桥梁上部结构施工

     桥梁上部结构施工                           上部结构施工（1）、本有预应力空心板梁、矩形板梁、空心板梁。1、模板   预制梁的模板虽是施工中的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体尺寸的精密，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接的影响，为了保证桥梁施工的可靠性，模板应满足下列要求：   A、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能生产的各项荷载，保证结构设计形状，尺寸和模板给部件之间的位置准确性。   B、尽可能采用组合模板和大模板，以节约木材，提高模板适应性和周转性。   C、模板面平整、光滑、无缝、严密。确保混凝土在强烈震动下不漏浆。   D、做到便利制作、装拆容易、施工操作方便，确保安全。     Ⅰ、空心板梁有底模、侧模、端模和内模四部分组成如图    Ⅱ、底模：支承在底座上面，它是由紧贴于混凝土表面的底板与支承底板的垫木、横梁以及安装振捣器的固定架等几个主要构件。   Ⅲ、侧模：位于梁的两侧，沿梁长度方向由若干个具有独立结构的单元模板组成。侧模装模如示意图。   Ⅳ、端模：位于梁的两端头，安装时连接在侧模上，后张拉法预应力混凝土空心板梁要用两套端模，第一套是与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位置作成阶梯状，第二套是封端用端模，此端模在预施应力，管道压浆之后支立，目的是封闭锚头和保证梁体符合设计要求。   Ⅴ、内模：是空心截面梁、梁的预制关键，对内模要考虑立模和拆模方便，又不容易破坏，周转性高。采用四合式活动模板，每根空心板梁使用两节内模，以便于搬运拆装。其构造：内模可采用30㎜厚的木板，侧面装置铰链，使壳板可以转动。内模的骨架和活动撑板，每隔0.7米设置一道，撑板下端的半边朝梁端一侧用铰链与壳板连接，另一边及上端均做成榫头，顶紧壳板上、下斜接缝，并在撑板上方设置直径20㎜的圆钢拉杆，撑板将内壳板撑实后，在模壳外用铅丝捆扎，既形成定型的整体内模。脱模时抽动拉杆和扁铁拉杆，即可拆除内摸。  目前常用的是充气橡胶管内模施工方法，该方法使用方便，容易拆装。它主要由橡胶和纺织品加工制成，用氯丁胶冷粘制成设计要求的内模形状，以充气橡胶管或囊出现，橡胶管充气后即成了内模。（2）、对后张拉法预应力混凝土浇筑前要注意下列事项：   A、预制台座应固定、无沉陷，台座各支点间距应适宜，以保证底模挠度不大于2㎜。我本段的梁跨径均小于20米，可不考虑设置反拱。   B、为保证预留孔道准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。   C、梁内预埋件位置准确，特别是是锚垫板应与端头模板紧密贴合，并与预应力筋的轴线垂直，不得平移或移动。   D、若采用侧模、底模应在底梁与基础之间加设弹性垫层（如橡胶垫），其厚度不小于1.5厘米，以便提高振捣效果。   E、考虑到施加预应力后混凝土会压缩，梁的底模板铺设可加长1/1000L（L为梁长）。   F、垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器外径和位置应符合设计要求，并牢固固定。（3）、后张法预应力空心板梁预制和张力施工   A、首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。   B、由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。   C、模板采用钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。   D、预留孔道的形状、尺寸要非常准确，对成品的质量有直接的影响。我合同段孔道是曲线形的。采用金属波纹管，金属波纹管是一般是用厚0.3~0.6毫米的镀锌钢带，由制管机制造成。管分为“通用段”和“连接段”。钢带的厚度根据管径而定，波纹管管表有螺纹的凸肋，即增加了管的刚度，又可在接头处旋入直径稍大的连接管段，成形后管沿纵向和径向具有一定的刚度，又有较好的柔度，而且便于排布各种曲线道，故称为半刚性管。在需要搭接时，搭接管的直径通常以40毫米的连接管节作为搭接头，在接缝处缠绕塑料胶带密封，以免漏浆。“连接段”仅直径增大3~5毫米。  [NextPage]   E、内模采用木模制作或采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。   F、板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。   G、穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直，度数大于1度时，应用垫板垫平。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。穿预应力筋用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助   H、到一定强度后拆除模板，当砼强度达到设计强度时便可进行张拉，用一端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉顺序如下：   0→初拉力→1.05FK    (持荷2分钟)→FK    FK为张拉力   I、张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间，取10%推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。   J、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不小于2min。同时做好压浆记录。   K、按要求封锚、封端，孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线,结构连续处不封锚,用净浆包封,对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。到强度后即可起吊出底模板。（4）、预应力空心板梁安装   A、小桥的梁板使用一台吊机架设，当预制梁板质量不大，而吊机又有相当的起重能力，河床坚实无水或水少，吊机能行驶和停搁时，可采用一台吊机架设安装。要注意起吊钢丝绳和板梁面的夹角不能太小，一般以一台吊机架设法45°~60°为宜，否则要使用扁担梁。对跨径不大的板梁，吊机起重臂跨径1米以上且起重能力超过板梁重1.5倍时，吊机可搁放在桥台路基上架设安装。   B、中桥板梁采用DF80架桥机架设。预制场预制成品的梁板，经预制场龙门架装上纵向运梁平车；运抵待装部位，由架桥机或双导梁安装就位。其桥上安装程序如下：       1、放样划线，精确定好梁体支座位置；       2、架桥机拼装，纵移进入安装孔内；       3、梁板由纵向运梁平车送入导梁吊点下，分别由架桥机上前后两个吊点将梁板吊起，行走到安装孔，落梁到墩、台帽上，横移梁板到支座位置，由千斤顶托加卸梁在规定位置上；       4、孔内安装顺序为，先安装左右两边梁，然后从左至右（或从右至左）按次序逐块进行安装。（5）、桥面铺装   1、首先完成桥面系施工，防撞护栏及人行道、栏杆、扶手施工：防撞护栏模板均采用钢模，防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高；人行道采用预制方法，预制好后吊运并进行安装。栏杆、扶手采用预制安装方法，用木模制作和设计图纸相符的模架，在模架中绑扎钢筋，浇筑混凝土，当混凝土有一定强度时候可以拆模。   2、设置桥面测量控制网，用全站仪每隔5米测量桥面的中、边线，并定出桥面的标高。经监理工程师确认后开始施工。   3、桥面铺装前需现浇板梁间绞缝混凝土。   4、按设计图纸布置钢筋网。   5、空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁   6、桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，小翻斗车运输至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。   7、桥面铺装要控制好桥面混凝土标高和平整度，误差不大于±5mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。   8、桥面伸缩缝：采用毛肋伸缩缝，材料及其产品必须是取得合格证的产品。安装前清除垫缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼干净。伸缩缝应在规定的温度下安装，精确定位。