《车规》问题汇总PPT课件

结合《汽车库、修车库、停车场防火》GB50067-2014版实施及2015年审图过程中发现的其他问题汇总以下会议纪要，具体内容如下： 一、停车场的定义问题： 解释：当停车数量大于等于5辆时应按停车场的要求进行设计，例如停车场与最近建筑物外墙之间的距离不应小于6m，当停车数量小于5辆时可按临时停车位进行设计。* 二、车库内设备用房防火分区的划分问题： 解释：为车库服务的设备用房可以不控制建筑面积与车库划分为一个防火分区，与车库无关的设备用房原则上应独立划分防火分区，当设备用房建筑面积不大于500㎡时，可考虑与车库划分为一个防火分区。* 三、车库内消防电梯的设置问题： 规范依据：6.0.4除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，建筑高度大于32m的汽车库应设置消防电梯，并应保证每个防火分区至少有1部消防电梯。消防电梯的设置应符合《建筑设计防火规范》GB50045的有关规定。 解释：当地上建筑设置消防电梯，地下设置为地下车库时，消防电梯可以不通至地下车库内。* 四、地下车库的防火分区之间是否可以借用安全出口的问题。 规范依据：6.0.2除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库、修车库内每个防火分区的人员安全出口不应少于2个，Ⅳ类汽车库和Ⅲ、Ⅳ类的修车库可设1个。 解释：汽车库内每个防火分区均应设置两个安全出口，鉴于汽车库的防火分区面积、疏散距离等指标均比《建筑设计防火规范》相应的防火分区、疏散距离等指标放大，故对于汽车库来讲，防火墙上通向相邻防火分区的甲级防火门，不得作为第二安全出口，且不能通过防火墙上通向相邻防火分区的甲级防火门来解决车库的疏散距离问题。* 五、汽车库、修车库与其他建筑物合建时窗槛墙的设置为题： 规范依据5.1.6汽车库、修车库与其他建筑物合建时，应符合下列要求： 1当贴邻建造时，应采用防火墙隔开； 2设在建筑物内的汽车库(包括屋顶停车场)、修车库与其他部分应采用防火墙和耐火极限不低于2.00h的不燃烧体楼板分隔； 3汽车库、修车库的外墙门、洞口的上方应设置耐火极限不低于1.00h、宽度不小于1.0m，长度不小于开口宽度的不燃烧体防火挑檐； 4汽车库、修车库的外墙上、下层开口之间墙的高度不应小于1.2m或设置耐火极限不低于1.00h、宽度不小于1.0m，长度不小于开口宽度的不燃烧体防火挑檐 解释：汽车库、修车库的外墙上、下窗之间墙的高度不应小于1.2m，车库内设置自动灭火系统时，窗槛墙的高度同样不允许减小至0.8m* 六、自行车、电动车、摩托车的防火设计问题： 解释：自行车、电动车、摩托车应按丙类仓库进行设计（部分非机动车有油箱，且轮胎易燃）。 七、地下车库、半地下汽车库的定义问题： 解释：2.0.4～2.0.5条文中的净高一般是指层高和楼板厚度的差值。根据《民用建筑设计通则》JGJ37的规定，室内净高应按地面至吊顶或楼板底面之间的垂直高度计算；楼板或屋盖的下悬构件影响有效使用空间者，应按地面至结构下缘之间的垂直高度计算。。* 八、地下车库防火分区内楼梯间的设置问题： 规范依据：6.0.7与住宅地下室相连通的地下汽车库、半地下车库，人员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯；当不能直接进入住宅部分的疏散楼梯间时，应在地下汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通走道，走道应采用防火隔墙分隔开向该走道的门均应采用甲级防火门。 解释：在大型住宅小区中，建筑间的独立大型地下车库均有地下通道与住宅相通，如按地下车库的防火分区内设置疏散楼梯，将使小区内地面的道路和绿化受到较大影响。所以，允许全部或部分利用地下汽车库通向住宅的楼梯间作为汽车库的疏散楼梯是符合实际的，这样，既可以节省投资，同时，在火灾情况下，人员的疏散路径也与人们平时的行走路径相一致。该走道的设置类似于楼梯间的扩大前室，同时，考虑到汽车库与住宅地下室之间分别属于不同防火分区，所以，连通门采用甲级防火门，开向疏散走道的房间的门应为乙级防火门（原则不超过3樘）* 九、敞开车库的定义问题： 规范依据：2.0.8任一层车库外墙敞开面积超过该层四周外墙体总面积的25%，敞开区域均匀布置在外墙上且其长度不小于车库周长的50%的汽车库。。 解释：敞开车库的开口均匀布置一般是指车库四周均匀布置，确有困难时开口应在车库相对的两个面上设置，没有封闭的车库的坡道出入口可以记为开口面积。** 十、大型地下汽车库图纸画法应注意的问题 1、应有完整的小比例组合平面图例1:300、1:400等。在同一张图纸中画出防火分区示意图（防火墙轴线号、防火分区面积、安全出口位置） 2、放大的分区图至少应表达清一个防火分区，不允许只有一个防火分区时表达在不同图纸上，同时应将整体防火分区示意图中将该防火分区用填充符号表达清楚以便强调重点。* 十一、建筑面积问题 建筑说明面积应与规划局颁发的建设工程规划证面积完全一致（绿色外封页），举手之劳不要为此让甲方跑冤枉路。*