但在应用过程中，因减速器或制动闸故障而放飞车伤人事故偶有发生，急需对制动装置进行改造。本文阐述了架空乘人装置轮边二级制动系统的原理、改造及安装应用过程，确认该系统能可靠的提高架空乘人装置的安全系数，弥补原有的设计缺陷。 关键词:架空乘人装置 轮边二级制动 安全系数 1前言 煤炭资源作为我国目前的主要能源之一，对我国的各项经济建设和人民生活水平的改善密切相关。在我国煤炭开采过程中，由于煤炭覆层的地质条件原因，煤矿井下多采用倾斜井巷设计。 徐矿集团兴隆煤矿是一座新建的现代化矿井，该矿井首采区有一条斜长911米倾角25?的轨道上山，为该采区的采掘活动服务。根据《煤矿安全规程》第三百六十五条“人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50 m时，应采用机械运送人员”的，该矿在该斜巷内安装了一套由扬州百斯特生产的rjy45型架空乘人装置，该装置使用直径2000mm的驱动轮，45kw驱动电机，直径22mm钢丝绳。在该套装置安装试用完毕后，徐矿集团下文要求下属所有矿井对在用架空乘人装置进行制动改造，要求增加二级制动系统。该矿技术人员随后与厂方取得联系，经过现场研究和探讨，设计改造了一套轮 边二级制动系统，并在现场安装应用，经过一年的使用来看，安全效果显著。 2系统原理 该套系统由电动液压推杆、钳形抱闸、制动弹簧、制动闸盘、控制系统及各附件组成，制动闸盘焊接在驱动轮轮毂的上方。在正常工作时，电动液压推杆由控制系统提供电源工作，将制动弹簧压缩并储能，带动钳形抱闸离开制动闸盘，驱动轮就可正常工作;在正常停车时，控制系统延时控制电动液压推杆断电，钳形抱闸在已储能弹簧的作用下，抱死制动闸盘;当控制系统检测到出现飞车等紧急状况时，立即断开电动液压推杆电源，实现紧急抱闸，迫使驱动轮停止转动，实现二级紧急制动。 电动液压推杆的动作由架空乘人装置原有的plc控制系统进行控制，在开车、停车及急停的情况下，分别发出指令，控制钳形抱闸的开或合。 3系统改造 3.1机械部分改造 原有的驱动轮上没有制动闸盘，需要更换带有制动闸盘的驱动轮。驱动轮包括轮毂、辐条、轮圈、下夹板、轮衬、上夹板等，在原有尺寸不变的情况下，在轮毂上方焊接一圆形制动闸盘，闸盘大小以轮边伸出轮毂边缘略大于钳形抱闸的有效工作宽度为宜。焊接必须保证牢固，不得出现虚焊假焊。 在原有架空乘人装置机头支撑基础上，靠近驱动轮驱动点对侧面加工焊接一支撑座，用于安装轮边制动装置，该支撑座具体尺寸以现场安装而定。 3.2电气控制部分改造 在原有控制系统plc程序基础上，增加电动液压推杆电机的控制程序，实现轮边二级制动系统的有序工作。增加的程序要达到下面的控制目的: ?在架空乘人装置正常开、停车时，plc能控制轮边二级制动系统的电动液压推杆正常工作。 ?在架空乘人装置的速度保护检测到超速或怠速时，plc能发出轮边二级制动紧急停车指令，断开电动液压电源，实现紧急制动。 4系统安装及应用 4.1安装前准备 在安装前，为最大限度减少因安装而影响架空乘人装置的运行时间，需做好以下几方面的准备工作: ?由厂家改造加工好带制动闸盘的驱动轮和轮边二级制动系统，并运抵架空乘人装置机头部位。 ?在旧驱动轮下方搭建一平整木垛，高度和宽度以便于拆卸和安装驱动轮并且不影响架空乘人装置运行为准。 ?按照加工好的新驱动轮和轮边二级制动系统尺寸，制作安装好系统的支持座。 ?各种拆卸和安装工具提前运抵现场。 4.2安装顺序 安装时，需停止运行架空乘人装置，并按以下顺序安装: ?在机头部位变坡点处用葫芦将钢丝绳固定住，再去掉机尾平衡坠砣，然后拉紧葫芦使钢丝绳松劲。 ?拆除旧的驱动轮，并将新驱动轮安装到位，同时可安装轮边二级制动系统。 ?给电动液压推杆布线并供电，检查架空乘人装置的plc控制程序，确认各保护均接入。 ?拆除葫芦，清理施工现场杂物，恢复机尾平衡坠砣，拉紧钢丝绳。 4.3试运行 试运行前认真检查各装置情况，确认均正常后方可进行。 对轮边二级制动系统在架空乘人装置正常开车、正常停车以及紧急停车的情况下进行试运行或模拟运行，检查轮边二级制动系统的运行情况，查看架空乘人装置驱动轮转动是否平稳，调整钳形抱闸与制动闸盘的间隙等。待各系统运行正常后，试运行结束可以投入正常使用。 5结语 在架空乘人装置上安装了该套轮边二级制动系统后，彻底排除了架空乘人装置因减速机或制动闸等部件的故障及突发事件所引发 的安全隐患，大大提高了架空乘人装置的安全运行系数。