监控立杆施工方案

监控立杆施工监控立杆施工方案 一个现代化的、全面的城市公共安全监控系统，应严格遵循《安全防范工程技术》（GB   50348-2004）和公安部有关3111工程的指导性文件等进行设计和实施。城区道路交通智能控制系统基础设施施工规范一般规定应符合国家现行的有关与规范的要求。如《钢筋混凝土设计规范》、《钢结构设计规范》、《电器工程防雷设计规范》、《建筑规范》、《市政工程施工规范》。个环节的衔接。工程流程按《市政工程施工规范》执行电子警察抓拍监控杆建设要求。1、结合建设点的道路交通情况合理配置辅助支架、车辆感应与拍摄装置和辅助光源等.可全天候24小时。不间断地对所有违章的车辆进行自动拍摄；所拍摄图像包含车辆全部特征，并附加时间、地点和方向特征等信息。实现违章车辆抓拍。具备各类信息的数据库管理以及系统(含各功能模块及其电源)故障自动诊断和远程监控、远程维护等功能。2、支架（悬臂架或立柱）要符合有关技术规范标准和路口的实际情况，并提供相关的技术参数和达到的标准.支架横臂的高度应确保摄像机及辅助光源安装后离地净高度不少6.0m。支架的底座应牢靠地固定在路边用地脚螺栓预埋的钢筋混凝土基座上（提供相关图纸）可抵御35m/s风速袭击。支架上应合理设置避雷装置和接口箱.具体要求如下：(1)电子警察弧形杆厚度：≥6mm。基础信息1、一般的城市道路监控立杆均按照高６米，来进行制作.没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼,所配钢筋符合国标 及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和最小水泥用量应符合GBJ204-83的规定; 2、监控杆必须有良好接地最好加引线导入地下（建议导电不走杆体），其接地电阻小于４欧； 3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出 方向与行车道垂直（或按工程师要求)地脚螺栓作为主筋； 4、监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面２０~３０ mm ,再用 C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水； 5、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100 mm以上时,必须设置手孔井。 手孔井的内围尺寸要求为500（长)×500（宽）×600（深）MM,用砾石铺层作为渗水用；手孔井四壁必须抹水泥沙浆. 6、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于１.２ｍｍ外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。 7、结构用钢不得影响和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不 应大于0。5mm。 8、构件采用A3钢，杆件要求整体成形。焊条采用T42，所有钢构件都进行热镀锌防腐处理,紧固件表面：350/m2，其它为：600g/m。混凝土采用C20，基础规格不低1500*1500＊1500（mm），具体规格视路口情形定.所有各焊处必须满焊、牢固、不得虚焊，表面美观.弧形杆中心线与道路横向应保持水平。、辅助光源应选用高效、节能、长寿命的LED冷光源灯具,功率不超过60W不得采用光束与地面或水平线夹角小于75度等可能产生眩目，影响行车安全的光源或照射方式。辅助光源的电源应与车辆感应及拍摄装置的电源相对独立，可通过预置时间的方式由控制主机自动控制在夜间或白天光线不足时打开照明，白天光线充足时关闭照明.