铁路工务段代维修专用线管理及考核办法

铁路工务段代维修专用线管理及考核办法 tmg.xhlft.com www.xhlft.com www.fcyr66.cn 第一章总则 第一条铁路专用线是指由工业企业或者其它单位管理的与国家铁路线路接轨的岔线,为规范加强工务代维专用线管理,搞好路企协作,提高管理水平和工作质量,确保行车安全和货物运输安全,特制定本办法。 第二条本办法适用于管内所有由桥工段代维的专用线。 第二章管理职责 第三条线路技术科是专用线养护维修的主管部门,应掌握管内专用线的设备状况及使用情况,负责制定检查验收#管理制度#、作业等,并对管内各专用线代维修工作进行指导、监督、考核。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强 第四条桥工段是专用线养护维修的责任单位,成立以主管领导为组长,技术科长、专用线主管技术人员、安全科长、财务科长、主管人员、主管专用线收费人员及各车间专用线主管人员为成员的铁路专用线管理小组。其主要职责为: 1.每年组织有关人员研究、协调专用线管理工作,完善各项管理制度,强化管理人员业务技术素质。 2.专用线代维修签订、费用清算,专用线大、中修工程,专用线维修、保养计划的编制、下达,设备质量的检控、任务验收和考核等工作。 —1— 3.每年组织技术、财务、维修单位有关人员,征求专用线产权单位,了解产权单位需求,改善服务质量,与产权单位共同搞好专用线代维修管理工作。 4. 建立准确、完整的专用线设备管理台帐,准确掌握管辖范围内代维专用线的设备状况、使用情况,发现专用线设备数量变化时要及时上报线路技术科并修改台帐。 5. 每年组织对本单位代维修的专用线进行一次春秋检,根据秋检资料及时编制专用线设备管理台帐,台帐内容主要包括线路基础状况、运营情况、设计及竣工资料、历次大中修、改扩建资料等。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强 第五条线路技术科负责专业技术管理,由安全科负责安全监督管理,由线路车间、线路工区负责专用线的日常具体管理及养护维修。 第三章修理管理 第六条专用线维修工作应贯彻“预防为主、防治结合、修养并重”的原则,加强计划维修和消灭线路病害,经常保持设备的完整和质量均衡,并尽量延长设备使用寿命。 第七条专用线大中维修主要内容界定按《铁路线路修理规则》规定执行,其它未明确的单项重点工作按双方签定代维修合同执行,军专线按到发线等级管理。 第八条设备检查按以下标准执行: 1.线路工区每月、线路车间每季必须对专用线全面检查一—2— 次。 2.主管副段长每季要组织相关科室、相关车间、工区对与管内专用线检查不少于一次,对薄弱及接轨点附近等重点处所应适当缩短检查周期。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强 3.段长、主管副段长和主任质检员及应有计划地检查专用线、专用铁路线路设备,并着重检查重点地段和薄弱处所。 4.每年3月份、9月份联合产权单位进行设备春秋检,并按要求的内容进行检查,对检查结果按要求的格式上报铁路局。 5.线路和道岔的钢轨探伤每半年至少一次,钢轨状态不良时应缩短探伤周期。江腾公司代维的专用线应委托工务段进行探伤。探伤发现的重伤设备应立即下发书给产权单位及相应工区,并报线路技术科主管工程师,督促产权单位进行更换;对超过24小时产权单位不更换重伤设备的专用线,按本文第二十三、二十四条规定发函暂停其使用。 6.对专用线设备应全面检查,记录轨距、水平、三角坑;重点查看记录轨向、高低及其它项目。线路严重病害地段和薄弱处所应加强巡查,并将当天检查的情况通知专用线用户。 第九条专用线养护维修管理。 1.每年年末,线路技术科组织线路车间对管内专用线进行全面调查,根据专用线设备状况制订次年全年的维修、保养计划,车间根据计划安排工区按计划进行月调查,编制详细的月计划、日计划,并将专用线纳入车间、工区日常维修保养计划之中,及 —3— 时进行保养整修,认真履行代维协议。 2.根据专用线实际设备状态及变化规律相应地安排维修、养护和临时补修工作,有计划地补偿设备的损耗,有效地预防和整治设备病害,确保各条专用线达到保养标准。 3.每月质检科组织车间按规定的线路维修保养验收办法进行自验、互验、联验,验收结果纳入车间月度考核,并按维修保养的设备数量及质量清算专用线费用。 4.专用线代维用料(指根据有关规定由代维方负责的零星小料)由负责管理的车间根据月维修保养计划,分季度向线路技术科提报材料申请计划,经专用线主管人员审批后,由材料科统一发放;因特殊情况需要计划外用料时,由车间主任写出有关专题报告,报线路技术科审批。对于审批发放的专用线材料,要全部用于专用线,不能改作它用。代维规定之外的材料费由线路技术科向专用线产权单位另外收取,车间不得向产权单位私自收取。 第十条专用线大中修管理。 1.每年各单位结合秋季设备检查,重点对钢轨、道岔伤损,主要配件及轨道加强设备缺损,道床污染和缺碴,轨枕失效等问题进行检查,根据秋检报告提出次年专用线大中修计划,并于10月20日前书面通知产权单位。专用线现存的50kg/m以下钢轨,木枕或I型混凝土轨枕的要结合大修逐年进行更换。 2.专用线需要进行大、中修及其它单项工作时,产权单位应安排大、中修计划,并准备费用及材料。 —4— 3.专用线大中修及其它单项重点工作施工应严格按照《安规》以及铁路局有关规定进行施工,保证施工安全和质量。 4.军专线大、中修及更新改造等工程,经局军代处、工务处审批,由段统一安排费用、材料,车间必须严格执行。施工完毕经施工单位自验合格后,段组织线技科、质检科、车间、军专线产权部队及军代处联合验收。 5.凡有隐瞒大、中修及更换改造工程项目不报或私接工程、私收费,及对专用线用户无理索要、敲诈等情况,一经查出,段将视其情况轻重给予责任者经济或行政处分,并核减代维修费用。 第十一条对不履行代维修协议,不属于代维修解决范畴、影响行车安全的设备病害,产权单位不投资整改的,桥工段在尽力做协调工作无效情况下,可按上级有关专用线管理规定进行不同程度的处理,直至停止其专用线的使用。 第十二条各线路车间要制订专用线防脱线保安措施,并上报线路技术科、安全科。对可能发生的严重设备病害,制订详细的加强措施,确保行车安全。 第四章收费标准及合同签订 第十三条专用线代维修收费标准,按照武铁财函(2008) 318号《关于调整公布铁路专用线代维修费价格和车务人员服务费收费标准的通知》文件有关规定执行。 第十四条线路车间配合在11月底前与产权单位初步拟定次年代维合同,必须在每年12月31日前签订次年代维修合同。合 —5— 同中应明确付款方式和付款时限,以及由于产权单位不按时付款,导致线路设备质量下降,因此造成的一切事故,由产权单位承担全部责任。 第十五条签订合同时,双方必须同时办理签认,或由产权单位先签字盖章后再由工务段签字盖章,坚决杜绝代维单位签字盖章后送产权单位签字盖章的现象。 第十六条专用线产权发生变更时,车间及时上报线路技术科,由产权单位向路局提出变更申请,由段与其重新签订代维修合同。 第十七条专用线代维修费应纳入其他业务收支核算,其收入主要用于弥补代维修过程中发生的支出,包括相关人员工资、附加费、直接支出、间接费用和管理费用。收取代维修费严格按照路局有关文件的标准和与产权单位签订的代维修合同进行收取,并提供发票。 第五章责任划分 第十八条代维专用线必须按照《铁路线路修理规则》规定进行维修保养,并保持专用线质量良好地正常使用。属线路维修保养质量不良而引起的事故由专用线代维单位负责。 第十九条代维单位有权以书面形式终止与不履行代维修协议产权单位的代维修合同,并报路局及相关车务站段备案。已终止代维修合同或未签定代维修协议的专用线在使用过程中发生的行车事故应由专用线产权单位负责。 —6— 第二十条发生因自然灾害或人力不可抗拒的事件而需抢修时,专用线产权单位应立即会同代维单位组织抢修及时恢复通车,由此而产生的一切费用均由专用线产权单位负担。 第二十一条专用线用户在专用线两侧路基或路上空修建各种建筑物(如:道口、大门、站台、油管、电线等设备)时,必须事前与桥工段取得联系后报铁路局批准方可施工。 第二十二条专用线土挡、红牌、红灯以及道口小心火车牌由专用线产权单位补充更换及保持经常完好。 第六章暂停使用条件及报停程序 第二十三条各车间应对所辖的专用线设备情况要做到心中有数。专用线发生以下情况时,必须暂停使用。 1.产权单位拒不签订或不按时签订代维修合同,同时线路又存在行车安全隐患。 2.产权单位不履行代维修合同。 3.对需要大中修的专用线,产权单位不投资进行大中修。 4. 产权单位对设备状态严重不良、通过代维养护难于解决的设备问题拒不投资,给安全带来巨大隐患。 5.专用线发生危机行车的水害及其它人力无法抗拒的灾害,而产权单位又不愿投资解决的。 第二十四条对危及行车安全的专用线封锁程序: 1.对检查发现专用线危及行车安全的问题,指出详细起止里程或道岔号,写出详细病害情况,送达产权单位。 —7— 2.按上述情况填写通知单(见附件1),并注明不符《安规》放行列车条件第2.1.12条,交车站,建议车站封锁问题专用线。 3.同时将病害详细情况报技术科,有条件将照片也一并进行上报; 4.线路技术科根据病害问题情况以文件形式,经段领导批准后报路局运输部门、安监室、工务处,建议停用该段问题专用线。 第二十五条整改完毕后通过线路技术科、质检科、安全科、车间联合检查确认具备符合行车安全条件规定,方能开通正常使用,并及时上报路局相关部门。 第七章管理及考核 第二十六条加强企业专用线维修养护管理工作,树立良好企业形象,适应市场经济和铁路运输发展需要,建立专用线检查、维修、保养作业登记卡(见附件2)。登记卡一式二份,所在工区、专用线用户各一份。工区按要求格式认真填写每次检查作业,并由专用线用户和工区相互签认,登记卡须经双方确认方有效。 第二十七条专用线综合考核 1.考核按百分制界定。 2.年终根据检查、维修、保养作业登记卡、维修保养计划、维修保养任务完成情况、专用线日常检查完成情况、验收质量,结合安全、用户评价、配合专用线收费等综合考核(考核标准见附件3)。 第二十八条专用线维护费用及补工结算 —8— 线路车间专用线维护费用按车间管辖范围内专用线设备维修费用×综合考核成绩的百分数进行补工。车间维护费用标准:线路维修每公里93工,道岔每组25工。考核分达90分及以上增加20%补工,89-60分不奖不罚,60分以下不予清算费用。 注:综合考核成绩为月度考核分平均值。 第八章其它 第二十九条各线路车间应与专用线用户密切配合,给专用线使用单位创造必要的条件,共同搞好专用线的管理。 第三十条附则 本《办法》由线路技术科负责解释 导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强 —9—